Dunántúli Napló, 1977. március (34. évfolyam, 59-89. szám)

1977-03-20 / 78. szám

1977. március 20., vasárnap Dünantmt napló Szakosodik a kiskereskedelem A vegyesboltok ideje mór lejárt A szakboltok monopol helyzetben Jól jár a vásárló is 1 Jobb tájékoztatást vár a vevő' Alig másfél évtizede még, hogy az egész ország neve­tett egy kabarétréfa által ki­pellengérezett hirdetésen': „Ci­pőt a cipőboltban" - naná, majd a zöldségesnél — csat­tant rá a válasz és a nevetés. Akkor körülbelül ezt tekintet­ték a magyar reklámszakma Waterloojának. Ma már érdemes megfékez­nünk nevetésre feszülő rekesz­izmainkat, ha például valame­lyik pécsi vasboltban azt ta­nácsolja nekünk az eladó, hogy csavart a csavarboltban, csapágyat a csapágyboltban keressünk. Az utóbbi évtized­ben alapos profiltisztítást haj­tott végre boltjaiban a Bara­nya Kereskedelmi Vállalat. Ez nagymérvű specializálódást je­lent. így például van már csa­var, vasalászár-lakat, gördülő­csapágy, gázkészülék és kony­hafelszerelési szakbolt; a csil­lár, a jármű, a villamossági és a televízió-rádió szakboltokról nem is beszélve. Őszintén megvallva, ennek a kis riportfélének egyik bar­kácsoló hajlamú ismerősöm a felbujtója, aki nem régiben a Kossuth Lajos utcai vasbolt­ban nem talált meg egy bizo­nyos apróságot. Azt mondták, neki, hogy ebben az üzletben ilyen cikket nem tartanak, menjen el az Irányi Dániel té­ri Rapid szerszám szakboltba, ott megtalálja, de csak hol­nap, mert mire odaér, az a bolt mór zárva lesz. — Jó ez nekünk? Ha „ko- mámasszony, hol a satu”-t ját­szanak velünk, ha ötféle cik­ket akarok vásárolni, és öt különböző boltban jutok csak hozzá, miután bejártam a fél várost? — kérdezte tőlem. Bennem nincs barkácsoló hajlam, így zsörtölődő kérdé­sét szó szerint, kommentár nél­kül feltettem dr. Ferencz Jó­zsefnek, a BARANYAKER ke­reskedelmi igazgatóhelyettesé­nek. — Ma már a kereskedelem­ben is elengedhetetlen a spe­cializálódás. A vegyes boltok­ban nagyon sokféle árucikket kellene tartani, mindenből egy keveset. Csakhogy az árut szál­lító cégeknek nem előnyös, ha kis tételekben vásárolnak tő­lük, ezért a mindig kis tétele­ket igénylő vegyesboltokat szí­vesen kihagyják az áru szállí­tásakor. Ha pedig egy-egy cikkből csupán néhányat le­het a boltban tárolni, ez óha­tatlanul az áruválaszték szűkí­tését jelenti. A csupán néhány cikkre specializálódó szak­boltjainkban mmdezt ki lehet küszöbölni. Ezek a boltok mil­liós tételeket rendelnek egy- egy áruféleségből, s így a gyártó cég vagy a nagykeres­kedelmi vállalat először az ő igényeiket elégíti ki. Az is vi­tathatatlan, hogy ha egy bolt valamely árucikkből nagy kész­lettel rendelkezik, annak ha­tása az áruválaszték bővülésé­ben is megmutatkozik. A szak­boltok előnye tehát: kevesebb hiánycikk, szélesebb választék. Mindez, gondolom, megér né­hány száz méter sétát a vásár­lónak. — Kétségkívül, ha tudja is, hogy mit hol érdemes vásá­rolni. — A vállalatunk részletes tá­jékoztatót adott a vásárlók ke­zébe, mely minden fontos kér­désben eligazítja őket - nyújt át nekem 36 oldalas füzetecs- két dr. Ferencz József. Most találkozom ezzel először. — Eladóink „egy-egy árufé­leségre specializálódtak", se­gíteni tudnak vásárlóinknak abban is, hogy kiválaszthassák a céljaiknak leginkább meg­felelő árut. Nem mintha hitetlenkednék dr. Ferencz József szavában, de felkerestem találomra két szakboltot. A Kossuth Lajos ut­cai 9. számú boltban Vass István üzletvezető megerősíti a kereskedelmi igazgató-helyet­tes által elmondottakat: — Egy-egy szakbolt az ellá­tás terén monopol helyzetben van a többi bolttal szemben. Ha nagyobb mennyiséget ren­delünk egy-egy árucikkből, a szállítók is készségesebbek, így bőSfges áruválasztékot tu­dunk biztosítani vevőinknek, de a többi bolt is jól jár, hiszen mindig akkora tételeket rende­lünk, hogy abból nekik is jus­Szemeljácz Márk, az Irányi Dániel téri Szerszám szakbolt üzletvezetője is előnyösnek tartja a specializálódást: — Kizárólag kéziszerszámo­kat, ipari kisgépeket és forgá­csoló szerszámokat árusítunk. Ezekből viszont meglehetősen nagy árukészlettel is rendel­kezünk. Hiánycikkek persze mindig akadnak, de ebben in­kább az ipar, mintsem a ke­reskedelem a ludas. Tavalyi forgalmunk 37 millió forint volt. A vásárlóink mintegy 98 százaléka a' közületek köréből kerül ki. Az elmondottak alapján úgy tűnik, hogy a kereskedelemben is a specializálódásé a jövő. (Illetve a fogyasztó számára egy olyan áruház, ahol min­dent egyhelyütt megkap!) Egy megjegyzés azonban enged­tessék meg: jó, sétáljon né- hányszáz métert a vásárló, ha megéri neki. A sétát persze meg is takaríthatja magának, ha tudja, hogy melyik árucik­kel hol kell keresnie. De so­kan nem tudják. Amíg a Kos­suth Lajos utcai boltban tar­tózkodtam (körülbelül egy órát), az üzletvezető irodájá­s",~\ (j/p) MERUKERnel FÉRFI IMPORT INGEK ÉS ALSÓ KÖTÖTTÁRUK ÉRKEZTEK NAGY VÁLASZTÉKBAN A MERUKER ÜZLETEIBE! PÉCSETT: a Csongor férfidivat szaküzletbe, (Széchenyi tér) a Belvárosi Áruházba, (Kossuth L. u. 23.) a Budapest ajándékboltba, (Kossuth L. u. 35.) a Szalai A. utcai Ruházati Boltba, a Rókus utcai Ruházati Boltba, a kertvárosi Ruházati Boltba, KOMLÓN a Csille Áruházba, MOHÁCSON a Duna Áruházba, SIKLÓSON a Központi Áruházba. KÉSZLETEINK MEGTEKINTÉSE SEGÍT A VÁLASZTÁSBAN! ÖNT IS VÁRJUKI ban vagy tízszer csengett a telefon. Én csak Vass István üzletvezető válaszait hallot­tam: „Boltunkban nem tartunk ilyen árucikket, keresse .ebben és ebben1 a szakboltban." Az Irányi Dániel téri boltban rö­vid ott-tartóz kodásom alatt villanyégőt és kerti traktort is kerestek. Persze hiába. Nem ártana tehát még nagyobb pro­paganda, hogy a vásárlók megtudhassák, mit hol, melyik boltban találhatnak. Dunai Imre önként — társadalmi munkában Feladat: segíteni a biztonságos közlekedést Nem a kitüntetésért, a köz érdekében dolgoznak — Szívesen veszek részt eb­ben a munkában, sok önkéntes rendőr társommal mindig ké­szek vagyunk a hivatásos köz­lekedési rendőrök közérdekű tevékenységét segíteni — mondja. — Mert a motorizáció gyorsütemű fejlődése megköve­teli a biztonságos közlekedést. Megyénkben is évről évre nő a gépjárművek száma és egyál­talán nem törvényszerű, hogy ezzel párhuzamosan növekedjék a balesetek száma is. Termé­szetesen ennek előfeltétele a szabályok betartása, a megfe­lelő úthálózat, forgalomszerve­zés ... — Tapasztalatai alapján ho­gyan ítéli meg Pécs közlekedé­si helyzetét? — Csökkent a közlekedési balesetek száma és ez minden­képpen pozitív eredmény. Gond, feladat azonban bőven van. Sorolhatnám hosszan, de csak néhány leglényegesebbet. A táblákról: véleményem szerint közülük számos felesleges. Miért kell kitenni az „Állj! El­sőbbségadás kötelező!" táblát ott is, ahol a forgalom jól be­látható, — elég lenne csak az „Elsőbbségadás kötelező!’1 tábla. Vagy például az Építők útján miért kell időkorlátozás nélkül a 40 kilométeres maxi­mális sebességet engedélyező tábla? Mindezek csak lassítják a forgalmat. Aztán például számos helyen a vízlefolyó csa­tornák fedele jóval mélyebben van az útburkolat szintjénél. A gödrös, kátyús út sem éppen a legideálisabb közlekedési szem. pontból. A vasúti átjárók bur­kolata számos helyen már ten­gelytöréssel fenyeget. A magas élősövény_ek egyszerűen lehetet­lenné teszik a kilátást... Az útburkolati jeleknek mindenütt jól kell látszódniok, — itt sem lehet ráfogni, hogy minden rendben van. Mondja, hogy a napokban tanulmányozta a baleseti oko­kat felsoroló statisztikát: első helyen a gyorshajtás, illetve a nem megfelelő sebesség, — második helyen az elsőbbségi jog meg nem adása és harma­dik helyen a gyalogosok okoz­ta baleset szerepel. — Természetes, hogy a me­gyei Közlekedésbiztonsági Ta­nácsban is — tagja vagyok a jogi, a nevelési szakbizottság­nak és a versenybizottságnak — ezekről, a megelőzéséről, a baleseti okok csökkentéséről ta­nácskozunk, hozunk vagy java­solunk különböző intézkedése­ket. Mindez azonban csak ak­kor járhat eredménnyel, ha gépjárművezetők. gyalogosok is a legnagyobb körültekintés­sel közlekednek. — Ezt segíti mint önkéntes rendőr... — Igen. De hadd említsem meg ezzel kapcsolatban az ön­kéntes rendőr jogait. Már csak azért is, mert a lakosság közül sokan nem tudják, hogy mihez van joga az önkéntes rendőr­nek. Például — ha s/abad így mondanom — bármikor — ha erre ok van, — szolgálatba helyezheti magát, karszalagot húz, vagy igazolványt mutat. Intézkedhet egyedül is, saját kezdeményezésére, — előállít­hat, vagy elfoghat bűncselek­mény elkövetőjét, például a kötelező segítségnyújtás elmu­lasztóját. Havonta meghatározott óra­számot töltenek szolgálatban, — társadalmi munkaként. Most a márciusi önkéntes rendőri ta­nácskozáson a közlekedésiek is értékelik az elvégzett munkát, meghatározzák a feladatokat. Ami az elmúlt évek tevékenysé­gét illeti: áldozatos munkájáért kétszer tüntették ki a Közbiz­tonsági Érem ezüst fokozatával. — Nem kitüntetésért dolgo­zunk, hanem mindenki érdeké­ben — mondja. — Ezt vállal­tuk, teljesítjük is. (Garay) Elégedettek, jól választottak Lényeg, hogy az ember szeresse a munkáját... Pár éve szárnyára kapta őket a hír, amikor a Szakma kiváló tanulója országos vetél­kedőn előkelő helyezést értek el. Három különféle szakmá­ban dolgoznak, s ugyanott, ahol az első lépéseket tették. Mindhárman a pécsi 500. sz. Ipari Szakmunkásképző Intézet­ben és a Széchenyi Gimná­ziumban végeztek. Egyikük idén érettségizik. Sziebert Endre karosszériala­katos 1974-ben a 30 versenyző közül 3. lett Mátyásföldön az Ikarus gyári országos döntőn. — A XIV-es AFIT-hoz men­tem vissza, 400 forintos havi ösztöndíj helyett 8.50-es óra­bérrel vettek fel. Az IK-180-asakat újítják fel. Ö az ajtós-korongos műhelyben dolgozik. Itt végigjárta az ösz- szes munkafázist, jelenleg az előkészítésben az ajtókat és tetőszellőzőket szereli, — Lényeg, hogy az ajtók jól zárjanak, pontosan illeszked­jenek — mondja. Hegeszt, fúr, kalapál, mér — ahogy a sorrend megköveteli. Óránként most már 13.80-at kap. A Buzsóki Imre szocialista brigád tagja, aranykoszorús jel­vénye is van. A Széchenyi Gépjárműtech­nikai Szakközépiskola érettségi előtt álló tanulója: megszerzi az autószerelő szakmát is. — Heti háromszor délután 5 tanórát végighallgatok és havi háromszor külön matekra já­rok, hogy sikerrel érettségiz­zem. Aztán szeretném letenni a hivatásos gépjárművezetői vizsgát. Hosszúhetényben lakik a szü­leivel. — A 4.45-ös busszal járok reggelenként Pécsre. Még jó, hogy állandó délelőttös vagyok. Késő éjjel érek haza és beesek az ágyba. Szenvedélye a motor, van egy Pannóniája, szereti a tú­rázást. A munkáját örömmel és jól végzi, de ... vágya, hogy szeretne már igazi karosszéria­munkát végezni. Fodor Zoltán géplakatos, 1972-ben a budapesti országos SZKT-versenyen 80 Jtözül lett a hetedik. A Sopianában kezdte, s ott is maradt. A termelésbe mehetett volna 9 forintos óra­bérrel, de a tmk-sokhoz kérte magát 8.50-ért. Miért?- Szeretem a változatossá­got. Ott aztán jószerével kezd­hettem a tanulást élőről. El­végzem a lánghegesztő tanfo­lyamot, hogy ahhoz is értsek. Aztán szakmával a zsebemben, 1974-ben érettségiztem a Szé­chenyi Szakközépiskolában. Gyermekkora óta mindig sze­retett barkácsolni, otthon — Váralján — saját műhelye volt Autószerelőnek egészségügyi okok miatt nem vették fel, je­lentkezett géplakatosnak. Most szerszámkészítő műhelyben dol­gozik.- Jelenleg 15.10 az órabé­rem, így havonta a levonások után megmarad két és félezer forintom. Albérletben lakom, jó helyen — teszi hozzá — és aránylag elfogadható áron. Gépészeti főiskolára jelent­kezett, heti kétszer előkészítőre jár, otthon is sokat tanul. Sze- . rét táncolni és minden rango­sabb discon megtalálható. Nyaranta autóstoppal beba­rangolja a környező szocialista országokat. Ha teheti, hódol szenvedélyének, az alpinizmus- nak. Tavaly decemberben első lett a Sopianában a szakma ifjú mestere házi versenyén. Mint említette, még csak „gyakor­noknak" érzi magát a célszer­számok készítésében, ebbe akar mielőbb „profi”-szinten belejönni ... o Ráüss Károly elektronikai műszerész, 1974-ben ötven ver. senyző közül 6. lett az országos SZKT-versenyen. Ö érettségivel — 1971-ben végzett a Széchenyi 5+1-es rádiós tagozatán — in­dult, majd orvostanhallgató lett. Az elektronika érdekelte, otthagyta az egyetemet és szak­munkás tanulónak ment. Ta­nulóéveit a POTE-nál töltötte, így 1974-ben odahívták dolgoz­ni. — A Biofizikai Intézet egyik speciális laboratóriumában a mérőrendszer karbantartása és a munkákhoz szükséges mérőmű­szerek megépítése és javítása a feladatom. A szakmáján kívül sok min­den érdekli. Van egy öreg Tra­Sziebert Endre Fodor Zoltán Ráüss Károly bontja, aminek tranzisztoros gyújtásszabályzót szerkesztett, otthon saját hangstúdiója, melyhez a rádiót, erősítőket és a magnót is maga készítette. — Elégedett vagyok. Egy per­cig sem bánom, hogy így vá­lasztottam. Murányi László Gyümölcsoltvány árleszállítás! FAISKOLAI lerakatunkban (Pécs, Bolgár Néphadse­reg u. 79., temető északi falánál). ALMAOLTVANY koronás 15,— Ft-ért ALMAOLTVANY suháng 12,— Ft-ért KAPHATÓ! — Hármas feladatunk var a vállalat saját gépjárműve nek műszaki, forgalmi ellenői zése, garázsellenőrzés a péc: központban, a kirendeltségeir ken és mint önkéntes rendc segíteni — rendszeres szolgc latban — a megye közúti köt lekedését — mondja Hefnt Tibor, az ÉPFU pécsi 5-c üzemegységének fődiszpécserc Szakmai munkája melle „társadalmi állásban" vég: az üzemegység önkéntes rend őri csoportja vezetésével jár teendőit is.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom