Dunántúli Napló, 1977. március (34. évfolyam, 59-89. szám)
1977-03-07 / 65. szám
Jóbb, biztonságosabb út Orfű felé Ütkorlát épitése az abaligeti úton. Kóródi Gábor felvétele ::ÍiÍ^i|ÍfliS. feiiiii|f• 100 ágyas motel épül Mohácson A Halászcsárda étkezteti a vendégeket Szövetkezeti nagyáruház épül Szekszárdon Szekszárdon 4500 négyzet- méter alapterületű szövetkezeti nagyáruház, 3500 négyzetméternyi alapterületű „Do- mus" lakberendezési áruház épül az ötödik ötéves terv időszakában, Tovább javul a lakosság „vitaminellátása'' is, mert az idén például hatvan százaléknyival több zöldség-gyümölcs szaküzletet építenek Szekszárdon és Dombóvárott. A megyeszékhelyen kívül Dombóváron, minden járási székhelyen, valamint Duna- földvár nagyközségben a háztáji és kisegítő gazdaságok termelését elősegítő mezőgazdasági ellátó szaküzleteket és vetőmagboltokat hoznak létre. B. L. A népünnepély előtt három héttel nem volt kiadó szállodai szoba Mohácson. Máskor is, egyre gyakrabban fordul elő, hogy a város képtelen szállást adni vendégeinek. Noha mind többen keresik fel. Busójárás, Délszláv múzeum, történelmi emlékhely, Baranya délszláv népcsoportjait bemutató állandó kiállítás és nem utolsó sorban maga a Duna 'vonzza a látogatókat. Ugyanakkor a határ közelsége miatt tranzit állomás Mohács. Egyetlen szálKirándulóközpont ötezer embernek Mi uniósul meg a fejlesztési tervekből? Alig volt még eddig néhány nap, amikor a hőmérő higanyszála a 15 fok fölé emelkedett, s máris megindultak a városból az emberek a hegyekbe, a tavak mellé. Benépesült az orfűi tóparti sétány is, napozókkal, . horgászokkal. Mi új fogadta őket, mivel gazdagodik ez évben a kedvelt kiránduló hely? — erre kerestünk választ. Az elmúlt év végén elkészült egy tanulmányterv, mely azt tartalmazza, hogyan lehet Or- fűn ötezer embernek vonzó kiránduló központot teremteni, élve azokkal a lehetőségekkel, melyeket központilag e táj fejlesztésére biztosítanak ebben az ötéves tervben. A terv néhány elképzelése már megvalósult. Fejlesztették a víz-, az energia- és a szennyvízelvezető hálózatot, megépült egy új autóparkoló, elkészült a parkosított pihenőhely, szalonnasütővel. A fejlesztési tervben az elsők között szerepel a strand, a kemping megépítése, egy árnyas, fásított pihenőpark létesítése, de ezek kivitelezésének megkezdése sajnos még várat magára. Van azonban néhány olyan elképzelés, mely még ebben az évben megvalósulhat. A Mecsekvidéki Intézőbizottság szinte minden évben biztosítja, hogy ha szerény keretek között is, de tovább fejlődjék ez a kirándulóközpont. A tőlük kapott tájékoztatás szerint a kistónál egy autóparkírozó megépítését, a strand bekerítését tervezik. A nagytónál o már működő kisvendéglő körüli terület rendezését szeretnék elvégezni. Az élelmiszerkereskedelmi vállalat ígérete szerint számítanak egy újabb pavilon megépítésére, mely tovább javítja a környék ellátását. A jelenleg működő büfé helyett a vendéglátó vállalat kezelésében szeretnének egy korszerűbbet megnyitni. Akik személygépkocsival, vagy autóbusszal közelítik meg Orfűt, azok örömmel tapasztalhatják, hogy az út minősége lényegesen megjavult. Tavaly az útburkolatot egészen az orfűi elágazásig megjavították. Az idén a Pécsi Közúti Építő Vállalat egyrészt befejezi a KPM beruházása keretében az út korszerűsítését az elágazástól az oroszló— szentlőrinci út csatlakozásáig. A hat kilométeres szakasz megépítése tizenkét millió forintba kerül. A vállalat tervében szerepel az elágazástól Tekeresig az útburkolat felújítása is. Annak ellenére, hogy ez az idén a KPM pénzügyi tervében nem szerepel, a vállalat mégis szeretné ezt a munkát elvégezni. Februárban kezdték meg Szentkúttól a Remete rétig az út menti beton védőkorlátok kicserélését acélszalagvezető korlátokra. A három és fél kilométer hosszúságban elvégzendő munka egymillió két- százharmincezer forintba kerül. Ezzel a szakadékok, mélyedések mentén biztonságosabbá teszik a közlekedést. A vállalat április közepéig befejezi ezt a munkát. M. E. Ha a labda gurul, a gyerek is fut utána*»* Gyermekbalesetek SZOMORÚ STATISZTIKA FOKOZOTT FIGYELMET! Tavaszodik. Játszó gyerekekkel népesülnek be a parkok, öröm, vidámság. De tragédia is történhet! A közúti gyermekbalesetekről készült statisztikai számokat elemezzük Csordás József alezredessel, a Megyei Rendőrfőkapitányság közlekedésrendészeti osztály helyettes vezetőjével. — Az elmúlt évben megyénkben 39 gyerek sérült meg köny- nyebben vagy súlyosabban közúti baleset következtében — mondja. — Volt halállal végződő is... Lapozgatjuk a napi jelentéseket összefoglaló dossziét... Sajnos nem kell sokáig keresnünk. Megkezdődött,.. Mohácson hétfőn a Széchenyi téri kijelölt gyalogátkelőn személyautó ütött el egy 7 éves gyereket .;. Néhány napja Pécsett az Alkotmány utca 77. számú ház előtti parkban játszó gyerekek közül az egyik hirtelen az úttestre futott, — oldalkocsis motorkerékpár ütötte el. A kisgyerek „megúszta" horzsolásos sérüléssel. .. — Tavaly is februárban kezAmikor még csak játék a közlekedés dődtek a gyermekbalesetek — mondja az ^alezredes. — Amikor már kissé jobb az idő, fut- károznak, játszanak ... Vizsgáljuk a jelentéseket, hány éves gyerekek a sérültek: 4 éves.... 4 éves.... 6 éves .... 7 éves .... 7 éves .... 5 éves .... 6 éves .... 6 éves... A balesetek körülményeit vizsgálva pedig egy megállapítás: döntő többségüket a gyerekek okozták. „Váratlanul az úttestre futott..." „Féktávolságon belül a gépjármű elé lépett.. „Álló autóbusz mögül szaladt ki . . Okolható egy kisgyerek? Okolható az önfeledten játszó kisfiú, kislány, aki pajtását megpillantva szalad át az úttesten? Sajnos igen. Ha már például féktávolságon belül veszi észre a gépjárművezető, — nincs mentség, csak a szerencse segíthetI... Mégis, — a gyerekekre elsősorban a felnőtteknek kell vigyázniok. így tavasz közeledtével pedig még fokozottabb figyelemmel! .:•;•.•••;•.., v: :•:••••.•.•••-•• •• •:;;- : ;• • ••• *• -; ■ * -^■■■■,?■■-y^^- \ .;■■■ -i■ m• :•• .•:•••••••• •' ~-w--••.": =.•; ••• y::••• Siiíí-Í Hányán lesik hétről hétre a hétfői és a keddi Dunántúli Naplót megyénkben, vajon ugrott-e a gépkocsi előjegyzési sorszám? Ha emelkedett, pillanatok alatt fejben kiszámolja mindenki, hány van még előtte, és vár, vár, egyre türelmetlenebbül és izgatot- tabban. (Rossznyelvek szerint a gépkocsinak kétszer lehet örülni tiszta szívből: a megvételnél és amikor már eladják.) Egész Dunántúl Trabant. Skoda, Skoda és Barkas mikrobusz, valamint az ország Polski Fiat 125 igényét a győri Merkur telep elégíti lei, így a győri sorszámokat érdemes figyelni. Ez évben összesen 9000 gépkocsit értékesítenek több mint 800 millió forintos forgalommal. A kiadás a jelenlegi telepen igen mostoha, zsúfolt — divatos szóval kultúrálatlan — körülmények között történik, amolyan szükségmegoldásként. A második félévtől valamicskét javul a helyzet, de a végső megoldást a várhatóan 1980-ra, 130 millió forintos beruházásban elkészülő új komplett teleptől leMi a vevő teendője? Naponta egy típust adnak ki hét várni. Addig ki kell bírni vevőnek és eladónak egyaránt, a győri XV-ös AFIT-nál lévő ideiglenes helyen. (Megközelíthető a nagyállomásról a 8, 9, 15-ös helyi buszokkal, vagy Budapest felől gépkocsival — még a város szélén van.) Naponta csak egy típust adnak ki, egyszerre 36—40 vevő és egy sor kisérő, vagy családtag toporog a három ablak előtt. Mi a vevő teendője? Vegyük a Trabant Spéciéit alapul. Még otthon az indulás előtt befizetni — a korábban leszurkolt 10 ezer mellé — a teljes vételárhoz szükséges 40 ezret, a KRESZ tartozékra 1000, a mentődobozért 249 és a forgalmi rendszámért 170 forintot. Az ezek befizetését igazoló számlával a 3. ablaknál kell jelentkezni. Ha ezen túl van, kezdődik az idegtépő várakozás. Ha szólítják a vevőt, kezdődhet a színválasztás — ehhez nagy adag szerencse kell. Ha ez megtörtént és talált is megfelelő színt a jövendő tulajdonos, akkor röviden elmagyarázzák és bemutatják a Trabantot. Utána ismét várakozás míg az 1. vagy a 2. ablaknál hallja a nevét. Ha ezt megéri, elintézik a szükséges adásvételi és egyéb formaságokat Az utolsó hívásra még várni keli, aztán már mehet a kocsiért az ügyfél. Az eladóval egy kis tiszteletkor, aztán irány a szomszédos benzinkútig tankolni. Az 1000 forintos kötelező KRESZ tartozékban csak a két biztonsági öv és a két hátsó sárfogó gumi van benne. (Ezért reklamálnak legtöbben a panaszkönyvben, teljes joggal.) Ajánlatos a helyszínen megvenni az elakadásjelző háromszöget, a tartalék izzó készletet és a pumpát is. (Ez is vagy 500 forint összesen.) A helyszínen casco is megköthető. Ha valakinek már nem jut a kért szín, előjegyzésbe veszik ^rnint színre várót és egy újabb értesítés nyomán ismét utazhat Győrbe — pár héten belül. Amikor már a sajátjával hajt valaki, hamar elfelejti a jó hosszúra nyúlt várakozási tortúrát. Vigaszul két sorszám a Trabantra váróknak: 1977 végéig Győrben a Limuzin 3950 és a Spéciéi 7500-as számig jut el várhatóan. A Skodára váróknak is valamit: az újra méq nem, de az S—100-ra még be lehet fizetni. Ezt meg is kapják a vevők még ez évben. — Murányi — — Igen, — de hogyan? Parkok, játszóterek közelében a gépjárművezető lassítson, ne éljen a megengedett legnagyobb sebesség lehetőségével. Mindig számítani lehet például a parkból kiguruló labdára, és ahol labda gurul, ott gyerek is fut utána I... Buszmegállóknál, ahol buszról szállnak le, — ott „mozgás van”! Kiléphet valaki — felnőtt vagy gyerek — az álló gápjármű mögül! Gyalogátkelőhelyeknél is a KRESZ szabályainak megszegése a legsúlyosabb következményekkel járhat. Sok gépjármű- vezető a téli leállás után most tavasszal hozza ki a kocsit a garázsból. Első legyen a műszaki állapot megvizsgálása! Fékek, egyebek rendben vannak-e? De nagy felelősség hárul a szülőkre is. Időnként nézzék meg, hol és hogyan játszik a gyerek! És még egy — (a sok közül)! Kizöldülnek az utakat szegélyező élősövények, eltakarják a kilátást! Baleseteket előzhet meg rendszeres gondozásuk! Garay Ferenc lodájában pedig minimális, 46 fekvőhely áll a rendelkezésre. Mindezek új szálloda építését sürgették. A városi tanács és a megyei Idegenforgalmi Hivatal összeadta a szükséges 20 millió forintot s csupán a folyó magas, 680 centiméteres vízállása akadályozza az építők, a Tolna megyei Állami Építőipari Vállalat munkáját. Gettó József építész vezetésével a Pécsi Tervező Vállalat munkacsoportja tervezte a 100 ágyas motelt. Ideális környezetben, a Duna partján, a kompkikötő és a Kisfaludy tér között köp helyet az UNIVÁZ technológiával épülő, négy szintes épület. Földszintjére kiszolgáló helyiségeket: gépi mosodát, raktárakat, telefon- központot, irodát, tárgyalót terveztek. A három emeleten folyosók kötik össze a szobákat, amelyek előtérrel, beépített szekrényekkel, fürdőszobával épülnek s négy személy elhelyezésére is alkalmassá tehetők. A két felső szinten egyedi bútorokkal két lakosztályt rendeznek be. Minden emeleten társalgó és tv szoba szolgálja a vendégek kényelmét. A motelban megszálló vendégek étkezését a szomszédos Halászcsárda látja el, amely emiatt felújításra szorul. Az előzetes becslések szerint a rekonstrukció 600 ezer forintba kerülne, az üzemeltető halászati szövetkezetnek viszont nincs ennyi. A megyei idegen- forgalmi alapból kíván támogatóst kérni. Az új, 100 ágyas motel 1978 második félévében fogadja az első vendégeket. A Baranya megyei Idegenforgalmi Hivatal kezésébe kerülő motelhez a városban van megfelelő személyzet, munkaerő képzésére tehát nincs szükség. H. T. A Mecseki Szénbányák felvesz: 18—35 éves férfi munkavállalókat föld alatti CSILLÉS, SEGÉDVÁJÁR, VÁJÁR, LAKATOS munkakörbe. 35 ÉV ALATTI ÚJ DOLGOZÓINKAT legalább egyéves föld alatti munkaviszony után KOMLÓN, ILLETVE PÉCSETT 1'A—2 ÉV MÚLVA, KÉSZPÉNZBEFIZETÉS NÉLKÜL RENDKÍVÜL ELŐNYÖS ANYAGI FELTÉTELEK MELLETT JUTTATJUK LAKÁSHOZ. A lakáskiutalás feltétele: 10 éves föld alatti munkaszerződés. A lakáskiutalásig kényelmes munkásszállói elhelyezést és kedvezményes, teljes ellátást biztosítunk Komlón, illetve Pécsett. Címünk: MECSEKI SZÉNBÁNYÁK MUNKAÜGYI OSZTÁLYA 7629 PÉCS, KOMJAT ALADÁR U. 5.
