Dunántúli Napló, 1977. február (34. évfolyam, 31-58. szám)
1977-02-15 / 45. szám
1977. február. 15., kedd Dunantait flaplo 3 Koncepció — rendszer— program A holnap háztáji gazdasága Előnyök és lehetőségek Körvonalazódnak a pécsi troliközlekedés tervei Hat fővonalon lenne járat Integrálni, korszerűsíteni, újítani kell Százötvenhétmilliós beruházás Az egyik tésenyi korszerű háztáji gazdaság D háztáji gazdálkodás fellendítésének mozgalma voltaképpen Baranyából indult ki. Eretnek módon itt helyeztek ki először állatokat a háztájiba, számították be a ház körül végzett munkát a közösbe, itt olkamaztak először háztáji agronómusokat és hajtott ki még a mozgalomnak sok más virága. A hatvanas évek közepén és végén új kezdeményezések hozták lázba a megye közvéleményét, baksai példát, pogányi, szolántoi példákat emlegettünk. Nagy horderejű, országos jelentőségű kezdeményezések voltak ezek. Ezekután nem véletlen, hogy éppen Itt Baranyában fogtak hozzá, hogy rendszerbe foglalják a háztáji termelést. Erre az úttörő munkára — a baksai Ezüstkalász termelőszövetkezet és háztáji gazdaságai között kialakult szakosodás és kooperáció alapján — Baksai Antal vállalkozott. Könyve: A holnap háztáji gazdasága — januárban került ki a Pécsi Szikra Nyomdából. A baksaiak a hatvanas évek elején, valamikor akkor kezdtek mozgolódni a baromfival — pontosabban az akkor nagyon korszerűnek számító zárt, mélyalmos baromfitartással — a háztájiban, amikor még a háztáji gazdaság inkább szükséges rossznak számított, a bizonytalanság állapotában lebegett valahol’ o heti piacok realitása és a szocializmus mezsgyéje között. Hol volt még akkor az elvi-politikai döntés, amely végül is kimondta: a háztájira még hosszú időn keresztül szükség van, a közös és a háztáji gazdaság szerves egységet alkot, ez utóbbit nem valami idegen test De miért kell ezt felemlegetnünk? Mert a régi, fanyalgóés elutasító szemlélet ferde szemével még vissza-visszapislant. Sajnos, még ma is akadnak olyan szövetkezeti vezetők, akik immel-ámmal csinálják, netán akkor hajlandók foglalkozni a háztáji szervezésével, ha erre külön utasítást kaptak. Ismerek Somogybán olyan szövetkezetét, ahol a fűbért a tehenek számától függően mértani halad- vány szerint fizettetik a gazdával, így akinek sok tehene van, esetleg egy hízóbikája is rámehet a legelőbérre. Holott ma mór a tartás fejében az állam fizet súlyos ezreket minden tehén után a gazdáknak. Mi több, száműzve minden kincstári szellemet, ma már a szarvasmarha után egyáltalán nem kell adózni. De nemcsak a szemlélet gyökeres átformálása miatt van szükség, hogy a háztájit minduntalan deklaráljuk, mégin- kóbb: rendszerbe foglalva megmutassuk, mi is az a korszerű háztáji. Hanem mert elébük kell mennünk, kézen is kell fognunk azokat, akikkel a háztáji termelést képzeljük, mintegy tálcán felkínálva az élenjáró ismereteket, a (ehetőségeket Az ügy sürgető, a nemzedékváltással mindenütt küszöbön áll a háztáji termelés csökkenése. A fiatalabb generáció nem hajlandó a régi, korszerűtlen körülmények között villát ragadni, délután és este inkább autózni, tévézni, vagy csak éppen elütni akarja idejét, őket agitálni kell íme, így és így érdekes és hasznos vállalkozni. Másrészt bizonyos beszűkülés tapasztalható, az utóbbi időben már csak marha- és sertéstartósról van szó, holott széles skálán lehetne foglalkoztatni az embereket, még színesebb termékhegyeket produkálhatna a háztáji. Ezeket a lehetőségeket is be kell mutatni. De időzzünk még kicsit annál, miért is olyan időszerű a korszerű háztáji koncepciójának kifejtése. Gondolom, azt már nem szükséges bizonygatni, hogy a háztáji gazdaságoknak milyen nagy o népgazdasági súlyuk — anélkül persze, hogy szerepét túlhangsúlyozni akarnánk —, vagy hogy Boksái Antal mutat rá találóan — mennyire elképzelhetetlen, hogy a nagyüzem valamikor is képes legyen egymaga biztosítani a piacok sokszínűségét, tarkaságát Mindezt ma már nem Miről van szó? Integrálni kell a háztájit, szakosodást és kooperációt, bedolgozói rendszert kell megvalósítani, könnyebbé tenni, modernizálni a háztáji gazdálkodást, átültetni a legújabb technikai és technológiai eredményeket, azokat, amelyeket a holnap nemzedéke, a fiatalok is elfogadnak és megvalósítanak: gondoskodni mindenről, egészen odáig, hogyha ehhez pénz, hitel szükséges, a tsz még kezességet is vállaljon tagjaiért. Mindennek a rendszerét és modelTfcel'l súlykölni, ám mégis, illusztráljuk most két sajátságos példával a háztáji kapcsolódását a magyar nemzetgazdaság égető gondjai megoldásához. Ismertek külpiaci nehézségeink. Tudjuk-e, hogy például exportnyúlból több deviza- bevétele van az országnak, mint a gyógyszeriparból? Pedig a nyúl nem kopogtatott fejlesztési pénzekért egyik banknál sem. A másik. Amikor a háztáji gazdaság jövőjét formáljuk, egyszersmind ahhoz az elevenünkbe vágó kérdéshez is alkotóan hozzászólunk, hogy honnan vegyük, ami nincs A válasz: hasznosítsuk a töredék munkaerőt! Hogyan is néz ki a holnap háztáji gazdasága? Erről ösz- szefoglaló képet kaphatunk, ha egyszerűen lemásoljuk a könyvben refrénszerűen elhelyezett táblázatok egyikében foglaltakat, íme: jelt adja Baksai Antal könyve, sorba véve — ezen belül természetesen a feltételeket kimunkálva, technológiai programot adva, gazdaságossági és jövedelmezőségi számításokat mellékelve — a teljesen integrált háztáji gazdaságokat, ahol a tsz-tag a saját istállójában a tsz állataival, takarmányával, technikai eszközeivel állít elő terméket, s ezért munkadíjat és istállóhasználati díjat kap. E gazdaságok kisebb része mint a gazdaság, ezekben próbálják ki és mutatják be mindenkor, mi a legkorszerűbb fajtában, technikában és technológiában. A könyv ezután sorra veszi o részben integrált háztáji gazdaságokat, amikor- is az állat, a takarmány a kistermelő tulajdona s a tsz bonyolítja- a beszerzést és értékesítést A szövetkezet tagjain kívül már a községekben fellelhető valamennyi kistermelőt bevonja hálózatába. Végül bemutatja a háztáji és a közös gazdaság kapcsolatát, a háztáji gazdaságok szervezeteit — a háztáji főágazatot és a háztáji gazdaságok szakcsoportját Az egész koncepciót dr. Kovács Imre mezőgazdasági és élelmezésügyi miniszterhelyettes bevezetője és a távlatok, a baksaiak kétéves programjának leírása, melynek eredményeként két év alatt megkétszerezni akarják a háztáji termelést — keretezi. A könyv szerzője, Baksai Antal, — a baksai Ezüstkalász termelőszövetkezet elnöke. Nem íróasztal mellől, meleg kutatóintézeti szobában, számítógépekkel felszerelkezve fejtette ki a holnap korszerű háztájijának elveit, de föld- és emberközelből, a baksai szövetkezet gazdag tapasztalataiból merítve. Munkájának és vállalkozásának méltatására talán annyi is elegendő, Nuriev elvtárs, a nemrég hazánkban járt szovjet miniszterelnök-helyettes, amikor kezébe adták a könyvet, azonnal intézkedett, hogy fordítsák le oroszra. A könyv megírásában szaktanácsadó Kaiser László, a szövetkezet közgazdásza segítette. A könyvet számos, a mondandót felerősítő és színesítő fotó illusztrálja, Szokolai István munkái. A holnap háztáji gazdaságán ajánljuk minden szövetkezeti gazdának és vezetőnek, kistermelőknek és mindazoknak, akik munkálkodni akarnak a holnap háztáji gazdaságáért, Miklósvári Zoltán A trolibusz-közlekedés hazánkban és világszerte a reneszánszát éli. Pécs is trolit akar. A világméretű reneszánszt két tényező váltotta ki. Az egyikről csak ennyit: olajválság. Az energiahelyzet még az ún. gazdag országokban is az olcsóbb, villamos üzemű tömeg- közlekedési járművek felé fordította a figyelmet. A troli igen gazdaságosan hasznosítja a villamos energiát. Lényeges tényező a környezetvédelem is. Az autóbusz szennyezi a levegőt és zajhatása sem lebecsülendő. A troli viszont zajtalanul és szagtalanul közlekedik. Hátránya, hogy a felsővezetékhez kötött trolik nem előzhetik egymást és vezetékszakadás megakasztia a forgalmat. Segítség és felkészülés Budapesten egyszer már határozat született a troliközlekedés visszafejlesztésére. Az említett tényezők kikényszerítették a döntés visszavonását. Azóta o fővárosban erőteljesen fejlesztik a troliközlekedést és napirendre tűzték ennek a tömegközlekedési formának a nagy vidéki városokban való bevezetését is. A közlekedési tárca a hatodik ötéves tervben segítséget is nyújt ehhez. A vidéki városok feladata ezekben az években az, hogy megfelelően felkészüljenek a troli fogadására. Pécs a következő tervidőszak elején az elsők között kapja meg az állami támogatóst Pécs miért fordult a troli felé? Dr. Németh Lajos tanácselnök-helyettes tavaly szeptem. berben a KPM tanácsi közlekedési főosztályához e tárgyban írt levelében foglalta össze az indokokat. íme: a város zsúfolt beépítése, a műemlékileg védett belváros megtartásának igénye a környezet károsítása elleni hatékony védekezést követeli: az olcsó helyi energia- termelés a gazdaságos troliüzem egyik biztosítéka: a város domborzati viszonyai között a trolibuszok az autóbuszoknál lényegesen jobb hatásfokkal üzemeltethetők; az egységes járműrendszerbe ez a járműfajta beilleszthető, s a Volán vállalja az üzemeltetést; a trolibuszok vezetésére nők is alkalmasak, Pécs pedig rendelkezik szabad női munkaerővel. Az előkészületekkel még nagyon az elején van a város, de hiszen még a 77-es évnek is csak az elején vagyunk. A' legfontosabb kérdések már tisztázottak. így pl. az, hogy mintegy 30 km-nyj hálózathosszon 58 csuklós és 10 szóló trolival biztosítható a gazdaságos üzemeltetés. Hat főútvonalon közlekedtetnék kezdetben a trolibuszokat. A tervezett útvonalak Az egyik a Kürt utcától az északi érintő úton és az Engels úton át a Fehérhegyig közlekedne; lenne járat a Szigeti városrész és a Fehérhegy között, Üjmecsekalja és a Budai városrész között a Szigeti úton áb illetve a Mártírok útján át; egy- egy trolijárat kötné össze a majdani Siklósi városrészt a városközponttal, illetve Újmecsek- aljával. Előzetes becslés szerint ez 157 millió forintos beruházással valósítható meg: 68 millióba kerülnének a járművek, 74 millióba a felsővezeték-hálózat, 15 millióba pedig az áramátalakító berendezések. A troli jó „hegymászó" képességekkel rendelkező jármű, ami lejtmenetben ráadásul áramot termelhet vissza. Látva a hegyoldalra küszködve-kínlódva felkapaszkodó, sokszor fekete füstöt okádó autóbuszokat, felvetődik a kérdés: hegyi járatokra nem gondoltak? Nos, gondolni éppen gondoltak, de egyrészt félő, hogy nem lehetne a járatokat gazdaságosan kihasználni, másrészt nem tudni még, hogy a történelmi belvárosban elképzelhető-e a felsővezetők kiépítése. Persze, hogy tudjuk: valamikor volt villamos-felsőve- zeték is a belvárosban és mégsem zavart senkit. .. Csakhogy, azóta jobban érvényt szereznek a műemlékvédelmi szempontoknak. Előrelátó tervezést A trolihálózat kiépítését egyetlen tevékenységfajtával lehet megkezdeni már ebben a tervidőszakban. Ez viszont a DEDÁSZ-tól is függ. A kijelölt troli közlekedési útvonalakon a közvilágítás-korszerűsítés keretében a felsővezeték elhelyezésének megfelelő lámpaoszlopkiosztással olyan oszlopokat kellene elhelyezni, amelyek elbírják a kábelek-okozta terhelést. De van még egy dolog. Pécs két újabb, tervezett felüljáróját, a Hunyadi útit és a Tüzér utcait úgy terveztetik, hogy alkalmasak legyenek a troliközlekedésre. Hársfai István A KÖJÁL letilt — AGROKÉMIA rendel — ROMELAG szállít „BOTTLE PACK” tizenhárommillióért Egy KÖJÁL-letiltás komoly fejtörést okozott a Sellye! Agrokémiának, de alaposan megizzasztotta a világhírű svájci ROMELAG cég szakembereit is. Végsősoron mindkét üzem és tizenkét sellyei dolgozó is sokat köszönhet az erélyes intézkedésnek. Még az elmúlt évben is az igen mérgező fosztó rsavészte- res folyékony növényvédőszereket tizenketten csomagolták neoprén ruhákban és kesztyűben, szkafanderrel a fejükön, állandó veszélyhelyzetben. A köjálosok nem nézhették tovább. Válaszút elé állították az Agrokémiát: vagy abbahagyják a kézi kiszerelést, vagy beszereznek egy töltőgépet Az utóbbit választották és így találtak rá a Romelagra, mely a folyékony anyagokat töltő automatizált gépeiről világhírű. A kérés őket is váratlanul érte, hogy igen erős hatású, folyékony mérgeket csomagoló gépet készítsenek. Ilyet ugyanis még soha sem gyártottak, pedig a kóla, a sampon, motorolaj és más anyagokat töltő és csomagoló gépeik száma nem kevés. Egyedileg tervezték és gyártották a Bottle pack-ot, mindenféle biztonsági előírásnak eleget téve: tökéletes az elszívás, robbanásbiztosak a villamos szerelvények és emberi kéz érintése nélkül, automatikusan üzemel. A polietilén granulátumból flakont készít, megtölti a mérgező vegyszerrel, lezárja, nyomáspróbának veti alá a teli flakont, majd futószalagon a csomagolóba szállítja. Ott már kesztyű nélkül pakolhatja három csomagoló a dobozokba. A gépnél egy kezelő ügyel és egy előkészítő segít a rakodásnál, így összesen öten dolgoznak. A Bottle pack tizenhárommillió forintot ér és a folyamatos üzemeléshez négymillióért felújították a kémiai üzemrészt A csodamasinának még van egy — várhatóan újabb bevételt hozó — előnye: referencia gép. Ez azt jelenti, hogy hazánkból , és külföldről is jönnek majd szemlélni és ha megnyerte tetszésüket megrendelhetik a Romelagtól. Mit tud a gép? Évente folyamatos üzemelés mellett 2,5—3 millió flakont is megtölthet. Az Agrokémia 1 milliót tölt 3 decis és literes kivitelben, várhatóan kétműszakos termelésben. Van szabad kapacitásuk, akár ciánt is csomagolhatnak. A svájci cég szerelői jó munkát végeztek, a próbaüzemelésen jelesre vizsgázott a Bottle pack. Ha az alapanyag is megérkezik külföldről, megkezdik az erős méregtartalmú folyékony növényvédőszerek „kiszerelését" emberi kéz érintése nélkül. — Murányi — OPTIMALIZÁLNI A FEL TETELEK ÉTI A legújabb eredményeket átültetni a háztájiba Bemutatni, i rá nyitón i az új mód „ereket TERVSZERŰSÉGET A HÁZTÁJIBAI A termelés Irányát a nagyüzem határozza meg Tervezheti ánielóállítás. TERMELTETÉS SZELESEBB SKÁLÁN A háztáji nem szorítkozik a szarvasmarhára és sertésre Gyorsabban kiveti a piac igényeit HASZON MINDENKI SZAMARA Fizatéskiegészités és hobby Ki lehet számítani, mivel, menhyl Idi alatt mekkora jSvedelmet lehet elérni A jó mád nem von el a kizis munkától A MECSEKI TANBÁNYA azonnali belépéssel alkalmaz KOZPONTIFOTÉS- és VIZVEZETÉKSZERELÖT KÜLSZÍNI és BANYALAKATOST JELENTKEZÉS: Komló, Anno-akna, munkaügy.
