Dunántúli Napló, 1976. november (33. évfolyam, 302-331. szám)
1976-11-08 / 309. szám
Az évkönyv mindent elmond rólunk N em szeretjük a statisztikákat, pedig nagyon beszédesek, úgyszólván mindent elmondanak rólunk. A KSH a legkülönfélébb adatokat gyűjti rendszeresen. Jóllehet, a feldolgozás, az eredmény közreadása meglehetősen hosszú időbe telik, mégsem érdektelen, még ilyen távlatból sem belelapozni Baranya 1975. évi statisztikai évkönyvébe. Az elemzés és a következtetések levonása a szakemberek dolga, mi megelégszünk néhány adat citálásával. Mit takarnak a számok? Egy kis statisztika Baranyáról Több házasság Az év elején 432 ezren laktak Baranyában, mindössze 1615-tel többen, mint egy évvel azelőtt. A 432-ből 223 ezren, a lakosság több mint fele lakott városokban, ez megfelel az országos átlagnak. 1975-ben Baranyában több volt az élveszületések száma (7801), többen haltak meg (5347-en) és több házasságot (4275-öt) kötöttek, mint az azt megelőző években. A megye szocialista szektorában, az iparban foglalkoztatottak száma 66 650 fő volt; az építőiparban 13 329-en, a mező-, az erdő- és vízgazdálkodásban 40 416-an (számuk csökkenő), a szállításban és hírközlésben 13 405-en, a kereskedelemben 17 494-en, a személyi és lakossági szolgáltatásban 5389-en dolgoztak. A kisiparosok száma erőteljesen csökkenő, 1975-ben 3500-an voltak, a legtöbben az építőiparban tevékenykedtek. A lakásállomány Baranyában 1975 elején 134 ezer lakás, építettek 3143-at, megszűnt 544, a lakásszaporodás 1975 végére tehát 2599. A víz- és csatorna- hálózatba bekapcsolt lakások aránya a megyében 56, illetve 30 százalék, a megyék között előkelő, helyen állunk. A távfűtésbe bekapcsolt lakások száma 1975-ben 15 759, kétszer annyi, mint 1970-ben. A zenés vígjáték vezet A háztartásstatisztika adatai szerint a munkás háztartásokban az egy főre jutó évi átlagos 23 253 forint bruttó kiadásból 8223 forintot költöttek élelmiszerre, italra és dohányra, ennél nem sokkal többet — 8917 forintot — a szellemi dolgozók háztartásaiban, jóllehet, itt az egy főre jutó bruttó kiadás 28 152. Baranyában 1975ben 10 ezer lakosra 662 személygépkocsi jutott, ezt a mutatót tekintve, valamennyi megye mögöttünk van, egyedül csak Budapest előz (838), míg az országos átlag 549. A színházi előadások száma oz utóbbi években csökkent a megyében (1975-ben 405 volt), a látogatók száma viszont nem, évek óta 170 ezer körül mozog. A leglátogatottabbak a zenés vígjátékok, az operettek és a musicalok, a Pécsi Nemzeti Színház egy-egy ilyen előadását tavaly átlagosan 500-an tekintették meg. A megye filmszínházainak tavaly 3,1 millió látogatója akadt, egy-egy előadást átlagban 84-en néztek meg. Múzeumainkban 1975-ben 700 ezren fordultak meg, a legtöbben a pécsi Janus Pannonius Múzeumban, utána pedig a Siklósi Múzeumban. A tv-előfizetők száma 1975- ben csaknem eléri a 100 ezret. Tavaly 38 millió napilapot terjesztettek a megyében, ebből 27 millió volt a Dunántúli Napló. Takarékos népek S még néhány „intimitás”. A baranyaiak takarékos népek. A csecsemőket is beleértve, minden második lakosnak van takarékbetétkönyve (kinek- kinek egynél több is), a takarék- betétek állománya 1975 végén kereken 3 milliárd forint volt (1 lakosra csaknem 7000 forint jutott), ötszáz millióval több, mint egy évvel azelőtt. Nem mind kamatozott, sokan például gépkocsi nyeremény-betétet váltottak. 1975 végén 43 ezer 610 ilyen betét volt, összesen 255 millió forint értékben. Persze, a takarékpénztárak és -szövetkezetek nemcsak begyűjtötték a pénzt, de kölcsönöket is jócskán, az előző évinél nagyobb összegben folyósítottak 1975-ben. Érdekes, ezen belül 1975-ben az előző évhez képest kevesebb személyi kölcsönt vettek fel a baranyaiak. Áruvásárlási hitelt viszont többet. A múlt évben az előző évhez képest kevesebb házasság (1031) bomlott fel Baranyában. Az emberek hatvanon felül is válnak: 1975-ben 34 hatvannál idősebb férfi és 61 ötven éven felüli nő vált el. 1975-ben 780 személyi sérüléssel járó közúti baleset történt, 66-an meghaltak, 361-en súlyosan megsebesültek. A bíróságok 1975-ben 2565 személy felett ítélkeztek, összesen 378 tűzeset történt — minden napra jut egy —, a kár 5 millió forint. Jovore 1000 Dacia A két ország partner vállalatai között — az államközi kötelezettségekkel összhangban — megegyezés született, eszerint Románia jövőre 1000 darab Dacia 1300-ast szállít hazánkba, több mint 1,5 millió rubel értékben. Újdonság: az Auto-Dacia vállalat kétkörös fékrendszerrel szállítja a személyautókat. A pitesti gyárban egyébként jelenleg évente több mint 60 ezer autó gördül le a futószalagról 1300-as, 1301-es, luxus, kombi és speciál kivitelben. A fejlesztési tervek szerint a gyár 1980-ra a termelést évi 150—170 ezer darabra akarja felfuttatni. Szó van arról is, hogy az évtized végén megkezdik az R—5-ösnek megfelelő kiskocsi típus gyártását licenc vagy román konstrukció alapján. A narancs egyelőre még a fán A tavalyinál jobbnak ígérkezik a déligyümölcs-ellátás ígéret és rendelés bőven van a déligyümölcsökből. Más kérdés, hogy egyelőre még nem virítanak a kirakatokban, igaz, még nincs itt a szezon.. A Baranya megyei Élelmiszerkereskedelmi Vállalat 150 üzletébe a múlt héten 800-900 karton banán érkezett: pillanatok alatt elkapkodták. Újabb küldeményeket várnak. Zölden már bőségesen akad, hisz a FÜSZÉRT pécsi banánérlelő telepén több mázsányit érlelnek és 4-5 naponként újabb szállítmányt indítanak útjára. NoNem alszik el többé a kamionos Egy magyar találmány a siker útján Két felnőtt és egy gyermek halálát okozta, hogy a gépkocsivezető elszendergett a kormánykerék mögött. A teherautó vezetője talán néhány másodpercre vált cselekvőképtelenné a fáradság miatt, ám mindez elegendő volt ahhoz, hogy a gépjármű áttérjen a másik sávba, ahol egy szabályosan közlekedő személygépkocsi haladt Hortobágy felé. Céljukat nem érhették el. A felvételen látható pótkocsis kamion valahol a Közel- Keleten „csuklott össze" egy másik tehergépkocsivezető hibájából: a magyar sofőr csak a szerencsének köszönheti, hogy életben maradt. A baleset okozója itt is az elalvás volt. A közelmúltban elkészült magyar éberségellenőrző — ami Reacon névre hallgat — minden eddigi műszernél jobb, s úgy tűnik véglegesen kiküszöböli az eddig lehetetlennek vélt megoldást. Egy mániája uoll, a kalyha Sokszor leírtuk már lapunkban: egyre csökken az iparosmesterek száma. Most ismét eggyel kevesebb lett, hiszen a kályhások tábora fogyatkozott meg, megyénkben, az öntevékeny Pápai Alberttel, aki súlyos testi sértés és egyebek miatt már tartozott az igazságszolgáltatásnak. Hiszen egy ízben már nyolc hónapot kapott, három évre felfüggesztve. A próbaidő azonban nem telt hiába: most 12 hónapot sóztak a járásbíróságon a nyakába, szigorúan letöltendőt, hozzácsapva a nyolc hónapot is. Pápai ugyanis kinézett magának egy hallótávolságon kívüli, elhagyatott házat — amire ráfoghatjuk, hogy a szolgáltatás szemüvegén át nézve ellátatlan területen fekszik — s erővel rátukmálta szakértelmét a lakóra, Ando- csi Istvánnéra. Az idős hölgy tiltakozása ellenére benyomult a konyhába, s gyorsan szétkapta az ott lévő tűzhelyet, majd összeHúsz hónapra ítélték rakván 600 forintot követelt a munka fejében. Hiába mondta a nénike, hogy ő nem rendelt semmiféle munkát, s hogy új a sparhelt, Pápai a pénzt kicsikarta ékesszólóan kemény tekintetével. (Ez: csalás, mondja a jegyzőkönyv.) Az eset tavasszal volt. Júniusban ismét a Nagydaindol 7. felé vette útját Albertünk, s mondván, két csavart még be kell tenni abba a spar- heltba, ismét szétszedte azt. Ekkor 440 forintban állapította meg a taksát, s mivel Andocsiné nem szándékozott fizetni, finom modorát félretéve jóslásokba kezdett: — Mami, ha nem fizet, szétkapódik ismét az a fránya sparhelt, kiröpül az udvarra, köré meg a többi bútor... (Ez zsarolás, mondja a jegyzőkönyv.) Mit tehetett hát Andocsi Istvánná, fizetett. Könnyű feltételezni, hogy a fűtési szezon indulásával ismét megkereste volna kedvenc sparheltjét Pápai Albert, ha nem kerül az ügye a bíróságra. — Nem érzi, hogy kissé magas árakon dolgozott? — kérdezte tőle a bíró. Pápai lesütötte a szemét. — Az alapos munkát meg kell fizetni. Most, húsz hónapig gondolkodhat a mester azon, hogy vajon milyen apró hibája akad még a Nagydaindol 7. alatti spar- heltnak. (No, meg azon, hogy miként szerezhet majd iparlevelet? Ugyanis az sem volt neki...) — kf — Magyar camion, valahol a Közel-Keleten. A balesetet egy jugoszláv tehergépkocsi vezetője okozta, aki elaludt a volánnál. A felvételt a HUNGAROCAMION sofőrje készítette. Dr. Balogh György, a Hun- garocamion üzemi főorvosa és három alkotótársa olyan műszert szerkesztett ami nem zavarja a gépkocsivezetőt a szokásos tevékenységében: a Reacon tehát személytelen útitársként vigyáz a volán mögött ülő sofőrre. Az ötletet adó orvos a következőket mondotta az előzményekről a Reacon működéséről. — A Hungarocamion mintegy ezer gépkocsija nagy szerepet vállal a külföldre irányuló fuvarozási feladatokból: a rendszeresen közlekedő járataink nagy része négy-ötezer kilométeres utat tesz meg főként a Közel-Keletre. Egy-egy rakomány értéke a gépkocsival együtt sokszor meghaladja a négymillió forintot. Érthető hát, hogy egy karambol esetén óriási károk keletkezhetnek, nem beszélve az emberi életről. A Hun- garocamionnál csak az elmúlt évben két és félmillió forint veszteség származott a figyelmetlenségből és a fáradtságból fakadóan. Tulajdonképpen ez adta az ötletet egy olyan műszer megkonstruálására ami megvédi a gépkocsivezetőt az elalvóstól. Tizenhét integrált áramkörrel működő, érzékelőműszert készítettünk, amelynek a végpontjait rákötöttük a kipufogófékre, a kuplungra, a kézifékre, az irányjelzőre és a dudára. Tehát azokra a funkcionális egységekre, amelyekkel dolgozik a vezető. A műszer tulajdonképpen akkor kapcsol be amikor a gépkocsivezető kioldja a kéziféket s akkor áll le ha behúzza azt. Az érzékelőhöz, a műszerfalba épített családi gyufásdoboz nagyságú riasztóberendezés tartozik ami akkor lép működésbe, ha c sofőr hosszabb időn át — ez két és fél perc — nem végez semmiféle korrekciót a haladás során. Természetesen ez városban elképzelhetetlen hiszen rendszeres az index és a fék használata. A Reacon piros jelzőgombja tehát nem gyulladhat ki, s riasztókürtje sem szólalhat meg, mert a műszer folyamatosan érzékeli a gépkocsi- vezető cselekedeteit. A kísérleti időszakban öt kamionba szereltük be a Rea- cont. A tizennégy vezető egybehangzó véleménye szerint ez a kétmillió kilométer elegendő volt ahhoz, hogy bebizonyosodjon : a Reacon biztos őre, gépi útitársa sofőreinknek. Csak akkor riaszt, ha elalvás fenyegeti a vezetőt. A hosszú, egyhangú útszakaszokon lelassul a reakcióidő, a készülék tehát észreveszi, ha a sofőr nem fékez, vagy nem indexel. Ilyenkor két és fél perc elteltével megszólal a duda, ha nem reagál rá, tíz másodperces szaggatott figyelmeztető jelzés után tíz másodpercen át folyamatosan szól a duda; ha ilyenkor rálép a fékre a vezető vagy bekapcsolja az irányjelzőt, a kürt elhallgat, tehát a Reacon tudomásul veszi a gépkocsivezető reakcióját. A Reacon gyártását a közeljövőben kezdi meg a budaörsi Texelektro Szövetkezet — a műszert a tavaszi BNV-n mutatják be — ezt követően folyamatosan beszerelik a Hungarocamion valamennyi gépkocsijába. S mint ahogy Csenki László elektromérnöktől — az alkotók egyikétől — megtudtuk, a Volán Tröszt máris érdeklődik a Reacon után, ami kisebb átalakítással minden gépjármű típusba beépíthető. Általános elterjedésével tehát egy régi veszélyforrás küszöbölhető ki alig négyezer forintért. Salamon Gyula vember végére, december elejére egy vagon narancs fut be Pécsre, várhatóan Spanyolországból, Olaszországból és Görögországból. Ezt követően karácsony előtt folyamatosan és rendszeresen látják el Baranya megyét naranccsal: ekkor tetőzik a hagyományos narancs-szezon. Csomagolt datolyát is várnak, sajnos, csak minimális mennyiségben. A kuriózumnak számító déligyümölcsöt sokan kedvelik. A Csemege Kereskedelmi Vállalat pécsi 101. számú üzletébe három hete érkezik a banán csakis Ecuadorból. A múlt héten is árusítottak és ezen a héten 3-4 mázsával várnak. Oly népszerű ez a gyümölcs, hogy elviszik egy- két-három kilogrammos tételekben. Mikulás előtt a rendelések szerint ebbe az üzletbe 30-40 karton datolya, ugyanennyi füge kerül és az ígéretek szerint kubai, olasz, algériai narancsból hetente legalább 15-20 mázsát szállítanak. A déligyümölcs szállításokkal kapcsolatban meg kell jegyezni, sajnos, sok a bizonytalan- sági tényező, a szállítások külső, külföldi körülményektől függnek, így gyakran a tényleges leszállított gyümölcsmeny- nyiség kevesebb, mint ameny- nyit megrendeltek. Ezért mostanáig jobbára csak a megrendelések adatai ismertek. így a Baranya—Tolna megyei Élelmiszer és Vegyiáru Nagykereskedelmi Vállalat megrendelésére a vállalat baranyai telephelyeire narancsból november végéig 360 mázsa, december 20-ig további 22 vagon érkezik. Ananászból 50, csomagolt datolyából 600 mázsányit rendeltek. Fügéből csupán 600 mázsa várható, mert igencsak megdrágult. Grape-fruitból novemberben 100, decemberben még 50 mázsát várnak. Banánból, amely a narancs mellett a legkeresettebb déligyümölcs, akármennyi is lenne, mind elfogyna, novemberben 960, decemberben 1440 mázsányit szállítanak. Mandarinból körülbelül kétszer annyi lesz idén, mint tavaly volt. Citromot és földimogyorót egész évben lehetett kapni a boltokban, s az ünnepekre még mintegy 40 mázsónyi „erősítés" érkezik földimogyoróból. Lehet — s ez talán a legbizonytalanabb — olasz gesztenye is lesz decemberben, összegezve: idén a déligyümölcs-ellátás mind mennyiségileg, mind a választék tekintetében lényegesen jobbnak ígérkezik, mint tavaly volt. Ám alighanem még ez is kevés lesz. (Cs - D.) A Baranya megyei Állami Építőipari Vállalat FELVÉTELRE KERES: — kőműveseket, — panelszerelőket, — bádogosokat, — gépkocsivezetőket, — festőket, — vízszigetelőket, — villanyszerelőket, — ív- és lánghegesztőket, — segédmunkásokat, — éjjeliőröket (lehet nyugdíjas is) Jelentkezés: B. m. Állami Építőipari Vállalat Pécs, Szántó Kovács János u. 1. (ÉM-szálló) \ MUNKAERŐ-GAZDÁLKODÁS. Minden érdeklődő levélre válaszolunk! Levélcímünk: 7601 Pécs, Pf. 147.
