Dunántúli Napló, 1976. május (33. évfolyam, 120-149. szám)
1976-05-20 138. szám
Dünantmt napló 3 1976. május 20., csütörtök Ráfordítás—hozamarány A tej, a kenyér, a szövet a költségek szempontjából ugyanolyan termék, mint a fémmegmunkáló gép, az elektronikus vezérlőberendezés. Közös vonásuk, hogy előállításuk költségekkel jár, az anyag, a munkabér éppúgy forintokat emészt fel, mint a termék készítését megelőző kutatási tevékenység, a gyártáshoz szükséges ener- qia, s így tovább. A lequtóbbi években a szocialista iparban a teljes termelési költség 66— 67 százalékát tette ki az anya- qok értéke. Tételezzük fel. hogy sikerül egy százalékkal mérsékelni az anyagfelhasználást. Ez pénzben számolva 3,5— 4 milliárd forinttal apasztaná a kiadásokat! Jogos a közbevetés, ami az oivasóból kikívánkozik: az lenne a cél, hogy abszolút értelemben csökkenjenek a termelési költségek? Ez is szükséges, bizonyos területeken ez az elsődleges, ' általában viszont az, hogy az úgynevezett fajlagos költségek, tehát a termelékenységre jutó ráfordítások kiseb- bedjenek. A társadalombiztosítási járulék, az illetményadó és sok más teher, meglehetősen stabil tényezője a költségnek, ám erre hivatkozva senki sem állíthatja, hogy nincs mód a kiadások mérséklésére. Ez utóbbira kézenfekvő lehetőségeket kínálnak például a nagy sorozatok. Ilyen esetben ugyanis korszerű — termelékeny — gépeket, berendezéseket működtethetnek, alkalmazhatják az építőszekrény elvet, fokozhatják a dolgozók begyakorlottságát, termékek nagyobb tömegére oszthatják el az ún. állandó vagy rezsiköltségeket stb. Ez történik a közúti jármű- gyártásban, s azon belül az autóbusztermelésben. Lényegesen nőtt a késztermék mennyisége — 1970: 5983, 1975: 10 696 darab autóbusz —, bővült — tavaly 9065 darab — az export, s eközben a fajlagos ráfordítások csökkentek, holott az áru használati értéke nagyobb lett. Ma az ipar egy hónap alatt termel annyit, mint a felszabadulás előtt egy egész esztendőben, de a mennyiségen túl a másfajta jellemzők szinte összehasonlíthatatlanok. Az alapvetően megváltozott gyártási körülmények, termékek Lakások, irodák, szállodák építésére használják az ország egész területén a Beton- és Vasbetonipari Művek komlói telepén gyártott UNIVÁZ épületelemeket és gerendákat. Évente. 14 ezer négyzetmétert, illetve 30 ezer darabot gyártanak ezekből a termékekből. A képen: lefejtik a gumisablonokat az elkészült elemekről. Fotó: Maletics A lehetőségekkel okosan kell élni miatt semmiféle alapja nincs az olyasfajta okoskodásnak, hogy mi volt „olcsó" és „drága” akkor és most, bár vannak, akik szívesen bocsátkoznak ilyesfajta eszmefuttatásba. Ez vezet azután ahhoz a tévhithez, hogy úgy fejlődne igazán a termelés, ha minden és folyamatosan egyre olcsóbb lenne. . . A ráfordítás nem abszolút mérce, s ezért az adott gyártási feltételek és a tényleges bevételi eredmények viszonyaként vizsgálható csupán. Ahhoz, hogy a termelő mérsékelje — akár abszolút, akár fajlagos — költségeit, az értékelemzéstől a normaóraszükséglet vizsqálatán át az anyaghelyettesítésig, az élőmunka igényig, mindenfajta módszert és eszközt használnia kell. Idén a kohó- és qépipar vállalatai 310—320 millió forint értékű energiát kívánnak megtakarítani ún. energiakímélő eljárások bevezetésével, az energiafelhasználási normák körének kiterjesztésével. Csupán belemarkoltunk a lehetőségek zsákjába, de a találomra kiemelt esetek is bizonyító erejűek. Holott rejt e zsák az említetteknél nagyobb dolgokat is, így sok más mellett a miniatürizálást. Ez csökkenti a termék anyag- és energiafelhasználási igényét, súlyát — ami a szállításnál, tárolásnál korántsem mellékes —, beépítési térfogatát — gondoljunk csak a nyomtatott áramkörökre —, s mindezt egycsapásra. öt év alatt hazánkban megkétszereződött az izzólámpagyártás, s ma munkanaponként egymillió darab hagyja el a gyártószalagokat. Gazdaságos termék, a ráfordítás és a hozam — akárcsak a fénycsövek esetében — olyan arányú, hogy a kohó- és gépipari tárca legjövedelmezőbb termékeinek sorába tartozik. Holott a termelő nagy összegeket költött kutatásokra, a gyártóberendezések korszerűsítésére, ám ezzel párhuzamosan növekedett a termelékenység, csökkent a fajlagos anyagszükséglet és normaidő, fokozódott a termék használati értéke. Folyamatos elemzés tartja számon a költségeket és a hozamokat, s ez az állandó figyelem ad magyarázatot az eredményekre. Igaz, a termékek nagy többségének gyártási körülményei, értékesítési lehetőségei, s költségei nem hasonlíthatók az izzólámpatermeléshez. A módszer azonban bárhol alkalmazható. Ennek utánzását ugyanis nem tiltja semmiféle - példánk esetében a Tungsram - védjegy. Pécs közlekedésének egyik kritikus pontja a Szigeti út. Erb János felvétele Közlekedésbiztonsági hetek Javuló morál. kevesebb baleset De azért — s a tapasztalatok ezt igazolják — örvendetes, hogy egyre több az udvarias, a másokig tiszteletben tartó járművezető, az, aki valami többletet ad és vár az utakon. Aki a több ■ lóerő birtokában — ráadásul ez nem az ő, hanem a konstruktőrök érdeme — nem viselkedik fölényesen, erőszakosan, aki átengedi a gyalogost, hisz a következő percben — ha talált parkolóhelyet! — moga js gyalogos lesz, aki nem rázza az öklét — mert sajnos ilyen is akadt — ha valaki élve az új szabályok adta lehetőségével, bizony nem ad abszolút elsőbbséget. Miért pont májusban rendezik a közlekedésbiztonsági heteket. A válasz kézenfekvő: ilyenkor már mindenki az utakon van, előkerültek a télire leállított motorkerékpárök, autók, lassan meqindul a turistaforgalom is. Ilyenkor lehet és kell megelőző qyógykezelést végezni a közlekedésben. S hogy ezek a tennivalók nem haszontalanok, azt bizonyítja a Központi Statisztikai Hivatal Baranya megyei Igazgatóságának nemrég közzétett jelentése is, a megye elmúlt évi közlekedési baleseteiről. A kiadvány így fogalmaz: „A személyi sérüléses közúti balesetek száma 1970 óta folyamatosan csökkent, bizonyítva, hogy a közúti forgalom növekedésével mem jár együtt a balesetek szükségszerű növekedése. A balesetek számának abszolút csökkenése mellett a főbb mutatók — a közutak hosszára vetített gyakoriság, vagy a 10 ezer lakosra jutó áldozatok száma — is jobbak, ami ösz- szefüggésbe hozható a közúti morál napjainkban tapasztalt határozott javulásával, a sebességkorlátozó intézkedések kedvező hatásával, a közúti hálózat korszerűsítésével." Csak így tovább! De ne csak a közlekedésbiztonsági hetek alatt. . . (Panics) A közúti közlekedés szerepe és súlya az utóbbi években tovább növekedett. Jól példázza ezt a személygépkocsi állomány gyarapodása. A személygépkocsi ellátottság Pécsett a legjobb az országban, itt ugyanis 1975-ben 12 lakos jutott egy gépkocsira. Természetesen a forgalom is jelentősen megnőtt, s ez a tény nagyobb felelősséget, fegyelmezett magatartást, a közlekedés írott és Íratlan szabályainak maradéktalan megtartását követeli meg mindnyájunktól. E gondolat jegyében hirdette meg május hónapra az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács — együttműködve az érintett állami, társadalmi szervekkel, intézményekkel, vállalatokkal, szakmai testületekkel — a közlekedésbiztonsági heteket. Az országos akcióprogram általános célja a közlekedésbiztonság szilárdítása, a balesetek megelőzése, csökkentése. A sokrétű és változatos rendezvények — kiállítások, ankétok, autós—motoros vetélkedők, ügyességi versenyek, díjtalan KRESZ-konzultációk, ismeretterjesztő előadások abban segítenek, hogy a lakosság valamennyi rétege újabb tájékoztatást kapjon a KRESZ legfontosabb rendelkezéseiről. Pontos cél az is, hogy útjainkon fokozottabban érvényesüljön az udvariasság, az egymást tisztelő és megértő magatartás. A közlekedésbiztonsági hetek egyik legfontosabb „rendezvénye" az a közúti ellenőrzési akciósorozat, amelyet a rendőri szervek végeznek ezekben a napokban, hetekben. A fokozott ellenőrzésnek azonban nem a büntetés az elsődleges célja, hanem a segítés, a szabályok magyarázása. A rendőri szigor persze semmivel sem lett, mert nem is lehet enyhébb, de kevesebbszer kerül elő a „csekkfüzet", s többször a figyelmeztetés, a magyarázat. Hangsúlyozzuk: a cél a nevelés. Magam is részt vettem egy ilyen ellenőrzésen, ahol elsősorban nem a szabályok megszegőit, hanem a példásan, udvariasan közlekedőket kerestük. Nem lehetett nehéz, — gondolhatja az olvasó — hisz aki nem ütközik össze senkivel, nem fordul az árokba, vagy nem megy a fának, egyszóval mások és maga veszélyeztetése nélkül célhoz ér, az jól, szabályosan közlekedik, s ilyen a nagy többség. így igaz, csakhogy, aki szabályos, az még nem biztos, hogy példamutató, aki ép bőrrel hazaér, nem biztos, hogy udvarias. Nagy hatású terméshozamfokozó szer A Nehézvegyipari Kutató Intézet szakemberei új, nagyhatású szert állítottak elő, amelynek alkalmazásával a laboratóriumi és az üzemi kísérletek tapasztalatai szerint csaknem másfélszeresére növelhető a paradicsom, a bab és a napraforgó terméshozama, A Nevirol elnevezésű ter- méshozam-fokozó anyag vizsgáztatását befejezték, s az eredmények egyértelműen jó tulajdonságait bizonyítják. A toxikológusok megállapították, hogy a növényekben 2—3 hét alatt teljesen lebomlik, a biológusok pedig azt tapasztalták, hogy elsősorban a virágok kötődését teszi teljesebbé és ezáltal növeli a hozamot. Buszváró és büfé létesül a Misinán Az egyre növekvő látogatottság mind jobban előtérbe' hozta a pécsi tévé-torony környezetének néhány hiányosságát. Hiányzik pl. egy olcsó büfé, ahol szendvicset, üdítőitalt vásárolhatnak a látogatók. A Misina ugyanis étterem és mint ilyen — nem olcsó büfé. Hiányzik aztán egy illemhely. Van ugyan ilyen „intézmény" a Misinában, dehát az az étterem tartozéka. Tavaly november óta a tévé-toronyig jár a misinai autóbuszjárat, de hiányzik egy fedett buszváró. E hiányosságokról hamarosan múltidőben beszélhetünk. Folyik ugyanis a volt meteorológiai állomás épületének átalakítása, hogy a hiányzó létesítményeket befogadja. A Pécsi Idegenforgalmi Hivatal vállalkozott rá, hogy egymillió forintos beruházással oldja meg e régi gondokat. A volt meteorológiai állomás tornya jelenleg rádióállomásként funkciónál. A tornyot az épülettel összekötő folyosóból alakítják ki a váróhelyiséget, amelynek hátsó falán a Természetbarát Szövetség helyez el egy tájékoztató táblát a Mecsek érdekes és értékes látnivalóiról. Az épületben kap helyet III. osztályú büfé, amelynek berendezése a napokban már megérkezik, jóllehet az átalakítási munkák még javában folynak. Az átalakítási munkákat a Pécsi Építőipari Szövetkezet végzi. Az új létesítményeket előreláthatóan a jövő hónap közepén adják át rendeltetésüknek. Felhívjuk a lakosság figyelmét, hogy „BARANYA-2" TÍPUSÚ szekrénybútorok vásárolhatók a PÉCSI BÚTORGYÁRBAN, Pécs, Somogyi B. u. 6
