Dunántúli Napló, 1976. január (33. évfolyam, 1-30. szám)

1976-01-13 / 12. szám

e Dunántúli napló 1976. január 13., kedd Hllít mond az uj rendelet? 11 nyugellátások évenkénti rendszeres emelése Rokkantsági, özvegyi, szülői nyugdíj, árvaellátás A DN KRESZ-iskolája Közlekedés vasúti ätfäröban A tenger titkai Megint végétért egy Cousteau-sorozat, azon mű­sorok egyike, amelyeknek megítélésében teljesen egyetértenek a nézők. A ka­pitány és tengeri vállalkozá­sai mindenkinek tetszenek. Még azoknak is, akiknek sose jutna eszébe, hogy be­lépjenek egy állatvédő egyesületbe, és állatkertbe is csak akkor mennek, ha a gyerek nyafogása már kezd elviselhetetlenné vál­ni. Mi ennek a szikár, hor­gasorrú „tengeri medvének” a titka? Nyilván vállalkozá­sainak eredetisége, gyönyö­rű színes képei is a tenger­ről és a vízalatti világról. De legalább ennyire sze­mélyes részvétele is a dol­gokban, csökönyös, szinte kamaszos kíváncsisága, so­sem szűnő bámulata a ter­mészet csodái iránt, sze­rénysége, amellyel mások teljesítménye, tudása előtt fejet hajt, még ha az övé alatt marad is. Cousteau kapitány valódi felfedezői alkat. Előkészületei már- már az aggályosságig gon­dosak. Noha a vállalkozá­sokban mindig van egy jó adag merészség, mégis min­dig aprólékosan eltervezet­tek, s a véletlenre csak mint szerencsére építenek. A ka­pitányból ugyanakkor töké­letesen hiányzik a felfede­zők gőgje és türelmetlensé­ge. Amit talál, olyan öröm­mel tölti el, hogy azonnal meg kívánja osztani örömét mindenkivel. Született tanár. Szüntelenül magyaráz, néha már kicsit sokat is. Talán ez az egyetlen ' gyengéje. De ez is megbocsájtható, hiszen a tanítványok felfo­góképessége nem egyfor­ma. Ö meg akarja értetni a dolgokat a közepes ké­pességűekkel is. Sőt. Lehet, hogy azoknak kellene meg- értniük mindenekelőtt. A bukásra állókra se harag­szik Cousteau, még nekik is magyaráz. Hátha egy- kettő mégiscsak megérti közülük, s már az is ha­szon. A teljesen reményte­lenek számára fájdalom- mentes, de minél előbbi eltávolítást kér. Végtelen türelmű ember a tenger­járó kapitány, de úgylátszik, az ő türelme is fogy. Né­hány csiga- és kagylóva­dásznak, egy-két tudatlan­nak még megbocsát. A tu­ristákra se haragszik még nagyon. De azért a Cous- teau-fiimbe mégis bekerült néhány dagadt turista, aki­nek más dolga nem lévén, elment a Galapagos szige­tekre, hogy ott fotózza és piszkálja a gyíkokat. Olyan aztán nincs, mondja a da­gadt turista pöffeszkedő arca, hogy a pénzem előtt ne nyílna meg minden ka­pu. A gyík, a sárkánygyíkok jámbor kis utódja, mintha harapni akart volna. A pén­zes turista félreugrott. Még vigyorog, de holnapra fel­dühödhet s elintézheti, hogy kiirtsák a gyíkokat, amelyek turistákra vadász­nak . . . Kipusztoló állatok, olaj a tengerben, motorcsónakbő- gés a csendes öblökben, koralla! benőtt háborús ha­jóroncs a tenger alján. Mégsem ezek a tenger tit­kai, amiket Cousteau kapi­tány és társai kutatnak. A tenger igazi titka az, hogy mindennek ellenére még mindig él . . . H. E. Az elmúlt napokban jelent meg a Minisztertanács 38/1975. (XII. 28.) számú rendelete a nyugellátások és egyéb ellátá­sok évenkénti rendszeres emelé­séről szóló rendelkezések mó­dosításáról. Olvasóink előtt is­mert, hogy a nyugellátásokat és az egyéb ellátásokat éven­ként 2—2 százalékkal kell emel­ni. Az eddigi rendelkezések ér­telmében az emelés legkisebb összege nem lehetett havi 30 forintnál kevesebb. A megjelent 38 1975. (XII. 28.) M. T. sz. rendelet 1. §-a értelmében az emelések legki­sebb összege havi 50,— Fí-nál nem lehet kevesebb 1976. ja­nuár 1. napjától. Ez azt jelenti, hogy ahol az emelés eddigi legkisebb össze­ge havi 30 forint volt, ott most 1975. július 1. napján: a III. csoportban havi 910 forint, a II. csoportban havi 940 forint, .az I. csoportban havi 970 forint, 1975. július 1. napján: havi 510 forint, A mezőgazdasági szövetkeze­ti tagok nyugdíjának: összege jelenleg még eltér a most is­mertetettektől. A rendelkezések értelmében olt, ahol a nyug­1975. július 1. napján: havi 810 forint, 1975. július 1. napján: a III. csoportban havi 810 forint, a II. csoportban havi 840 forint, az I. csoportban havi 870 forint, Az özvegyi, szülői1 sának! összege: 1975. július 1. napján: havi 620 forint, Abban az esetben, ha az t á s összege: 1975. július 1. napján: havi 510 forint, 1975. július 1. napján: a III. csoportban havi 860 forint, a II. csoportban havi 890 forint, az I. csoportban havi 920 forint, Az özvegyi, szülői sának összege: 1975. július 1. napján: havi 570 forint, Abban az esetben, ha az t á s összege: 1975. július 1. napján: havi 510 forint, Hasonló módon változnak az egyéb ellátások legkisebb ösz- szegei is. Ezeket most külön nem részletezzük. Ugyancsak havi 50 forinttal emelkednek a mezőgazdasági szövetkezeti járadékok összegei is 1976. január 1-től. A 38/1975. (XII. 28.) M. T. sz. rendelet 4. §-a értelmében 1976. január 1. napjától nap­tári évenként 50 forinttal emel­kedik az az összeghatár, amed­dig a) az öregségi, a rokkantsá­gi és a baleseti rokkant­sági nyugdíjhoz házastár­si pótlék állapítható meg, az emelés legkisebb összege havi 50 forint. Ennek megfelelően változnak az egyes ellátások legkisebb összegei is. A könnyebb tájékozódás ked­véért ismertetjük az emelések eredményeként bekövetkezett változásokat. Ahol az öregségi nyugdíj legkisebb összege 1975. július 1. napján: havi 910,— forint, ott 1976. január 1. után havi 960,— forint. Ahol a rokkantsági nyugdíj legkisebb összege: ott 1976. január 1. után havi 960 forint, havi 990 forint, havi 1020 forint. Itt kell olvasóinkat arról is tájékoztatnunk, hogy az eme­léseket az arra illetékes folyó­sító szerv hivatalból végzi el. Nem kell külön kérelmet előter­jeszteni. Ismertetésünk a legkisebb összegeket tartalmazta részlete­sebben a teljesség igénye nél­kül. Ezért előfordulhat az is­mertetéstől eltérő összegű mi­nimum összegű ellátás is. Lehetőséget ad a jogszabály arra is, hogy ha az emelés nem történt meg, vagy Kisebb összegben történt, akkor az ér­dekelt a folyósító szervnél az ellátás folyósítási törzsszámára hivatkozással kérje a módosí­tást, felemelést. Reméljük, hogy erre nem lesz szükség. II munkásfiatalok szakmája és származása Hozzávetőleg 950—970 ezer munkásfiatal él hazánkban. A munkásosztály csaknem egy­millió fős utánpótlása felerészt az iparban dolgozik. A szövet­kezeti iparban foglalkoztatott fiatalok létszámát 80 000-re, a hírközlés és a szállítás terüle­tén tevékenykedőkét pedig 88 000-re becsülik. Ezeket a számokat kiegészíti mintegy 220 000 szakmunkástanuló, akik diákok ugyan, de egyben ter­melő munkások is. Az adatokat a szakmunkássá válás folyamatával, társadalmi és pedagógiai összefüggéseivel foglalkozó kutatás összesítette. A felmérés szerint a munkás- fiatalok 5 százaléka „népsze­rű” szakmát, 20 százalékuk úgynevezett „népszerűtlen” szakmát folytat. A szolgáltatási ágazatban a munkásfiatalok 5 százaléka dolgozik. Ami az is­kolai végzettséget illeti, a ma­gasabban kvalifikált fiatal ipa­ri szakmunkások 31 százaléka, a szolgáltató ágazatban fog­lalkoztatott ifjúmunkások egy­negyede érettségizett. Szabályozták az elektromos hőfejlesztő készülékek áram­felhasználását A villamosenergia gazdaságos el­osztását és felhasználását célozza a nehézipari miniszter új rendele­te, amely az elektromos hőfejlesz­tő készülékek áramfelhasználását szabályozza. A rendelet kimondja, hogy a he­lyiségfűtést szolgáló villamos hőtá­roló berendezés, hőtároló kályha elektromos fűtőtestét kizárólag éj­szaka és napközben pedig csak a meghatározott kis terhelésű időszak­ban szabad bekapcsolni az elektro­mos hálózatba. Előírja a rendelet, hogy kizáró­lag a csúcsidőszakon kívüli nap­szakban szabad a hálózatra kap­csolni az 50 literes, vagy annál na­gyobb űrtartalmú hőtároló villamos vízmelegítő berendezést, és a helyi­ségfűtést szolgáló két kilowattos fű­tőteljesítménynél nagyobb hőfejlesz­tő készüléket, még akkor is, ha ez a készülék kisebb fűtőteljesítményű fokozatra is kapcsolható. A rendelet intézkedik arról is, hoqy a továbbiakban a lakótele­peken sütés-főzés, vízmelegítés és helyiségfűtés céljára csak külön en­gedély alapián szabad villamos­energia felhasználást tervezni, il­letve ilyen házgyári lakástípusokat kialakítani. Ugyancsak engedélyt kell kérni az állami energetikai és enerqiabiztonságtechnikai felügye­lettől a 30 kilowattos, vagy annál nagyobb fűtőteljesítményű hőfejlesz­tő készülék tervezésénél, megren­delésénél és üzembehelyezésénél. A rendelet a kihirdetéssel hatály­ba lépett. Magyarországon 8823 olyan vasúti átjáró van, ahol a köz­út a vasúti pályatestet nem külön szintben keresztezi. Az új KRESZ részletesen foglal­kozik a vasúti átjáróban való közlekedés szabályaival, ezek­hez a rendelkezésekhez a köz­úti járművek vezetői kötelesek alkalmazkodni. A vasúti átjárókat két cso­portra osztjuk: vannak nem biztosított és biztosított átjárók. Az olyan vasúti átjárókat, ame. lyeknél csak a vasúti pálya jelenlétét jelzik, nem biztosí­tott vasúti átjáróknak nevez­zük. Biztosítottak azok az át­járók, ahol jelzik a vonat köz­lekedését is. Jelző­berendezések A vasúti átjárók biztosításá­ra szolgáló jelzőberendezések: a fénysorompó, a félsorompó és a teljes sorompó. /. A fény-i sorompó a vasúti jármű köze­ledését és áthaladását két egy­más mellett levő, felváltva-vil- logó piros lénnyel jelzi. Egyéb­ként a készülék villogó fehér fényt ad. Az utóbbival kapcso­latban tehát a régi szabály megváltozott, a folyamatos zöld fényt villogó fehér fény vál­totta fel. Ez a fényjelzés azt jelenti, hogy működik a fény­sorompó. 2. A félsorompó a vasúti jármű közeledésekor és áthaladásának ideje alatt az út­test menetirány szerinti jobb ol­dalát sorompórúddal lezprja. A félsorompóval együtt fényso­rompó is működik. 3. A teljes sorompó az utat, illetőleg az úttestet teljes szélességében lezárja. Ezt a sorompót kiegé­szítheti olyan berendezés, amely a sorompó lezárásának a megkezdését hangjelzéssel jelzi, vagy olyan berendezés, amely a sorompó lezárásának a megkezdését és zárva tar­tását két egymás mellett levő felváltva villogó piros fénnyel jelzi. Az átjárót kivételesen jelző­őr is biztosíthatja. A jelzőőr jelzőtárcsával, illetőleg piros fényű lámpa feltartásával adott jelzésére meg kell állni. A járművezető a veszélyt jel­ző tábla alapján értesül arról, hogy vasúti átjárót közelít meg. A jól ismert táblákkal kapcso­latban csupán arra hívom fel a figyelmet, hogy a KRESZ 94. qbráján látható „Egyéb ve­szély" jelzőtáblát kiegészítő táblával teszik ki, ha a vasúti jármű áthaladását jelzőőr biz­tosítja. A „Vasúti átjárót elő­jelző táblák" is jelezhetik az átjárót, ezeket azonban nem mindenütt helyezik el. Minden átjáróban megtaláljuk viszont a „Vasúti átjáró kezdete” táb­lát, amely jelzi, hogy a vasúti pálya a táblánál, attól legfel­jebb 30 méter távolságban van. Általános rendelkezés, hogy a vasúti átjárót járművel meg­közelíteni csak fokozott óvatos­sággal és mérsékelt sebesség­gel szabad. A vasúti átjárón fokozott óvatossággal és kése­delem nélkül kell áthaladni. A nem biztosított átjárón történő közlekedés fokozott körültekin­tést igényel, ezért a KRESZ ezzel kapcsolatban külön ren­delkezést tartalmaz. Olyan vasúti átjáróra, amely jelző- berendezéssel biztosítva nincs, ráhajtani csak abban az eset­ben szabad, ha a vezető — szükséghez képest járművét megállítva - megyőződött ar­ról, hogy vasúti jármű nem közeledik. Amennyiben a nem biztosított átjáró előtt ,,Allj! Elsőbbségadás kötelező" jelző­táblát látunk, úgy természete­sen fennáll a megállási köte­lezettség . A továbbhaladás tilalmát jelzi, ha: 7. Az egyedül vagy félso­rompóval együtt alkalmazott fénysorompó villogó piros fény­jelzést ad. 2. A fél-s illetőleg a teljes sorompó rúdja mozgás­ban vagy lezárt állapotban van. Az F. 2. számú vasúti for­galmi utasítás szerint a sorom­pókezelőnek ügyelni kell ar­ra, hogy a sorompórudak kö­zé ne záródjék gyalogos, köz­úti jármű vagy állat. A keze­lés helyéről azonban többször nem tekinthető át az átjáró, így kizárólag a közúti jármű vezetője tudja megakadályoz­ni az előbbi helyzetet. A so- rompórúd megmozdulásakor te­hát azonnal meg kell állni, er­re van is lehetőség, hiszen a sebességet már az átjáró előtt mérsékelni kell. 3. A teljes so­rompót kiegészítő berendezés hang. vagy fényjelzést ad. • • Üzemzavar A vasúti átjárót biztosító jelzőberendezés üzemzavara esetében az átjáró előtt meg kell állni és azon áthaladni csak abban az esetben szabad, ha a vezető meggyőződött ar­ról, hogy vasúti jármű nem közeledik. A KRESZ tételesen felsorolja, hogy a járműveze­tő miről ismerheti fel az üzem­zavart: a) a fénysorompón sem a piros, sem a fehér fény nem világit; b) a fénysorom­pó fényjelzése és a sorompó­rudak állása tartósan ellenté­tes értelmű jelzést ad; c) a sorompórudak eltérő állásban vagy félig nyitott helyzetben vannak. A MÁV elsősorban olyan helyeken alkalmazott biztosító berendezéseket, ahol a vasúti pályára a rálátás kor­látozott. üzemzavar esetén te­hát a jármű vezetőnek meg­állás után fokozott óvatosság­gal kell eljárni. Utalok a Bírósági Határoza­tok 1969. évi számában köz­zétett 6135. számú bírósági állásfoglalásra, amely szerint vasúti átjáróknál korlátozott észlelési viszonyok között in­dokolt „a járműből való ki­szállásig is terjedhető gondos­ságnak a kifejtése az áthala­dás veszélytelenségéről való meggyőződés érdekében . ..” Tudni kell, hogy a MÁV kü­lönleges útátjárójelzőket he­lyez el, ha az átjáróra a sza­bad rálátás nem biztosítható. A mozdonyszemélyzet itt hang­jelzésként „Figyelj!” jelzést ad. Viharos időben, továbbá a tá­volbalátás korlátozottsága ese­tén a jelzést folytatólagosan kell adni az útátjáróig. A köz­úti jármű vezetője részére ez támpontul szolgálhat. Járműelakadás Ha vasúti átjáróban a jár­mű elromlik, azt onnan hala­déktalanul el kell távolítani. Ha erre nincs lehetőség a ve­zetőnek mindent meg kell ten­ni annak érdekében, hogy a veszélyről a vasút alkalmazott­ja kellő időben tudomást sze­rezzen. Ha nem volt lehetőség a szolgálati helyen levő vas­úti dolgozó tájékoztatására, akkor a közeledő vasúti jármű vezetőjét kell értesíteni. A vo­natnak 600-800 méter is lehet a féktávolsága, ezért a jár­művezetőnek és egy felkért másik személynek a vasúti pá­lyán mindkét irányban el kell menni közel 1 km távolságra. A vasúti jármű vezetője ré­szére jelzést kell adni. Célsze­rűnek látszik nappal az egyik kar-, éjszaka pedig lámpa kör­beforgatásával a vonat felé fordulva „megállj” jelzést ad­ni. Dr. Nagykálozj Zoltán Ahol a baleseti rokkantsági nyugdíj legkisebb összege: 1975. július 1. napján: ott 1976. január 1. után a III. csoportban havi 950 forint, havi 1000 forint, a II. csoportban havi 1000 forint, havi 1050 forint, az I. csoportban havi 1050 forint, havi 1100 forint. Ahol az özvegyi, szülői nyugdíj, szülőtlen árva ellátásá­nak összege: 1975. július 1. napján: ott 1976. január 1. után havi 710 forint, havi 760 forint, Ahol az egyik szülő él, ott az árvaellátás összege: ott 1976. január 1. után havi 560 forint. díjhoz szükséges szolgálati időt A rokkantsági nyugdíj legkisebb összege: A kisiparosok (magánkereskedők) összege (öregségi nyugdíjnál): 1975. július 1. napján: havi 860 forint, A rokkantsági nyugdíj legkisebb összege: mezogazdasagi szövetkezeti tagsági idő beszámításával szerezték, az öregségi nyugdíj legkisebb összege: ott 1976. január 1. után havi 860 forint, ott 1976. január 1. után havi 860 forint, havi 890 forint, havi 920 forint. nyugdíj, szülőtlen árva ellátá­ott 1976. január 1. után havi 670 forint. egyik szülő él, az á r v a e I I á­ott 1976. január 1. után havi 560 forint. nyugdíjának legkisebb ott 1976. január 1. után havi 910 forint. ott 1976. január 1. után havi 910 forint, havi 940 forint, havi 970 forint. nyugdíj, szülőtlen árva ellátá­ott 1976. január 1. után havi 620 forint. egyik szülő él, az á rv a e I I á­ott 1976. január 1. után havi 560 forint. b) a sajátjogú és az özve­gyi nyugdíj együttesen folyósítható,, c) az özvegyi nyugdíj mellett átmeneti segély, vagy rendszeres szociális jára­dék állapítható meg. Az ismertetett rendelkezés ér­telmében a szociális ellátások megállapítására és folyósításá­ra vonatkozó — a jogszabá­lyokban meghatározott — ösz- szeghatórok, illetve kereseti — jövedelmi — értékhatárok 1975. december 31-én érvényes havi összege 1976. január 1-től évenként 50 forinttal emelked­nek.

Next

/
Oldalképek
Tartalom