Dunántúli napló, 1975. szeptember (32. évfolyam, 239-268. szám)

1975-09-23 / 261. szám

2 Dunántúlt napló 1975. szeptember 23., kedd Az MKT programja Ősz van, megpezsdül az élet a tudományos társaságokban, így a Magyar Közgazdasági Társaság megyei szervezetében is. Tegnap délután a pécsi Technika Háza Széchenyi Klubjában a nyár utáni első vezetőségi ülését tartotta a tár­saság, s ezen dr. Várszegi Ká­roly, az MKT megyei titkára ismertette a társaság féléves munkatervét. Az előadások nagyobb ré­szének tematikája az ötödik ötéves tervvel kapcsolatos. Olyan kérdések kerülnek terí­tékre, hogy például miként vál­tozik a közgazdasági szabá­lyozó rendszer, mi ezzel kap­csolatban a vállalatok felada­ta, milyen fejlesztésekre lehet számítani és így tovább. Mind­erre a társaság tagjai első kézből szeretnének ismereteket kapni, előadóknak vezető szak­embereket kérnek fel. így pél­dául a szabályozó rendszer vár­ható módosításáról dr. Mada- rasi Attila pénzügyi államtit­kár tart előadást a közeljövő­ben. Rajta kívül különböző mi­nisztériumok, országos főható­ságok vezető munkatársai és természetesen pécsi közgazdász szakemberek is tartanak elő­adásokat. Motorcsónak forgalom- korlátás a Balatonnál A Magyar Közlöny 62. szá­mában megjelent a közleke­dés- és postaügyi miniszternek a belügyminiszterrel egyetér­tésben kiadott rendelete, amely egyes vízijárművek balatoni közlekedését szabályozza. A rendelet szerint 14—16 óra, valamint 21 és- 6 óra kö­zött a Balatonon motorcsónak­kal közlekedni — mentés és segélynyújtás kivételével — ti­los. Korlátozza a motorcsóna­kok napközbeni használatát is a rendelet, amely megtiltja köz­lekedésüket 6 és 14 óra, va­lamint 16 és 21 óra között a déli parttól 500 méter, az észa­ki parttól 200 méter távolságon belül — kivéve természetesen a kikötést és az indulást, amely­re a legrövidebb utat, s rend­kívül csökkentett menetsebes­séget kell választani. A rende­let előírja azt is, hogy a Ba­latonon motorcsónak-vontatás­sal vízisízni csak a hatóság által kijelölt pályán szabad, a vízi- sárkány-vontatás pedig az egész tavon tilos. * A rendelet — amelynek elő­írásait ideiglenesen már jú­lius 1-től érvényesítették — a környezetvédelem, a Balaton­nál üdülők zavartalan pihené­se, a balesetek elkerülése ér­dekében született. Kedves vendegek SiliuenbSI Baranyával ismerkednek a bolgár párt­munkások Kedves vendégeket fogadtak vasárnap este az MSZMP Ba­ranya megyei Oktatási Igazga. tóságán. Testvérmegyénkből, a bulgáriai Szlivenből érkezett 35 tagú, alapszervezeti párttitká­rokból álló delegációt fogadta Rózsahegyi István, az MSZMP Baranya megyei Bizottságának osztályvezetője, Földes András­áé, az oktatási igazgatóság ve­zetője és Csorba Tivadar, a Vá­rosi Tanács művelődésügyi osz­tályának vezetője. Tegnap délelőtt a bolgár vendégek, akik az Oktatási Igazgatóság hallgatóinak idei, augusztusi látogatását viszo­nozzák, találkoztak a Baranya megyei Pártbizottság titkárai­val és osztályvezetőivel. Test­vérmegyénk párttitkárait Bocz Józset, az MSZMP Baranya me­gyei Bizottságának titkára üd­vözölte. A vendégek ezután Pécs vá­ros Pártbizottságán kaptak tá­jékoztatást a megyeszékhely életéről, fejlődésének távlatai­ról. Ezt követően a Pécsi Bőr­gyárba látogattak el, ahol Lu­kács János, az MSZMP Pécs városi Bizottságának első tit­kára köszöntötte a delegációt, majd Csendes László igazgató mutatta be Baranya megye Szliveni vendégeink a pécsi Szliven Áruházban. A múzeumi hónap nyitánya Csütörtökön nyílik Jakováli Hasszán dzsámija A magyar föld gazdag for­rása a török népek művészeti emlékeinek. Nem véletlen, hogy éppen Budapesten rendezték meg az idén az V. nemzetközi török művészeti kongresszust, a Magyar Nemzeti Múzeum­ban. Az egy hétig tartó nemzet­közi rendezvényen mintegy 100 tudományos kutató: archeoló­gusok, nyelvészek, művészettör­ténészek, egyetemi tanárok, a török régészet és művészet leg­kiválóbb szakértői vesznek részt 16 állam képviseletében. Négy szekcióban 90 előadáson ismertetik az egyetemes iszlám és török régészet, képzőművé­szet, kalligráfia, építőművészet és érmészet legújabb eredmé­nyeit. A kongresszus egyik jelentős eseménye és kedves színfoltja lesz, amikor csütörtökön újra megnyitja kapuit Pécsett Jako­váli Hasszán dzsámija. Ez egy­úttal a múzeumi hónap kezde­tét is jelenti. A szép, egzotikus műemlék újjáépítve korhű be­rendezéssel várja a látogató­kat. Csütörtökön délután fél négy­kor kezdődik a megnyitó ün­nepség, ez alkalomból Pécsre várják Törökország kulturális miniszterét, a budapesti török követség képviselőit, a magyar kulturális és tudományos élet számos vezetőjét és képviselő­jét. A bizonyára szépszámú helybeli érdeklődő között lesz több mint száz török turista is. egyik legrégibb hagyományok­kal rendelkező, de állandóan korszerűsödő könnyűipari bázi­sát. A bolgár párttitkárok ez­után részletesebben megismer­kedhettek a gyárban folyó alapszervezeti pártélet főbb kérdéseivel. Délután városnézéssel foly­tatódott a program. Ennek so­rán a Mecsekre is ellátogat­tak, ahol a delegáció tagjai megkoszorúzták a felszabadu­lási emlékművet. A tegnapi program a testvérmegyénkről elnevezett Szliven áruházban tett látogatással zárult. A bolgár vendégek előrelát­hatóan jövő hét keddjéig tar­tózkodnak Baranyában, ahol megismerkednek az üzemek, városok, járások pártmunkájá­val, gazdasági és kulturális életével. Uttörővezetői konferenciák Több helyen tartottak járá­si és városi úttörővezetői kon­ferenciát szeptember 22-én Ba­ranya megyében. A mohácsi járás úttörővezetői húsz csa­pat képviseletében a Bólyi Ál­lami Gazdaság székházában jöttek össze. Megjelent Sarkadi Nagy Barna, a KISZ Baranya megyei Bizottságának első tit­kára, Rácz József, Kispál Ká­roly, az MSZMP mohácsi já­rási bizottságának munkatársa, valamint dr. Németh Elemér, a Baranya megyei Tanács mo­hácsi járási hivatalának elnö­ke. Az előadók és a hozzá­szólók egyebek között az úttö­rővezető testületek munkájával, üzemekkel, gazdálkodó egysé­gekkel kialakított kapcsolatai­val is foglalkoztak. Járási úttörőelnöknek ismét Sárossy Ilonát választották. A siklósi járás úttörővezetői a pártbizottság épületében megtartott konferenciájukon egyhangúlag Erdős Istvánra szavaztak, aki ismét járási út­törőelnök lett. A rendezvényen részt vett Bors László, az MSZMP Siklós járási Bizottsá­gának titkára és Szarka Ár­pád, a Baranya megyei Ta­nács siklósi járási hivatalá­nak elnökhelyettese. Mohács város úttörőcsapa­tainak küldöttei az Ifjúsági Házban Bogárdi Jánost válasz­tották városi úttörőelnöknek. A sásdi járás úttörő delegátusai a Bikali Állami Gazdaság kul­túr központjában választottak. A járási úttörőelnök egyhangú szavazással Bánki Györgyné lett. 1SS2 novemberében avatták Lebontják az abaligeti völgy- hidakat A fiatalok segítségét kérik Az új vasúti pálya tövében eltűnik szemünk elől a husztóti nagy viadukt. Átbújunk a töltés alatt épített átereszen, hogy közelebbről vegyük szemügyre a vaskolosszust, amely bontás­ra ítéltetett kisebbik társával együtt. Több mint két eszten­deje annak, hogy az utolsó vo­nat áthaladt a völgyhídakon, azóta kikerüli a vonal a via­duktokat, az új alagutakon át közlekednek a szerelvények. * Fölkaptatok a régi töltésre, amelyen 1882. november 15-től 1973. május elejéig jártak a szerelvények. A pályatestet már fölszedték, a zúzalékot lassan benövi a gaz. Az iparőrök egy­kori sárgára festett őrhelye üresen ásítozik, az ablakok ki­verve. A híddeszkák is foghí­jasok, a viadukt talpfáinak egy Ez a vallomás — a Szarvas­ének — éppen öt esztendeje szólalt meg Kolozsvárott. Ban­ner Zoltán mondta el a benne élő Bartók képet — szóval. Már akkor izgalmas volt en­nek a kísérletező kedvű kul- túrembernek a műsora, aki a művészetek határterületein is mozog. Történelmet és filozó­fiát tanult, a jelenkori művé­szeteket kutatja, képzőművé­szeti író, amellett újságíró is — a kolozsvári Utunk című iro­dalmi-művészeti hetilap művé­szeti rovatának a vezetője. így az öt esztendővel ezelőtti mű­sor egy képzőművész ember irodalmi vallomása volt egy nagy muzsikus missziójáról. Tegnap délelőtt pedig Banner Zoltán eljött Pécsre és este itt is elmondta a Szarvasének-et Bánky József zongoraművész közreműködésével. Délelőtt pró­bát rendeztek, zongora és em­beri szó közötti apró finomsá­gokat illesztettek egybe, köz­ben nyílt alkalom a beszélge­tésre. — Az előadóművészi pályára az a szándék vezetett, hogy az élő erdélyi magyar irodalmat pódiumra vigyem. Akkor, 1964- ben ez még hiányzott, senki sem vállalt ilyen feladatot. Én viszont irodalomközeiben él­tem, s úgy éreztem, nagy szük­ség van rá. Nem elég a köl­tőket csak olvasni, egyébként 'is, a verset először csak mond­ták, és csak később írták le. Kerestem tehát a vers ősi he-' lyét, vissza akartam állítani a jogaiba. így aztán szinte éven­ként bemutattam egy-egy mű­sort. Kezdtem az erdélyi köl­tőkkel, majd néhány évvel ez­előtt áttértem a témás műso­rok összeállítására. — Irodalom, képzőművészet^1 zene - együtt. Mint elméleti szakember is hisz a művésze­tek most újuló szintézisében? — Nemcsak érzem, hanem tu­datosan is tudom, hogy a mű­vészeti ágak eddigi szétforgá- csoltsága után az emberiség egy totalitás felé törekszik. Vagyis a művészetek újabb szintézise felé. Rendkívül rej­tett utakon, rendkívül áttételes formában, egyelőre pontosan ki nem mutatható műfajokban. Nagyon sok eklektikus műfaj születik tehát ezután. Olyan emberektől, mint amilyen én is vagyok, akit nem köt sem a színészi oklevél, sem rendezői utasítás, sem más diploma. Én kísérletező vagyok, keresem azt a műfajt, amelyben a leghatá­sosabban kifejezhetem a ma­gam aggódásait az emberiség időszerű sorskérdései ügyében. Földessy Dénes részét elhordták... Az 1915- ben átépített vasszerkezeleken egyre kevesebb a festék, az idő kikezdte a százhúsz méte­res hidat. Tischler József iparőr 1962 végétől — ekkor alakult meg a vasúti iparőrség — vigyázta a viaduktokat. Most az új alag- útnál teljesít szolgálatot. — A kíváncsiság, meg a természet szeretete vonzott ide. Tavasztól őszig nem volt unalmas a szolgálat. Láttam, ahogy az emberek a határban dolgoznak. A hidak alá kijöt­tek az őzek legelészni, nem fél­tek a géptől. Sose felejtem: egy alkalommal épp szolgála­tot teljesítettem, kosztümös emberek jöttek kis szerelvé­nyen. Filmeztek. Az utasok mindig barátságo­sak voltak. Álltam a hídon és integettek. Sajnáltam, hogy el kellett onnan jönni, mi hoztuk át a régi őrhelyről az utolsó bútorokat. Azóta nem jártam arra. Ha lebontják a viadukto­kat, a kis völgyhíd pillérében biztosan meglelik a pénztárcát, amit egy helybéli pályamunkás falazott be a kövek közé ... A Várady Antal által szer­kesztett Baranya múltja és je­lene című füzetek egyikében olvastam: „A budapest—pécsi vasút építési költsége 11 millió forint volt, melyhez kőszén szál­lítási szerződés kötése mellett a Duna Gőzhajózási Társaság 10 százalékkal járult; az épí­tési költség kilométerenként 55 ezer forintra rúgott. Az en­gedély okmányt 1881-ben ad­ták ki és a vasút 14 hónap alatt kiépülve, 1882. november 16-án adatott át a forgalom­nak.” A Pécsi Figyelő 1882. novem­ber 18-i száma a következő­képpen számol be a nagy ese­ményről. „A budapest—pécsi vasút 15-én, szerdán adatott át a forgalomnak. Az indulás a Magyar Királyi Államvasutak budapesti személypályaudvará­ból 8 órakor reggel történt. Érkezés Dombóvárra 2 óra 6 perckor délután. Itt villásreg­geli. Indulás 3 óra 6 perckor délután. Érkezés Pécsre 5 óra 43 perckor. Innét indulás Mo­hácsra 6 órakor. Az új vonatot városunk közönsége a leghide­gebb közönnyel fogadta meg­érkezésekor, nem pedig úgy, mint azt a fővárosi lapok Írják. A mily csendben beért a fel­lobogózott vonat a peronra, épp oly csendben állt tova..." S amikről nem szól a kora­beli tudósítás, a viaduktok elkészülte. Mert azok az új vas­úti pólyával egyidőben adattak át. Solymossy Egon nyugdíjas vasúti mérnök a következőkép­pen vélekedik az elárvult völgy- hidakról. — Valószínűnek tartom, hogy a tervezők annak idején eszté­tikai szempontokat is figyelem­be vettek: nagyon jól illesz­kednek a környezetbe. Ám a hídszerkezet kiöregedett, nem bírta a terhelést. Valóban cél­szerű a lebontása. Betlehem István, a MÁV Pé­csi Igazgatósága KISZ Bizott­ságának titkára: — A napokban kaptuk meg az engedélyt a viaduktok le­bontására. A honvédséggel együttműködve robbantjuk majd le az acélszerkezetet. Számításaink szerint legalább hatszáz tonna vasanyag nyer­hető ilymódon. Az akciót tár­sadalmi összefogással kívánjuk lebonyolítani. Ehhez kérjük Pécs város fiataljainak segít­ségét is. Salamon Gyula A Szarvasének megteremtője

Next

/
Oldalképek
Tartalom