Dunántúli napló, 1975. szeptember (32. évfolyam, 239-268. szám)
1975-09-16 / 254. szám
6 Dunántúli napló 1975. szeptember 16., kedd Képernyőt előtt Két tévéjáték Két olyan műsort emelek ki a hét műsorából, amelyeknek más közük nincs egymáshoz, mint az, hogy mindkettő mo- gyar szerző művéből készült magyar tévéjáték. Az egyik Hu- bay Miklós Párkák című tévéjátéka, a másik Gábor Andor Ciklámen című vígjátéka. Ez utóbbi a Szombat este .. . ösz- szeállításban került műsorra. A Párkák, a sors fonalát gombolyító istennők ezúttal Latin-Amerikában tevékenykednek, magnószalagokból gombolyítják és ha úgy alakul, metszik el az emberi életek szálait. A fasiszta rendszer lehallgató csoportjának két, majd három „istennője” olyan hatalmat tart a kezében, amely már-már valóban hasonlatos az ókori istenekéhez. Belátnak az emberek legrejtettebb világába, láthatatlanul is jelen vannak életük legszemélyesebb pillanataiban. Kitűnő, szellemes alapötlet, amelyre felépülhet a kegyetlen elnyomó rendszer természetrajza, bemutatható a forradalmi harcok ereje még ilyen „isteni" beavatkozás ellenére is. A rendező, Szönyi G. Sándor erősen konkretizálni iqyekezett a történetet a „Los Pachungos" együttes — egyébként igen hatásos — szerepeltetésével, korunk egyik súlyos politikai problémájára számos jel utalt magában a tévéjátékban is. Érdekes módon mégis* kapott valami puha, bizonytalan jelleget az egész história. A Párkák, a csoport tagjai hiába különböztek jellemükben, indíttatásukban eaymástól. A baloldali pap, hiába sugárzott rá három furcsa nő furcsa érzelme, nem különbözött egy baloldali hailandósáqú. viharzó érzelmeiből a szentéletűségbe menekült átlagpaptól Lehet, hogy mindebben az játszott közre, hoqy a gondosan zárt falak közt játszódó, kamca ielleqű darabban különösen fontos lett volna a jó színészi játék. A három nő szerepében Tordai Teri, Sunyovszky Szilvia és Pogány Judit adósak maradtak ezzel. Még Koncz Gábor is színtelenebb volt, mint máskor. Ezzel szemben Gábor Andornak ebben a mestertudással készült, de semmi különöset nem mondó, kissé édeskés víg- játékában annak lehettünk tanúi, hogy a rendezés és a színészi játék valósággal csodákra képes. Piros Ildikó egy színésznőt és egy úrinőt játszott el. Egy elég okos, elég becsületes színésznőt és egy sokkal kevésbé okos és nem annyira becsületes úrihölgyet. Emlékezetes marad egy fintora, mikor az úrinőt alakítva, fátyolos- kalaposan belép a színésznő lakásába Nem attól fintorog, amiért fintoroghatna, hogy ugyanis amit addig tett sem volt épp feddhetetlen, most meg éppen valaki másnak a „becsületét” készül kölcsönkérni — hanem attól fintorog, hogy neki, a finom hölgynek le kell ereszkednie egy kéteshírű színésznőhöz. A korrektül játszó Bálint András és a szerepéhez híven színészies Horesnyi László mellett okvetlenül meg kell említenem Csűrös Karolát, aki olyan bájosan volt naív és kisszerű, hogy az már * nagyszerű volt. . . Hailama Erzsébet Az újmecsekaljai iskola. Szász László felvétele Több mint háromnegyedmillió forint 1 - ..... S egítés a fizikai dolgozók gyermekeinek továbbtanulásához A fizikai dolgozók gyermekei továbbtanulásának ügyével való törődés kiemelt jelentőségű társadalmi feladat. így jelöli meg ezt a párt ifjúságpolitikai és oktatáspolitikai határo- zota valamint a XI. kongresszus iránymutatása is. A feladat végrehajtása nem lehet kampány jellegű. A társadalmi szervek megfontolt, jól összehangolt, hosz- szabb távú együttműködését igényli. Ebből az együttműködésből alakultak ki a társadalmi segítés különféle formái, mint a kollégiumépítési akciók, az előkészítő tanfolyamok, táborok és a középiskolai tanulmányi ösztöndíj-rendszer. Bár a tanulóknak közvetlenül nyújtott anyagi támogatás csak egyik formája a segítésnek, és nem a legfontosabb megnyilvánulása a társadalmi gondoskodásnak, beszéljünk most - az új tanév elején — az utóbbiról. 1. „A Magyar Forradalmi Munkás-Paraszt Kormány 1045/1971. (X. 27.) sz. határozata alapján 1973. szeptember 1-től a fizikai dolgozók tehetséges és szorgalmas gyermekei középiskolai továbbtanulásának elősegítésére a vállalatok és a szövetkezetek anyagi eszközeit is felhasználva ösztöndíjat — tanulmányi segélyt — kell létesíteni a Központi Ifjúságpolitikai Aalap támogatásával.” — írja a hivatalos közlemény. A negyedik ötéves terv időszakában az évi összeg 24 millió forint, amelyet a központi alapból e célra fordít az Állami Ifjúsági Bizottság. Ebből több mint 13 ezer tanuló kapott évente 2—4 ezer forintot. A 24 millióból egy millió forint jutott Baranyába. Ezt egészíti ki a megyei ösztöndíj- alap: évi 600 ezer forint a Baranya megyei Tanács költségvetéséből (1972-ben 100 ezer forinttal indultak), több mint 100 ezer forint pedig a vállalatok, az ipari és a foPécs III. kér. SZÜLETTEK Imhoff Attila, Pogány Anikó, Fe kete Krisztina, Galgóczi Erzsébet, Nagy Károly, Karádi Beáta, Kakas Anita, Auguszt Péter, Pruzsina Attila, Mayer Anett, Németh Nedda Lőrinci Brigitta, Kiss Gabriella, Cső ke Kármen, Balázs Csaba, Miho vies Gábor, Buzi Gábor, Pozsár Ta más, Stummer István, Kovács Ger gely, Strasszer Edit, Borbély Móni ka, Bircsák Tamás, Haraszti Karo lina, Hoffmann Gábor, Gondek Nor bért, Ökrös Zoltán, Mosonyi Mária Koncsek Attila, Váczi Tünde, Mohó esi Tamás, Deák Lívia, Bedő Ba- bett, Hegedűs Éva, Szilva Edit, Pohl Ildikó. Az AFESZ-ek és a szövetkezetek adják a legtöbbet Nem minden az anyagi segítés gyosztási szövetkezetek hozzájárulásából. Elsősorbon az ÁFÉSZ-ek (Pécsvárad, Szentlő- rinc, Vajszló, Boly, Szigetvár 5-5 ezer forintot, a többiek 2- 4 ezer forintot) és az ipari szövetkezetek (pl. a Sásdi Építő Szövetkezet a Pécsi Kesztyű és Bőrdíszmű Szövetkezet) fizettek be nagyobb számban a megyei alapra. A Bólyi Állami Gazdaság 20 ezer forint hozzájárulást vállalt. Kár, hogy a mezőgazdasági termelőszövetkezetek nem kapcsolódtak be a társadalmi akcióba a Baranya megyei Tanács felhívására. megkapják az ezer-ezerötszáz vagy kétezer forintos félévenkénti ösztöndíjat. Ha pedig a vállalatok és a szövetkezetek hozzájárulása növekszik a jövőben, tovább emelkedhet az ösztöndíjban részesülők száma és a támogatás összege. Az akcióban részt vállaló gazdasági egységek név szerinti javaslatot tehetnek saját dolgozóik középiskolában továbbtanuló gyermekeinek ösztöndíjban való részesítésére. 3. Ezekben a napokban — szemben az 1973. évi 525 és a tavalyi 650 fővel - 710 baranyai gimnáziumi és szakközépiskolai tanuló részére több mint háromnegyed millió forintot oszthatnak ki a középiskolákban az 1975/76-os tanév első félévére a megyei diákszociális bizottság döntése alapján. Ha továbbra is megfelelnek a feltételeknek (ha legalább egyik szülő fizikai dolgozó, ha a családban az egy főre jutó jövedelem nem haladja meg az 1300. forintot, és közösségi, emberi magatartásuk, tanulmányi munkájuk vagy más körülményük indokolja), az iskolai di- ákszooiális bizottság javaslata alapján a második félévben - és a következő években — is Az állami és a társadalmi szervek, a szövetkezetek és vállalatok tehát igyekeztek teljesíteni feladatukat. Most az iskolákon — a pedagógusokon, a tanintézeti KISZ-szervezeteken — a sor: ne csak anyagi segítségként, hanem nevelési eszközként is kezeljék az ösztön- díjrendszert. Főleg az új elsőéves tanulóknak kell segíteni, akik sok nehézséggel küzdenek a beilleszkedés hónapjaiban. Ehhez pedig nem elegendő csak az anyagi segítség. Meg kell tenniök mindent a középiskolában való eredményes bentmaradásért és továbbjutásért, akik a „főszereplői" e jelentős társadalmi akciónak, maguknak a tanulóknak. Végh József HÁZASSÁGOT KÖTÖTTEK Iván Péter és Unger Klára, Tapasztó József és Oszolj Szabina, dr. Büki Ernő és dr. Horváth Erzsébet, Kis-Tóth László és Gyimesi Klára, Marosvölgyi Zoltán és Rónaky Magdolna. • MEGHALTAK Györegy János, Hideg Mihály, Csonka János, Muth Antalné Ratting Anna, Neth Lajosné Szekeres Mária, Farkas Valérné Kis Terézia, Kerner Henrik, Balaskó Antalné Szedeczki Mária, Losonczy Ferenc, Kövesdi Józsefné Peternell Mária, Perlaki Ferenc, Mikolai Dezső, Czigelédi Jánosné Fábián Mária. A MÁV PÉCSI ÁLLOMÁSFŐNOKSÉGE felvételre keres 18. ÉVET BETÖLTÖTT FÉRFIAKAT kocsirendezői munkakör betöltésére Kereseti lehetőség: 2600-3000 Ft. ' Egyenruhát és utazási kedvezményt biztosítunk. Fenti munkakörre 3000 Ft szerződési előleget folyósítunk. Jelentkezni munkanapokon 8-16 óráig PÉCS ÁLLOMÁS személyzeti és munkaügyi csoportjánál lehet. Drága-e az autótartás? r Óvatosan bánjunk a gázpedállal ls-is. Azok a megfontolt, kialakult vezetői stílussal rendelkező gépkocsivezetők, akik nem hívei a sportos vezetési stílusnak, állítják, hogy nem drága. Az autó mozgásenergiója csak akkor érvényesül, ha kellő mennyiségű és megfelelő minőségű hajtóanyaggal azt működésbe hozzuk. A reggeli indítás A gépkocsi rendeltetésénél fogva két célt szolgálhat. Lehet munkaeszköz és fehet kényelmi cikk. Akik munkaeszköznek használják járművüket, tudják és tanúsítják, hogy a gépjármű sebességének függvényében érzékenyen jelentkezik a hajtóanyag mennyisége. A hosszútávé és bizonyos sebességű tartományon belüli utazás még teljes terheléssel is kevesebb üzemanyagot kíván, mint a rövid útszakaszokon többszöri fékezéssel, illetve gyorsítással járó üzemeltetés. Közlekedési szakemberek különböző vizsgálatok és mérések alapján összeállították a benzintakarékossóg legfontosabb teendőit. Sokan, még a tapasztalt gépjárművezetők közül is, nincsenek tisztában azzal, hogy a reggeli indítás után az ún. melegítő célt szolgáló motorjáratás majdnem felesleges. Kutatások bizonyították, hogy elegendő néhány másodpercnyi melegítés az indulás előtt és a motornak is kedvezőbb, ha ezután lassúbb tempóban terhelést kap. Ugyanis gyorsabban melegszik fel az olaj és kevesebb benzinre van szükség a motor bemelegítéséhez. Pár másodpercnyi üzemeltetés után tehát célszerű l-es sebességi fokozatban a gépjárművet elindítani és így biztosítani a kellő üzemi hőmérséklet elérését. Mind a kétütemű, mind a négyütemű motor reggeli indítása szivatóval történik. Célszerű a szivatót idejében eredeti helyzetbe visszaállítani, mert már néhány másodperces szivatóval való üzemeltetés tetemes benzin túlfogyasztással jelentkezik. Sőt előfordult olyan is, hogy kellő rutinnal pern rendelkező gépjárművezető az első pár kilométert szivató működtetéssel teszi meg, ami benzinpocsékolás. Nem szabad értelmetlenül játszani a gázpedállal. Ez vonatkozik elsősorban a közlekedési lámpák előtt várakozó gépjárművekre. A piros jelzésnél mutatkozó türelmetlenség egyik jele ez, pedig egy-egy gázfröccs, feltúráztatás fogyasztotta benzin mennyiség 6-8 km út megtételéhez lenne elegendő. Nem érdemes a motort feleslegesen járatni. Sokan azt vethetik tanácsunk ellen, hogy a járó motor fogyasztása minimális és az újraindítás viszonylag sok üzemanyagot használ fel. Ez a tétel azonban csak a 30 másodpercen túli járatásnál érvényes. Amikor a lámpa zöld jelzést mutat, ne ugorjunk, hanem induljunk. Sokan teljes gázzal indulnak, ami szintén értelmetlen, mert az ún. sportos indítás, ezt is vizsgálat bizonyítja, 4-5 km út megtételéhez szükséges benzint fogyaszt. Vezessünk egyenletesen, kerüljük a felesleges gyorsításokat és lassításokat. Akik ezt figyelmen kívül hagyják, városi forgalomban egy bizonyos út megtételére annyi benzint fogyasztanak, amennyi kétszer olyan hosszú út megtételéhez lenne szükséges, ügyelni kell a sebességváltásra. A motort optimális fordulatszámon érdemes tartani, ami a lehetséges fordulat tartomány felénél, kétharmadánál van. Ez az érték a motor nagyságától függően változhat. Útkereszteződés megközelítésekor, vagy táblajelzésnél már a beláthatóság határán belül úgy közelítsük a megállós helyét, hogy feleslegesen ne kényszerüljünk fékezni, hanem a kocsi kigurulásával érjük el a megállás helyét. Leálláskor se pazaroljunk Leállás után ne tapossunk a gázpedálra. Kocsitípus szerint igaz lehet ez is, de bizonyos, hogy általában nem érdemes túráztatni a motort, mielőtt kiszállunk a gépkocsiból, mert az üzemanyag nem tud rendesen elégni, a hengerfejen elégetlenül maradt üzemanyag károsan befolyásolja a reggeli indítást is. A fenti tanácsok tájékoztató jellegűek, melyek a vezetési stílus irányát befolyásoló rossz szokások elhagyásával valósíthatók meg. Zárai Tibor Szépt. 2/-én a Dömörkapunál Ki a legügyesebb gépkocsi- vezető Baranyában ? A Baranya megyei Közlekedésbiztonsági Tanács és a Volán 12. sz. Vállalata szeptember 21-én, vasárnap a „Közlekedés biztonságáért ’75" elnevezéssel autós, motoros vetélkedőt rendez. A szervező bizottságtól kaptuk a tájékoztatást, hogy a vetélkedő keretében döntik el a résztvevők: ki a legügyesebb gépkocsivezető Baranyában? A vetélkedőt a Magyar Autóklub hirdette meg, s több éves múltra tekint vissza. A megyék legjobbjai országos döntőn mérik össze tudásukat, s közülük kerül ki a legügyesebb magyar gépkocsivezető. A közlekedésbiztonsági vetélkedő egyik ügyességi pályáját a „Ki a legügyesebb?” követelményei szerint állítják össze. A kategóriák első helyezettjei képviselik majd a baranyaiakat az országos döntőn. Nevezni 21-én reggel 7 óráig, a verseny kezdetéig a dömörkapui parkolóban lehet. AZ alábbi telepeinken leértékelt áron kapható VASKERÍTÉS különböző méretben és minőségben, valamint HASZONVAS, CSŐ, LAPOSVAS, BETONVAS, LEMEZ és IDOMARU. Pécs, Gomba u. 4. Mohács, Budapesti ou. 104. Siklós, Vasútállomás Szigetvár, Istvánffy u. 4. Dombóvár, Baross u. 16. Komló, Bajcsy-Zsilinszky u. 37.
