Dunántúli napló, 1975. július (32. évfolyam, 178-208. szám)
1975-07-25 / 202. szám
6 Dunántúlt napló 1975. július 25. péntek Szemét az utakon n finuiiiKft itffeiJLKYYi Gépjármíitechnikai szakhözenisknla Jelentkezni lehet a Széchenyi Gimnáziumban A minap a 6-os főközlekedé- ni úton Pécs és Szentlőrinc között előzni szerettem volna egy teherautót, amelynek rakfelületén gabonát szállítottak. A mostanában megszokott szeles-viharos időjárás helyett éppen napsütéses, szélcsendes idő volt, előzni azonban többszöri kísérlet után sem tudtam, mert a rakfelületről a szélvédő üvegre és az úttestre bő sugárban ömlöttek a gabonaszemek. Más választásom nem lévén, kellő követési távolságot vettem fel, s az egyébként a tehergépkocsira vonatkozó megengedett sebességet jelentősen túllépő járművet így követtem. Ez a sebesség azonban aligha felelhetett meg egy hevesvérű motorkerékpárosnak, aki mindkettőnk merész, és a számára megengedett sebességet ugyancsak jelentősen túllépő iramú előzésbe kezdett. Érdeklődéssel vártam és figyeltem az eseményeket. Azok a dolgok megmásíthatatlan törvényszerűsége szerint úgy következtek be, ahogy az az adott esetben várható volt. A tehergépkocsihoz közel érve a motorkerékpáros a szó legszorosabb értelmében a saját bőrén érezte a betakarítás minden gondját, súlyát, főként azonban kiszámíthatatlan áldásait. Más választása nem lehetett, minthogy erőteljes fékezésbe kezdett, s csak feltehetően hosszú vezetési gyakorlatának, vagy átlagon felüli reflexeinek, de az is lehet, hogy szerencséjének köszönhette, hogy az elszóródott gabonaszemeken megcsúszva állva tudott maradni. Félelmetes látvány volt! Nem tudom észlelte-e a tehergépkocsi vezetője mindazt, amit okozott, s ha igen, felmérte-e könnyelmű cselekedetének minden következményét? Azt hiszem: nem! Mert egy ilyen úton megcsúszó, netán megperdülő, kormá- nyozhatatlanná váló jármű vezetője és utasai beláthatatlan következményeknek vannak kitéve. És még a jóhiszemű helyszíni szemle, vagy — kritikusabb esetben - bírósági eljárás is „csak” a jólismert jogi panelt tudja alkalmazni, miszerint a vezető „nem az útviszonyoknak megfelelő módon vezetett”. Amiben - semmi kétség! - benne van az igazság minden magva (ebben az esetben ga- bonamagva!). De felkészülhet-e minden vezető valamennyi ilyen és ehhez hasonló lehetőségre? Akár igen, akár nem: fel kell készülnie! A vezetőnek tehát megvan a maga kötelessége, amellyel felel magáért, társaiért és a rábízott vagyontárgyakért. És az ok előidézőjének? Például a traktorosnak, akinek munkája nehézségeit, sürgősségét és szükségességét senki nem kétli, de aki éppen ezek mögé a tények mögé bújva könnyelműen hordja fel talicskaszámra a rögöket, göröngyöket, sarat a közlekedési utakra. És akinek esze ágában sincs abbéli kötelességének is eleget tenni, hogy az úttestre való rá- hajtás előtt kerekeit megtisztítsa a ráragadt agyagtól. Vagy a szállítással kapcsolatban álló középvezetőnek, vezetőnek, akinek különös figyelemmel kell kísérnie és megteremtenie a szállítás valamennyi biztonságos feltételét. Pedig most még csak nyár van! De jön az ősz a kukoricaszállítással, a labdányi cukorrépákkal, az úttesten „felejtett" szemetek teljes repertoárjával és a belőlük táplálkozó balesetek számtalan sokaságával. És évszaktól függetlenül folyik a sóder, kavics, kő, tégla és egyéb anyagok szállítása. Felmérte-e valaha is valaki: hány ember vesztette el életét, egészségét és épségét ilyen hanyagul ellenőrzött és alig-alig büntetett könnyelműség eredményeként? Ezeken a hasábokon szigort és következetes orvoslást igen sokszor sürgettek már a cikkírók. Nem is vált fáradozásuk mindig pusztába kiáltott szóvá. De most, amikor a gépjárművek száma soha nem tapasztalt nagyságúra nőtt, amikor útjaink még gondos kezelés és karbantartás mellett sem tudják maradéktalanul kiszolgálni a forgalmat, mindenképpen és feltétlenül foglalkoznunk - kell ezzel a kérdéssel. Kérnünk és követelnünk kell a szigor és az ellenőrzés fokozását. Csakúgy, mint az országutak műtárgyait szennyező, csonkító, rongáló barbárok példás megbüntetését. Mert így valahogy az a gondolat születik meg az emberben, hogy vannak akiknek vezetés, közlekedés közben a maximumot kell nyújtani (s még ilyen esetben is érheti őket jogos, vagy jogtalan szankció, vagy kár) és vannak, akiknek könnyelműsége, nemtörődömsége mindannyiunkat sért és veszélyeztet, de megérdemelt figyelmeztetésben vagy büntetésben alig részesülnek. Pedig mindenkinek egyforma mércével mérték és vizsgálták „képességeit és készségét”, s a leggondosabban vezető és közlekedő ember zsebében ugyanolyan jogosítvány lapul, mint amilyen a hanyag, munkáját felületesen végző embertársáéban. Bokrétás András A Széchenyi Gimnázium és Szakközép- iskolában esti tagozaton dolgozók 4 éves gépjármű- technikai szakközépiskolája indul I—II—III. osztállyal az 1975-76-os tanévben. A dolgozók 4 éves szakközépiskolájának célja, hogy a munkájuk mellett továbbtanuló dolgozóknak középfokú általános és szakmai műveltséget nyújtson. Az esti tagozaton szerzett érettségi bizonyítvány a ren- deskorúak szakközépiskoláiban szerzett végzettséggel azonos értékű. Általános irányú középiskolai végzettséghez kötött munkakörök betöltésére és a gépjármű iparban középfokú szakmai végzettséget igénylő feladatok ellátására képesít, szakmunkás munkakörök betöltésére, továbbá valamennyi felsőfokú intézménybe, illetve technikusi vizsgára való jelentkezésre jogosít. A technikusi vizsgára való előkészítés az érettségi vizsgát követő év januárjában kezdődik (10 hónapos) az iskolában. I. osztályba jelentkezhetnek: a) akik az általános iskola 8 osztályát sikeresen elvégezték, vagy azzal egyenértékű iskolai végzettségük van. b) 1975. augusztus 31. napjáig 17. életévüket betöltötték; c) a választott szakmára előírt egészségügyi követelményeknek megfelelnek; d) kovács, esztergályos, géplakatos, karosszérialakatos, hegesztő, motorszerelő, autószerelő, gépjárművillamössági-mű- szerész, gépkocsivezető szakmunkás bizonyítvánnyal rendelkeznek, gépkocsivezető műszaki rajzoló, műszaki ügyintéző munkakörben dolgozik. Szakmunkás bizonyítvány hiányában az a jelentkező is felvehető, akinek munkakönyvvel igazolt 3 évi szakmai gyakorlata van. e) munkaviszonyban állnak, vagy szövetkezeti tagok; f) sikeres felvételi vizsgát tesznek magyar nyelv és iroAz országban egyedülálló erdei játszóteret alakítanak ki Pécsett, a Mecsekben levő Kis- réten. A hagyományos játékok: hinták, homokozók, indiánvárak, mászókák helyett erdei és más állatokat faragnak ki fából életnagyságban, stilizált formában. A faragványok mint iparművészeti alkotások jól illeszkednek az erdei környezetbe, ezen kívül játékként, sőt ülőkeként, asztalként is szolgálnak. dalom, rajz és matematikai általános iskolai tananyagból. II. osztályba jelentkezhetnek: a) a szakmunkásképző iskola „A” hagyományos tagozatát végzett szakmunkások, ha egyéb felvételi feltételeknek megfelelnek; b) sikeres különbözeti vizsgát tesznek magyar nyelv és irodalom, matematika, fizika és gazdasági földrajz tantárgyakból. (A vizsga anyaga az iskolában megkapható.) A terveket Papp Tivadar, a Mecseki Erdő- és Fafeldolgozó Gazdaság árpádtetői erdészetének vezetője készítette társadalmi munkában. Szabad idejében önzetlen hobbyból eddig Takács Árpád fafaragó és három fiatal társa egy háromméteres tölgyfatörzsből négytagú „vaddisznó-családot” faragott ki nemrégen alig egy hét alatt. A stilizált szarvast szintén tölgyből formáltak meg csaknem négyméteres nagyságúra. Ez lesz a mászóka és pihenőpad. III. osztályba jelentkezhetnek: akik szakmunkásképző intézetek „B” emeltszintű tagozatán végeztek: kovács, esztergályos, géplakatos, karosszérialakatos, hegesztő, autószerelő, gépjárművillamossági műszerész, kazánkovács szakon szakmunkás bizonyítványt szereztek. Akik közvetlenül a szakmunkásképző intézet emeltszintű tagozatainak befejezése után jelentkeztek továbbtanulásra, a kétéves tanulmányi időre katonai szolgálat alól felmentést kapnak. BÚTORBEMUTATÓ A szegedi és a pécsi vásáron több díjat nyert térgarnitúrát a Szék- és Kárpitosipari Vállalat mohácsi, Kossuth Lajos utcai bemutatótermében nézhetik meg az érdeklődők. A termékcsalád — mely étkező—ülő- fekvő garnitúrából áll — sorozatgyártását a mohácsi gyáregység a közelmúltban kezdte el. A teak szinű és pirosra pácolt állványok, a modern mintás huzatok elnyerték a vásár nézőinek tetszését, már most többen vásárolnának belőle. Üj szovjet teherautó. A Kamaz—53202-es, 8 tonnás (pótkocsival együtt 16 tonnás) tehergépkocsi mesterséges akadályok leküzdése közben. ERDEI JÁTSZÓTÉR Helyreállítás három műszakban Pécsett ismét összesürü södtek a pincékkel kapcsolatos problémák. A vá ros belterületének hat pontján emelt palánkok mögött folyik a munka. Az egyik helyen különösen veszélyes helyzet elhárítása indult meg, a többin viszont főleg a nagyobb kő rosodás megelőzése végett kezdtek munkába. Az „élő” palánkok legrégebbike a Széchenyi tér és a Leonardo da Vinci utca sarkán van. Itt az utca torkolata alatti, régebben szakszerűtlenül töme- dékelt pince feltárása és újbóli tömedékelése folyik. A munkára azért van szükség, mert rövidesen megkezdik a Széchenyi- tér északi oldalán a csapadékcsatorna építését, s félő, hogy a csatorna-okozta terhelést a pince nem bírta volna el. A Kossuth Lajos utcában négy helyen nehezíti palánk a gyalogos és az időszakos járműforgalmat. Sorrendben: A 26-os számú ház egyik sarka aláüregelődés miatt megsüllyedt, itt az alap megerősítése folyik. A 33-as és 35-ös számú házak alól pince nyúlik az úttest alá. Ezeket már régóta ismerik, tömedékelésüket is korábban elhatározták. E pincékben rendkívül változó a vízszint ingadozása. Egyik héten szinte száraz lábbal lehet lemenni, a másik héten már a lejárat is víz alatt áll. Környezetükben talajtörést észleltek, felettük pedig jelentős talajritkulás figyelhető meg. A pincék állapota a vizesedés következtében rendkívül rossz, a falak annyira mállékonyak, hogy szinte szabad kézzel lehet bontani. A 41-es számú ház alól szintén pince nyúlik az utca alá. s az úttest tengelyében hosszan húzódik. Ez is vizes, rossz állagú pince. Mindháromnak a tömedékelését készítik elő az aknamélyítők. Ezek az utolsó ismert és veszélyt jelentő, tehát megszüntetendő pincék a Kossuth Lajos utca vonalában. A munkák elvégzése után kezdik a belváros főutcájában a csapadékcsatorna építését, majd az új — faltól- íalig - burkolat elkészítését Kritikus-helyzet alakult ki a Rákóczi úton. Tulajdonképpen az következett be, ami miatt évek óta nagyon sokan aggódtak már. S hogy ez most különösebb megrázkódtatást mégsem okoz a város életében, az nagyrészt annak köszönhető, hogy van már párhuzamos tehermentesítő út: a Szalai András út. S ha netán előre nem látható okok miatt a Hal tér— Bercsényi utca közötti útszakasz teljes lezárására lenne szükség, a Szalai András út akár az egész forgalmat átveheti. Ezidőszerint a Rákóczi útnak ezen a szakaszán az úttestnek több mint a felét lezárták a forgalom elől. De mi is történt itt? A Rákóczi út 53-ból jelezték a Vízműnek, hogy a házból nem folyik le a szennyvíz, hanem visszaduzzad. Egyszerű dugulásra gondoltak, ám a szokásos művelet során lejuttatott öblítővíz nyomtalanul eltűnt. Az akna kibontása után derült ki, hogy a Rákóczi út tengelyében kb. 17 méter hosszúságban — 3-3,5 méterre az út felszíne alatt — üreg húzódik (ez alatt pedig pince van, amelynek állapota természetesen még ismeretlen). Ha az üreget most nem tárják fel és tovább boltozódik, előbb-utóbb leszakadt volna az úttest is, bár a katdsztrofális eseményt még jó ideig hátráltatta volna a mintegy 70 cm vastag beton és aszfalt útburkolat. A Bányászati Aknamélyítő Vállalat háromműszakos munkát kezdett azzal a szándékkal, hogy szeptember közepén átadja a forgalomnak a Rákóczi utat. Egy korábbi üregelődés nyomán — erről annakidején hírt adtunk — mintegy 120 méteres szakaszon felbontják a Sétatéren nemrég elkészült betonburkolatot. Felül kell vizsgálni a gázvezeték nyomásállóságát, friss anyaggal kell tölteni és tömöríteni a vezeték nyomvonalában keletkezett üreget, majd újra betonozni az utat. Elhatározás szerint augusztus 20-ra aszfaltburkolattal elkészül ez az útszakasz is. H. I. Időszerű növényvédelem Július 10—15-e óta kelnek a burgonyabogár II. nemzedékének lárvái. A jelenlegi meleg időjárás következtében a lárvák további gyors ütemű kelése és intenzív fejlődése várható. A burgonyát emellett jelenleg a burgonyavész is veszélyezteti, bár az utóbbi két hétben a fertőzés — csapadékhiány miatt — megállt. Említett két károsító a burgonyát jelenlegi fejlődési állapotában még veszélyezteti, a késői érésű fajtáknál (pl. Desiree, Jarla, Somogy gyöngye) a lomb elpusztulása termésveszteséget okoz. Ezért a burgonyabogár lárvák ellen feltétlen szükséges, a burgonyavész ellen pedig — a csapadékos napot követően 3—4 napon belül — tanácsos védekezni. Alkalmazható gombaölőszerek: Dithane M—45, Dithane Cupromix, Rézoxiklorid 50 WP, Zineb. A burgonyabogár lárvák ellen házikertekben az alábbi készítmények valamelyikét használják: Ditrifon 50 WP 0,2%, Fiiból E 0,2 %. Sevin 85 WP 0,2%, Safidon 40 WP 0,25%-os töménységben. A hónap közepén -indult meg az almamoly II. nemzedékének lárvakelése. A most fejlődő károsító hernyók berágják magukat a gyümölcs belsejébe, egészen a magházig hatolva. Közben ürülékükkel szennyezik a gyümölcsöt. A károsított alma, amelyben a fejlődő hernyó él, idő előtt lehull a fáról, a hernyók pedig újabb gyümölcsöt kezdenek károsítani. A Ditrifon 40 SCW 0,2%, Sevin 85 WP 0,2%. Unitron 40 EC 0.2%, Safidon 30 EC 0,4%, Satox 20 WSC 0,4%-os oldata használható a hernyók ellen. Felhívjuk a figyelmet, hogy az érésben lévő kultúrák permetezésénél fokozott figyelemmel tartsák be az előírt élelmezésegészségügyi várakozási időket, amely az illető készítmény csomagoló anyagán fel van tüntetve. Rozs Ferenc Baranya m. Növ. Állomás Orvosi ügyelet A Városi Rendelőintézet Pécs m. város biztosított dolgozói, illetve gyermekei részére összevont rendelést tart 1975. július 26-án szombaton. Felnőttek részére a rendelési idő 7—19 óráig. I. kerületben: Korvin O. u. 23. (Tel.: 11-169). II. kerületben: A Városi Rendelő- intézet (Munkácsy M. u. 19.) I. em. 104. (Tel.: 13-833/43. mell.). III. kerületben: A III. kér. Rendelőintézet dr. Veress Endre u. 2. (Tel.: 15-833). GyermekJakosság részére a rendelési idő: 8—11 óráig az alábbi gyermekorvosi rendelőkben: Gábor A. u. 15. (Tel.: 11-752), Vasas, Hősök tere, Meszes I—II. körzete. Ady E. u. 8. (Tel.: 11-583), Borbála- és Pécsbányatelep, Zsolnay V. u. 41. I—II. körzete (dr. Kovács) és Zsolnay V. u. 41. (dr. Mezőlaki), Ady E. u. I—II. körzete. Munkácsy M. u. 19. (Gyermek- poliklinika fdsz bejárata) (Telefon: 13-833/75. mellék.) Munkácsy Mihály u. (dr. Barka), 48-as tér 3. sz. (dr. Telfel), Mikszáth K. u. (dr. Géczi), Móricz Zs. tér — Nagyárpád kivételével — (dr. Tóth) és Semmelweis u. 1. (dr. Pánczél) körzete. Kertváros (Varsány u.'14.). (Tel.: 11-721), Kertváros I—II—III. (dr. Berták, dr. Matusovits, dr. Király) és Nagyárpád (dr. Tóth) körzete. Dr. Veress E. u. 2. (Tel.: 15-833), Mecsekalja (dr. Örkényi) I—II—III— IV. Uránvárosi körzet (dr. Fohl, dr. Kőpataki, dr. Litkei, dr. Palatínus). Rókus u.: (Tel. 21-165), I—II. körzet (dr. Dörömbözy, dr. Sediánszky). Endresz Gy. u. (Semmelweis II.) dr. Pados körzete. Gyermekorvosi ügyelet az egész város gyermeklakossága számára 1975. július 26-án du. 14 órától 19 óráig: Munkácsy M. u. 19. Gyermek- poliklinika földszinti bejárata. (Tel.: 13-833/75. mell.). 1975. július 26-án, este 19 órától július 28-án, reggel 07 óráig ugyanott. (Tel.: 12-812) Ezen belül halaszthatatlan ellátást igénylő járóbetegek részére a rendelési idő: szombaton: 15—17 óráig vasárnap: 9—10 óráig 16—17 óráig Felnőtt ügyeleti szolgálat szombat este 19 órától hétfő reggel 7 óráig. I. kerület részére: Az újmeszes! körzeti orvosi rendelőben. (Tel.: 11-169). II. kerület részére: A II. kér. Rendelőintézet, Munkácsy M. u. 19., a gyermekpoliklinika földszinti bejárata. (Tel.: 12-812) III. kerület részére: A III. kér. Rendelőintézet dr. Veress E. u. 2. (Tel.: 15-833). Járóbetegek részére a rendelési idő: szombaton: 15—17 óráig vasárnap: 9—10 óráig 16—17 óráig Fogászati orvosi szolgálat 1975. július 26-án 19 órától, július 28-án reggel 7 óráig: Petőfi u. 41. szám alatt. Hívást lehetőleg a fenti rendelési időkben kérjük leadni. Ha a megadott szám nem jelentkezik, a hívást a 09 POSTÁ kell bejelenteni.