Dunántúli napló, 1975. május (32. évfolyam, 118-147. szám)
1975-05-25 / 141. szám
'5. május 25., vasárnap Dunántúli naplö 3 ^1*' •• SX Cl <X;::: ü d iC CS 55 CICIVÉ {aranya teljesíti akásépítési tervét Arányeltolódás a magánépítkezések javára Kellemes hír a IV. öt- rves terv utolsó eszten- lejének derekán: Ba- anyo megyében 1974. égéig megépült 10 700 akás a tervezett 13 400- jól. Az ötéves célkitűzés ehát 80 százalékra telje- iült, s biztonsággal megállapítható, hogy a lakásépítési terv megvalósul. A fentiekről a Baranya me- ^ei Tanács tervosztályán kap- k a tájékoztatást, kiegészítve ég azzal, hogy mintegy 30 ez- m költözhettek új lakásba. Ez zért is jelentős, mert általa sokkén a meglevő lakásállo- lány zsúfoltsága. Korántsem yen kedvező azonban a kép, a a számok mögé nézünk. >écs az utolsó Legelőször is: komolyan fi- lyelmeztető jel, hogy az idő- irányos tervteljesítés belső ará- lyai nem az előirányzatnak negfelelően alakultak. A terve- ettnél kevesebb állami lakás spült — a célcsoportos állami akásépítés terve mindössze 65 izázalékra teljesült. Viszont: a ervezettnél jóval több lakás spült magánerőből (családi ház, OTP-társas ház stb.), s ez egyenlítette ki a másik oldal lemaradását. Az arányeltolódás azt jelenti, hogy a községekben, nagyközségekben a tervezettnél gyorsabb ütemben, a városokban pedig, ahol az állami lakások épülnek, jóval lassúbb ütemben javul a lakásellátottság. A tervezett lakások 70 százaléka egyébként a megye városaiban épül. Az arány ugyan megfelelő, a lakásszám mégsem elegendő, hiszen nem tart lépést a városi népesség növekedésével. Ez különösen Pécsett van így, ahol kedvezőtlen a helyzet és a lakásravárók száma messze megelőzi az épülő lakások számát. Még elgondol- kodtatóbb a megyeszékhely lakásépítési helyzete, ha azt ösz- szevetjük a többi nagyvároséval. A tervidőszak elejétől Győrött 18,3, Debrecenben 15,7, Miskolcon 13,9. Szegeden 13,3, Pécsett pedig csupán 9,6 százalékkal nőtt a lakásállomány. Ez kevés! Sok az öreg lakás Vegyünk ezekután alaposabban szemügyre néhány „részletkérdést". Itt van mindjárt a lakásmegszűnések dolga. Baranyában a lakásállomány gyorsabb ütemű növekedését nehezíti az általánosnál nagyobb arányú lakásmegszűnés. Ez a következménye annak, hogy az országosnál elavultabb a lakásállományunk. Minthogy frissebb adatunk nincs, az 1970. január 1-i állapot szolgáljon itt állításunk igazolásául. így fest az országos kép: a lakásállomány 18,6 százaléka a század- forduló előtt, 40,5 százaléka a századforduló és a második világháború vége között, 40,9 százaléka pedig a felszabadulás óta épült. Ezzel szemben Baranyában ugyanezekre az időszakokra így oszlik meg a lakásállomány: 29,7-34,1-36,2 százalék. Ne gondoljuk, hogy a századforduló előtti lakások magas aránya valamiféle műemléki gazdagsággal van összefüggésben. Túlnyomó többsége semmiféle kíméletet nem érdemel, s ha mégis megtűrjük, ez csupán az anyagi korlátozottsággal magyarázható. Feltétlenül törekedni kell nálunk is az avult lakásállomány arányának csökkentésére, s hogy növekedjék az újonnan épült lakások aránya. Az országos adat szerint 22,3 százalékkal több a fel- szabadulás után épült lakások száma, mint a századforduló előtt épülteké, Baranya viszont csak 6,5 százalékos többletet tud felmutatni, jóllehet, nálunk is sokezer lakás épült az elmúlt 30 év alatt. Az avult lakások megszűnésével nálunk is javul majd a lakásállomány átlagos „életkora", de tudni kell azt is, hogy pótlásuk nem növeli majd a lakásállományt. Szorosan összefügg ezzel a laksűrűség alakulása. Ezt a 100 lakásra jutó lakosok száma szerint vizsgálják. Kedvező — 3 fős átlagos családnagyságot véve figyelembe — a 300 körüli érték, ami azt jelenti, hogy minden család önálló otthonnal rendelkezik. Nos, országosan 327-ről 307-re javult a helyzet 1970. január 1. és 1973. december 31. között, Baranyában pedig 344-ről 325-re. A megyék sorában a 16. helyen vagyunk, utánunk Győr-Sopron, Borsod és Szabolcs-Szatmár következik. S Szabolcsban is 329 lakos jut 100 lakásra. Legjobb helyzetben Somogy van 275 fős értékkel. Szaporodnak a kislakások Van még egy tényező, amit érdemes megvizsgálni. Ez az épített lakások szobaszám szerinti összetétele. Az országos adatokhoz viszonyított helyzetünk e tekintetben is gondolat- ébresztő. Országos szinten a tervidőszak első három évében épült lakásoknál csökkent az 1—1.5—2 szobás lakások aránya és emelkedett a 2.5—3 és ennél több szobás lakások aránya. A változás kiegyensúlyozott, hiszen mind a csökkenés, mind a növekedés mértéke 8,9 százalékot tesz ki. Ezzel szemben Baranyában emelkedett az 1—1.5 szobás, valamint igen nagy mértékben a 3 vagy több szobás lakások száma, az országosnál nagyobb mértékben csökkent a 2 szobások száma és az országostól eltérően csökkent a 2.5 szobások aránya. Nálunk a csökkenés is, a növekedés is kirívóan magas: 17,5 százalék. Mind a kislakások, mind a nagvlakások előretörése a megnövekedett magánlakás- építéssel magyarázható. A családi házak egy részénél a minimális szobaszám az anyagi lehetőségekkel van összefüggésben. Ugyanakkor az OTP — igény szerint — nagyobb lakásokat épít és ugyanez jellemző a családiház-építések jelentős részére. A 2-2.5 szobások aránycsökkenése egyértelműen az állami lakásépítés tervteljesítésének elmaradásával magyarázható. Úgy tűnik tehát, hogy nálunk nem érvényesül az e tervidőszakra megfogalmazott irányelv, miszerint a minimálisra kell csökkenteni az egyszobás lakások arányát. De hiszen a magánépíttetőt, akinek csak egyszobásra van pénze, aligha lehet arra ösztönözni, hogy nagyobbat építsen. És még ezek az egyszobások is lakásgondokat oldanak meg — ha nem is véglegesen. A bevezetőben kellemesnek mondott hír végeredményben csupán a nagy számot illetően érvényes, hiszen a részletekkel már kevésbé lehetünk elégedettek. De ezek a részletek mindenesetre figyelmeztetnek arra, hogy mire keli jobban odafigyelni a jövőben. Hársfai István Legkorszerűbb az országban Egy Polski Fiat szerkezetével folyik az ismerkedés. Autoközlekedesi Tanintézet, Pécs Megszűnt a sorban állás Színvonalasabb oktatás Különböző közlekedési helyzetek tanulmányozhatók az egyéni oktatógépen. Április 25-én nyitotta meg kapuit az ország legkorszerűbb autós oktatási intézménye, a pécsi Autóközlekedési Tanintézet, a Fürst Sándor utca és a Felszabadulás útja által határolt területen. A „géptanár” tudása A kétszintes iskolát 1973-ban kezdte építeni a Baranya megyei Állami Építőipari Vállalat. A csaknem 30 milliós beruházással készült épületben 7 tantermet, 10 irodát, szerelő- műhelyeket, tanári szobákat, raktárakat, büfét alakítottak ki. Litványi Tibor, az intézet igazgatója büszkén kalauzol az épületben: — Eddig a városban tizenhárom helyen szétszórva működött a tanintézet, s most itt a legkorszerűbb módszerekkel, kellemes körülmények között napi hatszóz hallgató kiképzését vállalhatjuk. Hogy ez milyen nagy szó, az tudja csak igazán értékelni, aki hosszú hónapokat várt az elmúlt években arra, hogy egyáltalán bejusson egy tanfolyamra. Most megszűnt a várakozás, sőt arra is van lehetőség, hogy azok számára, akik délutáni műszakban dolgoznak, délelőtt tartsunk órákat. A tantermeket úgynevezett egyetemi padokkal rendezték be: a kényelmes, rozsdabarna plüss-székek jól harmonizálnak a kékre festett, beépített bútorzattal. Az audio-vizuális oktatóterem lelke egy magyar gyártmányú Magnoccor nevű oktató és feleltető gép. A berendezés automatikusan számlálja a jó feleleteket, jelzi az átlagosztályzatot, jelzi, hogy ki oldotta meg jól, ki rosszul a feladatot. Jelzőberendezését nemcsak az oktató, hanem a hallgatók is figyelemmel kísérhetik. A 40 hallgató feleltetése — ennyien férnek a terembe — egy-másfél percet vesz igénybe. A berendezés nemcsak felel- tetéshez és vizsgáztatáshoz, hanem oktatáshoz is használható. A magnetofon automatikusan vezérli a dia- és kes- kenyfilmvetítőket, amelyek az Autóközlekedési Tanintézet által kidolgozott programokkal dolgoznak a KRESZ, a vezetéstechnika és a műszaki ismeretek témakörében. Aki az alapos és korszerű programok alapján nem sajátította el tökéletesen a tananyagot, egy másik teremben ismételhet, illetve kontrollálhatja tudását, az úgynevezett egyéni konzultációs teremben. Ismét csak oktatógépek segítségével. Kezelésük egyszerű s csaknem tökéletesen helyettesítik az oktatót. Kodak gyártmányú diavetítőkbe elágazá- sos diaprogramokat építettek, melyeket addig kel! vezérelni, míg a hallgató meg nem találja a helyes feleletet. Ugyanebben a teremben működik a hazánkban egyedülálló NSZK gyártmányú oktató és tesztelő berendezés amely elektronikája és automatikája révén alkalmas bármely közlekedési helyzet ábrázolására és a jelzőtáblák tanulására. A berendezést reflexidő-mérő órával is ellátták. is beillik Az intézmény másik érdekessége a szerelőműhely. Itt minden megtalálható, amire csak szükség lehet a gépjármű szerkezetének tanításánál. A terem közepén egy félbevágott, de működésképes Polski FIAT áll, amelynek műanyag borítású sebességvóltóházán át működés közben tanulmányozható a váltó, de ugyanígy a többi szerkezeti egység is. A bakra állított Zsiguli motor és Diesel-motor hasonló célt szolgál, mindkettő üzemképes. A falakon légfék és az olajfék működési elvét mutatja egy NSZK gyártmányú fékmodell. A szerelőműhelyeket gazdagon felszerelték szerszámokkal, ugyanis a hallgatók nemcsak a motorok működését, de javítását is itt sajátítják el. S hogy teljes legyen a komfort: csempézett, hideg-melegvizes mosdók tartoznak a műhelyhez. A diagnosztikai terem felszerelését bármely szerviz megirigyelhetné: a legkorszerűbb futóműbeállító műszerek, motordiagnosztikai berendezések találhatók itt. Ezek segítségével készítik fel a jövő szakembereit a műszerekkel történő gépjárműjavításra. A tanintézet saját gépkocsijait hasonlóan jól felszerelt külön műhelyben javítják, a műhely melletti termekben pedig az intézet több, mint 50 saját oktatója kapott otthont. Az óraadó tanárokkal együtt több, mint kétszázan foglalkoznak a gyakorló járművezetők és a kezdők oktatásával. Tanpálya a kezdőknek Az udvarban most készül az a tanpálya, amelyen az első métereket teszik majd meg a teljesen kezdő vezetők, így nem a forgalomban ismerkednek meg az autóvezetés alapjaival. Az információs helyiségben naponta 8-tól fél 5-ig lehet beszerezni a tanfolyamokhoz szükséges nyomtatványokat, okmánybélyegeket, a félfogadóban pedig a tanfolyamokra lehet jelentkezni. Mint sétánk végén Litványi Tibor igazgató fogalmazta, az új intézetben elsősorban a hivatásos gépjárművezetők képzésében és továbbképzésében szeretnénk előrelépni, emelni o színvonalat, másrészt köny- nyebbé és „játékosabbá" kívánjuk tenni az úrvezetői tanfolyamokat. Panics György Megújuló iskola Már most is csak az iskola- épület felében folyik a tanítás Az Ágoston téri általános iskola 7,2 millió forint értékű rekonstrukcióját január elején kezdte meg a Pécsi Építő és Tatarozó Vállalat. A kivitelezési munkálatok első felében —ebben az évben — mintegy 3,6 millió forint értékű munkát végeznek el. A felújítás miatt szeptember 1-étől szüneteltetni kell a tanítást az épületben és csak az 1976-os tanévben folytathatják. A kivitelező azt ígérte, hogy a munkát 1976. augusztus 15-én befejezik. A 11 tantermes iskolában tantermi bővítést nem terveznek, de a felújítás után gyakorlatilag új iskolának lehet majd tekinteni az „Ágostont”, amelynek önálló fizikai és kémiai előadója mellett két napközis terme, fa-, fémmegmunkáló és előkészítő műhelye lesz. A jelenlegi szűkös tornaszoba helyett kisméretű tornatermet alakítanak ki, öltözővel, zuhanyozóval. Kiselejtezik az öreg vas- és cserépkályhákat is, szerepüket a központi fűtőberendezés veszi át. Az Ágoston téri iskola napközijébe általában 150—160 gyerek jár, meleg étellel való ellátásuk eddig komoly gondot okozott, mivel nem rendelkeztek erre a célra alkalmas konyhával. Tervezik, hogy a rekonstrukció során ezt a gondot is megoldják. A tantestület és a diákok számára egyaránt nehéz tanévnek ígérkezik a következő. A gyerekeket öt-, a tantestületet kétfelé osztják, csak így tudják megoldani a folyamatos oktatást. Az alsó tagozatot a Belvárosi iskolában, a felső tagozatot a Janus Pannonius Gimnáziumban és a Felsővám- ház utcai iskolában helyezik el. Ezen kívül napközis osztályokat helyeznek el a Mátyás király úti iskolában és a dr. Doktor Sándor művelődési házban. A leendő új Ágoston téri iskolában a mostaninak csak az oldalfalait láthatják majd viszont az arra járók 1976 szeptemberében. Fiatalok kitüntetése az Ércbányánál Az ifjúsági szocialista munkaverseny 1974—75. évi mozgalmi évét értékelték május 21-én a Mecseki Ércbányászati Vállalat KISZ-bizottságán. A „Kiváló ifjúsági brigád" címet hét brigád nyerte el. Kiemelkedett a ll-es üzem 25-ös szocialista brigádja (vezető: Kocsis István). „Kiváló ifjú mérnök, technikus, közgazdász" címmel 97 dolgozatírót jutalmaztak. Közülük 22- en külön vállalati díjazásban részesültek. A „Kiváló ifjú munkás”, a „Kiváló ifjú szakmunkás", valamint „A szakma ifjú mestere" címet 493 dolgozó kapta meg. „Ki minek mestere?" mozgalomban 377-en vettek részt eredményesen. Ezen kívül értékelték az „Alkotó ifjúság" pályázat munkáit is és 16-ot díjaztak, köztük Frits Jenő, Koronya László, Haklik Mihály, Gáspár György és Szabó Gyula alkotásait.
