Dunántúli napló, 1975. marcius (32. évfolyam, 59-88. szám)

1975-03-27 / 85. szám

6 Dunántúli napló 1975. március 27., csütörtök Az olvasó véleménye Jobb sorsot érdemelne A Dunántúli Napló egyik ko­rábbi számában olvastam, hogy folyamatban van egyes — ré­gebben helytelenül kialakított — közigazgatási területek át­szervezése. Ennek aktualitását egy Sásd környéki példával sze­retném alátámasztani. A cikk megjelenésével körül­belül egyidőben, három Pálé községbeli vásárló járt a bol­tomban (40. számú élelmiszer- bolt, Gödre), ahol e'lpanaszol- ták, hogy számukra milyen nagy hátránnyal jár az, hogy orvosi ellátásban és közigaz­gatásilag is Baranyajenőhöz tartoznak, amely 5 kilométer távolságban van tőlük. Tovább súlyosbítja helyzetüket az is, hogy tsz-ügyekben a tőlük 11 kilométerre lévő Gödrébe kell átjárniuk. Ugyanakkor Sásd, aliq két kilométernyire van csak a községüktől, ahová szinte na­ponta járnak be vásárolni és egyéb, más ügyes-bajos dol­gaik intézése végett. Vélemé­nyük szerint már ezért is in­dokolt lenne, ha Sásdhoz tar­toznának. Annál is inkább, mert Pálé község korábban is Sásd­hoz tartozott közigazgatásilag. Ez esetben — mint mondot­ták — már köves útjuk is len­ne, mert Vázsnok, Egerszeg és Varga község útépítése folya­matban van, és Pálé községet mindössze 500 méter választja el a Sásd—Kaposvár főútvona­lától. E rövid útszakasz meg­építésére egyébként is nagy szükségük lenne, mert árvizek idején — ami itt nem ritka je­lenség — hosszú napokra el vannak zárya a külvilágtól. Pálé község problémáinak tolmácsolását azért vállaltam magamra, mert korábban jó­magam is közigazgatási terü­leten dolgoztam, s így jobban, sokoldalúbban is megértem a problémáikat. Horváth György boltvezető, Sásd „Mohács várja vendégeit” Lehetséges, hogy egyesek megszólnak majd „túlzott" lo­kálpatriotizmusomért, mégis szeretnék ellenvetést tenni a Dunántúli Napló 1975. február 3-i számában, a fenti címmel megjelent cikk egyes soraira Szerzője, Mándoki László mu­zeológus könyvére hivatkozva azt írja, hogy a búsójárásnak semmi köze nincs a törökök ki­űzéséhez. Továbbá azt is meg­jegyzi, hogy a búsójárásról csak a XVIII. század végétől vannak adataink stb. Aztán a következő fejezetekben szépen leírja, hogy mi mindent fog látni, hallani a búsójárásra ér­kező vendég. Ez így mind he­lyes is, de mi volt a célja a fentebb vázolt bevezetőjével? Vajon feltétlenül szükséges volt egy ilyen vendéghívó cikket úgy elkezdeni, hogy azzal kedvét vegye a mohácsi őslakosság­nak? Mi — régi mohácsiak —, még az ükapáink, dédapáink révén őriztük meg és adtuk to­vább e szájhagyományt, amely szerint a búsó ősök segítet­tek a törökök kiűzésében. E hagyományt a sokacok hozták át magukkal egykori balkáni hazájukból, s egyúttal azt a hitüket is, hogy a búsójárás alkalmas volt egykoron a ba­bonás törökök elijesztésére. Az más kérdés, hogy Mohácson nem volt annak idején főne­mes, sem íródeák, aki hitele­sen feljegyezte volna e ha­gyomány eredetét. S ha már így volt, nem volna-e jobb ne­künk is hinni a szájhdgyomá- nyokban? Nos, mi büszkék vagyunk er­re a népi szokásra. Szeretjük, ápoljuk, és ha mód van rá, tovább fejlesztjük, mert azon­túl, hogy mohácsinak, vagyis a magunkénak valljuk, egyúttal a magyaroké és nemzetiségie­ké is megyeszerte, országszer­te. Kovacsics Mátyás népművelő A szerkesztőség postájából S Toldozás, foltozás helyett... Nem lehetne célszerűbben? „Iker­autóbusz?” Egy különös ikerautóbusz­ról szeretnék néhány szót ejteni. Az ikerautóbusz, mint fogalom nincs a Magyar Ér­telmező Szótárban, gyakor­latilag mégis létezik. Már­cius eleje óta ugyanis a 49-es járatot rendszeresen ikresítik a 48-as vagy 46-os- sal. Ez a járat óránként, délelőtt pedig kőtáran­ként megy. Aki felszáll, an­nak előbb végig kell men­nie a 46-os vonalán Pécs- bányára, s úgy mehet csak be a városba. Egészen jó kis „kirándulás"! A Marx út, ahol a 49-es végállomása van, a város szélén, a külszíni fejtésnél szakad meg. Nos innen kell az utasnak először kimenni Pécsbányára, s úgy vissza a városba! Csakhogy mire visszaér a busz, elkésik az utas a munkahelyéről! Álta­lában ugyanis a 12.25 óra­kor befelé induló kocsi kap testvérszámot a 49 mellé, s ez az a járat, amellyel a délután munkába állók menni szoktak. De most nem mehetnek, mert akkor el­késnének! így tehát vagy a 11 órással kénytelenek el­menni, vagy gyalog men­nek. Talán kapacitás hiány, buszvezetőhiány...? Akármi is, egyet nem értek: miért éppen a legritkább vona­lat kellett ikresíteni? Nem ésszerűbb például a 30-ast — ami úgyis tízpercenként jár — összeházasítani vala­melyik másik — ugyancsak sűrű vonallal? így mindjárt felszabadulna egy kocsi, s senki sem járna rosszul! Ugyanis kedvezőbb 10 perc helyett 20-at várni a 30- asra, mint 1 óra helyett ket­tőt a 49-esre. Vagy úgy gondolkodott, aki ezt megszervezte: külvá­ros, oda jó lesz ikerbusz is .. Ez téves elgondolás, mivel a város peremén élőknek is pontosan kezdődik a mun­kaidejük s nem kívánhatják, hogy ezért egy teljes órá­val előbb bemenjenek. Re­méljük, hogy az illetékesek tesznek valamit az ügyünk érdekében. Szentmiklósi Miklós A Dunántúli Napló egyik ko­rábbi számában némi irigység­gel olvastam, hogy Pécsett megkezdték az új kenyérgyár építését. De nem is az irigy­ség, hanem inkább a keserű­ség késztetett arra, hogy meg­írjam: — nálunk, Komlón, nem juthatunk igazán jó kenyérhez. Amikor a rádió reggeli adásai­ban időnként azt hallom, hogy egy-egy község vagy tsz új pék­üzemet hozott létre, ilyenkor ön­kéntelenül is azt kérdezem, hogy e tekintetben miért va­gyunk még ma is ilyen mosto­ha helyzetben? Persze igazságtalan volnék, ha nem szólnék arról az erő­feszítésről, amelyet a Városi Tanács és a Városi Pártbizott­ság illetékesei, valamint a pék­ség vezetői, munkásai tettek és tesznek a jóminőségű kenyér biztosításáért. Gondolok itt az SALK ISTVANNÉ, PÉCS: A vajszló—zalátai összekötő út eléggé alacsony fekvésű helyjen, az állami gazdaság és a ter­melőszövetkezet területén hú­zódik. Ennek következtében az erőgépek és szállítóeszközök a ráhordott sárral síkossá, bal­esetveszélyessé teszik. Erre a körülményre a 12. sz. VOLÁN Vállalat felhívta a tanács fi­gyelmét, amely intézkedett és azóta a közlekedésben nincs fennakadás. ÖZV. NYOMTATÓ ISTVANNÉ: A VOLÁN 12. sz. Vállalat ve­zetői felhívták az utazószemély­zet figyelmét, hogy a férőhely kihasználásáig, Pellérd belte­rületén is vegyék fel a kisgyer­mekkel utazni szándékozó anyát. A vétségükkel arányos fegyelmi büntetést is megkap­ták. A Dunántúli Napló február 22-i számában a fenti címmel megjelent cikkben szereplő hirdetőberendezés nem a Ma­gyar Hirdető tulajdona, hanem az INTERPRESS Vállalaté, így egykilós kenyerek jó minőségé­re, amit az is bizonyít, hogy a vásárlók percek alatt elkap­kodják az ÁBC-ben. Ez viszont azt is jelenti, hogy kevés van belőle. Nagyon elszomorító lát­vány az ilyen tülekedés, s nem kevésbé az is, hogy sok komlói lakos Pécsről, Mohácsról, Vil­lányból szerzi be kenyerét. Csak amióta én itt élek — kb. 8 éve —, tudomásom szerint na­gyon sokat költöttek az itteni kenyérgyár toldozására, folto­zására, különösebb eredmény nélkül. Amikor a kormány milliókat költ a bánya korszerűsítésére, a bányászok életkörülményei­nek javítására, miért ne férhet­ne bele e programba egy kor­szerű komlói sütőüzem létre­hozása is! Vízaknai Tamás református lelkész. KOVÁCS JÁNOS, PÉCS: Na­gyobb mérvű gépkocsi meghi­básodás miatt a forgalmi szol­gálatnak a kifogásolt időben sajnos csak egy 97 személyes Skoda autóbusz állt rendelke­zésre. A gépkocsivezetőt udva­riatlanságáért felelősségre von­ták. A Vasas—Petőfi aknáról 14.30-kor induló két gépkocsi közül az egyik csak a Budai állomásig közlekedik közvetlen járatként és Petőfi-akna után csak a Budai állomáson áll meg. DR. NAGY GÁSPÁR, MO­HÁCS: Szerkesztőségünkhöz in­tézett levelét megkaptuk. Sze­retnénk önnel személyesen is elbeszélgetni a felvetett prob­lémáról. Kérjük, keresse fel szerkesztőségünket. az elhelyezést is ők intézték a tanács illetékes osztályának az engedélye alapján. Rajczy Lajos kirendeltségvezető Szerkesztői üzenetek Illetékesek válaszolnak „Sanda képek a mi kis városunkról” „Bocsássa meg hosszú hall­gatásomat. összegyűjtögettem, újra meg újra átolvastam a le­veleket. Hiszen nemcsak mi kaptunk leveleket. Apa most kórházban fekszik, s ezért he­lyette én írok, a fia, Iván Nyesztyerovics Liszij unokaöcs- cse. A levelek segítségére lesznek önnek abban, hogy képet kap­jon nagybátyámról, azok egyi­kéről, akik bátorságukkal, ame- lyét ők maguk figyelemre se méltattak, meghozták az embe­riségnek a fasizmus fölötti győ­zelmet, a szabadságot és mind­azt a jót, aminek ma részesei vagyunk. Iván nagybátyám világéleté­ben dolgozott. Gyerekkora óta. Szívesen segített mindenben a szüleinek és a hozzátartozói­nak. Az élet nem dédelgette nagybátyámat, akárcsak egész nemzedékét. Jól tanult. Apánk mindig pél­daképül állította elénk. Még alig pitymallott, ő már vágta a gallyakat, hogy a rőzsével az­tán a mocsarat teríthessék le (vidékünk ilyen mocsaras volt). Reggel pedig már az iskola­padban ült. Mint szorgalmas, jó tanuló petróleumot és papírt kapott az iskolától és ezért es­ténként őnála jöttek össze az osztálytársai. Volt ennek más oka is. Olyan jó memóriája volt, hogy emlékezetében tel­jesen megragadtak a tanító magyarázatai és este elismétel­te társainak a leckét. A hétosztályos iskola elvég­zése után hajón dolgozott édes­apámmal, Tyihon Nyesztyero- viccsal együtt. A Dnyeperen hajóztak. Később nagybátyám elvégzett valamiféle tanfolyp- mot és Mogiljovban a folyam- hajózási vállalat diszpécseri központjában dolgozott. 1938- ban behívták katonának. Mon­góliában szolgált, később pe­dig harcolt. Leszerelése után rövid ideig a gomeli hajózási igazgatósá­gon dolgozott, mint a diszpé­cseri központ technikus-operá­tora. Ványa nagybátyám különben egészen jól rajzolt. A frontról hazaküldözgette a természet­ről, harcmezőkről készített váz­latait, önarcképeit, hogy hozzá­tartozói láthassák, mennyire megváltozott. Most azonban sajnos nem tudtam megtalálni azokat a rajzokat, pedig gyak­ran láttam őket. Nagybátyám jólelkű, figyel­mes ember, hű barát és elv­társ volt. Ilyennek marpdt meg valamennyi hozzátartozója em­lékezetében. Nagy kár, hogy elveszett az utolsó levél, amelyet bajtósai írtak. Azt írták, hogy sebesülése után meg egy óra 35 percig élt. Tudatánál volt és azt kér­te, írják meg haza: „Bocsás­satok meg nekem, drága szü­leim. Becsaptalak benneteket. Azt ígértem, hogy hamarosan hazamegyek, írtam, hogy ké­szüljenek fel a győztesek, köz­tük az én fogadásomra is ke­nyérrel és sóval, de én most meghalok ..." Nagybátyám levelének eze­ket a sorait, míg élek, nem fe­lejtem el . . . Vaszilij Liszij” A SZÜLŐKHÖZ. íme néhány idézet Iván Liszij néhány leve­léből, amelyek valóban sokat árulnak el róla magáról. 1943. szeptember 28-án kelt levelezőlap. Tábori postaszám: P.P. 92999. „Drága szüleim! I I Ma vettem hírét Dobrjanka és más falvak felszabadulásá­nak. Remélem, Titeket is fel­szabadítottak már. Nagy öröm­mel fogok tollat. Remélem, ha­marosan választ kapok. Én a fronton vagyok, élek, egészsé­ges vagyok, amit Nektek is kí­vánok. Jómagam nagyon meg­változtam. Nem is ismernétek rám rögtön. Nem írom le mi mindenen mentem keresztül. Túlságosan is sokat éltem át.. . Minden nap várni fogom a vá­laszt. Első leveletektől, drága szüleim, bevallom félek. írjá­tok meg az igazat. Remélem, minden rendben van Vele­tek . . ." 1943. október 16-án kelt le­vél. „Drága, kedves szüleim! I I Fiatok forró üdvözletét küldi . . . Végre elmúltak a sötét évek, amelyek elszakítottak bennün­ket egymástól, vége a német megszállás lidércnyomásos évei­nek ... Egyszerűen azt sem tudom, mivel kezdjem első levelemet.. 1941. július 7-én utaztam el Gomelből ... 41. VII. 10-én megszakadt a kapcsolat Vele­tek. Sztálingrádba érkeztem, táviratot küldtem, írtam Nek­tek . . . Augusztus 22-én a rá­dióból hallottam Gomel kiürí­téséről ... Olyan magányos lettem, mint a tölgy a sztyeppe közepén, amelynek elvágták a gyökereit. Jelentkeztem katoná­nak, de nem vettek fel, mun­kára küldtek a Volgára. De vé­gül elértem, amit akartam. Szeptember 27-én mégis csak bevonulhattam . . . Minden hol­mimat barátomnál, Kotyik Ve- nyiamin Jefimovicsnál hagytapi, akivel Goméiban dolgoztam együtt. Szavát adta, hogy az első adandó alkalommal elvi­szi Nektek. Vele állandó leve­lezésben állok. Most készül Go- melbe utazni ... Hát szóval, azután, hogy bevettek katoná­nak, már 1941 novemberében kikerültem a frontra és 1942. július 29-ig harcoltam. Csapa­tainkkal együtt vonultam csak­nem egészen Vityebszkig. 29- én a fejemen megsebesültem. Hátravittek a hadtápterületre egy hadikórházba . . . Két hó­napig "feküdtem ott. . . Aztán kiengedtek . . . Katonai iskolára vezényeltek, amelyet kitűnő eredménnyel végeztem el. Is­mét kimentem a frontra . . . Amikor 1939-ben a Mongol Népköztársaságban voltam és olykor sokáig nem kaptatok tő­lem levelet, sok mindenfélét gondoltatok akkor is rólam . . . De hiszen épen, egészségesen tértem Hozzátok vissza ... Ez alkalommal is úgy térek haza, ha befejezzük a háborút, de már nem olyannak, mint annak idején, hanem öreg hadastyán- ként, őszülő halántékkal, s nem közlegényként, mint egykor, fia­nem tiszti csillagokkal a váll - lapomon . . . Most kapitány va­gyok, de nem egyszerű kapi­tány, hanem gárdakapitány ... Pénzem van, pénzsegélyt küldhetek .. . Holmikat is adha­tok, de azokért ide kell jönni. A meghívást elintézem . . . Ja, 1942-ben a Vörös Csillag érdemrenddel tüntettek ki. 1943. december 30.” (Folytatása következik.) % Takács l.-né két gyermeket nevel. Kérdése, hogy az évi sza­badságán kívül gyermekei után jár-e részére szabadság és meny­nyi? Igen! Gyermekei után is sza­badságra jogosult! A 12/1973. (XII. 23.) Mü. M. számú rende­let 1. §-a értelmében a dol­gozó nőt és a gyermekét egye­dül nevelő apót évenként — az Mt. V. 59. §-ában megha­tározott fizetésnélküli szabad­napon túlmenően — a tizennégy évesnél fia­talabb — egy gyermek után kettő; — két gyermek után öt; — három és ennél több gyermek után kilenc fizetett szabadnap illeti meg. A szabadnapokat a dolgozó kívánságának figyelembevételé­vel egyben, vagy részletekben kell kiadni. A szabadnapra va­ló jogosultság megállapítása szempontjából a gyermeket utoljára abban az évben kell figyelembevenni, amikor a ti­zennegyedik életévét betölti. Amint a fentiekből megálla­pítható, a két gyermeke után ez évben öt nap fizetett sza­badnapra jogosult az évi sza­badságán túl. % H. J. olvasónk kérdezi, hogy adókedvezmény megállapításánál kiket kell a jogszabály szerint a tulajdonos hozzátartozójának tekinteni? A 2/1975. (II. 21.) Mt. számú rendelet 2. § (8) bekezdése értelmében a tulajdonos hoz­zátartozójának kell tekinteni a házastársat, az egyeneságbeli rokont, az örökbefogadott, a mostoha- és a nevelt gyerme­keket, az örökbefogadót, a mostoha- és a nevelőszülőt, a testvért, az élettórsat, az egye­neságbeli rokon házastársát, a saját házastársának egye­neságbeli rokonát és testvérét, valamint a testvérének házas- tó rsát. # Kovács T. olvasónk kérdezi, hogy a termelőszövetkezeti tag részére betegség cimén mennyi időt lehet nyugdíjidőként figye­lembe venni? A jelenleg érvényes jogsza­bályi előírások szerint a be­tegségi időt másként kell szá­mítani 1966. december 31. előt­ti időben és másként az utána következő években. Az 1966. évi december hó 31. napja előtti években a 6/1966. (XII. 24.) SZOT Sza­bályzat 29. § (2) bekezdése ér­telmében keresőképtelenség cí­mén legfeljebb két olyan nap­tári évet lehet termelőszövet­kezeti nyugdíjként figyelembe­venni, amely alatt a termelő­szövetkezeti tag a közös mun­kában egyáltalán nem vett részt. A keresőképtelenséggel járó betegség időtartamát — kór­ház, gyógyintézet, vagy az állami egészségügyi szolgálat orvosa által adott igazolással lehet bizonyítani. Az 1966. december 31. utáni évek számításánál a 6/1966. (XII. 24.) SZOT Szabályzat 33. § (3) bekezdése értelmében munkanapnak számít az a nap, amelyen a termelőszövetkezeti tag a) kártalanítási segélyben, kórházi ápolásban, vagy a ter­melőszövetkezettől betegségi segélyben részesült; b) szülési szabadságon volt; c) gyermekgondozási segélyt kapott. Amint a fenti ismertetésből megállapítható, lényeges kü­lönbség van az 1966. decem­ber 31. előtti évek, és az utána következő idők beszámítási le­hetősége között. Ezért az idők számításánál fokozottan kell ügyelni arra, hogy az érdekelt a most ismertetett feltételek­nek megfeleljen. P. ül. BARARINYIKOU: Nevek az emlékművön „íme, ez a háború“

Next

/
Oldalképek
Tartalom