Dunántúli napló, 1975. február (32. évfolyam, 31-58. szám)
1975-02-06 / 36. szám
1975. február 6., csütörtök Dunántúli napló 3 Takarékosság a Pécsi Yasasipari Szövetkezetiben Hej! Helyjegy! A Mecsek expressz Grammok és tizedgrammok (4.) a nyersanyagok és az energiahordozók grammjait, tizedgramm- jait sem hagyhatjuk veszendőbe menni, hajtogatjuk immár negyedszer ezeken a hasábokon. Cikksorozatunkban a takarékosság nyomába eredtünk a baranyai vállalatoknál. A megközelítés sokirányú lehet. Ezúttal nem a csöpögő vízcsapnál, az elfolyatott olajnál, a szanaszét szóródott fémforgácsnál igyekszünk nyakoncsípni a pazarlást. Hanem hol? Egy példa, s itt maradjunk is rögtön a Pécsi Vasasipari Szövetkezetnél. Hiába öntik ki az öntödében még oly takarékosan is a fű- nyírógép vaskerekeit, amikor azt jobb lett volna műanyagból készíteni, mi több, közben a műanyagok ára is felment, olcsóbb lenne alumínium kerekeket gyártani és beépíteni. De ez már a konstruktőrök dolga. Döntéseik - maga a megtestesült takarékosság, avagy a pazarlás. Erről lesz szó. Kalocsai Ernővel, a Pécsi Vasasipari Szövetkezet főkonstruktőrével és kollégáival mindenekelőtt néhány körülményt vázolunk fel, nehogy akkor kiáltsuk ki őket a takarékosság mintaképeinek, amikor csupán a körülmények kényszerítő erejével állunk szemben. A szövetkezet kis és tőkeszegény cég, eleve rá van kényszerítve arra, hogy azt gyártsa, amit az igényeiben gyorsan változó piac mindenkor kér. Ez sok mindent feltételez: rugalmrjs- ságot, a műszakiaktól állandó szellemi készültséget, folytonos gyártmányfejlesztést, végsősoron feszes és takarékos gazdálkodást. Emellett a vasipar sokszor küszködik anyaghiánynyal, s ez eleve kényszeríti őket, takarékosan bánjanak az anyagokkal, folytonosan keressék és éljenek az anyagok egymással való helyettesítésének lehetőségeivel. Egy kiló fém Mi az, ami több, mint amit a kényszer diktál? Ha egy szövetkezet nem az egyszerűbb munkák után kapkod, hanem áthatja a szándék, hogy egy kiló fémet minél értékesebb termékké dolgozzon fel, tehát amikor az anyagigényes termékeket felváltják a munkaigényes, finom megmunkálású, értékesebb termékek, akkor mindezt a takarékosság újabb hajtásaiként üdvözölhetjük. Kétségtelenül a nehezebb út. Vállalkozói kedv, nagyobb fantázia és nagyobb szakértelem kell hozzá, több gondot vesznek a nyakukba, s nagyobb kockázatot. Nos, a szövetkezetben ezt tudatosan vállalják, a műszakiak átérzik, mennyire az ő döntéseiktől - mit is gyártsunk? - függnek azok a bizonyos grammok és tizedgrammok. Erre mondják: bánjunk csínján az anyagokkal, de a szellemi kapacitással ne takarékoskodjunk, engedjük szabadjára az alkotókedvet! A gondolat példákkal is illusztrálandó. Itt van a DIGÉP- ügylet. A diósgyőriek lemezhajlító gépeket készítenek, egy- egy gép nyolcszázezer-egymillió forintba kerül, a tőkés országokba is exportálják. Mármost a hidraulikus működtetésű élhajlítókba külföldi alkatrészeket is kénytelenek beépíteni, többek között olyan szelepeket, amelyeknek darabját 1000 svájci frankért vesztegetik. A DIGÉP-nek ez a szelep — súlya alig nyolc-tíz kilogramm — a vámmal együtt 23 ezer forintjába kerül. Igényesebb termékek A pécsiek - üzleti kapcsolataikon keresztül — felhívást kaptak a szelep elkészítésére. Félve ugyan, de belevágtak. Hogy mitől féltek? A szelep rendkívül kényes alkatrész, finom megmunkálást, igen nagy pontosságot követel. És sikerült. A KGM-től is kaptak anyagi támogatást, ebből szerszámgépeket vásároltak, némelyiket a szemétből kikotorva felújították — ne menjünk most bele annak boncolgatásába, bizonyos esetekben ez is lehet megoldás —, mondván, jobban oda kell figyelni ugyan, de ezek a gépek is elvisznek a célhoz. Célhoz is értek. Elkészült a prototípus, kipróbálták, bevált. Elkezdhették a sorozatgyártást. A megtakarítás? A szelep így nem 23 ezer forintba, hanem csak 14300 forintba kerül. És nem kell kiadni értük kemény valutát, darabonként 1000 svájci frankot. Egy másik termékük: a hamarosan elkészülő fémfröcs- csöntő-gép. Saját konstrukció, amelynek megalkotásánál a konstruktőrt — miközben áttanulmányozta és felhasználta a világ sok-sok ilyen gépgyártójának gyártmányismertetőit — messzemenően a takarékosság elve hajtotta. Először is, hogy a szövetkezet minél olcsóbban tudja kihozni a gépet. Másrészt, ez a fémfröccsöntő, ha majd a szövetkezetnél beállítják, a különböző fémalkatrészek gyártásánál az egyszerű öntésnél sokkal takarékosabb megoldást jelent. S ha a gépet magát sorozatban is tudnák gyártani — ehhez pénz kellene és megfelelő piac —, a népgazdaságnak újabb megtakarításokat jelentene, Gyorsbisztró épül Komlón Még az idén elkészül Hatszáz adagos gyorsbisztró építését kezdi meg tavasszal a Komlói Városgazdálkodási Vállalat a MÁV-pályaudvar és az autóbuszvégállomás melletti üres telken. E gyorsbisztróval, mely ötmillió forintos beruházásból létesül, a komlóiak közétkeztetésének régi gondját oldják meg. A kétszintes épület terveit a Mecseki Szénbányák tervezői készítették. A földszinten a konyhát és az előkészítő helyiségeket alakítják majd ki, az emeleten pedig — ahova az utcafront felől lépcsős feljárón juthatnak fel a vendégek — az étterem lesz. A kivitelezők ígérik, hogy még ebben az évben átadják az új létesítmény kulcsait a leendő üzemeltetőnek — a Baranya megyei Vendéglátó Vállalatnak. Az új alumínium fröccsöntő gép hiszen feleslegessé válna a hasonló fémfröccsöntők — tegyük hozzá, drága gépek! — importja. íme, sokszor hol dől el — eleve! — a takarékosság, avagy a pazarlás kérdése. Mindez nem azt akarja jelenteni, hogy a szövetkezet tagjai a műhelyekben és a munkapadoknál tehetetlenségre és közömbösségre vannak kárhoztatva, a takarékosság ott is súlyponti kérdésként esik latba, hiszen, miután a szövetkezetben az anyagnormák megszigorítását tervezik, kinek-kinek igyekeznie kell a kevesebből is kijönnie. A tagok — amikor még a múlt év végén az országos fórumokon az első jelzések elhangzottak — jöttek is azonnal javaslataikkal. Több újítást is benyújtottak. A színesfém-öntödében az olajfogyasztás csökkentésével, a galvanizáló üzemben a vízfürdő tisztításával és visszanyerésével kezdtek el foglalkozni, s a koracélokból leeső részeket ezután már nem a hulladékgyűjtőbe szállítják, hanem a tmk-javítások- nál használják fel stb. Szóval innen is jönnek, innen is szükség van a grammokra és a ti- zedgrammokra. De — és erre szerettünk volna rámutatni — a takarékosság első számú letéteményesei ezúttal a piramis tetején állók, akik egy-egy gyenge konstrukcióval mázsákat dobhatnak ki az ablakon. S ekkor már aligha van értelme a grammok és a tizedgrammok felszedegeté- sét szorgalmazni. Miklósvári Zoltán „fékezői”... 0 Helyjegy „forródrót” Pécs és Budapest között 0 Nem lyukasztott a kalauz Q A napidíj megér egy helyjegyet Sok utastársam fogadta megelégedéssel annak idején a Mecsek expressz forgalomba állítását. A biztosított ülőhely mellett nagy előnye az is, hogy az utas tetszése szerint „lazítgat- hat” a peronon, de átsétálhat az utasellátó kocsi büféjébe is. Biztonságból általában visz- szafelé is megváltom a helyjegyemet, de már előfordult, hogy aznap nem végeztem a dolgommal, s ezért a másnapra már érvénytelen helyjegyet vissza akartam váltani a Déli Pályaudvar pénztáránál. Nem váltották vissza. A másik eset a kényelmes hazautazás egyik ígérete, a gyorsvonatjegy már a zsebemben volt, de helyjegyet nem kaptam hozzá. Elfogyott! (?) A kérdőjelet azért tettem hozzá, mert ismerős utastársaim másnap újságolták, hogy csupán az ő kocsijukban 5 foglalatlan ülőhely maradt. Nos, engedve a kísértésnek, egyszer az indulás előtti pillanatokban helyjegy nélkül én is felszálltam a Mecsek expresszre és elfoglaltam egy ilyen „szabad" ülőhelyet. Mondanom sem kell, hogy Pécsig senki sem reklamált érte, kivéve a kalauzt, akinek 40 forint pénzbírságot kellett fizetnem. Végül vonatjeggyel, helyjegy- gyei felszerelve kerestem az ülőhelyem, amit a legnagyobb megrökönyödésemre már elfoglalt valaki. Kissé ideges, de kölcsönösen udvarias bocsánatkéréssel egyeztettük a két helyjegyet, és csodák csodájára minden stimmelt. A kocsiszám, a helyszám teljesen azonos volt. Megegyeztünk abban, hogy az ülőhelyet „váltott műszakban melegítjük" Pécsig. Kérdésünk: Mit tettek és mit tesznek a MÁV illetékesei az említett kellemetlenségek megszüntetése érdekében? 10 aláírás A levél aláíróinak kérdésére dr. Párkányi Ferenc, a MÁV pécsi Igazgatóságának osztályvezetője válaszolt. — Valóban megtörtént, hogy egy ülőhelyre két jegyet adott ki a pénztáros — mondotta. — Ez a régebbi helyjegy diagramunk „jóvoltából" történhetett. A helyszámokkal ellátott rubrikákon a helyjegy kiadását x- szel jelölte meg a pénztáros. Nos, elég volt egy pillanatnyi dekoncentráltság is ahhoz, hogy az említett x-et elfelejtette bejelölni, vagy egy másik rubrikára x-elt. így történhetett meg, hogy két azonos számú helyjegyet adott ki ugyanarra az ülőhelyre. Ma már ez nem fordulhat elő, mert a kijelölt pénztárak nagyon pontos előjegyzést vezetnek a ragaszbélyeges helyjegyek eladásáról. Egyébként néhány hónapja külön helyjegyközpont működik Pécsett, amelyet forródrót köt össze a budapesti helyjegy-központtal. Ezzel Tehetővé vált az is, hogy valamennyi belföldi és nemzetközi expressz vonatra Pécsett is előre meg lehet váltani a helyjegyeket. Anna Frank brigád Az utolsó bejegyzés a naplóban? Anna Frank naplója az idén befejeződik. 11 esztendővel ezelőtt került a díszes brigádnaplóba az első bejegyzés, s most ez év őszén talán az utolsó , . . Mondják: néhányuknak parádés helyet ajánlottak a gyárban. Nem fogadták el. „Akkor elszakadok a brigádtól" — mondták. A legjobb így együtt. —- Néhányunk már negyedszázaddal ezelőtt is itt dolgozott. Együtt voltunk egykupac- ban — meséli Tóth iánosné. — Az idén ősszel azonban megszűnik a sajtoló a porcelán- gyárban. Aztán talán szélnek is eresztenek bennünket. . . Az Anna Frank-brigád 11 éves fennállása alatt mindent elért, amit brigád elérhetett. A megalakulást követő esztendőben az akkor tíztagú kollektíva megkapta a szocialista címet. Az alapító tagok közül néhányon ma is itt dolgoznak: Erdős Károlyné, Janók Ferencné, Lukács Imréné, Szűcs Jánosné és Toms Vencelné. Az évek során kiérdemelték a bronz, ezüst és arany brigádérmet. Tavaly pedig a Finomkerémiaipari Művek kiváló brigádja címet szerezték meg. A nyers lámpatestek, foglalatok, biztosítékok százai fordulnak meg az asszonyok kezében A másik problémára — amit személy szerint a már megváltott, de valamilyen oknál fogva szükségtelenné vált helyjegyet nem váltja vissza pénztár — a válasz rövid, de ígéretes volt. — A közeljövőben életbe lép egy olyan rendelkezés, hogy a biztonsági okokból előre megváltott, de felhasználatlan helyjegyet visszaváltják a MÁV jegypénztárai. — Végül előfordult, hogy a Budapestről Pécsre induló Mecsek expresszre nem kapott helyjegyet az utas, noha jóné- hány ülőhely gazdátlan maradt Persze előfordulhat, hogy az illető lekésett a vonatról, de feltételezhető az is, hogy nem szükségből, hanem számításból vásárolta meg a helyjegyet. Ez utóbbinak mi is utánajár-^ tunk. Néhány esetben konkrétan megállapítottuk, hogy az utcrs megvette ugyan a helyjegyét, de, hogy előbb hazaérjen. vagy valamilyen okból leszállhasson egy közbeeső állomáson, ezért nem a Mecsek expresszel, hanem a déli gyorssal, vagy esetleg alkalmi gépkocsival utazott el. Ami az okát illeti, ez többféle is lehet. Helyjegy birtokában az illető egész napidíjat is felvehet a vállalatánál. Végül is mit tesz a MÁV a helyjegyekkel való visszaélések megakadályozásáért? — Szigorú utasítást adtunk ki, hogy a gyors- és személy- vonatokon felmutatott helyjegyeket nem kezelhetik, illetve nem lyukaszthatják ki a jegyvizsgálók. Hozzáteszem, hogy ez az utasítás csak úgy lesz igazán eredményes, ha a vállalatok könyvelői, pénztárosai sem fogadják el a kezeletlen helyjegyeket. P. Gy. — Mélyhűtött levest és főzeléket hoz forgalomba még ebben a hónapban a Miskolci Hűtőház. A mélyhűtött zöldbab- és zöldborsó-levest, illetve főzeléket két tasakba csomagolják. Az egyikben előkészített borsó, illetve zöldbab lesz, a másikban a „konyhakész" hozzávalók. Mindkettő tartalmát meghatározott mennyiségű vízbe kell önteni, s huszonöt perc múlva már tálalható is az étel. egy műszak alatt. Biztosítékból a norma 3300 darab, a foglalatból 900-at kell mázzal bekenniük nyolc óra alatt. Villámgyors mozdulatok: a szigetelők üregébe dugó kerül, így mártják a levesestálba, melyben a speciális máz van. A munkadarabot a samott-tokba teszik. A dugót lemossák, szivaccsal megtörlik, és kezdődik minden elölről. A brigád a kongresszus és a felszabadulás három évtizedes jubileuma tiszteletére minden hónapban egy kommunista műszak teljesítésére tett felajánlást. Ezt úgy oldották meg, hogy mindennap reggel hat óra helyett öt órára jönnek be dolgozni. — Nagymennyiségű biztosítékfejet rendeltek a gyártól — mondja Lukács Imréné művezető. — Az üzletfél kérésének eleget kell tenni. Az Anna Frank-brigád elhatározta, hogy negyedévenként 36 ezerrel többet készít ebből a termékből, aztán negyvenezerre tettek pótvállalást, amit még húszezer darabbal megfejeltek. De nézzük röviden, mit válAz idén beírják az utolsó sorokat az Anna Frank-brigád naplójába. Egyelőre még találgatások folynak: ki melyik műhelybe kerül. A gyár vezetői mindenesetre azon gondolkodnak, miként lehetne „átmenteni a brigádot”. Talán lesz olyan munkahely, ahol — ha nem is mind a 14 asszony, de többen a brigádból — együtt dolgozhatnak . . . (Mécs) Iáit és teljesített a munkaverseny során a brigád! „Több napot a gyárért" mozgalom során műhelyeket takarítottak. Társadalmi munkában barackot szedtek Danic-pusztán. Egy napot dolgoztak a pécsi felszabadulási emlékmű építésénél. A brigádpénztárba annyi pénz jött össze, hogy a gyári bölcsőde kis lakóinak négyezer forintért vásároltak ruhákat. Karácsonyi csomaggal kedveskedtek a Tüzér utcai szociális otthon öregjeinek. Egy napot dolgozott a brigád, ennek bérét — ezer forintot — a KlSZ-esek- nek adták. Az egyik beteg brigádtagnál rendszeresen takarítanak. Az
