Dunántúli napló, 1975. február (32. évfolyam, 31-58. szám)
1975-02-15 / 45. szám
6 Dunántúli napló 1975. február 15., szombat Olvastuk, hallottuk Baranyáról Baranyai szakmunkástanulók művelődéséről olvashatunk a Népszabadság 26-i számában. Fehér Gyula, amikor meglátogatott néhány pécsi szakmunkásképző iskolát, elsősorban arra volt kíváncsi, hogy Baranya 9500 ipari tanulója a választott szakmán, elméleti ismereteken túl, milyen módon gazdagíthatja általános műveltségét. * A közművelődés első milliói címmel olvashatunk a Népszava február 9-i számában. Itt arról tájékozódhat Baranya lakossága, hogy az Országos Közművelődési Tanács döntése alapján a Pécsett élő délszláv lakosság klubjának berendezési költségeire 300 ezer forintot szavazott meg. Helyi kezdeményezés alapján a klub részére már megvásároltak egy épületet és azt saját erőből át is alakítják. * Bánya a Szársomlyó oldalában. Ezzel a címmel mutatja be a Népszabadság február 9-i száma Dél-Baranya egyik legszebb dombvidékét, ahol a gazdag madárvilág mellett ritka délszaki növények honosodtak meg. A hegyoldalból azonban most naponta 600—700 tonna mészkövet robbantanak le, mely sokkal értékesebb a látványosságnál, hisz ezt használják a cukor derítésére és fehérítésére is. Az itt dolgozó robbantó-fejtő bányászokat régen bunkózónak nevezték; erős embereknek, akik a követ bunkózva törték és azoknak ment jól, akik jó nehéz darabokat pakoltak a csillékbe. Ma olyan 27 tonnás dömperekkel is rendelkeznek, amelynek egyetlen fúvott gumis kereke maidnem annyiba kerül mint egy Trabant. A technikával természetesen a „bunkózók- nak" is lépést kellett tartani. * Biricz Tibor, a Lobogó munkatársa Magyarsarlósra látogatott. A 350 lakosú község három nemzetiségű dolgozóinak történetét és mostani összefogását ismerteti az országgal. A riportban megszólal többek között Martin Ferenc, akinek ülc- apja mint német Magyarsarlóson a Martin család megalapítója volt. A történelem úgy hozta, hogy ennek ellenére a most 53 éves Martin Ferenc, a volt pécsi tüzérezred hadnagya 1945. február 7-én a Gellérthegyen megtagadta német felettesei parancsát és 38 magyar bajtársával elindult a szovjet csapatok felé. Február 12- én Orlov vezérkari főnök társaságában tizenkét beosztottjával a Citadellán ünnepelte Buda felszabadulását. Lipóczki József Tízezer lakás épül harminchatezer embernek Tárgyalóasztalon a Siklósi városrész rendezési terve Elkészült a Siklósi városrész végleges rendezési terve. A munkán a tervpályázat által szolgáltatott ötletek felhasználásával külön tervezőcsoport dolgozott. A kész tervet a pécsi Városi Tanács végrehajtó bizottsága degközelebbi ülésén tárgyalja meg. „Levegős” városrész A tervezési terület egyenlőszárú háromszögre emlékeztet. Alapja a Siklósi útnak a laktanya déli végétől az út nyugati oldalán levő vízműtelepig terjedő része, csúcsa pedig a volt lőtéri védősáncok találkozási pontjától délre kb. 400 méterre van. A terület északon határos Lvov-Kertvárossal, délen pedig eléri Mólom első házait. A teljes terület 137,8 hektár, a lakóterület 57,9 hektár lesz, ebből a lakóépületek alapterülete 11 hektárt tesz ki. A tervezett bruttó laksűrűség 295, a nettó laksűrűség 441 fő lesz hektáronként. Az egy főre jutó szabad terület 13,3, a teljes zöldterület 12,0 négyzetméter. Ezekből az adatokból is érzékelhető, hogy az új városrészt „levegősre” tervezték. A korábbi pécsi — és az országos — városépítési gyakorlat tapasztalatok tárházát szolgáltatta, ahhoz, hogyan formálják ezt az új városrészt. A beépítési javaslat alapelveiben ilyen részleteket olvasunk: ,,A terület funkcionális szervezését elsősorban azokra a létesítményekre és tércsoportokra kell alapozni, amelyek keretet adnak a közösségi életnek . ..” — „A lakóterület belső szervezése nem egy-egy iskola által meghatározott lakókörzetek egymásmellettiségét igényli, hanem az oktatási és nevelési hálózat és a lakóterületi rendszer kapcsolatán alapulhat”. - „Célunk olyan nyílt rendszer kialakítása, amely a közösségi igények változását a legjobban követi”. — „Szervező erőnek nem egy-egy intézményt, hanem egész intézményrendszert tekintünk a társadalmi és közösségi élet igényei alapján, biztosítva az egyéni életvitel lehetőségeit is”. Hadd utaljunk néhány jellemző momentumra, ami eltér az eddigi gyakorlattól. A lakásokat úgy telepítik, hogy azok kétfajta, kapcsolódó terület-felhasználási kategória választóvonalára kerüljenek. A lakásokat egyik oldalról a gépkocsi-közlekedés és a városias funkciók, a másik oldalról a gyalogutak és zöldterületek fogják közre. Az előbbi foglalja magában — hagyományos városias arculatot adva a városrésznek — a kereskedelmi és szolgáltató létesítmények zömét, az utóbbi pedig az oktatási-nevelési intézményeket és a pihenésre szolgáló zöldterületeket tartalmazza. Öt szerkereti Az Újmecsekalja méretű városrész öt szerkezeti egységben valósul meg, s ezek mindegyike úgy, hogy már a beköltözés idején a viszonylagos befejezettség állapotában legyenek. Az első egység a háromszög csúcsában, a Megyeri út tervezett meghosszabbításától nyugatra lesz, s itt 1535 lakás épül 5530 fő részére. A második egység lesz területileg a legnagyobb, s Lvov-Kert- városhoz kapcsolódik annak teljes déli hosszúságában. Az itt épülő 3930 lakás 13 750 embernek ad otthont. A harmadik egység Lvov-Kertvárostól keletre a Siklósi útig terjedő területen épül 1045 lakással 3660 lakosnak. Ettől délre lesz a negyedik egység a városközpont egy részével, s itt 2050 lakás épül 6640 fő részére. Az ötödik egység a második egység déli szomszédjaként épül 6385 lakost befogadó 1824 lakással. Itt — a domborzati lehetőségeket kihasználva — nyugatra néző teraszházakat is terveznek. Az ötödik egységgel fejeződik be a Siklósi városrész első szakaszának építése. összesen 10 384 lakás lesz e területen — nagyjából fele-fele arányban 5 és 11 szintes épületekben —, s a városrészt 35 965 — 36-40 ezer? — ember népesíti be. Optimális körülmények között ez 1990-ig meg is valósulhat. A részletek előtt néhány szót a városrész közlekedési hálózatáról, hiszen ez határozza meg a továbbiakat is. Kezdjük a Siklósi úttal! A városrészt keletről határoló utat a temetőtől kezdődően 60 méter szabályozási szélességűre bővítik, az útpályát 2x2 mozgó nyomsávra építik ki, gyorsforgalmi út jellemzőkkel. A másik főútvonal a Megyeri út lesz. Ismeretes, hogy ezt már az idén meghosszabbítják Lvov-Kertvároson át annak déli határáig. Ezt az utat később tovább viszik enyhén délkelet felé fordítva. Lvov-Kertvá- ros déli végétől (ahol az új keszűi út délnyugat felé fordul) kb. 400 méterre az út elágazik majd, a főág — a déli összekötő út — kelet felé fordul és a Siklósi utat az új városrész oldalán levő vízműteleptől délre mintegy 100 méterre éri el. A mostani új keszűi út a későbbiekben egyszerű szervizúttá minősül, s közvetlenül mellette új — északi — összekötő út épül a Siklósi útig, s a csomópont a postavölgyi elágazástól északra kb. 200 méterre lesz. Épül még egy gyűjtőút: a meghosszabbított Táncsics Mihály utca a jelenlegi nyomvonaltól ott tér el, ahol most épül Lvov-Kert- város keleti részén az utolsó kelet—nyugati tájolású épületsor. Ez az út lágy S-alakú ívben közel párhuzamosan követi a Siklósi utat és csatlakozik a déli összekötő úthoz. Ezek az utak mind 2x2 mozgó nyomsávval készülnek majd, tehát pécsi viszonylatban minden eddiginél nagyobb átbocsátóképességű lakóterületi utak lesznek. Kereskedelmi hálózat Az említett utak mentén — az északi összekötőutat nem számítva - helyezkedik el a kereskedelmi-szolgáltató hálózat zöme. Az üzletek részben a lakóépületek földszintjén, részben önálló egységekben lesznek és ezek (számszerint hetet terveztek) kiteresedő miniközpontokat alkotnak a főútvonalak mentén. Gondoltak a tervezésnél arra is, hogy az új városrészben elkerüljék azt az általános betegséget, amit az üzletek mai feltöltési rendszere jelent. * Egyedül ez a módszer tette lehetővé, hogy megtervezzék a kizárólagosan gyalogosforgalmat bonyolító mintegy 700 méter hosszan elnyúló városi intézményközpontot. A Ivov-kertvárosi iskola-óvo- da-bölcsőde együttessel szemKENDE SÁNDOR 86. Ágnese azonban bekopogott. Az ő jelzését megismertem, hiszen majdnem minden este átjött hozzám lefekvés előtt, és mindig akadt egymásnak mondanivalónk, amire csak ilyenkor kerülhetett sor. Öt bizony be kellett engednem. Ágyba bújtam, s ő odaült mellém. Szokása szerint most is a szőnyegen hagyta a cipőjét, hogy a paplanom alá csúsztassa a lábát; így szoktunk beszélgetni. — Szépen összegyűröd a szoknyád! — figyelmeztettem, de mintha meg se hallotta volna, még közelebb fészkelődött. — Mama, édes, mi történt?! — kapaszkodott a kezembe, és megcsókolta az arcomat. — Nagyon féltünk ... Évek óta úgy kellett délre teríteni nekünk, hogy anyósom az egyenes támlájú, magas székében maradt, ennek a karfáira keresztben fölszerelték ilyenkor azt a rögzíthető alkalmatosságot, melyre a tányérokat helyezhették, hogy ne kelljen étkezés közben előrehajolnia — mi pedig a hosszú ebédlőasztalnál foglaltunk helyet, egymás mellett, hogy mindannyian szembe kerüljünk vele. A zavar ma délben már a tálaláskor kezdődött — s Ágnese még este, az ágyam szélén, s mi kettőnk bizalmas külön-félórájában is csak kapkodva, eléggé összevissza tudott beszélni róla. Máskor, titokban, talán nevetett is volna az általános tanácstalanságon — ha nem pont az én hiányom okozta volna az ijedelmet. A legnagyobb zavarban mindjárt a fehérkesztyűs Mar- gherita volt, aki az ezüst hangú asztali kézicsengő jelzésére pontosan előállt a tálcával, és a tálalást természetesen a magasított hátú széknél kezdte — utána azonban tüstént elakadt. Margherita elvégre nem sejthette, hogy az asztalnál ülők tudomásával hiányzik-e az úr felesége, s ha igen, akkor miért terítettek a részére mégis? Rendben van: a fegyelem és a jólneveltség arra int, hogy olykor szemet kell hunyni, és ismeri itt kötelességtudón mindenki azt a ki nem mondott igét, mely szerint az is jelen van, aki történetesen hiányzik — igen, de akkor miért csodálkoznak azon, hogy eggyel íme kevesebben várakoznak? — Az első fogásból tehát került még az én tányéromba is, de utána végképp elapadt Margherita tudománya, és senki sem igazította el, ezt a megoldást ítélték a legkönnyebbnek. Aztán ráadásul még este se jöttem meg időben. — Mama, édes, mi történt?! . . . Végül mégiscsak ránk nyitott a férjem. Még gz ajtóban állt, amikor Ágnese újra kezdte: — Úgy megijedtünk!... Apa már jelentette a rendőrségnek... — És kérdeztétek, természetesen, a mentőket is? — Igen, mama . . . S hogy az apja nem mozdult, savanyú képpel lemászott az ágyamról. Megkereste gyorsan a cipőit, majd mecsókolta a kezemet. Aztán az ő homlokát is. És nem tárva szélesre az ajtót, csak úgy oldalazva kicsúszott. Mielőtt Dario megszólalt — úgyis azt kérdezte volna, hogy valóban rosszul vagyok-e? — felkönyököltem az ágyban: — Tehát kerestettél? Nem válaszolt. — Legalább értesítetted őket azóta, hogy abbahagyhatják már? (Folytatása következik) ben van ma a mesterséges termékenyítő állomás. Ennek helyén egy kb. 150x300 méter területű, dél felé nyúló park lesz, aminek délkeleti sarkából nyílik a városközpont. Kelet felé húzódik, majd a Táncsics Mihály utcán át (az ösz- szeköttetést aluljáró biztosítaná) dél felé fordul. A déli öszekötő útnál egyelőre véget ér a központ, de az út túloldalára tervezett 250 ágyas szálloda már jelzi, hogy a városközpont — s vele az egész Siklósi városrész — tovább terjeszkedik majd. Mi lesz a városközpontban? Puszta felsorolással jelezzük: úttörőház könyvtárral, 400 négyzetméternyi vendéglátóhely, 7000 négyzetméternyi üzlet, 6000 négyzetméternyi kereskedelmi-szolgáltató létesítmény, posta, OTP, AB-fiók, 39 munkahelyes rendelőintézet, irodaház, valamint a Színház térre emlékeztető terecskén klub, újabb könyvtár, 400 személyes kamaraszínház kiállítási és bemutató termekkel, valamint egy 700 személyes filmszínház. * Az érvényes OT-normák szerint a városrészben 500 bölcsődei, 750 óvodai helyet és 80 általános iskolai tantermet lehetne létesíteni. A gyermekszám azonban bizonyára itt is nagyobb lesz a normában „előírtnál" — ezzel a tervezők is számolnak —, ezért 620 bölcsődei, 1400 óvodai helyet 136 általános és 40 középiskolai tantermet terveznek. A terület orvosi ellátását az említett rendelőintézeten kívül 37 körzeti orvosi munkahely biztosítja. Tízezer gépkocsi Felvetődik még egy kérdés: mi lesz a gépkocsikkal? A tervezők ma már kedvezőbb helyzetben vannak mint Újmecsekalja tervezése idején, amikor még senki sem gondolt a gépkocsi-ellátottság ilyen mértékű felfutására. Meg is van az eredménye! A Siklósi városrész esetében a maximális telítettséggel számolnak és — egyéb igények kielégítésére is gondolva — 10 471 gépkocsi elhelyezésére biztosítanak parkolási lehetőséget. 9351 gépkocsit térszíni parkolón, 648- at épületek alatti garázsokban, 472-t pedig földalatti parkolókban — a második szerkezeti egységben — helyeznek el. Sorgarázsok építésére nem adnak lehetőséget! Az új városrész építése egy lépéssel már túl van a tervezőasztalokon : megkezdődtek már a szükséges kisajátításokat előkészítő tárgyalások. Hársfai István A bejelentéseket bizalmasan kezelik Új otthont kapnak- a zavar vizsgálók Sokszor nem is gondoljuk, hogy „bűnösök" vagyunk. Csak azt látjuk, hogy a televízió képernyőjén csíkok szaladgálnak, a rádió sípol. Ilyenkor az ismeretlen szomszédot hibáztatjuk, s csak akkor lepődünk meg, amikor a Posta zavarvizsgáló műszerésze becsönget, s a készülék ellenőrzése után arra kér bennünket, hogy tizenöt napon belül javíttassuk ki a hibát. A postai zavarvizsgálat - ki gondolná - egyidős a hazai rádiózással, azaz ötvenegy éves. Szolgáltatásról van szó, a hiba megállapításáért nem kell fizetni a lakónak, a zavar megszüntetése viszont a háztartási gép tulajdonosára hárul. A Rádió és Televízió Műszaki Igazgatóság zavarvizsgáló felügyelőségéhez tartozó országos hálózat öt kirendeltséggel működik, köztük az egyik pécsi székhellyel. A kirendeltség munkatársai négy megyé: ben - Tolnában, Baranyában, Somogybán és Zalában — végzik a zavarvizs- gólatot a beérkezett jelzések alapján. Munkájukat nehezíti, hogy az emberek eleve bizalmatlanok, holott a lakosság sokat segíthetne. Megjegyzendő, hogy a szolgálat szakemberei bizalmasan kezelnek minden bejelentést, a felesleges kellemetlenségtől óvják a lakosságot. A pécsi kirendeltség, amely egyébként ebben az esztendőben jubíjál — tizenöt esztendővel ezelőtt hozták létre - ez év májusától végre sokkal kedvezőbb feltételek között végezheti feladatát. Mint ahogy Kovács Imre, a Rádió és Televízió Műszaki Igazgatóság zavarvizsgáló felügyelőségének helyettes vezetője elmondta, május elejére elkészül a pécsi ki- rendeltség új „otthona” az újmecsekaljai szolgáltatóházban, a 39-es dandár úton.
