Dunántúli Napló, 1975. január (32. évfolyam, 1-30. szám)
1975-01-19 / 18. szám
6 Dunántúlt napló 1975. január 19., vasárnap „Megfogadtam, hogy rendes ember leszek...” Látogatóban Új táblák és jelek A buszok előnye A fénysorompó fehéren villog „Betörés, lopás, szökés a börtönből, tiltott határátlépés . . . Húszéves korában tizenhatévi börtönre ítélték. A napokban szabadult. Harminckét éves .. Egy évvel ezelőtt ezekkel a mondatokkal kezdtem írásomat H. Józsefrő1, aki szabadulása után újra Pécsre jött lakni. A börtönben elvégezte a 8 általánost — jelesre —, elolvasott vagy ezer könyvet, mindent, amihez hozzájuthatott büntetése idején. Dolgozott — 16 év alatt 80 000 forintot küldött haza keresetéből. Amikor szabadult, öccséhez, annak lakásába jött haza. Ott beszé'gettem akkor vele. — Megbűnhődtem. De most már ember akarok lenni — mondta' a beszélgetésünk végén. Rendezett élet A pécsi kisállomás mögött, a Gyöngy utcában egy szép családi házban lakik. Késő délután, már villanygyújtás ideje van, amikor bekopogok. Ö nyit ajtót. — Éppen most jöttem haza, vacsorázom — mondja és az előszobából a konyhába invitál. Az aszta't bontó asszonyra mutat. „Élettársam". A konyhában asztal, székek, tűzhely, szekrény, rekamié, egy kis asztalon televízió. Tisztaság, rend. Hármasban beszélgetünk az eltelt egy évről. — Eljöttem az öcsémtől ebbe a házba — mondja Jóska. — Az a ház mégiscsak az övék, két család szűkösen lett volna, meg aztán itt van ez a szép ház... így rendben vagyunk és elmondhatom, hogy jól élünk kettesben.-— Egy év alatt vettünk bútorokat, ruhákat. Nem panaszkodhatok az uramra — mondja felesége. Jóska rágyújt, aztán a konyhaszekrényhez lép és fizetési szalagokat vesz elő. — A gázműveknél dolgozom, kubikos vagyok. Havonta megkeresem a háromezer forintot, meg hozzá a négyszáz forint körüli prémiumot. — Ezek a papírok bizonyítják, így van. Nem iszom, nem kocsmázom. Délután négyig tart a munkaidő, aztán jövök haza. Mindig pontosan. Pedig elmehetnék szórakozóhelyekre, senki sem tiltja, de nem megyek. — Mert mi történhet? Egy pofon elcsattan valahol — csak példának mondom —, ne adj isten véletlenül belekeverednék valami rendbontásba — mindjárt kellemet'enségem származhatna belőle. Na igen, maga már tizenhat évet ült, biztosan most is van valami a füle mögött — mondanák. Hát kell ez nekem? — Neked nem. Ez az, amit ugatok! Hogy hiába az egész, ha nem hiszik el. — De a nyomtatott számoknak csak hisznek valamennyire. Különösképpen, ha a legcsodálatosabb palotában . .. Palazzo Falconieri . , . Nevetett, de a tenyerét közben a szája elé tartotta: — Brávó! Szépen fölkészültél, mondtam! Lexikonból!... Dobálózhatsz a nevekkel, és ha van időd: az adatokat, az évszámokat, a palotaépítők névsorát is elsorolhatod, én kivárom. De láttad már egyiket legalább? — Délután öt óra felé mindig itthon van az uram, addig megfőzöm a vacsorát, eszünk, aztán televíziót nézünk. — Vagy időnként együtt elmegyünk moziba. — Én a felségem nélkül nem járok szórakozóhelyre, vagy moziba. Ezt is ritkán. Mire hazajövök, elfáradok. Hiába, az a tizenhat év azért nem múlt el nyomtalanul. És én kidolgozom a nyolc órát. Tessék csak megkérdezni a csoportvezetőmet, elégedett-e a munkámmal! Nem lógok, pedig nem könnyű munka az árokásás, gázcsőfektetés ... A csoportban én vagyok az egyik, aki mindig a legtöbb prémiumot kapja. Ezt nem adják ám semmittevésért. Nagyot szív a cigarettáján. —• Csak az a tizenhat év . .. A legszebb fiata1 éveim, azt most is sajnálom ... De hiába, akkor nem ilyen gondolkodásom volt, mint most. Higgye el, egy ember megváltozhat, jó irányban is, meg rossz irányban is . .. Felesége szól közbe: — Nagyon örülök, hogy uram így megbecsüli magát. Tudom, sokan irigyelnek engem, hogy nekem ilyen jó uram van. Sok cigányasszonyt üti, veri a férje, én Jóska meHett nyuqodt vagyok . .. Jóska arról beszél, hogy szeretne majd hegesztő tanfolyamra beiratkozni, szakmát tanulni. Kis szünet után mosolyogva mondja: — Meg szeretnék egy autót is venni, de használt autóra gondolok, mert újra nincs elég pénzünk. — Még kell a lakás berendezéseinek pótlására is — folytatja az é'ettársa. — De tessék megnézni a szobánkat is ..". Szépülő otthon Új bútorok a szobában, szekrényfal, rekamié, fotelok, kerek asztal, szép mintájú szőnyeg . . . — A parkettázást is be kell fejezni — mondja az asszony. Az előszobában mosógép, hűtőszekrény. — Ezeket is mi vettük. — Szóval nem herdáljuk el a pénzt. . . Tudja, visszaemlékezek azokra az időkre, amikor még én is üszögpusztán laktam. Ott nőttem fel... Legyint a kezével: — De hagyjuk a régi időket! Késő van már, indulni készü- •ök. Köszönik a látogatást. A konyhaszekrényen lévő ébresztőórájára pillantok, fél 5-re van beállítva. Mindig akkor kel és indul munkába. Kikísér a ház elé. —• Megfogadtam, hogy rendes ember leszek, megtartom — mondja búcsúzóul. Garay Ferenc — Meg fogom nézni, ezért vagyok itt. — Látta valaki a ... a kollégáid közül?!... Akkor hát honnan tudjátok, mi állítható ott ki, és mi az, ami odavaló?! . .. Előbb azt tanultátok volna meg ezektől, milyen pontosan tudják, hogy mit hol és hogyan kell elhelyezni! Egy teret a kereszteződésben, egy obeliszket a torkolat tengelyében, virágot az erkélyre, és kutat a bejáratban. És neked magyarázzam, itt, most, hogy a színek nem egymagukban szépek és nem is külön-külön, hanem egyik a másikkal napsütésben csak, de alkonyatban egy harmadik kell a negyedikkel... Hiába. Ezeknek az őseitől ta1976. január l-től Az új KRESZ körülbelül 200 módosítást tartalmaz, ezek közül azonban az érdemi változás csak 60-70- re tehető. A közúti közlekedés szabályait — amelyeket a Minisztertanács már elfogadott — hamarosan közreadják, s a Magyar Közlönyben a közeljövőben kihirdetik. Az esztendő hátralévő része az ismerkedés, az értelmezés ideje, hogy az új szabályok életbe lépése ne okozzon zökkenőt. A közúti jelzésekben bekövetkező jelentősebb váhozások. A kötelező legkisebb sebességet elrendelő táblának ezentúl saját, önálló feloldó jelzése lesz, az ábrán a sebességet jebő szám keresztülhúzásával. Újdonság lesz a megfordulást tiltó, valamint a legkisebb követési távolságot előíró tábla is. Az előzni tilos tábla formájában váhozatlan marad, de értelmezésében jelentősen módosul: egyrészt kategorikusan megfogalmazza, hogy a tábla hatálya alatt előzni tilos (bármivel, bármit); másrészt a kivételeket részletesen felsoroló. Az ábra jelentése: 1. Megfordulni tilos. 2. Tehergépjárműnek előzni tilos. Teljesen új a tehergépkocsival való előzést tiltó, s a jármű hosszúságát korlátozó tábla is. Figyelemre méltó új tartalmat nyer az eddigi „gépkocsival és oldalkocsis motorkerékpárral behajtani tilos" tábla, mert formai változás nélkül az értelme: gépjárművel, mezőgazdasági vontatóval és lassú járművel behajtani ti'os. Új tábla tiltja majd a robbanó, vagy tűzveszélyes anyagot szállító járművel való behajtást, s a különböző veszélyeket jelző fóbiák közé is újakat sorolnak (példáu1 rakpart, vagy meredek part; egyenetlen úttest, kavics- felverődés; kőomlás; oldalszél). Formájában új lesz a zsákutca jelzése, s új táblák jelzik majd a tömegközlekedési eszközök megáhóhelyeit. Az úburkolati jelek közül a terelővonal formai alkalmazása és jelentése is kiterjed. Ha ugyanis egy váltakozó irányú forgalmú útszakaszon a forgalmat külön fényje'ző készülék szabályozza, akkor ezt a forgalmi rendet a terelővonal párhuzamos kettőzése is jelzi. Ha pedig a szaggatott vonalak térköze csökken, az arra utal, hogy a terelővonal rövidesen záróvonalban folytatódik. Az úttesten „Busz" felirat je(zi nultatok volna inkább, mielőtt a lexikont bemagoltátok!... Közben azon tűnődtem, meg- valljam-e, mire döbbentem rá, mialatt ilyen megállíthatatlanul mérgelődött itt nekem? Hogy milyen átlátszó, amit velem művel! És hogy pontosan érzem, miért is háborog voltaképp? .. . Hiszen minden szem- villanása, félúton lefékezett gesztusa, a járkálása, a leülése, a fölállása, minden-minden ugyanarról árulkodik: — Tehát segíteni akarsz? Fölkapta a fejét, és megragadta a vállam: — Tiltakozni! — kiáltotta. — Azért jöttem, hogy tiltakozzam!... Tiltakozom! Megértetted?! — Nem. De tudomásul veszem. — Mit csinálsz?! — rángatott tovább. — Mi az, hogy tudomásul veszed?! — Először is, engedj el. — Kérlek... Rendben van... — Azt veszem tudomásul, hogy nem kívánsz segíteni. — Ki mondta?! — futott ki a száján. Az ágy szélén ültem, aztán majd, hogy menetrend szerint közlekedő autóbuszok és trolibuszok — a kikerülés esetét kivéve — csak ebben a sávban közlekedhetnek, a sávra más jármű reggel 7 és este 7 óra között csak keresztezés, illetve a bekanyarodásra való felkészülés céljából hajthat rá. Az úttesten sárga színnel festik majd fel az autóbusz, a trolibusz vagy a taxiállomás jelzését, s sárga színű lesz a megállási vagy várakozási ti la •mat jelző vonal is. A vasúti átjárókat biztosító berendezéseknél jelentős változás, hogy a fénysorompó eddigi folyamatos zöld jelzése helyett villogó fehér fényjelzést alkalmaznak, s ez csak annyit jelent, hogy a fénysorompó működőképes állapotban van. A KRESZ új szóhasználatot vezet be: az eddigi gyalogát- ke'őhely, vagy kijelölt gyalog- átkelőhely elnevezés helyett a gyalogos átkelés megfogalmazást használja. Az eddigi KRESZ a gyalogosnak három elsőbbségi helyzetét ismeri: a kijelöH gyalogátkelőhelyen, a kanyarodó járművel szemben, valamint a járdasziget és a hozzá közelebb eső járda közötti úttesten. Az új paragrafusok az utóbbit törölték: a járdasziget és a hozzá közelebb eső járda között az úttesten a gyalogosnak már nern lesz feltétlen elsőbbsége. (Ilyen heiyen a jármű vezetőjének természetesen fokozottan ügyelnie kell.) Ugyancsak megszűnik a gyalogosnak a kanyarodó járművel szembeni elsőbbsége azon az úton, amelyről a jármű elkanyarodik, de megmarad azon, amelyre a jármű kanyarodik. Ax ábra jelentése: 1. Legkisebb követési távolság. 2. Tiz méternél hosszabb járműnek behajtani tilos. A tömegközlekedési eszközök forgalmát szabályozó passzusok közül lényeges előírás, hogy a járművek vezetői lakott területen belül az elindulási szándékát jelző és menetrend szerint közlekedő autóbusznak, trolibusznak a megállóhelyről való kiindulását, illetve a jobb szélső sávba való besorolását lassítással, szükség esetén megállással is biztosítani kötelesek, feltéve, hogy ezt hirtelen fékezés nélkül tehetik. Ezentúl tilos lesz előzni a villamost, közvetlenül olyan megállóhely előtt, ahol az utasok hanyatt dobtam magam, fájt már a derekam. A mennyezet felé beszéltem, úgy könnyebben ment. S az ujjaimat összefontam a tarkóm mögött. — Látod . . . Azért dühön- gesz, mert nem kérték a véleményedet. — Gazember! — rontott az ágyamhoz, de ott megtorpant, és nem mozdult. — Ilyen sértésért mindenkit fölpofoznék! — Pontosabban: mert előre nem kérték ki a véleményedet, ezért vagy megsértve. — Ez nem sértés, és még kevésbé sértődés kérdése!... A módszer ellen tiltakozom! Mert többet ártotok vele, mint amennyit használtok, ha rosz- szul csináljátok! Értsd meg, te barom, legalább te értsd meg, hogy rossz propaganda az, ha nem azokat mutatjátok föl a világnak, akik megérdemlik, és ráadásul nem is jól! — Hanem hogyan? — Idehallgass, te... te... — Főbarom; mondd csak nyugodtan. — Hogy éppen téged választottak erre a ... Hogy éppen te vagy az, aki... fel- és leszállása az úttesten történik. A sebességkorlátozó rendelkezések egy részét már tavaly decemberben bevezették. Új rendelkezés lesz, hogy ha lakott területen belül a sebesség- korlátozás jelzőtáblája 60 kilométernél nagyobb sebességet mutat, akkor személygépkocsival a jelzőtáblán megjelölt sebességgel is szabad közlekedni. Új előírás, hogy lakott területen kívül a 3500 kilogrammot vagy a 10 méteres hosszúságot meghaladó járművekkel olyan követési távolságot kell tartani, hogy a két jármű közé legalább egy — előző — személygépkocsi biztonságosan besorolhasson. Jelentős az az előírás is, amely szerint a jármű sebességét hirtelen fékezéssel csak akkor szabad csökkenteni, ha ezt a személyi és vagyonbiztonság megóvása teszi szükségessé. Jf Az ábra jelentése: 1. Útszűkület* ben elsőbbség a szembejövőknek. 2. Útszűkületben elsőbbség a miénk. Merőben újak a párhuzamos közlekedésre vonatkozó magatartási szabályok. Az egyik változás például, hogy párhuzamos közlekedésre alkalmas úton is folyamatosan csak a külső (jobbszélső) sávban szabad haladni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra kanyarodás és megfordulás céljából lehet majd, s ha a menetirány szerinti jobb oldalon két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső sávba vissza kell térni. Lakott területen belül, olyan párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten, ahol a forgalmi sávokat útburkolati jelekkel elválasztották, személygépkocsival a belső sávban is szobát fplyamatosan haladni, feltéve, ha ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművet nem akadályozza. A forgalmi sávokat azonban — a gyorsabb előrehaladás érdekében — kis távolságon belül nem lehet majd ismételten változtatni. Az előzés feltételei között új elem lesz, hogy előzni csak abban az esetben szabad, ha az előzni kívánó jármű előtt ugyanabban a forgalmi sávban haladó másik jármű nem jelezte előzési szándékát. Csak az irányjelző alkalmazása lesz majd kötelező, a hang- vagy fényjelzés nem. Csönd, és tanácstalan forgo- lódás után, homloka ráncait kínozva az öklével: — Nem hittem!... Megfoghatatlan!... Éppen csak te akadtál, aki elvállalta ... Még mindig hanyatt. Még mindig a mennyezet felé: — Kíváncsi voltam rád ... Az ablakig hátrált: — Mi??? — Erre nem is gondoltál? El se tudod képzelni, hogy egyszerűen és magától értetődőn, pusztán kíváncsi voltam rád ... Ha úgy tetszik, ha így köny- nyebb: hát utánad jöttem, na. Visszatért az ablaktól, és az ágyam szélére telepedett. A térdére könyökölt, és a törzsét előredöntve, a tenyerébe támasztotta a fejét. Sokáig hallgattunk. Nem kellett villanyt gyújtanunk, az utca fényei bevágtak a szobába. Később azonban bántani kezdtek a külső zajok, nekifogtam hát, hogy behúzzam az ablakot, és leengedtem a redőnyöket, majd föl kattintottam az éjjeliszekrény lámpáját. (Folytatása következik) Zenei ismeretterjesztés Végre egy kézikönyv! Hézagpótló munkának tartom Várnai Ferenc A zenei ismeretterjesztés népművelési formái és módszerei című kötetét, amely az „Alapismeretek ifjúsági klubvezetőknek” sorozat 5. számaként jelent meg Pécs megyei város Tanácsa VB művelődésügyi osztályának kiadásában. Ma már a komoly muzsikát kedvelő és élvezni tudó fiatalabbak és idősebbek száma nem kevés. Felnőtt egy-két generáció, amely részben egy-egy hivatása magaslatán álló iskolai énektanártól kapott, ha mást nem, bizonyos hatá- •sokat, élményeket, emlékeket a muzsika hallgatásához, esetleg befogadásához is. Olyan hatásokra gondolok, melyek nyomán valaki már nem zárja el a rádiót, ha ott egy versenymű vagy szimfonikus zenekari mű fölcsendül. Mások — ezrek és tízezrek között — hosz- szabb-rövidebb ideig aktívan zenét is tanultak. Közoktatásunk jelenlegi rendszerében azonban a zenei nevelésnek ez a folytonossága valamilyen fokon óhatatlanul megszakad. Marad a zenehallgatás és megismerés két lehetősége: tudatos, egyéni önművelés formájában — ami ritkább — és a zenei nevelés közösségi formájában: együttes zenehallgatással, előadásokkal, beszélgetésekkel a muzsikáról. Ki szervezze, vezesse, irányítsa az ilyen rendezvényeket? Sokan szívesen vállalkoznának rá bizonyos zenei előképzettség birtokában, de mégis, hogyan?... Hol kezdjék, milyen formában és egyáltalán mit? Ezekre a kérdésekre ad választ Várnai Ferenc műve, amely módszertani kézikönyv gyanánt egyben gyakorlati útmutatással is szolgál a közös zenehallgatás, a zenei megismerés kollektív élményének tetszés szerint választható legkülönbözőbb formáiban. A kötet az előadások; zenehallgatások; a tv- és rádiós zenei adások; az élőzenei koncertek valamint a zenei könyv- és lemeztárak részletes módszertani elemzésével megismertet a zenei ismeretterjesztés legkülönbözőbb formáival. Függelékében bőséges irodalomanyagot közöl. Mindenekelőtt a meghitt kis közösségekben elképzelt zenei klubrendezvényekhez javasol verseket a zenéről és zeneszerzőkről — egyebek közt Illyés Gyula, Pákolitz István, Fodor András, Balázs Béla, Szabó Lőrinc, Csorba Győző és mások műveiből. Tízféle zenés játék leírását közli itt, és közel száz ismeretterjesztő kötetet sorakoztat fel. Hanglemezkatalógus, zenei naptár és zenei kisfilmek jegyzéke található még e függelékrészben és egy Kis hangversenykalauz című fejezet. Ez a zeneirodalom 20 . jobbára ismert nagy alkotásának rövid, lényegre törő elemzését adja meg. A kötet — amely pillanatnyilag a Pécs-Baranyai Népművelési Tanácsadónál igényelhető, de amit országos terjesztésben is közreadnak - egyetlen szépséghibája címében is előfordul: következetesen „népművelési” formákról beszél. (Kézirata feltehetően évekkel ezelőtt készült.) Koncepciója viszont a legkorszerűbb elveket tükrözi. Arra ösztönöz, hogy népművelés helyett mindenütt valóban közművelődési formákat és módszereket értsünk. W. E. KENDE SÁNDOR TUtcőG 63.
