Dunántúli Napló, 1974. december (31. évfolyam, 329-357. szám)
1974-12-15 / 343. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! Dunántúli napló XXXI. évfolyam, 343. szám 1974. december 15., vasárnap Ára: 80 fillér Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja Lassabban! A gázpedál használata talán a legkönnyebben megtanulható művelet az autóvezetésben. Csak egy kis lapocskát kell nyomni csekély visszahúzó rúgó ellenében, s máris lóerők tucatjainak ura a vezető. Ha ura ... Mert ha nem zabolázza a lovakat, könnyen tragédiát okozhat. S hogy ez nem ritka jelenség a magyar országutakon, arra bizonyíték: egy nagyobb falu lakossága, évente másfél ezer ember veszti életét az utakon. Sokuk halálát a gyorshajtás okozza. Éppen ezért jókor jött ez a szó szoros értelmében fékező intézkedés, amely ma lépett életbe. A személygépkocsik az országutakon 100, az autópályán 120 kilométeres maximális sebességgel, haladhatnak. A motorkerékpárok országúti sebességét 70, autópálya-sebességét pedig 80 kilométer/ órában maximálták. Le a lábat a gázpedálról! De nem azért, — s ez természetesen igy lesi —, mert a rendőrség szigorúan ellenőrzi majd a sebességet. A járművek bizonyos sebességről csak bizonyos hosszúságú úton állíthatók meg, ezt az utat fékútnak nevezik. A fékút végső soron két tényezőtől függ: a kerekek és az útfelület közti tapadástól és a sebességtől. A fékút a sebesség négyzetével egyenesen arányos, vagyis kétszeres sebességhez négyszer akkora, háromszoros sebességhez kilencszer akkora fékút tartozik! A száraz aszfaltúton 60 kilo- méter/óra sebességgel haladó gépkocsi fékútja 17 méter, 100 kilométeres tempónál ez a távolság 48 méterre növekszik. Ezek a számok az úgynevezett tiszta fékutat jelzik, azaz a pedál megnyomásától a megállásig terjedő utat. A valóságban azonban ehhez jön még a veszély észlelése és a pedál megnyomása közti úgynevezett reakciós idő, ami csak látszólag kevés. Mérések szerint a kipihent, egészséges emberek reakció ideje 0,3 és 1,7 másodperc között változik. A jármű által a reakció idő alatt megtett út és a fékút ösz- szegét féktávolságnak nevezzük. A féktávolság tehát valamely veszély, akadály megpillantásától a jármű teljes megállásáig megtett út. Ha az előbbi példát féktávolságra vetítve nézzük, igy alakul: 60 kilométeres sebességnél a fék- távolság száraz aszfaltúton 34 méter, 100 kilométeres sebességnél 76 méter. Aki tehát 100- zal hajt, 76 méteres veszélyzónát hordoz maga előtt... Ha ezen belül valamilyen akadály eléje kerül, — a fizika; törvények értelmében — megállni nem tud. S maradjunk még a fizikánál. Az óránként 100 kilométeres sebességgel haladó jármű másodpercenként kereken 28 méternyi utat tesz meg. Ez annyit jelent, hogy ha 100-zal egy szilárd tárgynak — fának, falnak — ütközik, utasai olyan erővel csapódnak előre, mintha a tizenharmadik emeletről estek volna le a földre. A tizenharmadik emeletről leeső motorkerékpáros fején pedig hiába van bukósisak ... Megdöbbentő, hogy még az ártatlannak hitt 60 kilométeres tempó is annyit tesz, mintha az ötödik emeletről esne le az ember. A kisebb sebességekkel való közlekedés veszélyei nemcsak azért csökkennek, mert rövi(Folytatás a 2. oldalon) Megkezdődtek a magyar-indonéz külügyminiszteri tárgyalások Púja Frigyes külügyminiszter a hivatalában fogadta Adam Malikot, az Indonéz Köztársaság külügyminiszterét és megkezdődtek a két ország diplomáciai vezetői között a tárgyalások. koszorúzáson megjelent Rácz Pál külügyminiszter-helyettes, valamint a Külügyminisztérium, több vezető beosztású munkatársa. Ott volt lljas Hamzah, az Indonéz Köztársaság Budapesten akkreditált nagykövete is. Az indonéz külügyminiszter szombati programja során Budapest nevezetességeivel ismerkedett. A kíséretében levő személyiségekkel együtt megtekintette a Halászbástyát, a Mátyás templomot, s ellátogatott a Budapesti Történeti Múzeumba. Este megtekintette az Állami Népi Együttes műsorát az együttes Corvin téri székházában, ahol az indonéz diplomácia vezetőjét és kíséretének tagjait Rácz Pál külügyminiszter-helyettes fogadta. A vendégeket elkísérte Nagy Lajos, a Külügyminisztérium protokoll osztályának vezetője és dr. Kós Péter, a Külügyminisztérium főosztályvezetője. Púja Frigyes külügyminiszter szombaton a Külügyminisztériumban fogadta Adam Malikot, az Indonéz Köztársaság külügyminiszterét, s ezzel megkezdődtek a két ország külügyminisztere közötti hivatalos tárgyalások. A megbeszéléseken részt vett Rácz Pál külügyminiszter-helyettes, dr. Kos Péter főosztályvezető, dr. Káz- mér Zsigmond főosztályvezetőhelyettes és Debreczeni István, a Külügyminisztérium főelőadója. Az indonéz tárgyaló delegáció tagja Noer Matias, a külügyminisztérium biztonsági és hírközlési főigazgatója, J. Muskita, az indonéz kereskedelmi minisztérium kereskedelmi főigazgatója, Alex Alatas, a külügyminisztérium titkárságának vezetője, Nana Sutris- na, a külügyminisztérium szóvivője, továbbá lljas Hamzah, az Indonéz Köztársaság Budapesten akkreditált nagykövete és Sós Wisudha követtanácsos. Adam Malik — a kíséretében levő személyiségekkel együtt - szombaton megkoszorúzta a Magyar Hősök emlékművét. A Kongresszusi verseny a MEGYESZER-nél konstrukciójában. Idén legalább egymillió forint értékű munkával járulnak a kivitelezési idő rövidítéséhez. Többek között kábelt fektetnek, transzformátor-állomást szerelnek. Valamennyi kúthoz automatikus vezérlőberendezést gyártanak. Húsz kút vezérlő automa- tikája még az idén elkészül, a többi jövőre1 következik. Fontos munkákat végeznek a MÁV- nak is. A kongresszusi verseny keretében Gyékényes, Sárbo- gárd és Szőkéd állomásokon készült villamosberendezés, vagy világítás-szerelés évközi rendelésre. A MEGYESZER egyik legismertebb termékéből, a kaputelefonból is több készül az eredetileg vállaltnál — a 28 ezer lakáshoz tervezett készüléket még négyezerrel megtoldottá k. A Szerelőipari és Szolgáltató Vállalat dolgozói a kongresszusi felajánlásaikban 6,4 millió forint értékű termelést vállaltak és teljesítenek eredeti tervükön felül. Ez úgy értendő, hogy ennyivel több megrendelést fogadtak el, tehát szó sincs raktári készletet szaporító termékek gyártásáról. Az építőiparnak például erősáramú kapcsoló berende zéseket készítettek, szereltek. Közreműködnek Pécs vízellátása szempontjából fontos pel- lérdi terület fejlesztésében, reÉpül a felszabadulási emlékmű Készül az emlékmű mellvédjének vasbeton szerelése. Fotó: Benkő. Ötmillió forint a társadalmi gyűjtés eddigi eredménye Készek a lépcsők és a járdák Az elmúlt hetekben felgyorsult a pécsi felszabadulási emlékmű építése és most már - a mostohábbra fordult időjárás ellenére is — napról napra többet látni belőle. Elkészült az alapozás és a DÉL- VIÉP munkásai a támfalak vasszerelésén dolgoznak — részben téliesített körülmények között. A BÉV panelüzemében elkészültek már a dísztribün első tartóelemei, amelyek rövidesen a helyükre — a már kész alapokra — kerülhetnek. A Pollack Mihály Műszaki Főiskolán szállításra készek az üléselemek sablontervei, a sablonok gyártására már készül az Építőgépgyártó Vállalat pécsi gyára. Különleges probléma merült fel a közelmúltban, aminek gyors megoldására a Budapesti Műszaki Egyetem vállalkozott. A támfalak betonozásához a tervező előírása szerint fehér és szürke cementet használnak majd (az előbbit mintegy kétharmados arányban), s ettől, valamint a felhasználandó beremendi zúzaléktól a falak rózsaszínes halványszürke színt kapnak. A kétféle cementnek azonban különböző a kötési ideje, ezért Szovjet tudományos delegáció Baranyában Dr. Bihari Ottó akadémikus a szovjet vendégeket tájékoztatja. A hazánkban tartózkodó szovjet társadalomtudományi delegáció szombaton két napos látogatásra Baranyába érkezett. A küldöttség, G. I. Lomidze irodalomtörténész, levelező tag, N. Sz. Manszurov szociológus, a tudományok doktora, L. Sz. Jagodovszkij közgazdász-jogász, a tudományok doktora, A. J. Puskas, a történelemtudományok doktora, a Szovjet Tudományos Akadémia delegációjának tagjai. A vendégeket Pécsett a Pécsi Akadémiai Bizottság székházában, dr. Bihari Ottó akadémikus, a PAB elnöke és dr. Tigyi József alelnök fogadta és kölcsönös vélemény- cserét folytattak. Ezt követően a Szovjet Tudományos Akadémia delegációja látogatást tett a megyei párt- bizottságon, ahol dr. Nagy József, megyei első titkár adott tájékoztatót a megye gazdaság- szerkezetéről. a nemzetiségiek helyzetéről, a kulturális és szellemi életről, hazánk felszabadulásának 30. évfordulójára, valamint a párt XI. kongresszusára készülődésről, majd kérdésekre válaszolt. Szovjet vendégeink délután felkeresték Siklóst, ahol a vár történelmi nevezetességeivel ismerkedtek, majd a Villányi Állami Gazdaságba látogattak. az egyetemtől olyan adalékanyagra kértek javaslatot, ami ezt kiküszöböli. A dísztribün üléseihez egyébként csak fehér cementet használnak majd, így a támfalak halványszürke keretéből hatásosan emelkednek ki majd a fehér üléssorok. Csaknem teljesen elkészültek mór a Kertészeti és Parképítő Vállalat kivitelezésében az emlékműhöz vezető lépcsők és járdák, s a honvédség közreműködésével a parkosítandó terület valamennyi közműve a helyére került. Igen eredményes a megye társadalmának az a mozgalma, ami az emlékmű-építés anyagi támogatására irányul. A Pécs Városi Tanács emlékmű-számlájára befizetett összegek ezen a héten elérték az 5 millió forintot. Az utóbbi napok néhány jelentősebb befizetése: Beremendi Cementmű KISZ-szervezete 100 000 forint, Szék- és Kárpitosipari Vállalat mohácsi gyára 70 306 forint, Pécsi Építő és Tatarozó Vállalat 52 000 forint. Pécsi Szolgáltatóipari Vállalat 51 481 forint. Pécsi Köztisztasági és Útkarbantartó Vállalat 43 311 forint, Pécsi Fémipari Vállalat, BARANYAKER és a kapos- szekcsői Kossuth Tsz egyenként 30 000 forint: a szalántai Hunyadi Tsz 20 000 forint. Szovjet—jugoszláv pártközi tárgyalások Konsztantyin Katusev, az SZKP Központi Bizottságának titkára, aki a Jugoszláv Kommunisták Szövetsége Központi Bizottságának meghívására érkezett Belgrádba, találkozott Sztane Dolanc-cal, a JKSZ Elnöksége Végrehajtó Bizottságának titkárával és Alekszan- dar Grlicskovval, a pártelnökség tagjával, a Végrehajtó Bizottság osztálytitkárával. A meleg, elvtársi hangulatban folytatott beszélgetések során kicserélték nézeteiket az európai kommunista és munkáspártok konferenciájának előkészítésével összefüggő kérdésekről, és megvitatták az SZKP és a JKSZ közötti együttműködés továbbfejlesztésének néhány kérdését.
