Dunántúli Napló, 1974. augusztus (31. évfolyam, 209-238. szám)
1974-08-01 / 209. szám
6 DUV4NT01I NAPIG 1974. augusztus 1. ÖCvaútuá.. áaiíattuá m wAíhé'& j Vajda László igazsá/áról ír \ Sztan'ka.y József, c Népszóvá jú- ; lius 27-i számában. Vajda i Lászlót, a patapoklosi tsz irak- 1 toros brigádvezetőjét egy esz- | tendeje üldözik, mert szót emelt . közügyekben, másszóval felhívta az illetékesek figyelmét egyes tsz-vezetők tarthatatlan magatartására. A NE8 vizsgálat Vaj- : da Lászlót igazolta, ezért a Já- j rási PcrtbÍ7ottsáa párffegyelrrv ! vizsgálatot kezdeményezett a I tsz ein" : s'mn, a Megyei ’a- ; nócs Jó ú- fl'va alá pedig fi- I gyelmeztetésben részesítette. Sajnos, egy esztendő sem volt elég ahhoz, hogy Patapoklosin végrehajtsák a felsőbb szervek határozatait. A tsz elnöke nem vonta vissza nyilvánosan Vajda László ellen tett rágalmait. Sőt: megint a járási és megyei NEB képviselőinek kell megvédeni Vajda Lászlót * Egy baranyai kis község példája címmel olvashatunk a Népszabadság július 21-i számában. A cikk írója Újpetre dolgozóinak, fiataljainak életéről, a község fejlődéséről számol be három termelőszövetkezet — az újpetrei, egerági és kozármis- lenyi — összefogásából elkészült a 43 holdas sport-úttörő tábor. Park, modern szökőkút, kézilabdapálya, versenyuszoda, meleg vizes lubickoló és klub épült a tsz udvarán. Minden korosztály lehetőséget talál a szabad idő értelmes, egészséges eltöltésére. Egyedi eset, hogy Üjpetrén minden vezető beosztású tsz-tagnak úszni kell tanulnia. Az iskolások részére ezt már régebben kötelezővé tették. * Éneklő ifjúság címmel a Kossuth rádió Baranya fiataljainak szerepléséről számolt be július 31-i adásában. Bemutatták tudásukat a szigetvári I. számú általános iskola fiataljai, a komlói Kodály Zoltán ének-zenei általános iskola kórusa, a pécsi Széchenyi Gimnázium és Szakközépiskola madrigál kó-u- sa. * Dr. Veres Sándor szegedi olvasó a Magyar Hírlap hasábjain foglalkozik a pécsi pincékkel. Azt javasolja, hogy Pécs jelenlegi belvárosából tiltsanak ki minden járművet és foglalkozzanak egy új városközpont kialakításával, mert különben elkerülhetetlen a történelmi városrész pusztulása. Egy új városközpont kialakítása célszerűbb is volna, mint az, hogy milliókat temetünk a föld alá. * Komlói kezdeményezésről számolt be a Képes Újság legutób- ■ bi száma. A városszépító szom- r batok keretében minden szom- | baton más városnegyed csinosí- I tásóra kerül sor. A programban szerepel a bányászpark, jubileu- j mi és közlekedésipart, a felszabadulási emlékmű környékének rendezése, a sikondai horgásztó és környékének rendezése, parkok gondozása, játszóterek felszerelése, ápolása. Lipóczki Fiatalok, ügyelem! Megtanítjuk a szakmát KONFEKCIÓ ÜZEMÜNKBEN FOGLALKOZTATJUK, 20 éves korban szakmunkásvizsgát tehet A betanítás idejére biztosított bért fizetünk. Jelentkezni lehet személyesen: PÉCSI MINŐSÉGI RUHÁZATI SZÖVETKEZET munkaügyi előadójánál. Pécs, Rákóczi út 74. st, Modern Magyar Képtár műalkotásaiból: Bokros Birman Dezső: Madam Sans Gene. Martyn Ferenc: Hangyaemlék. Haraszty István: Fénymobil. Beöthy István: Nőalak. Vedres Márk: Furulyázó fiú. — Szokolai felvételei — A repülés századai TURCSI! A török uralom alatt még népes falu a „felszabadító" harcok idején teljesen elnéptelenedik. Puszta lesz. De a neve tovább él a szomszéd falvak népe tudatában. Ismerik pontosan, s ennek nyomán újrajelölik egykori határait is. Uradalmi major létesül itt, s ma is népes lakotthely Szentlőrinc határában. 1967-ben 323 lélek lakja. Vajon mikor, kitől kapott nevet ez ö hely? S mi okozta, hogy e név oly időtálló? A XIV. században a pápai tizedjegyzékekben már szerepel Tarcsa (Tarcha), sőt — valószínűleg tévesen — Korcsa néven is. így tehát plébániás, templomos hely. A XIII, században (1290) „Torcha” néven jön elő, azaz nevét korábban zártabban ejtették. Ennél korábbi okleveles adatokat nem lelünk róla, a korábbi időkre csak maga a név mutathat vissza. TÖRZSI TELEPÜLÉS? Előző írásaimban már említettem, hogy a Tarcsa nevű föld a Keszi törzs nemzetiségének szállásai mellett fekszik. Sőt, a Tühüttől és Bogártól leszármazó temzetségi tagok szállásai úgy körülövezik, hogy lehetetlen feltennünk a törzsi településektől független keletkezését A „Tarcsa” és a Keszi törzsi vezéri nemzetség szoros kapcsolatára utal az is, hogy a Sopron megyei Tétény (Tühü- tüm) közvetlenül határos egy Tarcsa nevű településsel. De a Bodrog és Hernád tiszai torkolata között elterülő Tétény nemzetségi földön Tühüt fia Horka és Horka fia Zombor szállásai között is feltűnik Tarcsa. A XIII. században már oklevél említi. Sőt! A Horka fia Gyila és Zom- bortól leszármazó Maglód nemzetség Pest megyei szállása tövén is ott található Csik- és Kistarcsa. Ezek után úgy érezzük, már le is szögezhetnők: Tarcsa a Keszi törzs vezéri nemzetségének egyik településneve. A dolog azonban nem ilyen egyszerű! Ugyanis vannak Tarcsa településneveink, melyeket nem lehet beleilleszteni a Tühüt nemzetségi szállások rendjébe. A NÉV TÖVE: TAR Egyszer már megkockáztattam az állítást, hogy az ilyenféle helynevekben: Bója, Szata, Gyala, Bogota, Boda, Kálla, Tarda, Tarcsa stb. az „a” utó- hang-birtokosrag. Azaz annyit jelent, hogy az illető névvel bir- tokbavett föld: Szat-é, Gyál-é, Bagat-é, Kál-é, Bod-é, Tarcs-é stb. Sőt, az is nyilvánvaló, hogy a Tarcs helynevekben, akár személynév, akár más eredetű a szó, a „cs” is képző, éspedig vagy kicsinyítő, becéző, vagy helynévképző. A név puszta töve tehát: Tar. No, igen, de ha a Tarcs-ban a „cs” képző, úgy ez teljesen esetleges. Ha itt Tarcsa van, másutt -s, -d, -n, képzővel alkalmasint a Törd, Tárd, Tarcs, Tarn szerepelhet hasonló funkcióban. S például a borsodi vagy a Somogy megyei Tárd jelentheti ugyanazt a fogalmat, mint itt a Tarcs. Még tovább menve: mint láttuk, a Tárcsát korábban Torcsa- nak ejtették és írták, a Tard-ot korábban Torának, a Tordát korábban Turda-nak írták, így bizonyára a Tarcsa is az okleveles kort megelőzően — Turcsa. Azon kívül az erdélyi Turda- Torda, az északbaranyai Torda- Liget, Tékes és Varga hatóián feküdt — s a délbaranyai Tor- da-Tarda-1913-ban! — Dárda! — Valószínűleg ugyanúgy a Turd-é, Tard-é jelentésű, ahogy a Tarcsa-Tarcs-é. TAR ÉS KACS Namármost: a borsodi Törd (1220: Törd) szomszédja Kács (1200: Kasu, 1248: Kach), a somogyi Tárd (1229: Törd) szomszédja Hács, a délbaranyai Tarda szomszédja Kács (1323: Terra Kaach, 1913: Kács- falu), s az erdélyi Tordától délre Kács-ot (1389; T. Kacz, Kach) találunk. Ügy látszik tehát, hogy a Kács nevű személynek valamilyen „ragadvány neve" volt a Tor-Tar, hisz a két név szinte törvényszerűen egymás mellett tűnik fel, sa Tar sorozatosan -d képzővel vált helynévvé. De Pest megyében, Dunakeszi mellett, azaz a Keszi törzsi szállásföld szomszédságában a két név (Tar és Kás) összevontan: Tarkás alakban is feltűnik. 1900-ban lakott hely Szód határában. Ezek után nagyon érdekes, hogy Győrffy György szerint az északbaronyai Torrós és a Torontói megyei Tarras egyaránt Tarhos, azaz Konstantin császár által „Árpád" elsőszülött fiaként említett „Tankatzusz" nevét őrzi. Az állításnak igaznak kell lennie, mert mindkettő szomszédságában Torda található. Karácsonyi Jánosban már 80 éve felmerült a gondolat: Tor- kács és Tormás nevében a Tor- Tar elő- és a Kács, Mécs utótagot nem kell-e külön választanunk? „Ez esetben — írja — a „tar” jelző a „Kás" személynév előtt”. S valóban: ha arra gondolunk, hogy Tarkócs fia Teveli (Konstantin császárnál Tebe- lész), de annak fia Tormás (Tormatzusz), akkor felmerülhet bennünk a gondolat, hogy itt olyan „ragadvány-névről" van szó, mely valami „tisztséget” jelöl. Melyet Tarkács birtokolt, Teveli nem, de aminek Tarmács ismét birtokában volt S az is valószínű hogy Teveli idején, amikor az órpádfiak nem voltak a tisztség birtokában, valaki más pl. Tor-Csák (Dursacl), vagy a Keszi törzsi vezéri nemzetség egy tagja volt T a r (cs). Namármost: Konstantin qöröq császár említi, hogy Tormács Bulcsúval együtt járt nála s nyomatékosan közli, hogy Bulcsu a karcsa méltóságot viseli, akárcsak Kál, az atyja. Azaz a méltóság itt is öröklődik, akár a Tarcs „Árpád" elsőszülöttjének ágán. Igen, de fejtsük le a Karcsa-ról Ugyanúgy az -a ragot és a -cs képzőt, mint az imént a Tarcsa-ról lefejtettük, s marad a „Kar” („Har”), avagy zártabban ejtve a Kur- Kor, Hur-Hor. Mintha ezt a méltóságnevet már ismernők ilyenféle kapcsolatokban: Kur-Put, Kor-Pat, Hur- Pat, s Kur-Szan, Kor-Ond, Har- San stb. S ha e karcsa — méltóság- név, nyugodtak lehetünk, hogy tarcsa is az. Méq az esetben is, ha e szónak a magyarban „kopasz" jelentése is van! TÖBB MINT EZER ÉVES S melyik a magasabb méltóság ? Konstantin császár erről is szól. „A karcha méltóságnév, akárcsak a gyila is, mely utóbbi azonban nagyobb a kardiánál." Na rgen! De a császár többre értékeli a Tormács-ot, „ki a mi barátunk” — írja, mint Bulcsút, a korcsát. Hisz Termat- zuszt előbb említi, s így rangban Bulcsu elé helyezi. Azaz Tar-Mács viselte a magasabb, nyilván a qyila méltóságot. S így Tar-gyila, illetve a nevek szinonimák. S még egy: a Képes Krónika szerint Géza fejedelem idején Koppány volt a „dux”, azaz a gyila, a trónörökös herceg ... A krónikák szövegéből azonban nehéz kianalizálni, hogy Koppány, avagy atyja: „Cal- vus Zyrind" volt-e a „dux", esetleq mind a kettő. Igen ám, de, mint látjuk Zy- rrnd jelzője „Calvus”, amit magyarban rendszerint „Tar”-aak fordítanak! S az 5 neve éppen a dukátus (hercegség) területén ily ősi alakban is ránk maradt: Tumu Szöverm, ami mai nyelven: Tam(a) Szörind. Azaz a „dux”=tur-tor-tar. A kérdés tárgyalására még alkalmasint visszatérünk. Addig is a baranyai Tarcsa és „Dárda" neve nagy méltóságra, múltra utal, s e név biztosan több, mint ezer éves. Dr. Zsolt Zsigmend Áz első hősi Nem véletlen, hogy Párizsban, a divat őshazájában, egyik napról a másikra új divatirányzat honosodott meg a Montgolfier testvérek sikeres légiutazása után; ez volt a lég- hajósdivat. A hölgyek kalapjait bájos kis léggömbök ékesítették, a ruhák ujjait egyesek a léggömb formájára szabták, és a gyerekek több apróbb tűzvészt is okoztak modell-lég- hajóik kipróbálásakor. A léghajó tehát jött és győzött. MADAME THIBLE ÁRIÁT ÉNEKELT Rajtolt az első, hidrogénnel töltött léghajó is, és 1784 június negyedikén fölszállt a levegőbe az első női léghajós. A bátor asszony — Madame Thible — nemcsak szép volt, hanem elismerésre méltóan énekelt is: felszállás közben éppen egy áriát, hogy bebizonyítsa az ellentáborral szemben — nemcsak férfiaknak, hanem nőknek is lehet repülniökl Az első repülés percei után megkezdődött az ádáz küzdelem, a teljesítmények hajszolása is. Még 1784 őszén a Robert testvérek néhány óra alatt több mint száz kilométeres távolságot tettek meg szabad ballonnal. Pilatre de Rozier és társa Proust, elérte a 4000 méteres magassági rekordot. A kor legismertebb két léghajósa, Blanchard és Rozier versenyben állt egymással: mé- lyikük szeli át a La Manche csatornát (alig valamivel több mint száz évvel később Is a csatorna motoros átrepülése volt a nagy cél). Blanchard a kedvezőtlen idő ellenére is útnak indult utasával, a dúsgazdag, dicsőségvágyó dr. John Jeffriesszel. 1785, január hetedikét írták. A jóirányú szél magasan repítette a ballont a fian- cia partok felé. Hirtelen vészt - jósló sípolás hallatszott; megrepedt a ballon burkolata ... A gömb mind lejjebb süllyedt. A megrémült léghajósok a nyílt tenger felett minden kidobható tárgyat a hullámok közé vetettek. Az élelmiszerek, díszek, ruhák és végül még a készpénz is vízbe hullott... Amikor már valóban semmi sem volt a gondolában, a gömb lassan emelkedni kezdett. Fogvacogva átrepültek a Blanc- Nez foktól nyugatra a francia partok felett és egy erdőben szálltak le — sértetlenül. A vetélytárs Rozier (az elsőként repülő két ember egyike) a kedvezőtlen irányból, a francia partok felől akart Angliába repülni, de hiába várt kedvező szélre. Végre engedve a vállalkozást finanszírozó pénzemberek unszolásának, mégis felszállt. A léggömb burka megrepedt, a kiáramló hidrogén tüzet fogott és robbant... Pilatre de Rozier volt az első léggömbbel repülő hősi halott. Társa — Romain — is halálát lelte a roncsok alatt. 7000 MÉTER MAGASBAN A léggömbbe! ezután értékes meteorológiai és repüléssel kapcsolatos adatot szereztek a bátor repülők. Az egyik leqjelentősebb kutatási eredmény és léggömbhalottalc rekord Hamburg mellett születet 1803. július 18-án, amikor Lhöest fizikus és kísérője, E G. Robertson flamand tudós és hivatásos léghojós, 7000 méter magasba emelkedett. E nagy magasságot oxigéntartályok híján csak igen nagy fájdalmakkal tudták elviselni. Az előforduló katasztrófák és a gyakori léggömb-felszállások, egy sor jelentős korszerűsítést eredményeztek a hagyományos konstrukciókon. Feltalálták a biztonsági szelepet és a szakí- tósávot, amely a leszállást gyorsítja meg. 1858-ban készítette el a francia Nadar az első légifelvételt és 1859-ben repülték túl a bűvös 1000 kilométeres távot: Amerikában John Wise és társai St. Louisból Hen- dersonba repültek 20 óra 40 perc alatt, miközben 1279 km- es távolságot tettek meg. TRAGIKUS KÍSÉRLET AZ ÉSZAKI-SARK ATREPOLESÉRE Egyre több kísérletezőt hajszolt a vágy, hogy átrepüljék az örök fagy birodalmát, az Északi-sarkvidéket. Közöttük volt S. A. Andrée svéd mérnök is. Tervét az Északi-sark átre- püléséről nagy nemzeti lelkesedéssel fogadták hazájában, és jelentős összeget gyűjtöttek számára, de 1896-ban Andrée és társai hiába vártak hónapokon át a kedvező szélre a Spitzber- gákon. Egy év múltán újra megpróbálták az utazást, és végül kedvezőtlen széllel keltek útra. Tetemeiket harminchárom évvel később találták meg a Spitzbergáktól északra Vitó szigetén. A teljesítmények hajszolása gyakran torkollott tehát tragédiába, de még ezek a katasztrófák — illetve tanulságaik — is előrevitték a repülés ügyét. (Folytatása lövő keddi számunkban) Andrée és társai elindulnak tragikus végű északi-sarki Útjukra
