Dunántúli Napló, 1971. június (31. évfolyam, 148-177. szám)
1974-06-20 / 167. szám
«74. JBnfuiM. DUNANTOLI NAPLÓ 3 Szivárvány ivén a Dráva felett Hídavatás októberben? 0 Elkészült az impozáns fogadóépület 0 Készül az út az ország új kapujához | július 1-tSI a klinikákon és kórházakban Új ügyeleti és felvétel! rendszer a szülészeti és nőgyógyászati osztályon A megye kórházainál és a klinikák szülészet-nőgyógyásza- tainál ez év július 1-től új ügyeleti és betegfelvételi rendszer lép életbe — határozta el a Baranya megyei Tanács egészségügyi és koordinációs albizottsága. Az albizottsáq megállapította, hogy a korszerű betegellátás, a betegek várakozási idejének csökkentése szükségessé teszi az úgynevezett területi elv maradéktalan végrehajtását, mely- lyel megváltozik a kórházak és klinikák szülészet-nőgyógyásza- tán az ügyeleti és betegfelvételi rendszer. Ennek értelmében a klinikán a betegágyak felét diq az ágyak 95 százalékát területi ággyá kell minősíteni, azaz az intézmény működési területén lakó beteqek felvételére kell fenntartani. Az albizottság határozata értelmében minden beteget csak az illetékes kórházba lehet beutalni, kivéve azokat a betegeket, akik ellátása nem megnyugtató a területileg illetékes kórházban a személyi és felszerelési adottságok miatt. A területi ágyként biztosítandó ágyszámon felüli betegágyak felett az intézmény igazgatója, illetve megbízott helyettes rendelkezik. Ezekre az ágyakra beteget csak az ő írásbeli engedélyükkel lehet felvenni. Biztos piac 1975-re A Carbon nagy üzletkötései szovjet importőrökkel Nyugodtan a ihatnak a komlói Carbon központi üzemének, falusi kisüzemeinek dolgozói és bedolgozói: a Carbon márkajelű termékeknek jövőre I» biztos piacuk van. Az 1975- w kiajánlott kollekciók alapján e közelmúltban kötötték meg a szerződést a szovjet importőrökkel. Ez volt q legnagyobb Gzlet, amit külföldi féllel valaha is kötött a Carbon. A szerződés értelmében Jövőre 124 millió forint értékben félmillió ruházati cikket, 131 millió forint értékben 600 ezer pár cipőt szállítanak a Szovjetunióba. A megrendelés rendkívül divatos é$ korszerű alapanyagokból készült termékekre szól. Várható még egy 40 millió forintos üzletkötés, s ezzel a Corbon jövő évi szovjet exportjának értéke megközelíti q 300 millió forintot. Ugyanakkor hamarosan megkezdődnek a tárgyalások a tőkés partnerekkel is. Itt is jelentős üzletkötések várhatók. Mindent egybevetve a vállalat üzletkötései — figyelembe véve az NDK, q cseh és q tőkés megrendelőkkel, valamint a belkereskedelemmel kötendő ügyleteket is — az 1975-re várható össztermelés 80 százalékát teszik ki. A termelési biztonságot, mondanunk sem kell, a jelentősen megnőtt szovjet rendelések ígérik. A termelést természetesen már most meg kell alapozni. Erről Zseni Pál, a Carbon igaz- gatójq ezt mondja: „A jövő alapja, amint ez az üzleti tárgyalások során kitűnt, csak a műszaki haladás lehet. Ennek meq kell mutatkoznia mind a divatban, mind predig az önköltségben és a termelékenységben. Eredményes évet várunk 1974-ben, hasonlóan 1975-ben is. Munkánk ás várható eredményeink értékét fokozza a nagy lendülettel kibontakozó kongresszusi munkaverseny is. Az építésvezetőre egy kicsit várni kell: átsétált Jugoszláviába, de rögtön jön vissza. Mesz- sziről már látni is, körülbelül most lépi át a magyar határt — vagyis komótosan átballag a szép ívben feszülő dróvaszabol- csi híd középső pillérje felett. Hazajött Az épülő híd most olyan, mintha valaki egy vastag acél szalagot hajlított volna a Dráva két partja között. Ezen a fényes szalagon darus teherautók poroszkálnak, olyan biztonsággal. mintha már az „igazi" hídon járnának. Pedig ezen még korlát sincs, a gyalogos is ösztönösen középre húzódik, a víz felett, a semmibe kapaszkodva elveszti a biztonságát az ember. Szép az o merész-kecsesen rajzolt piros vonal a Dráva fölött, s romantikusabb hangulatban azt mondanám: most átmenni rajta olyan, mintha egy szivárvány ívén kaptatnánk fölfelé... De maradjunk csak a főidőn: egyelőre szó sincs semmiféle sétafikálásról — már ami a kívülállókat illeti — a híd még munkaterület A Hídépítő Vállalat harminc szakembere dolgozik rajta — a múlt héten kapták vissza a „hidat” a jugo- szlávoktól, akik a felső szerkezeti munkákat végezték. Most a mázolok és a villanyszerelők serénykednek, a darus kocsik pedig — még odaát Jugoszláviában — a járdaelemeket helyezik el. Ezután már csak néhány „apróság" marad: a szegélyelemek beépítése és a korlátok felszerelése, a következő lépés ismét a partneré lesz. A jugoszláv szakemberek aszfaltozzák a hidat aztán megint mi jövünk: úgy szeptember táján kövekkel megrakott súlyos teherkocsikat vonultatunk fel a hídra, kipróbálni, hogy olyan erős lett-e, mint amilyenre tervezték. és úgy néz ki, hogy október közepe táján az első „civil” utas is átmehet a hídon. Akkor a következő kép fogadja: 316 méter hosszú, sötétzöld színű híd, járdákkal, korlátokkal, kétoldalt kandeláberekkel, 7,50 méter széles kocsipályával. * — A hozzánk közelebb eső részen, a vízben álló pillér innenső oldaláig tart Magyarország — mondja Lenti József építésvezető. Induljunk hát hazafelé. A Jugoszláviából érkező és az oda igyekvő utast egy impozáns fogadóépület várja — három-három oszlopon nyugvó lepkeszórnyai mindkét oldalon az út fölé nyúlnak. Kívülről bordás alumínium lemez borítja az új határállomást, az esővédő lepkeszárnyak alulról faburkolatot kaptak. Belül is mutatós az j épület, amelyből már jószerint csak a bútorok hiányoznak: barna mozaik-kockák borítják a falakat, márványlapos pultok mögött állnak majd a „hivatalos emberek”, lesz itt ajándékbolt, minipresszó — egyszóval igen kellemes benyomásokkal érkezhet-távozhat az utas. Az „érkező" részen Inár kint vannak az irányító táblák: kék alapon fehér ábrák „utasítják” a tehergépkocsik és az autóbuszok vezetőit, hogy két kerékkel a mérlegre álljanak. Kt majd megméretnek, és ha a rendelet szabályozta súlynál nehezebbnek találtatnak, _ fiz etniük kell. Sőt, ha olyan kocsi érkezik, amely a megengedett legnagyobb tengelynyomásnál is „súlyosabb”, nem engedik rá a magyar utakra. Vagy visszafordul, vagy lepakolja a plusz rakományt. Ez q „mérics- kélés” — amely már most is sok találgatásra adott okot a laikusok körében — csak nálunk számít.viszonylaq új dolognak, — Európa sok határállomásán már egészen természetes. Nem a „hídpénz" miatt van, az útjainkra akarnak vigyázni a a KPM szakemberek, akik majd itt teljesítenek szolgálatot A csupaüveq „mérlegház" mögött parkolóhelyet jelöl a tábla, — szélén a meredek töltésből kinyúlik egy vaskos betonidom, még a hídépítés maradványa. A kábeldarut tartotta, izzasztó munka lesz elbontani, — pediq ez a sorsa. A szomszédoknak egyszerűbb volt a dolguk, ők felrobbantották, ott még nem áll készen a fogadóépület. * Harkány felé menet találkozunk a Dráva-híd „kisöccsével”, amely a Fekete vizen ível át — mellette nagyon-nagyon kopottnak, „szegény rokonnak" tűnik a megmaradt régi hídszerkezet Utána végig, szinte száz- méterenként, „útépítő ütegek” dolgoznak. Szép új út vezet majd az ország új kapujához... D. Kónya a megyéi kórházban 90 száza- | lékát, a többi kórházakban pe- * Közvetlen életveszély esetén azonban a beutalástól és q területi illetékességtől függetlenül bármely intézmény köteles azonnal felvenni a beteget. A határozat kimondja, Hogy július 1-től minden kórház és klinika szülészet-nőgyógyászata minden nap ügyeletet tart, s az ügyelet alatt — az életveszélyes esetektől eltekintve csak a megadott területről vehetnek fel betegeket az osztályra. Az egyes kórházak vonzásterülete a következő: Pécsett az első kerületben lakó betegeket a POTE Szülészet-Nőgyógyászati Klinikája és a Városi Kórház illetékes osztálya fogadja, a második kerület betegeit pedig a Megyei Kórház. A harmadik kerületben élő betegeket is a Szülészet-Nőgyógyászati Klinika vesz; fel. A pécsi járás területéről a Megyei Kórházba utalhatók a betegek. A komlói betegek a komlói kórházba kerülhetnek. A sásdi járás egy részének betegei q komlói, másik részük — Bakóca, Sósd I. és II. körzet. Gödre, Baronyajenő, Vósóros- dombó, Kqposszekcső, Mógocs I., II. körzet, Egyházaskozár lakói — a Dombóvári Kórházhoz tartoznak. Mohács város és járás betegei csak a mohácsi kórházba utalhatók. Szigetvár város és járás betegeinek illetékes kórháza a szigetvári kórház. A siklósi járás betegeinek egy része a siklósi kórházhoz, másft részük pediq a Sellyéi Szülőotthonhoz tartozik. A felesleges betegszállítások megelőzése érdekében a területi beosztást kőzlik a mentőszolgálattal is. Ma bemutatkozik a GAUDIUM Uj pécsi beat-együttes A cél: eljutni az élvonalba Gy ermektragédia Kedden délelőtt belefulladt egy nyolcéves pécsi kisfiú a ba- lokányi tóba. — Az eset ott történt — mutat az idős asszony a tó strandfelőli részére. — Éppen a hársfák alatt gereblyéztem, amikor egy gyerek hozzámszaladt, segítsek kiemelni egy Fiút, mert beleesett a tóba. Rohantam, de amikor odaértem, már egy fiatalember kiemelte. Sajnos későn. Ezen a helyen, a zsilip közelében a legmélyebb a tó medre. A vízmélység itt néhol eléri a három métert. A tó többi részén is van vagy másfél méter mély viz. — Hogy történt a baleset? — Az Egyetem utcai iskola napközis diákjai a játszótéren szaladgáltak. A szerencsétlenül járt kisgyerek meg elkószált Én nem láttam, amikor beleesett; de a parkkal szemközti ház ablakából egy asszony igen. — Láttam, ahogy a gyerek valamit dobál a partról a vízbe — meséli őzt. Nemesics Fe- rencné. — Nem messze tőle játszott még két kisfiú. Egyszeresek a gyerek megbillent és belezuhant a tóba. Ordítottam ... Még láttam, hogy a másik két gyerek ki akarja húzni. így történt A Balokány-ligetben van parkőr is, örv. Tóth Imréné: — Hiába kiabálok rájuk, mégis oda merészkednek a vízhez. Csak amióta én itt vagyok — alig több mint egy hónapja —- j már több gyerek is belepottyant Á a tóba, csak kihúzták őket A szerencsétlenség előtt, legutóbb vasárnap egy kislány esett bele. Az éppen arra sétáló férfi észrevette és kiemelte... Egy kislány ott a parkban azt kérdezte tőlem? — A bácsi gyereke volt a kisfiú? Mondtam: nem, közben arra gondoltam, hogy az enyém is lehetett volna, bármelyikünk?... Gyermektragédiával kezdődött a nyári szünidő Pécsett Ilyenkor kettős felelőssége van a gyermekekre vigyázó pedagógusoknak és szülőknek is. Fürdőbe, strandra, vízpartra viszik a gyerekeket, s egy ovation pillanat, egy apró Figyelmetlenség, máris kész a tragédia. Meg kéne gondolni, hogy ilyen helyre, ahol víz van, például a Balokány- liget, tanácsos-e elvinni gyermekek nagy csoportjait Többet kéne törődni az ilyen korú gyerekek kioktatásával is: hova mehet, a viz milyen veszéllyel járhat Azt b feltétlenül szükséges fontolóra venni, hogy a Balo- kány-ligeti tónál — mert már jónéhány gyerek zuhant a vízbe — miként lehetne megelőzni a baleseteket: korlátot helyezni a tó köré, netán fiatalabb, erélyesebb parkőrt oltalmazni ... A megoldást mihamarabb meg kell tolálni az illetékeseknek. A víznek nincs gerendája. Vigyázzunk I Gyermekeink életéről van szól Mécs Megnyílt az IBUSZ űj irodája Siófokon Új egyéni és társasutazások az idei programban Nem titkolják, virágos terveket szőnek — lemezfelvételről, turnéról, rangos koncertekről álmodnak. A most megalakult pécsi beat-együttes, a GAUDIUM tagjainak minden vágya betörni az élvonalba. Az öttagú együttes zenéjét hamarosan a pécsi fiatalok is meghallhatják, mert a bemutatkozó koncertjükre ma este nyolc órakor kerül sor a Liszt-teremben. — Márciusban alakult meg a kis csapatunk — mondja Csikor Zoltán, az együttes vezetője. — Azóta szívósan készülünk az első fellépésünkre. A szakmai bemutatkozásunk, azt hiszem jól sikerült, májusban tettünk minősítő vizsgát Budapesten, a Művészetek Házában. — Az eredmény? — A-kategóriás, hivatásos előadói címmel járó minősítést kaptunk. Ez annyit jelent, hogy tudomásunk szerint az országban jelenleg mi vagyunk az egyetlen vidéki beat-zenekar, akiknek ilyen minősítésük van. — Az együttes neve GAUDIUM, magyarul: öröm. Miért ezt a nevet választották? — Hasonló zenei elképzeléseink voltak. És nagyon megörültünk, hogy egymásra találhattunk — hót innét a névválasztás. Az együttes valamennyi tagja csaknem egy évtizede foglalkozik zenével: a zenekar vezetőié évek óta különböző beat- együttesekben játszik. Öccse, Csikor András, aki a PTV-nél jelenleg mérnök, ugyancsak „öreg" beat-zenésznek számít. Nagy Ilona még néhány nappal ezelőtt Budapesten, a Royal bárjában énekelt. Witterle Gábor zeneművészeti főiskolát végzett. Bauer Mátyás jelenleg a műszergyárban dolgozik — ő számít a legifjabb muzsikusnak. A zongora, orgona, szóló- és basszusgitár, dob, valamint szólóének összeállítású együttes csak a saját szerzeményeit játssza. A házi zeneszerző Witterle Gábor. A dalszövegeket Csikor Gábor, ifjú Pálinkás György pécsi költő és Nyulász Mária, a Jogtudományi Egyetem hallgatója írja. — Eddig harminc saját számunk von — mondja Witterle Gábor. — Ebből 21-et mutatunk be első pécsi fellépésünkön. — Stílus? — Egyelőre az útkeresés stá- j diumában vagyunk. A modern komoly zene elemeit igyekszünk ! szervesen beépíteni a pop-ze- j nébe. Reméljük szerzeményeink tetszenek majd a közönségnek. Befejezésül, a bemutatkozó koncert első számának szövegéből: „... köszöntünk benneteket születés napra, tapsoljon, aki ezt akarja." S a taps bizonyára nem maSiófokon, a város központjában, szerdán ünnepélyesen megnyílt az IBUSZ új irodája, ahol ezentúl kulturált körülmények között végezhetik tevékenységüket az iroda dolgozói. Az átadás alkalmából dr. He- tényi István, az IBUSZ vezér- igazgató helyettese, a siófoki Európa Szállóban sajtókonferencián tájékoztatta az újságírókat az idegenforgalom alakulásáról az IBUSZ-nál. Az év első öt hónapjának tapasztalatai kedvezőek, az idegenforgalom jelentősen nőtt. Januártól május vé- ; géig több mint ötvenezer ma- I gyár állampolgár utazott szervezett formában külföldre. Ezen idő alatt közel száznegyvenezer külföldi érkezett Magyarországra. Az idei év eredménye, hogy tovább hosszabbodott — jó irányban — az előszezon, a kedvezőtlen időjárás ellenére is. Az IBUSZ tavaly kezdeményezte s idén megismételte az évközi II. programfüzetének kibocsátását Ebben az új útvonalakon kívül tartalmaz mm den olyan társas és egyéni utazási ajánlatot 1974 júliusától az év végéig, amelyekre az IBUSZ irodáiban még jelentkezni lehet. Ajánlatokat tartalmaz társas és egyéni utazásra. így például bővítette a tengerparti üdülési lehetőséget, ajánlott hely tízzel több a korábbinál. Nyolc új hegyvidéki utat ajánl. Újdonság, szovjet hajóval a Földközi-tengeren, nagyon szép, hajóval cirkáló, üdülő programot iktatott a programajánlatba.
