Dunántúli Napló, 1974. május (31. évfolyam, 118-147. szám)

1974-05-05 / 121. szám

A tűzoltás alapjai és technikája A TU—1. vízzel, porral és habbal egyaránt olt Bemutatkozik TÜ-1 Mit tud a legmodernebb magyar tűzoltókocsi? Hírek, érdekességek A TŰZOLTÁS első és legfooto- sebb feltétele a szervezett erő. amelynek létrehozása hazánk­ban alig több, mint egy évszá­zadra tehető. Nem kevésbé fon­tos azonban a tűz természetének megismerése, a tűzoltás elmé­leti és gyakorlati módszereinek feltárása. A tudomány és tech­nika — főleg a jelen időszakra jellemző rohamos fejlődése egy­re többféle tűzveszélyt is jelent Ugyanakkor a tudomány és tech­nika fejlődése szolgáltatja ez alapot a tűzoltás módszereinek fejlődéséhez is. Az alapok Ahhoz, hogy a tűzoltás lénye­géről beszéljünk, mindenekelőtt ez égés fogalmával kell megis­merkednünk. Az égés — nagyon leegyszerűsítve — oxidációs ve gyí folyamat ahol az éghető anyag megfelelő hőmérsékleten — rendszerint láng, fény, hője­lenség kíséretében — az oxi­génnel egyesül. Az égésnek te­hát három — éghető anyag, megfelelő hőmérséklet és oxigén — feltétele van. A megelőző tűzvédelem elvi tételének alapja az, hogy e há­rom feltétel egyidejűleg és egy- helyütt ne jöhessen létre. A tűz­oltás elve pedig: a már kiala­kult feltételek közül valamelyi­két, ha lehet kettőt illetve mind­hármat megszüntesse. Éghető anyag eltávolítására példaként említhetjük az égő házból a bú­torok mentését, vagy a már égő, de még el nem égett gerendák leverését. A második égési fel­tételre — a hő megszüntetésére — példa: a vízzel való locsolás, azaz a hűtés. Oxigénelvonásra pedig az úgynevezett takarósos eljárás a leghatásosabb, vagyis homokkal, vizes pokróccal, oltó­porral, vízgőzzel, vagy habbal határoljuk el az égő anyagot a levegőtől. E módszereknek megvannak a kezdetleges — de sok esetben még ma is használt eszközei — vedres vízhordás, homok és föld­szórás — de a tűzoltásnál ma már jóval korszerűbb, hatáso­sabb, eredményesebb technikai eszközöket és taktikai tényezőket hasznosítanak. Tűzoltás« hőelvonással A tűzoltásnál egyik leggyak­rabban alkalmazott eljárás a hóelvonásos módszer. Eredmé. nyesebbé tételére olyan eszkö­zöket és anyagokat kellett ke­resni, melyek lehetővé teszik, hogy egységnyi víz minél több hőt vonjon el. Ez annál is in­kább szükséges, mivel a tűzol­tásnál hasrnált nagymennyiségű víz szétfolyik és az esetek több­ségében vízkárt okoz. Ismeretes, hogy egy vízcsepp, a kohéziós erő, a felületi feszült­ség miatt — például poros terü­leten — gömböcskéket alkotva gurul. Ugyanígy viselkedik a víz- csepp magas hőmérsékletű fe­lületen is. A megoldás tehát: olyan sugórcsővek készítése és alkalmazása, melyek a vizet per- metszerűen juttatják el a kijelölt helyre. Ma már szórt és ködsu- górt egyaránt alkalmaznak, de tovább kell fejleszteni, tökélete­síteni ezeket az eszközöket. Bár a víz tökéletes oltóanyag — mivel legjobb o fajhője és a tűzben felszabaduló hőmennyi­séget legintenzívebben köti le, mégis: ha nagy cseppekben jut a tűz felszínére okkor ez a kije­lentés nem igazolódik. A felületi feszültség ugyanis a vízcseppek- ben mindin befelé mutat, s ez nem teszi lehetővé, hogy a nagy vízcsepp beszívódjon ar égő vagy parazsas anyagba. Ezért a porlasztott vízzel sakkal jobb ol­tóhatást lehet elérni, mely oltó­hotást nőve fik a vírlógyftó ada­lékok is — „Hungekal", — me­lyek a víz belső feszültségét „felaprózzák”, „felhasítjók”. A vízlágyítók alkalmazása a víznek csaknem négyszeres oltóintenzi­tást biztosítanak. Ezt a hatást ezek az anyagok azzal érik el, hogy a csökkent, felületi feszült­ség révén az égő anyag felüle­tén tovább maradnak - esetleg beszívódnak —, s így nagyobb rész párologhat el. AÍz a fiziká­ból Is ismert, hogy ha a víz csak melegszik akkor kevés, ha pedig elpárolog akkor sokkal több hőt von el. Példa erre, hogy 1 kilo­gramm 20 C fokos víz 100 C fokos vízzé melegedéséhez 80 kcal szükséges, míg a 100 C fo­kos víz 100 C fokos gőzzé ala­kulásához (a párolgáshoz) 537 kcal a hőigény. Oxigénelvonás» takarás A víz, mint oltóanyag ma már a tűzveszélyes folyadékok tüzel­nek oltásakor is hasznosítható, ha speciális változatát, az úgy­nevezett „Ligh-Water-FC-20-as” elnevezésű könnyű vizet alkal­mazzák. Ez ugyanis a tűz tükör­felületén szétfolyva fejti ki hűtő és takaró hatását. E könnyű víz a tűzfelületre kerülve részben el­párolog (hőelvonás) részben alámerül, hűti a folyadékot, a ki­csapódó emulzió pedig takaró (oxigénelzáró) hatást fejt ki. A habképző anyagok, oltópo­rok változatainak gazdagodása, hatásfokuk javulása, a jobb ta­karó hatást eredményezik. Ezek­nek az anyagoknak a hasznosí­tását segíti megyénkben az el­múlt évben kapott TD—1 típus­jelű, középkategóriájú gépjár­műfecskendő. A hathengeres, Csepel-Oiesel motorral működő 145 lóerős gépjárműfecskendő 2000 literes oltóviztartállyal, 200 literes habanyagtárolóval, és 250 kilogrammos oltópor tároló­val rendelkezik. A tetszetős fel­építésű gépjármű tűzoltás-tech- nikailag triplex kombinált rend­szerű. összsúlya 143 mázsa. A 2000 liternyi vízmennyiség első beavatkozáshoz rendszerint elegendő, de ennyi víz azonnali beavatkozást tesz lehetővé arra az időre is, amíg a fecskendő táplálása biztosítható lesz. A táplálást egy 1500 liter/perc, 15 kp/üzemi nyomású centrifugál szivattyú szolgáltatja. Akcióban a habágyú A gépjárműfecskendő víztartá­lyába van beépítve a 200 literes habanyag tároló is, amiből automatikusan szabályozható adagolással oltóhabot képeznek és ezzel oltják a tűzet A hab- tartályban egyaránt tárolható a fehérje alapú nehézléphab- anyag - mellyel mintegy 18 köb­méternyi mennyiség képezhető, — a szintetikus habanyag - mely­ből 30 m3 — valamint a középhab, melyből 3 százalékos bekeveréssel mintegy 300 köb­méter habot kapnak. A léghabot távolság esetén habsugárcsővel, nagyobbnál habágyúval, illetve tartálytüzekné! habfolyatóval jut­tatják a tüzekre. A nagy kiter­jedésű olajtüzeknél habbaloftő gépjárműfecskendőt vonultatnak, amely 2200 liter középlégképzö emulziót szállít Ez a mennyiség — azon túl, hogy a folyamatos utántöltés biztosított — 36 000 köbméter hab képzésére alkal­mas. Példaként említenénk, hogy ha a pécsi AFOR telepén levő 1000 köbméter tűzveszélyes fo­lyadékot tartó tartály kigyullad­na, ennek oltásához 12-15 ezer köbméter léghab lenne szüksé­ges. Az oltóport elsősorban elekt­romos berendezések, műszerek tüzelnek oltásakor kell hasznosi tani. Ez egyaránt lehet a hagyo­mányos nátrium-hidrogén-karbo- nót „HIDROFOB" P. 500. vagy káliumkarbonát alapú „MONEX” por. A porok hajtóanyaga a 2, illetve 5 kilopond/négyzetcenti- méter nyomású széndioxid. Ezzel a mennyiséggel mintegy 30 négyzetméter tűzfelületű 80 lángköbméter szabadtéri, illetve 150 lángköbméter zárttéri tüzet lehet eloltani. Amennyiben no­Mi a teendő, ha egy gép­kocsiban tűz keletkezik? Baná­lis kérdés, amelyre a felelet nem minden esetben egyszerű. Egy klasszikus felelet: leveszem a gyújtást és üzem behelyezem az oltókészüléket. Feltéve ha van ilyen o gépkocsin. De ha van is... Egy francia iatérmény — amely a gépjárművek túzvédel mével és oltási problémáival foglalkozik — adatat szerint, amennyiben 3 litert meghalad o kifolyt benzin mennyisége és az fog tüzet, a kézi oltó készülé­kek hatástalanok. Legyen, vagy ne legyen — ez volna a kérdés, és ha igen, mi­lyen rendszerű? Több európai államban vitatkoznak a kézi ol­tókészülékek kötelezővé tételé- vei kapcsolatban. A gépjárművek és ezen be­lül a személygépkocsik tűzvé­delmével kapcsolatban különfé­le frontokon megy a kutató munka. Két jelentős vállalat mérnökei igen jó tulajdonságú polietilén bázisú anyaqot kísér leteztek ki benzintankok céljá­ra. A Manóién nevű anyagból készült tartályok ütés- és rob­banásbiztosak. Ezt a speciális műanyag tankot sajnos egyelő­ié csak sportkocsiba lehet be­építeni (Porsche, D. S Masera­ti, Alpine Renault). A szakkörök szerint remélhető, hogy a jövő­ben más típusokat is el lehet látni Manóién anyagból készült benzin -tankokkal. gvobb kiterjedésű a tűz, akkor speciális porraloltó gépjármű vonul oltáshoz. A gépek csak eszközök A TO—1-es gépjárműfecskendó tehát minden tűzesetnél bevet­hető, mivel „mindenből tud egy kicsit”. Kétezer liter vizével kö­tött sugár esetén 160—200 ezer kilokalóría/kilogramm hó meny- nyiséget képes lekötni. Ameny- nyiben vízlágyítót is adagolnak, akkor e mennyiség négyszeresét vonja el. Tovább fokozhatjuk a hatást a sugár-porlasztással. S bár a tűzoltás műszaki­technikai fejlődése az utóbbi időkben rendkívül jelentős, ezek a korszerű gépek magukban csak eszközök. Az ügyes, biztos­kezű gépkezelők és a jó felké­szültségű gépkocsivezetők nélkül tehetetlenek. A manuális fogá­sok és elméleti ismeretek elsajá­títását szolgáló kiképzéseket, gyakorlatokat pedig jól képzett tűzoltótisztek irányítják, vezetik. Dukits Károly A gépkocsiban több ok idéz­het elő tüzet. Az egyik — saj­nos elég gyakori — ok az üt­közés, amely qyakran robbanás- szerű és nehezen megfékezhető tüzet okoz. Tüzet okozhatnak még a zárlatos vezetékek, át­ütő gyertyák, a szivárgó karbu­rátor stb, A kutatás most in­kább a megelőzésre irányul, te­hát a tüzet meg kell előzni, il­letve csírájában elfojtani. Elég gyakori tűzesetet előidé­ző ok, amikor a vezetéken át­ütő szikra meggyújtja a karbu­rátorból szivárgó benzint, Ilyen esetekben, valamint az ütődé- sek következtében előálló rob­banásszerű tüzeknél a kézi por­oltók alkalmazása rendszerint már késő bánat... A francia szabadalmú CERVOMATICK rendszer egy kombinált preven ciós módszer a tűzesetek kikü­szöbölésére. A CERVOMATICK berendezés a motorháztető alá van felszerelve. Az esetleges üt­közés pillanatában azonnal megszakítja az áramot,' ezzel egyidőben rozsdagátló és nem mérgező anyagot fecskendez a motorblokkra. Lényegében ket­tős védelmet biztosít, mondhat­juk 100%-os védelmet a tűz ke­letkezésének ’ kiküszöbölésére. Természetesen nemcsak az üt­közés akozhat tüzet, hanem a LŐERŐ AZ „IZOMTAXINAK" Indiában a mártír napján, va­gyis Mahatma Gandhi meggyil­kolásának évfordulóján mutatták be azt o kis. 50 köbcentiméte­res motort, amelyet a riksákra fognak szerelni, hogy ne ember­nek kelljen húznia. Indira Gan­dhi miniszterelnök a motor meg­tekintésekor nagy megelégedett­séggel nyilatkozott az ügyes mo­torról, amely milliókat fog fel­szabadítani a megalázó munka alól. „ .. , számomra már gyer­mekkoromban is szörnyű volt egy ilyen emberhúzta riksa látványa, sohasem tudtam magam ráven­ni, hogy beleüljek” — mondta. A mártír napján, amikor ország­szerte megemlékeznek a szegé­nyekről aligha találhattak vol­na méltóbb ajándékot vagy 5 millió ember számára, mint ezt a motort. MEZOGAZDASAGI REPÜLŐ KATAMARAN A világon először szovjet re­pülők - lengyel kollégákkal szo­rosan együttműködve - turbo- reaktrv hajtóművel felszerelt M-15. típusú repülőgépet alkot­tak a mezőgazdaság számára. A gép kétszer annyi vegyszert emel fel, mint dugattyús elődje, az AN-2. Az új repülőgép, amely a katamaránra és a szita­kötőre emlékeztet, nagyon moz­gékony, a legmodernebb navi­gációs műszerekkel van ellátva. A hermetikusan elzárt kabin­ban a mikroklímát a repülő „íz­lése” szerint tartják fenn. Az M-15. típusú gép felülmúlja az AN—2. teherbíró képességét és más fontos repülési jellemzőit, ugyanakkor megőrizte annak legjobb „földi" sajátosságait. Mint az AN-2-esnek, minimális távolságra van szüksége a fel­es leszállásnál, ezért nem igé­nyel különleges repülőteret, BOROSTYANKUTATO INTÉZET Borostyánkutató tudományos központot hoztak létre litván botanikusok és biológusok. A borostyán, e megkövesedett szer­ves gyanta darabjai gyakran tartalmazzák történelemelőtti korokból származó rovarok, nö­vényi levelek, virágok maradvá­nyait, amelyek igen értékesek a természet kutatói számára. Az új intézet azt is tanulmányozza majd, hogyan használták fel a borostyánt a múltban és hogyan alkalmazható ma a gazdaság tűi melegedett motor, átütő ve­zetékek stb. A CERVOMATICK azonban °z ilyen esetekben is közbe tud avatkozni. A beren­dezés hőérzékélője ugyanis idő­ben riaszt és ha a hőmérsék­let adott határ fölé emelkedik, szintén bontja az áramkört a készülék, sőt a CERVOMATICK. et o vezető eqy műszerfal alatt elhelyezett gomb nyomásával is működésbe tudja hozni, ameny- nyiben a műszerek rendellenes­séget mutatnak. Előnye még en­nek a találmánynak, hogy tol- tolvajriasztó-berendezéssei is kombinálni lehet. Ami a kézi oltókészülékeket illeti, ezekből többféle forog az európai piacokon. Általában poroltókat, vagy cseppfolyósí­tott gázokkal működő oltó-ké­szülékeket használnak. Ezekkel szemben bizonyos műszaki kö­vetelményeket kell támasztani, megfelelő nyomáson kell mű­ködniük, nem szabad, hogy mérgező anyagot fújjanok ki és rozsdásodást sem idézhetnek elő. E téren is növekszik a ská­la, a jövő azonban kétségtele­nül a megelőző és a CERVO- MATICK-hez hasonló kettős biz­tonságot nyújtó berendezéseké. t M. különböző ágaiban. A kutató- központ o Balti-tenger közelé­ben fekvő Palango városában működik. MEGFIGYEL© A TENGERFENÉKEN Uj szovjet tengeri tudomá­nyos állomási helyeztek el a lapán-tenger egyik öblében. A tengerlenékre süllyesztett , meg­figyelőhely hajóablakokkal el­látott hatalmas vizalatti kam­ra és a tenger nagyszámú élő­világának tanulmányozására szolgál. Ebben az öbölben ta­lálkozik az északi tengerek hi­deg vize a déli meleg víztöme­gekkel, ezért itt az állat- és nö­vényvilág igen gazdag. A Szov­jetunió Csendes-óceáni partvi­dékén jelenleg számos tengeri tudományos állomás működik. Az ezeken folyó kísérletekben a szovjet tudósok mellett részt vesznek külföldi — Angliából, Magyarországról, az NDK-ból, Japánból — érkezett tudósok is. BIZTONSÁGI KORMANYKEREK Frontális ö&ueütfcdiésnéi as ou- tá vezetőjére az Jelenti az egyik legnagyobb veszélyt, hogy mellka­sa a kormánykeréknek leszül, bordái eltörnek és veszélyes — többnyire halálos — belső sérü­léseket okoznak. Ennek elkerülé­sére már eddig is többféle meg­oldást vonultattak lel a konstruk­tőrök. Mindenekelőtt puha hab- anyaggal borították be a volán küllőit. Másrészt o kormányrudo- zatot úgy képezték ki, hogy az bi­zonyos erőhatásra teleszkóp-Sze rüen viselkedjék, vagy csuklásán elmozduljon. Az európai Ford-gyár legújabb autótípusait biztonsági kormány- kerékkel hozzák forgalomba. A volán küllős részéhez egy erős, műanyagból készült „harmónlko” csatlakozik, amelynek végén a kormányrúd csúszó hüvelye kap helyet. Ennek a megoldásnak az az előnye, hogy a gépkocsi a harmónika összenyomódása etán is kormányozható marad. PROGNÓZIS — FÖLDRENGÉS A Szovjetunióban megkezd­ték a ..Geodinamikai terv" nem. zetközi tudományos program megvalósítását. Feladata, hogy megállapítsa a földkéreg idő­beli és térbeli mozgásának ál­talános törvényszerűségeit, E céllal expedíciókat szerveznek a Távol-Keletre, Szibériába, az Északi sarkra és Közép-Ázsióba. A legújabb műszerek segítségé­vel a tudósok mérni tudják a földkérea függőleges és vízszin­tes mozgását, ingadozását, és a Föld által kisugárzott meleget. A geodinomiko ismeretében a kutatók előre jelezni tudják a különféle természeti csapásokat orkánt, földrengést, vulkánkitö­rést Megfigyeléseik eredmé­nyei a nagy mélységben rejlő ásványkincsek felkutatásában is segítenek majd, A VILÁG URANKÉ5ZLETE A földkerekség atomerőművei jelenleg már 19 ezer tonna uránt fogyasztanak el évente, A várt fejlesztések miatt ez a mennyiség 1980-ra valószínűleg meg fog háromszorozódní sőt 1985-re meg fog ötszöröződni. Ho azonban az olajválság to­vább fokozódik, akkor az atom­erőművek építését még jobbon meggyorsítják és így az urán­igény ennél is nagyobb mérté­ket fog ölteni. Milyen meglevő készletekre számíthatunk ezek­nek az igényeknek o fedezésére? A Nemzetközi Atomenergia ügynökség becslése szerint azok az igazolt uránkészletek, ame­lyek legfeljebb 10 dolláros fon­tonként költség mellett kibá­nyászhatok, 866 ezer tonnát tesz­nek ki az egész földkerekségen. Ehhez járul még a becslések szerint 900 ezer tonna olyan uránkészlet, amely nem igazolt ugyan, de valószínűleg fennáll és ugyanezen költséggel kiter­melhető. Ha egyszer az urán ara o fo­kozott kereslet folytán fonton­ként 15 dollárra emelkednék, ak­kor további 680 ezer tonna iga­zolt készlet és 632 ezer tonna igazolt készlet válna feltárható­vá. Ez tehát annyit jelent, hogy a jelenleg ismert uránkészletek a közeljövőben kialakuló fo­gyasztást nem nagyon sok éven ót lesznek képesek fedezni. Ter­mészetesen időközben bekövet­kező új feltárások ezt a képet még lényegesen megváltoztat­hatják. VASÁRNAP! MEIIEKIET Mit tud a CERVOMATICK? Gépkocsik tűzvédelme

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom