Dunántúli Napló, 1974. március (31. évfolyam, 59-89. szám)
1974-03-30 / 88. szám
1974. március SO. DUNÁMTÓL! NAPLÓ s Tegnap történt Pénteken délután hangulatos ünnepségen adták át a Volán 12. számú Vállalat részére a balesetelhárítási verseny negyedik helyezését bizonyító oklevelet. Martis Béla forgalombiztonsági osztályvezető adta át az oklevelet Fűzi Árpádnak, a Volán 12. számú Vállalat igazgatójának. Az ünnepségen részt vett Pap János, a Volán Tröszt vezérigazgatójának első helyettese. Az oklevéllel járó 56 300 forintot Fűzi Árpád igazgatótól vették át a megjelent üzemegységek vezetői a dolgozók nevében. A jutalomból azok részesülnek, akik az 1973. évben balesetmentes közlekedésükkel a fiatalok oktatásával és a balesetelhárítási munka megszervezésével járultak hozzá, hogy a vállalatnál 50 százalékkal csökkent a közúti balesetek száma és ezzel a versenyben IV. helyezést érhettek eL * Birse János festőművész főin torzióját adták ót tegnap délután Komlón. A Tanács V. B. termében Gallusz József Komló város Tanácsának elnöke vette ót a faintarziát, Pilaszano- vich Irén művészettörténész tartott művészeti Ismertetést Új Skoda és Ikarus buszokat kap a pécsi Volán Bevezeük a jegyautomatákat Javul a pécsi tömegközlekedés vezérigazgató helyettes elmondotta, ha nem következik be lényeges változás, akkor 1980-ra egymilliárd forintos veszteséggel dolgozhatnak. A Volán távolabbi terveiben szerepel, hogy a minisztérium segítségével igyekeznek javítani a városi és az elővárosi tömeg- közlekedést, az ország öt kiemelt városában. Sürgős szükség lenne korszerű autóbusz pályaudvarok létesítésére, hogy az utasforgalmat, a menetirányítást is az egyre növekvő követelményeknek megfelelően végezhessék. Megoldásra vár a váróhelyiségek karbantartása, újak építése. Jelenleg az országban több, mint öt és félezer váróhelyiség van, de ez még mindig nem elegendő. A pécsi autóbuszközlekedésről szólva Pap János elmondta, hogy az elmúlt két évben örvendetesen javult a város tömegközlekedése. Az eddig forgalomba állított Skoda buszok jól vizsgáztak a sajátos pécsi forgalmi és útviszonyokban. 10 újabb Skoda buszt már megrendeltek. Hogy ezek mikor érkeznek Pécsre, az a csehszlovák partneren múlik. Soronkí- vü| 24 Ikarus 180-as típusú Az autóbuszközlekedés időszerű kérdéseiről tartott tegnap előadást Pap János, a VOLÁN Tröszt vezérigazgatójának első helyettese, Pécsett, a Technika Házában. Bár a hallgatóság a közlekedés szakembereiből állott, az elhangzottak a nagyobb nyilvánosság érdeklődésére is számot tarthatnak. Az elmúlt hat évben megnövekedett az autóbuszok utasforgalma. A városi tömegközlekedésben résztvevők száma 10 százalékkal emelkedett Pécsett például évente több, mint százmillió, az országban egymilli- árdnál is több utast szállítanak évente. Elképzelhető, milyen gondokkal küzd a Volán, hiszen ezt alig hétezer autóbusszal kénytelen megoldani, s ez a kocsipark is elöregszik. Új buszokat vásárolni igen költséges dolog. Míg a régebbi típusok 550 ezer forintba kerültek, addig az új, Ikarus 200-as család tagjainak az ára egymillió forint felett van. Fejlesztési alapot képezni pedig nagyon nehéz, hiszen a távolsági közlekedés alaptarifája 1951 óta változatlan, a városi tömeg- közlekedés díja is épphogy eléri az önköltségi szintet Mint a pályaválasztás? Pályairányítás? autóbuszt kap a Volán 12-es vállalata, tehát további jelentős javulásra számíthatnak a pécsi utasok. Rövidesen megérkeznek a szovjet gyártmányú jegyautomaták. Egyelőre harminc darab, de az év végére valamennyi pécsi autóbuszra felszerelik, eltűnnek a perselyek. A gépkocsivezetőnek jelentős könnyebbséget jelent ez, a forgalom is felgyorsul, mert valamennyi ajtót használhatják az utasok fel- és leszállásra. Tavaly kezdték építeni Mohácson a Volán új, komplex forgalmi telepét, az ART szerviz szomszédságában. Égető szükség volt már erre, mert az országban a mohácsiak voltak a legrosszabb helyzetben. A mintegy ötvenmilliós beruházással korszerűbb, jobb lesz ott is az autóbuszközlekedés. K. Gy. Az épülő atomerőmű szomszédságában, Csámpán építik azt a vízkivételi művet, amely az erőmű ivóvízszükségletét látja majd el. A vízműben „átdolgozzák" a mintegy 250, illetve 175 és 115 méter mélységből nyert három kút vizét. Megfelelő módon fertőtlenítik és vastalanítják. A vízmű építése még ez évben befejeződik. Javarészt a szülök döntenek Sok még a szubjektív indíték Az üzemeken is sok múlik Ülést tartott a Szakszervezetek Megyei Tanácsa — 132 ezer szakszervezeti tag Baranyában — Erősödik a szakszervezeti bizottságok tekintély« Négy pécsi-baranyai munkáslakta körzet iskolájában végzett felmérést a Baranya megyei Tanács Művelődés- és Ifjúságpolitikai Bizottságának Pályaválasztási Albizottsága annak érdekében, hogy megállapítsa: a tudati tényezők (társadalmi igény, presztízs, és megszokás) hogyan befolyásolják a nyolcadik osztályt végző tanulók pályaválasztását, továbbtanulás esetén iskolaválasztását Az első ilyen jellegű vizsgálat eredményeinek ismertetésére és a tapasztalatok megvitatására tegnap, pénteken gyűltek össze az érdekelt szakemberek a Széchenyi Gimnázium és Szak- középiskola KISZ klubjában. A felmérés anyagát dr. Erhardt Imre, a Pályaválasztási Albizottság elnöke ismertette. Négy iskola 445 tanulójának pályaválasztási döntését vették figyelembe — a szociális háttérrel együtt A tanulók létszámának csaknem harminc százaléka szellemi dolgozók, ötvenhat százaléka fizikai dolgozók gyermeke. A november végéig pályát választottak közül a jelentkezettek 37 százaléka kíván értelmiségi munkakörben dolgozni, mintegy 52 százaléka készül szakmunkásnak. Hogy a gyermek milyen pályát választ, még ma Is túlnyomórészt e szülők döntik el a gyermekkel. A megvizsgált eseteknek csak az egyharmadában volt jelen a pályaválasztásban a pedagógus is. Ezekben az esetekben a szülő, a pedagógus és a gyermek együttesen döntöttek. A többséget képező kétharmad rész döntéseit nagyrészben szubjektív motívumok befolyásolják. Ezekből a döntésekből hiányzik a pedagógusnak a gyermekről alkotott elfogulatlan véleménye, az objektív pályaválasztási szempontok figyelembevétele, a gyermek tényleges képességeinek reális számbavétele. A témával kapcsolatban számos — realizmust sürgető — felszólalás hangzott el. Tény, hogy a pályaválasztásban az osztályfőnökök és a szülői munkaközösségek szerepe is nagy. Ez azonban nem érvényesül mindig kellő hatékonysággal. „Nyolcadikban, amikor a pályaválasztás során esetleg vita alakul ki a szülő és a pedagógus között, nem mi, pedagógusok vagyunk mindig a legerősebbek — mondotta az egyik hozzászóló. A tanulók képességeinek megfelelő pályairányítási tevékenység nem jelenti azt, hogy bárkit is megfosztanának a továbbtanulástól. Éppen ellenkezőleg, megóvják bizonyos fölösleges csalódásoktól, és egyben a lehetőség is adott: ha a gyermek később „bizonyít”, — továbbtanulhat Az üzemek is — eltekintve a negatív kivételektől — sokat tesznek annak érdekében, hogy szakmunkástanulónak megnyerjék a fiatalokat, de e téren is sok még a tennivaló. Az üzemeknek elébe kell menni a szakmunkásoknak. A pályaválasztási tanácsadás befolyását is növelni kellene a felvételeknél. Mindezek az izgalmas tanácskozás kiragadott gondolatai csak. Az első napirendi pont megvitatása után dr. Schmidt Antal, a Baranya megyei Tanács Munkaügyi Osztályának vezetője „A továbbtanulási arányok helyes kialakítása Baranya megyében címmel tartott előadást A Szakszervezetek Baranya megyei Tanácsa tegnap tartotta ülését Pécsett, az SZMT székházában, amelyen megjelent Simon Antal, a SZOT elnökségének tagja, a Bányaipari dolgozók Szakszervezetének főtitkára és Vass János, a SZOT titkárságának tagja, a szervezési és káderosztály vezetője. Beck Ferenc, az SZMT elnöke köszöntötte a megjelenteket, majd Bogár József, az SZMT vezető titkára szóban egészítette ki az írásos beszámoló jelentősebb pontjait. Elmondta, hogy az 1973. év végére Baranya megyében a szakszervezeti tagok száma meghaladta a 132 ezer főt, ugyanakkor 98 vállalati szakszervezeti tanács és 363 üzemi, illetve szakszervezeti bi- zottsáa működött. Általános tapasztalat, — hangzott el a beszámolóban — hogy tovább erősödött o szakszervezeti bizottságok tekintélye és felelősségvállalása. Jelentősen fejlődött a szakszervezeti demokrácia is, amelyet az bizonyít, hogy mind átgondoltabban alkalmazzák a demokratikus fórumokat a döntések, intézkedések kialakításában. 1973-ban jellemző volt minden területen az, hoqy a kollektív szerződések módosításának időszakában a fiatalokat is bevonták a KISZRádiók, tévék, hangdobozok Tegnap Komlón a Május 1 Művelődési Házban 11 órai kezdettel nyílt meg a Videoton gyár híradástechnikai kiállítása. Legelőször a látogató az RA- 5350-es PROMETHEUS új, esztétikus rádiót veheti szemügyre. Az „új” jelző azonban csak típusában az, mert ez a készülék pontosan a hárommilliomodikként került le a gyár szerelő- szalagjáról. Az „Ellipton” hangszóró — mely úgy néz ki, mint az „CÍrion” űrhajó, csak dundibb, már a holnap hangszórójának hírnöke. A Videoton legújabb tv-sztárjai az új „Munkácsy”-color színes televízió és a „Tünde”. Az utóbbi hordozható készülék, sok technikai újdonságot tartalmaz. Nagy a választék a hangdobozokból is, a kiállításon három új típussal ismerkedhet meg a közönség. Üzembe állnak a TU 154-esek A Április 1-től nyári menetrend a MÁLÉV-nél — A nemzetközi forgalomhoz igazodva a MALÉV április 1 -én vezeti be a nyári menetrendet — jelentette be pénteki sajtó- tájékoztatóján légiközlekedési vállalatunk központjában dr. Stoklász Sándor forgalmi igazgató. A nyári menetrendben különösebb változás nincs, a MALÉV és 18 partner légitársasága heti 282 menetrendszerinti járatot indít a Ferihegyi repülőtérről. Újdonság viszont, hogy három külföldi légitársaság, az olasz Alitalia, a libanoni Middle East Airlines és a Szíriái Syrian Arab Airlines indít a nyári idényben menetrendszerinti járatot Budapestre. A nyári menetrend életbeléptetésével egyidőben üzembe állnak a TU 154-es típusú három- sugár-hajtóműves repülőgépek, amelyek a MALÉV menetrend- szerinti útvonalhálózatán kilenc városba — Moszkva, Helsinki, Bejrút, Frankfurt, Róma, London, Párizs, Nicosia, Damaszkusz — közlekednek. A TU 154- es járatokon ismét bevezetik az első osztályt; így a gépeken 136 turista-osztályú és 8 első osztályú hely lesz. A nyári menetrendi időszakban általában május 20 és szeptember 30 között - közlekednek a MALÉV szokásos idényjáratai is; hetenként háromszor Burgaszba, Várnába és Konstanzába. Június 1—szeptember 30 között heti négy járatot indít a MALÉV és az Aeroflot Kijevbe, s ugyanezen idő alatt heti hat MALÉV és JAT járat közlekedik Dubrovnikbe; tekintettel a megnövekedett forgalomra, májustól szeptemberig növeli járatainak számát a MALÉV és az Interflug Berlinbe, Drezdába, Lipcsébe és Erfurtba. A nyári menetrend bevezetése eqyben jubileuma is a MALÉV-nak, 15 évvel ezelőtt 1959. április 1-én indult a MALÉV első Budapest—Moszkva közötti járata, amely IL 14-es géppel annak idején meg 30 utast és 200—300 kilő árut szállított, s két nap alatt járta meg az utat. Hétfőtől a TU 154-es gépek Moszkvába és vissza alig több mint 4 óra alatt teszik meg az utat 300 utassal és több tonna áruval. A MALÉV és az Aeroflot az 1959 évi heti 2—2 járatával szemben a mostani nyári idényben heti 15 járatot indít A tájékoztatón szóba került, hogy a MALÉV és a Ferihegyi repülőtér forgalma évről évre növekszik. 1973-ban a MALÉV menetrendszerinti és különjáratain 394 ezer utas repült és több mint 6,6 millió kilogramm árut szállítottak. A Ferihegyi repülőtéren 1973-ban csaknem egymillió utas fordult meg. A MALÉV menetrendszerinti járatainak nemzetközi útvonalhálózata kiterjed Európa és a Közel-Kelet 27 országának 37 városára, útvonalhossza egyirány- ban meghaladja a 42 ezer kilométert. Az idén új MALÉV-iro- da nyílik Prágában és bővül a MALÉV rómoi Irodája. széf együtt az értékelő és előkészítő munkába és több javaslatot is tettek a kollektív szerződés módosítására. A nőpolitikái határozatok realizálására is mind nagyobb erőfeszítésekre került sor. A megye gazdasági fejlődéséről szólva kiemelte, hogy az ipari termelés az elmúlt évekhez viszonyítva élénkebben növekedett és különösen a tanácsi vállalatok és az ipari szövetkezetek fokozták termelésüket A mezőgazdasági termelés is a terveknek megfelelően alakult A szocialista versenymozgalom 1973-ban is komoly tényezője és segítője volt a megye gazdasági fejlődésének, és a szocialista brigádmozgalom a továbbiakban is a legideálisabb versenyforma. A munka- és életkörülmények alakulásáról elmondta, hogy a központi bérfejlesztés, illetve más intézkedések hatására megyénkben a lakosság pénzbevétele kilenc százalékkal emelkedett Továbbra is sarkalatos kérdés a munkavédelem, A felvilágosító munka eredményét mutatja az a tény is, hoqy 1973-ban 1972-höz képest javult a baleseti helyzet, csökkent a balesetek, illetve a kiesett munkanapok száma. Megállapította továbbá, hoqy mind jelentősebb az üzemorvosi tevékenység is, bár méq akadnak tennivalók. Szinte általánossá vált az is, hoqy a nagycsaládosoknak anyagi támogatást nyújtanak, ugyanakkor szép eredménynek tekinthető, hoqy az elmúlt évben csaknem 23 ezer felnőtt és gyermek üdült q vállalati ücfülőkben. A szakszervezetek is kivették részüket az „Építsünk óvodát" mozgalomból, és ennek során több mint négymillió forinttal járultak hozzá az akció sikeréhez. A megye 1974. évi állami feladatairól dr. Hazafi József, A Baranya megyei Tanács Végrehajtó Bizottságának titkára tájékoztatta a megjelenteket. A beszámolót é$ az azt követő ez évi előterjesztést vita követte, amelyen felszólalt Gergely László, a KISZ Baranya megyei Bizottságának titkára. Takács István, a Sopiana SZB titkára, Markwart Károly, a Mecseki Szénbányák Vállalat Szak- szervezeti Bizottságának titkára, Szabó Jánosné SZMT tag, Lu- kics József, a MEDOSZ Baranya megyei Bizottságának titkára, Benyács Kornél, a számvizsgáló bizottság elnöke, Tárnái János nyugdíjas, dr, Sziráki Ferenc, a Közalkalmazottak Szakszervezetének megyei titkára, Vass János, a SZOT titkárságának tagja, a szervezési és káderosztály vezetője, Solymosi János, a Hőerőmű Vállalat SZB titkára és Halas Ilona, az SZMT nőfelelőse. — Zombori képzőművészet alkotásai érkeztek Bajára. A részben magyarlakta jugoszláviai város művészeinek alkotásaiból kiállítás nyílik Baján április 4-én. BNES .:?;v C tó,?*' ■ mássá Keresse fel az Óra és Ékszerjtereskedelmi Vállalat üzleteit, el a legszebb diváfékszer'ék, órák és ajándéktárgyak közöl válogathat PÉC5, BEM U. 8. PÉCS, KOSSUTH L U. 19. KOMLÓ, LENIN TÉR 6/E. MOHÁCS, SZABADSÁG U. 10. *0CjLtM 4
