Dunántúli Napló, 1973. augusztus (30. évfolyam, 200-229. szám)
1973-08-21 / 219. szám
Mezőgazdasági gépek az országnak — világszínvonalon’ Naponta 3 órát zárva a sorompó Jövőre: sétáló A szekszárdi MEZŐGÉP Vállalat cukorrépabetakaritó gépsora. Mindenki úgy közlekedik, ahogy akar Szeptember élésétől új forga mi rend * Megyeri úti keresztezésne Végre átjut az autó a sorom- | pón, gurul néhány métert, az- ! tán percekig áll. Az előtte ke- ' resztirányban áramló forgalom nem engedi kifordulni a Mártírok útjára. A Mártírok útjáról jövő autó beáll a kijelölt sávba jelezvén, hogy balra kíván fordulni a Megyeri útra. Vár, vár. .. mögötte egééz kocsisor áll már, de a szemből jövő forgalom nem ad szabad utat. Közben pedig a sorompót nyitják, zárják . . . Egy korábbi vizsgálat adatai szerint a pécsi Megyeri úti keresztezésben a sorompó a nap 24 órájából 3 óránál tovább van zárva, az áthaladó járművek száma pedig megközelíti (vagy a felmérés óta talán meg is haladja?) a 4000 darabot. A keresztezés jelenlegi forgalmi rendje nem alkalmas a helyzet könnyítésére, jóllehet a közeli hetektől alaposan megváltozik itt minden. A keresztezés forgalma jelentékenyen felduzzad. A felüljáró építése miatt lezárják a Bolgár Néphadsereg útját, amelynek jelenlegi forgalmából csak egy részt vehet ót a most épülő Légszeszgyár utcai terelőút. Másik — a város nyugati részei felé irányuló — részét feltétlenül a Megyeri út felé kell terelni. Ennek érdekében a közeljövőben — előreláthatóan szeptember elején — új forgalmi intézkedéseket vezetnek be a keresztezésnél. Újdonságok A szekszárdi MEZŐGÉP Vállalat már hosszú ideje foglalkozik öntözőberendezések gyártásával — a felfutás esztendeje azonban 1971 volt: ekkor vásároltak egy igen korszerű, automatizált csőtoló gépet, amellyel világszínvonalon tudnak termelni. Jelenleg — kormányprogram keretében — a szekszárdi gyár és vidéki gyáregységei látják sl oz ország mezőgazdaságát komplex öntözőberendezésekkel. Ebben az esztendőben eddig 100 ezer darab öntözőcsövet — 600 ezer folyóméter —, és 30 ezer különböző szórófejet szállítottak a mezőgazdasági üzemeknek — összesen mintegy 100 millió forint értékben. Az idén már exportra is vittek ezekből a gyártmányaikból: Mongóliába és Vietnamba szállítottak 10 millió forint értékű öntözőberendezést. Amint Vörös Antal, a szekszárdi MEZŐGÉP Vállalat főkönyvelője elmondta, tárgyalásokat folytatnak angol, NDK, NSZK cégekkel, várhatóan tőlük is nagyobb tömegű megrendelés érkezik, a francia, NDK, NSZK üzemekkel pedig a kooperáció lehetőségét is keresik. Folyamatos fejlesztés A már ismert és a gyakorlatban jól bevált öntözőberendezések mellett mindig korszerűbb gyártmányokkal jelentkeznek a piacon: most már sorozatban gyártják a vontatható öntöző- berendezés több típusát, újdonságnak számit a Sió 100-as mű- száltömlös öntöző — és elkészültek — jelenleg több gazdaságban kipróbálás alatt állnak — az első önjáró öntözőberendezések. Ezeket az országban több helyütt is bemutatják a szakembereknek — jövőre pedig megindul az önjáró öntözők sorozatgyártása. A „sétáló öntöző" úgy látszik keresett lesz: már eddig 20—25 millió forintos Szekszárdiról megrendelést kaptak. Ugyancsak jövőre indul az új típusú szórófejek sorozatgyártása is. A BNV után Prága Az összesen 1600 embert foglalkoztató, 300 milliós termelési értéket produkáló szekszárdi MEZŐGÉP Vállalat másik fő profilja: a cukorrépabetakaritó gépsorok gyártása. A három gépből — kiszedő, fejező és rakodó — álló gépsorral találkozhattunk a Budapesti Ipari Vásáron —, jelenleg egy prágai kiállításon ismerkednek velük a szakemberek. A cukorrépabetakarító gépek gyártását három esztendeje kezdték és most már több száz gépsoruk dolgozik az országban. Az idén 180 gépsorra fogadtak el megrendelést, száz már kint van a mezőgazdasági üzemekben, és arra törekednek, hogy szeptember 15- ig mind a 180 gépsor ott legyen a rendeltetési helyén. A vállalat nagy gondot fordít a vevőszolgálatra: az ország tíz cukorgyári körzetében járnak a vevőszolgálati kocsik — rendszeres szakmai segítséget adnak a korszerű gépek kezeléséhez, üzemeltetéséhez. Exportra is Először tavaly jutottak külföldre ezek a betakarító gépek, a jugoszlávoknak szállítottak 20 komplex gépsort, a szomszéd ország részéről továbbra is komoly érdeklődés mutatkozik. Jövőre hat országba viszik el, kiállításra, bemutatóra a gépeiket az öntözőberendezésekkel együtt, külföldi kooperációs tárgyalások pedig jelenleg is folynak. A negyedik negyedévet jórészt a jövő évi felkészülésre fordítják, s indokolt az alapos előkészület: már most 200 milliós megrendelése van a szekszárdi mezőgazdasági gépgyárnak ... Fortuna kedveli Baranyát 38 személygépkocsit nyertek az idén megyénkben „Ha én egyszer nyernék a lottón ..." — sóvárgunk a szerencse után. Hát most nyertek: a lottón, a totón, tárgynyereményen, borítékos sorsjeggyel és autónyeremény-betétkönyvvel is. Fortuna istenasszony kedveli Baranyát, már ami a szerencse- játékokat illeti. Ezt bizonyítják a rideg számok — amik mögött pénz van, csaknem 25 millió forint. Ennyit nyertek ebben az évben a oécsi. és baranyai szerencsesek. A sok ezer 2 és 3 találatos szelvényen kívül 84 négytalá'a- tos és egy öttalálatos szelvényt váltottak be az elmúlt hét hónapban az OTP Baranya megyei Igazgatóságán. Totónyereményekre közel 4 millió forintot fizettek ki. Ezen belül a 13 'találatos szelvény 215 ezret ért. A borítékos sorsjegyeken — 8, 20, 50 és 500 forintonként — összesen 1 millió 115 ezer forintot kaptak kézhez a szerencsét próbálók. A februári — autónyereménybetétkönyv-sorsoláson 18, májusban pedig 20 Trabant, Zsiguli Skoda és Zaoorozsec személygépkocsi került Baranyába. 1973 a szerencse éve. És még nincs vége ... ! Ben Quick, röhögő papírpofa, menő cuccok... Nem mind butik, ami csöppnyi Egyszer csak üvöltő kékre festettek egy rozzant pécsi házat a 1 „feketecsempés húsbolt" szom- j szédságában. Pontosabban I szólva, csak a felét mázolták ilyen idegborzoló színűre, a másik fele maradt úgy, ahogy | az idő kikészítette. Később a l kék fehérre váltott, s a homlokzaton megjelent egy tábla: „ametiszt butik”. így született az új idők új divatjának új pé- j esi üzlete, — amely küllemre legalábbis fedi azt a tartalmat, j amit a magyar nyelv a „butik" szó alatt ért. Vagyis nem „boutique", hanem netán az is akarna lenni... Miért? Vajon miért népszerűek ezek a „magyar módra profilírozott" butik-boltok? Mert, hogy népszerűek, azt egyre szaporodó számuk is bizonyítja. A válaszok :- Mert turkálni lehet a hol- mik között...- Itt igazi tarmernadrágot is kapni. ..- Minden az ember szeme előtt van __- Kedvesebbek az eladók. .- Sok az igazán menő cucc... cában, közvetlen egyszerűséggel „Super Sztár"-nak nevezteti magát a cégtábla szerint. A kirakat „nem ránt be a boltba”, a kiállított holmik nagy részét majd mindenütt meg lehet venni. Nincs oz a kimondottan nagy árubőség, viszont — üzlet az üzlet — barackot is lehet venni. Ennek ellenére kong a bolt.- Mit tudna jóI eladni?- Azokat az új ingeket, amiket most hirdetnek. Fölül is zse- bes meg alul is zsebes . ..- Van belőle?- Egy szem se. A Fenyő-féle üzlet a Doktor Sándor utcában — igaz, nem butik — már jó ideje zárva. Két kirakqtóban a rövid magyará zat: „nyári szünet”. Mint a színházban. Majd ha jön a szezon ... Kicsit lejjebb új üzlet ígérkezik „Kati kötöde" címmel, feljebb a Sallai utcában egy nem tudom „minek nevezzelek" skatulyányi bolt kínál, - mindent. Ordítóan otromba giccseket és nemesebb veretű holmikat, ki- nek-kinek. Van itt baba, röhögő papírpofa, csillogó kis szarva- socska és Ben Quick trikóra nyomva hatvanhétért. Ez a cucc például igen divatba jött ezen a hosszú forró nyáron. A butikokban „kelt életre". Butik ? — Bazár... Általános tapasztalat butik ügyben: ezek az eredetileg jobb célra hivatott kis maszek üzletek egyre inkább elcsúsznak a bazárok felé, — azokból viszont bőségesen el vagyunk látva. Szóval nem mind butik ami ... Felfedezve egy újabb pécsi butikot, valaki így vélekedett a huszas buszon: „lobban szeretnék több zöldséges-butikot látni." Kommentárnak sem rossz .. . A MÁV már megtette, ami tőle telik: a vasúti átjáróban elvégezte a régóta esedékes útjavítást. A háromórás sorompózár csökkentését viszont már nem tudta vállalni. A további intézkedéseket indokolja, hogy a sorompó és a Mártírik útja közötti rövid útszakaszon állandóan a közbezárás veszélye fenyegeti a járműveket, az útburkolati jelek hiányosságai miatt mindenki úgy közlekedik, ahogyan akar, s az autóbuszmegálló a jelenlegi helyen erősen zavarja az út- keresztezés forgalmát. Az autóbuszmegálló áthelyezésére hamarosan sor kerül, a leállóöblöt már építik az Űrhajós utcánál. A keresztezés sorompó felőli oldalán mindkét sarkot lekerekítik és különösen sokat vesznek le a Veress Endre úti sarokból. Ezzel a be- és kihajtást akarják megkönnyíteni. Tervezik azt is, hogy az ÉPFU- telep Megyeri úti kapujának a forgalmát korlátozzák. A keresztezés új forgalmi rendjének lényeges eleme lesz, hogy a csomópont környezetében mintegy százméteres sugarú körben a járművek számára csak kisíves mozgást engedélyeznek. A szeptembertől bevezetendő új forgalmi rendet továbbfejlesztik a későbbiekben, amikor a keresztezésnél közlekedési jelzőlámpákat is helyeznek el. A lámpákat a sorompó nyitásával és zárásával összhangban működtetik majd. D. K. J. Szeptember 3-án ismét kopog a holló — Ha itt veszem meg, nem jön szembe a pulcsim az utcán ... A megkérdezettek, — a butikok közönsége — jórészt fiatalok, már olyan fiatalok, akiknek merszük, és főleg pénzük van az utolsó divat, netán a hazai anyagba öntött „importált divat” szerint öltözködni. Sok a külföldi is, itt nem kell kérni, csak rámutatni, elvenni, felvenni, — és fizetni. Körséta Pécsett A Kossuth Lajos utcai „teenager bolt" a keresztségben ugyan nem „butik", de jellegében annál inkább. Roskadásig tömve áruval — és vevőkkel. Válogatnak, turkálnak, gusztálnak, vesznek. Van miből választani, — az apró olcsó minőségű díszvackoktól az elsőrendű divatsuszteroknál készült cipőkig minden megtalálható, a polcokon, plafonon, pultokon. „Csak tessék, csak tessék . .." Majdnem szemben az állami butik, Zalatnay Cini dedikált lényképével. A választék az előbbihez képest, hát hogy is mondjam . . . gyengébb. Any- nyit mindenesetre a javára lehet írni, hogy nem annyira vásári bazárjellegű, hiányoznak a filléres bóvlik, — de hiányzik sok minden más is . . . — Mit keresnek a fiatalok? — A fekete fehér pulóvert, meg a valódi farmernadrágot, — mondja az üzletvezető. — Hiába keresik? — Nálunk hiába ... i Csöppnyi üzlet a Rákóczi utElőny az irányítószámos küldeményeknek Hála az átütő erejű, ám meglehetősen költséges holló-propagandának, a magyar közönség nagyszerűen vizsgázott postai irányítószámból. A francia posta azon kesereg, hogy a franciákat nem lehet megtanítani az irányítószámok használatára, a Német Szövetségi Köztársaságban is — bár évek óta él a rendszer — a küldemények mintegy 60 százalékára írják rá a számot. S nálunk? A pécsi Postaigazgatóságon elmondták, hogy a négy megyében — az országos átlagnak megfelelően — kitűnő az irányítószámmal ellátott küldemények aránya. A közönséges küldemények közül Tolnában 89, Somogybán 90, Baranyában 91, Zalában pedig 95 százalék viseli a négyjegyű irányítószámot. A lakosság részéről tapasztalható megértés alapján mer a posta továbblépni. Szeptember elején a holló ismét kopogtat: a posta áttér a küldemények irányítószám szerinti feldolgozására. Eddig a helységnevek és az irányítószámok egyenjogúak voltak, s a szám nélküli küldemények ugyanúgy bekerültek az elosztószekrény megfelelő rekeszébe, mint a számmal ellátottak. Ez a nyolc hónap jelentette az átmenetet a sokévtizedes megszokottságból az újba. Az elosztás nagy földrajzi tudást követelt meg és legenda-számba menő esetekről tudunk, amikor a legtalányosabb címzésű leveleket is eljuttatták rendeltetési helyükre. Rejtvényfejtésre ma már nem vállalkozhat a posta. Naponta 2,5 millió küldeményt kell továbbítani, s már ez egymaga az ésszerűségre ösztönöz. De egyre kevesebben vannak azok is, akik földrajzi MAGÁNOSOK, KOZULETEK FIGYELEM! E 400-as UNIVERZAL esztergapadra munkát vállal rövid határidővel A DOMBÓVÁRI UNIVERZAL SZÖVETKEZET Dombóvár, Fő u. 22. (Volt AKÖV telep). Ügyintéző: Broczki Imre. ismereteik“ révén hallatlan gyorsasággal és biztonsággal szortírozzák a küldemények évente 2—6 százalékkal növekedő tömegét. A cél a feldolgozás gépesítése, a gépesítés alapja ez irányítószám, ami — ha jól megtanultuk a leckét, tudjuk — a levél irányítótűje. Szeptember 3-ától új elosztó- szekrények veszik át a főszerepet a postán. A rekeszeket irányítószámokkal jelölik, s csupán egyetlen rekesz marad azoknak a küldeményeknek, amelyekre a feladó nem írta rá a számot. Ez a körülmény a változás jellegét is jelenti: a jövőben a továbbításnál azok a küldemények élveznek feltétlen elsőbbséget, amelyeken feltüntették az irányítószámot. Természetesen a többi is eljut a címzetthez, csupán némi késéssel, esetleg nem a B-napon. A posta A-napnak nevezi a felvételt, a küldemények 90—91 százaléka a B-napon — tehát a feladást követő napon — célhoz ér. C-napon kapja meq a címzett a küldemények 8—9 százalékát, D-na- pon pedig az 1—2 százalékát. A törekvés természetesen az, hogy minél nagyobb legyen a B-napon kézbesített küldemények aránya, ez pedig mindinkább attól függ, hogy ráíriák-e valamennyire az irányítószámot. UMMl k
