Dunántúli Napló, 1973. július (30. évfolyam, 169-199. szám)

1973-07-18 / 186. szám

DUNANTOll NAPIG 1973. Július n. A SZERKESZTŐIG Nem tarlók igényt az ilyen ti Még július 7-én (szombaton) reggel 6 óra 20 perckor történt velem az alábbi kellemetlen eset. Ezen a napon és órában felszálltam a pécsi Főpályaud­varon induló GA 5003 jelzé­sű 32-es autóbuszra és közvet­lenül a jegyváltás után letele­pedtem a kalauzpult melletti ülőhelyre. Azoz csak szerettem volna letelepedni, mert ebben megakadályozott a kalauznő: — Ne oda üljön! — Menjen előre! Lényegében ennyi volt az egész, amelynek talán szoli­dabb, udvariasabb színezetet adott volna egy közbeékelt „ké­rem”, — de így enyhénszólva is sértő volt a kemény, vagy in­kább durva hangnem. Még az esetben is sértő lett volna, ha történetesen a terhes anyáknak, vagy rokkantaknak fenntartott helyet akartam volna elfoglalni, de erre semmi felirat nem utalt. Amikor udvariasan megkérdez­tem, — és erre tanúim is van­nak, — Hogy vajon kinek tartja fenn ezt a helyet, némi töpren­gés után először azt válaszolta, hogy egy ismerősének, de szin­te azonmód „helyesbitett”: — Egyszerűen azért tartom fenn, mert részeg embereket nem tű­rök meg magam mellett! Nos, megkaptam az újabb durva sértést is, amihez ugyan hozzáfűzte, hogy „nem magá­ra értettem”, de azt hiszem hogy ezt is inkább a közelben álló és ülő utasok felzúdulása miatt tet­té. Lehetséges, hogy mindezt azért vettem ennyire a telkem­re, mert vidéki lakos lévén, ke­vés tapasztalatom van még az effélékben, s ezért itt mondom meg, hogy nem is tartok igényt oz ilyen „tapasztalatokra”. Naumayer József Szabadszentkirály tA/Pj-lÁirt/hnó lllmWilik / ii/Ui **l/j \AJJ \J w „Szivárgó" helyett, folyó vizet... Mi, Pécsudvard község, Széchenyi utcai lakók kérdezzük, hogy még hány családnak kell megbetegednie azért, mert a rossz, iszapos ivóvizet isszuk? Mikor akarják már megcsináltatni a ku­takat? A községünket kétfelé választja a vasút, és a MÁV rendbe­hozta a pályát úgy, hogy vizszivárgót létesített. A szivárgó két oldalán lévő lakóházak kútjaiban a vízszint annyira lecsökkent, hogy merítésnél a víz zavaros lesz. Az egyik oldalon, a Felsza­badulás utcában még tavaly megkezdték a kutak mélyítését, a mi utcánkban, még az idén sem csinálják. Meddig kell még vár­nunk, hogy újra tiszta vizünk legyen? IstókoVícs Mihály és a Széchenyi utca lakói Követendő példa Elég sokat hallunk és olva­sunk mostanában a felelőtlenül száguldozó gépkocsivezetőkről. Köztudott, hogy egyes nagyfor­galmú útvonalainkon valóság­gal életveszélyes lelépni a jár­dáról, még ott is, ahol zebra van. A gépkocsivezetők egy igen nagy része nem tartja be azt a szabályt, mely szerint a gya­logátkelőhely előtt lassítani kell, és szükség esetén meg is kell állni. Most azért fogtam tollat, hogy bizonyítsam, mégis van­nak olyan gépkocsivezetők, akik maradéktalanul betartják a KRESZ előírásait és példás ma­gatartást tanúsítanak a zebra előtt. Július 3-án este 7 órakor a 39-es dandár úton, a Mecsek Áruház előtt lévő gyalogátke­lőhelyen kellett átmennem. Most is vigyázni kellett, mert egyes gépkocsivezetők fittyet hányva a szabályokra, fékezés nélkül száguldoztak. A gépkocsi ára­datban azonban volt egy, az AE 92—94 rendszámú gépkocsi, amelynek vezétöje már messzi­ről megkezdte a lassítást, a zebrához érve teljesen lelassult, sőt meg is állt Megnyugtató érzés ez, amit itt néhány szó­ban visszaadni nem is lehet. Ezúton hívjuk fel mi, gyalo­gosok valamennyi gépkocsiveze­tő figyelmét, kövessék az AE 92—94 példáját. Igaz ugyan, hogy az óvatossággal veszíte­nek egy kicsit az ddőből, de nagyban elősegítik a közúti közlekedés biztonságát, mely nem éppen utolsó szempont! Maglódi Sándor Pécs, Szántó K. János ú. 1 Az illetékesek oá! aszóinak „Miért nincs fóliás a A „Mecsektej” reklamációjá­ra megbízottunkat azonnal ki- küldtük a helyszínre. Megálla­pította, hogy az üzemzavart nem a fólia hibája okozta. Egyszerűen arról van szó, hogy a „Mecsektej” által üzemelte­tett Hassia-rendszerű töltőgép gondosabb gépbeállítást, na­gyobb hozzáértést és állandó felügyeletet igényel, mint amire az NDK-gyártmányú tejtöltő­gépeknél szükség van. Természetesen a magunk ré­széről is mindent megteszünk annak érdekében, hogy a letöl­tés — s egyszersmind a tejellá­tás — folyamatos legyen. AUTÖ3USZRA VARVA... Sajnos nem a csúcsforgalom ide­jén készült a kép, s igy .nem is szemléltetheti teljes valóságában a Rákóczi úti autóbuszmegállónál naponta többször is megismét­lődő nem éppen idillikus állapotokat. De némi ízelítőt így is ad arról, hogy a várakozók jobb megoldás híján a szennyezett jár­dára rakják le nehéz csomagjaikat. Pedig a viszonylag széles járda szinte felkínálja a lehetőséget legalább néhány pad elhe­lyezésére, amellyel ha nem is oldódna meg a probléma, de any- nyit elérhetnénk vele, hogy az idősebb, fáradtabb emberek, a terhes anyák és o szemközti oldalon lévő reumatológiai rendelő betegei kényelmesebb körülmények között várakozhatnának az autóbuszra. Nem kívánunk lehetetlent, hiszen van erre példa városunk más utcáiban is. Sok aláírás transzformátor állomás központi helyre került. Jelenlegi beruhá­zási lehetőségeink nem teszik lehetővé o korszerűtlen kisfe­szültségű hálózat teljes cseré­jét, de ez év III. negyedében 600 méter hosszban, 1974-ben pedig további 650 méter hossz­ban végzünk keresztmetszet nö­velést. Számításaink szerint már ezek a munkák is a feszültség- viszonyok komoly javulását eredményezik, a későbbi évek­ben pedig végleg megoldódik a kérdés. Steindl Ernő a DÉDÁSZ üzemviteli osztályvezetője II Miért nem tcrékoztatták Szénási Tibor, o Tiszai Vegyi Kombinát igazgatóhelyettese a közönséget?" A Fodrászipari Vállalat igaz­gatójának tájékoztatása szerint olyan közlés nem hangzott el', hogy a Város) Tanács ipari osztályának" rendeléte alapján állapították meg a 3 centimétert meghaladó hosszúságú haj fa­zonra vágását. A szabad ár­formába tartozó díjak kialakí- A szebényiek panaszára vála- 'tása a tényleges költség ráfor­Jeviljuk az ársmszolpáfietást szólva közöljük, hogy az éven kénti rendszeres ellenőrző mé­réseink szerint is tudomásunk van arról, hogy a község kis­feszültségű hálózatának egyes pontjain a csúcsterhelési idő­ben alacsony a feszültség. Néhány évvel ezelőtt már je­lentősen javult a feszültség az­zal, hogy az egyik községi dítása alapján, a vállalat ha­táskörébe tartozik, az ipari osz­tály tehát ilyen ár alkalmazá­sára rendelkezést nem adhat ki. A fodrószüzletekben jól látható helyen az árjegyzékeket a ven­dégek tájékoztatására kifüg­gesztették. A visszaélések elke­rülése érdekében, — a fokozott árellenőrzés mellett, — kérjük, Leveleink nyomában A jobb belátás reményében... E levelűnket csupán m utca „fo­tókéival" —, a 25—30 éve itt lete- lepüttekkel írattuk alá, de ez a szám is megközelíti a félszázat. A Radnics utcáról van szó, Pécs egyik legmeredekebb utcájáról, melynek lejtőjét, olyannyira megrongálták a gépjárművek és a Mecsekről lezúduló vizek, hogy többhelyütt már az alap­kövek is hiányoznak. Enyhe kifejezés, ha azt állítjuk, hogy balesetveszé­lyessé vált rajta a gépkocsiközleke­dés, nem is beszélve a gyalogjárók veszélyeztettségéröl, amelyre sajnos példáink is vannak. Többször, is elnanaszoltuk ezt a Tll. kerületi tanácsi hivatal műszaki osztályán, ahol —, nem tudni miért —, de kb. fele-fele arányban hol ígéretet, hol elutasító választ kap­tunk. Ami ez utóbbit illeti, nem fo­gadható el az az indok, hogy az úttestet a rendkívüli meredeksége miatt nem tudják henaeréltetni. Váro­sunknak van ennél meredekebb ut­cája —, nem is egy —■ amelynek hengerelt útteste van. E mind aggasztóbbá, már-már elvi­selhetetlenné váló helyzetünkben for­dultunk a soitóhoz segítségért, mert bízunk abban, hogy . a panaszunk nypvános feltárása jobb belátásra bírja a fentebb említett illetékeseket. 47 ALÁÍRÁS Elnézést kérünk a levél alá­íróitól, hogy e cikkünkben némi kerülővel térünk csak rá öz eayébként nagyon is jogos pa­nasz nyomán szerzett tapasz­talatainkra. Ugyanis ezt a „ke­rülőt” a szó legszorosabb ér­telmében is megtettük, még mielőtt „megmásztuk” volna o Radnics utca meredekét. Előbb azonban a kellemesebb benyomásainkról szeretnék né­hány sorban beszámolni, ame­lyek természetesen összefügg­nek az utca sorsával. A környezettel kezdjük. Azzal a szinte szemkápráztató válto­zással. ami ezen a környéken történt csak a legutóbbi esz­tendők alatt. Mert nem lehet szó nélkül hagyni, hogy itt. a nem is olyan egykori pécsi „Tabán" helyén mi mindent müveit a városrendezői, az épí­tészeti „fantázia" és a mindezt valóra váltó baranyai építők nem kevesebb elismerést ér­demlő munkája. Félő, hogy az elragadtatá­sunk kissé közhelyes lesz, de itt a szemünk láttára- valóban gomba módra nőtt ki és növek­szik tovább a köves, agyagos pécsi földből, a város talán leg­szebb negyede: az Északi kör­út, amelyet nyugatról az impo­záns Egyetemi város, északról a Műszaki Főiskola, keletről és délről a „felhőkarcolós” lakó­házak tucatjai határolnak be, mintegy bekerítve, szinte agyon­nyomva a még „lábon álló” ős­régi utcákat, köztük a Radnics utca immár „skanzennek” tűnő bprócska házait is. Pedig nem az, mert élet pezseg a rokkant tetők alatt, a „tegnapelőtti” külváros ritmusához, sajátos rendjéhez szokott emberek, csa­ládok élete. De ez a rend már évekkel ezelőtt megbolydult, zilólódni kezdett, amikor az első építők megjelentek a környéken. És ahogy naponta nőtt, s mind kö­zelebb férkőzött hozzájuk a „belváros", úgy és olyan mér­tékben vált egyre kopottabbá, elhagyatottabbá a Radnics ut­ca. Na persze, nem a házairól van szó, mert azok többségét kívül-belül gondozza, rendben- tartja a tulajdonos. De már nem annyira a saját gyönyörű­ségére. hanem inkább őzért, hogy az eljövendő szanálás napjáig megőrizze magának az otthon kényelmét, hangulatát. De hát nem is ez a problé­májuk, — mert ebbe mái bele­törődtek, — hanem az utca. Pontosabban az úttest, amely­ről hadd mondjuk el mi is a véleményünket. Nos, inkább hasonlít egy elhagyott kőbánya görgetegéhez, de úttesthez sem­miképpen. És ezen a „görgete­gen” személy- és nehézgép­kocsik tucatjai kapaszkodnak fel naponta a Damjanich utcai „egyenesbe”. És mit hagynak maguk mögött. Kitörött ablako­kat, „megbombázott” kapukat, házfalakat, melyeket a felfelé kaptató gépkocsik kerekei által „kilőtt" utcakövek csonkítottak meq könnyebben, vagy súlyo­sabban. A lakók szerint csak a véletlen szerencsének köszön­hető, hogy e naponta többször is megismétlődő „bombázások­nak'1 eddig nem került az út­jába járókelő. De enélkül is szedett már áldozatokat az utca. A pana­szos levél egyik aláírója, Dor- mán Máté szerint, az utóbbi két évben több lábtöréses, boka- ficamos és egyéb sérüléseket okozó baleset történt, s vala­mennyit a gépjárművektől fel­tört. vagy az esőktől kimosott labilis utcaköveken való átkelé­sek okozták. Ha más természetű is, de nem kevesebb gondot okozó problémájuk az úgynevezett „célfuvarok" csődje, ami már a múlt év őszén jelentkezett, s nagyon félő, hogy az idén még súlyosabb következményekkel járhat. Magyarán arról van szó, hogy a téli tüzelő és egyéb szállításokat, éppen az említett útviszonyok migtt, még borsos feláron sem vállalják el már a fuva rozók. Ennyi talán eléq is példák­ból, amelyeket csak a hely­szűke miatt nem sorolunk to­vább. Hasonlóképpen nem rész­letezzük a Városi Tanács építési és közlekedési osztályán ka­pott választ sem, mert ennek lényegét jól ismerik az utcabeli­ek is. Tudják, hogy a következő ötéves tervben a házak és az úttest helyén 40Q férőhelyes kö­zépiskolai kollégium és eqv 16 tantermes iskola épül. Ami pedig a levelükben em­lített bizonytalan tanácsi ígére­teket illeti, örömmel közölhet­jük, hogy ezzel kapcsolatos kér­désünkre egyértelmű választ kaptunk. Első, s azonnali teendőként megtiltják oz utcában a gép­jármű közlekedést, majd ezt kö­vetően hozzáfognak az úttest rendbehozásához. Ez természe­tesen nem azt jelenti, hogy ha­gyományos szilárd burkolattal látják el (ami több milliós be­ruházást igényelne), hanem azt, hogy az utca végleges szaná­lásáig alkalmassá teszik a gya­logos közlekedés és a helyi fu­varok biztonságos lebonyolítá­sára. Ügy véljük nem is kívánnak ennél többet a Radnics utcaiak. Pálinkás OrSpgf hogy a vendégek is kísérjék fi­gyelemmel az árjegyzéki ára­kat és az elvégzett szolgálta­tást. Dr. Hadnagy Árpád a Városi Tanács ip. osztályának vezetője (( Az átlagos hétvégi forgalom­tól függetlenül egyes vonalaink, — így a donátusi vonalak — vasárnapi forgalma is rendkívül rapszódikus. Jó idő esetén a reggeli órákban kifelé és az es­ti órákban befelé etjyes járatok­nál bizonyos túlzsúfoltság, ese­tenként utaslemaradás jelentke­zik. A zsúfoltság enyhítése ér­dekében, — lehetőségeinkhez mérten — a közeljövőben ki­adósra (előreláthatólag 1973 szeptember 1-től) kerülő helyi menetrendünkben munkaszüneti napokön reggel 7,30-as budai állomási, este a 18,45 és a 19,45-ös donátusi indulással já­ratsűrítéseket alkalmazunk. Laki Pál igazgatóhelyettes Szerkesztői üzenetek G. F. jeligére üzenjük, hogy a Tanács ill. kerületi Hivatalá­nak műszaki osztálya a tömítő- munkát megrendelte. „Szabad szombat" jeligére: Az egészségügyi dolgozók mun- kaidőcsökke'ntését részlegesen lehetett megoldani. Ebben az ügyben további tárgyalásokat folytatnak. Csak az elmebetege­ket gondozó szociális otthonok­ban van csökkentett munkaidő. K. Zs. Pécs: A fegyelmi után történő elbocsátás esetén a dol­gozó írásbeli kérésére a hatá­rozat jogerőre emelkedése előtt is ki kell adni a munkaköny­vét. Ilyen esetben azonban a munkakönyvbe fegyelmi elbo­csátásnak megfelelő „kilépett” bejegyzést be kell jegyezni. Nagy 1. Mohács: Ha a válla­lat érdeke úgy kívánja, akkor a már megkezdett szabadságot félbeszakíthatja. Az így felme­rült utazási és egyéb költség- többletet azonban a vállalatnak meg kell fizetnie. Az ilyen eset­ben a szabadsághelyről a mun­kahelyre és visszautazással, va­lamint az időközben munkával töltött idő nem számit be a szabadságba. Jogi tanácsadó Kiu K. olvasónk kérd«»: mennyi pótszabadság jár a fiatalkorú dol­gozónak ? A Munka Törvénykönyv vég­rehajtási rendeletének 50. § a szerint a fiatalkorú dolgozónak TIZENHAT ÉVES koráig évi TI­ZENKÉT munkanap, azon túl évi HAT munkanap pótszabad­ság ját. Az érvényes rendelkezések szerint pótszabadságot utoljá­ra abban az évben kell kiad­ni, amelyben a dolgozó tizen­hatodik, illetőleg tizennyolca­dik évét betölti. K. J. kérdése: Van-o arra lehető­ség. hogy a lakbér mértékét csök­kentsék, vagy elengedjék? Igen! Az 1/1971. (II. 8.) Korm. sz. rendelet a 63. §-ában e kérdést szabályozva a követke­zőket tartalmazza: A bérlő a lakbér elengedé­sét, illetőleg mérséklését köve­telheti arra az időre, amíg: a) a bérbeadó a karban­tartási, felújítási, pót­lási, cserekötelezettségét fel­szólítás ellenére sem teljesíti, s emiatt a lakás, vagy annak egy része harminc napot meg­haladó ideig rendeltetésszerű­nem használható. b) a bérbeadó a bérlőt a la­kás rendeltetésszerű használ­tában más módon akadályoz­za, vagy jelentős mértékben korlátozza. A bérlő a lakbérről szóló kü­lön jogszabályban — 3/1971. (II. 8.) Korm. sz. r. — megálla­pított mértékű bérmérséklést kérhet, ha a lakás műszaki ál- lopota különösen kedvezőtlen (a lakás aládúcolt, egészségre ártölmas, nedves, stb.). Abban az esetben, ha a bér­beadó a lakbér elengedésére, illetőleg mérséklésére irányuló igényt nyolc napon belül nem ismeri el, a bérlő további nyolc napon belül a bíróság­hoz fordulhat. Ha ezt a határidőt elmulaszt­ja, jogát a kereset indításáig eltelt időre nem érvényesítheti. A bíróság jogerős határozatáig a korábbi lakbért kell megfi­zetni. Lehetőséget biztosít a jog­szabály arra is, hogy a felelt írásban is megállapodhas­sanak arra, hogy a bérlő a bérbeadót terhelő kötelezettse- geket a lakbér elengedése, vagy mérséklése ellenében egészen, vagy részben magára vállalja. T. J.-nó or idén végezte ef at iskolát, munkába állt, lehet, hogy terhes. Kérdése: ha oz agy év el­telte elátt születik gyermeke, akkor megkaphatja-e a gyermekgondozási segélyt? A jelenlegi rendelkezések ér­telmében gyermekgondozási se­gélyre jogosult az a dolgozó nő is, aki bármely iskola (tan­intézet) nappali tagozatán végzett tanulmányok befejezé­sét követően 90 napon belül munkaviszonyt, vagy kisipari szövetkezeti tagsági viszonyt lé­tesített, amelyben legalább na­pi 6 órás munkaidővel dolgo­zott, és igénybe kívánja ven­ni a gyermekgondozási fizetes- nélküli szabadságot. Amennyi­ben a fenti ismertetésben fog­lalt feltételekkel rendelkezik, úgy jogosult lesz a gyermek- gondozási segélyre még akkor is, ha a szülés időpontjában nem rendelkezik egy éves mun­kaviszonnyal. Tájékoztatásul még közöljük, hogy a gyermekgondozási se­gélyre jogosultság szempontjá­ból a nappali iskolán végzett tanulmányokat akkor kell bel fejezettnek tekinteni, ha a ta­nuló a megkezdett iskolatípus utolsó évfolyamának osztály- vizsgáját letette, végbizonyít­ványt szerzett. A lényeg e tekintetben, hogy az utolsó év végbizonyítványa szerint a tanulmányainak meg­felelt, azt befejezte. Új típusú Volga M 24-es, 17 000 kilométerrel eladó Cím: Latinco Sándor Mg, Tsz, Kaposvár, Telefon; 12-562. #

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom