Dunántúli Napló, 1973. április (30. évfolyam, 81-108. szám)
1973-04-14 / 93. szám
6 DUNÁNTÚLI NAPLÓ 1973. április 14, Nincs hely a lámpáknak TERMÉSZETJÁRÁS Esteledik. A sétány végén motorok, a tüvön bukósisakok. A Iának támaszkodva és o motorokon beszélgetők Fényes, fekete nadrágok, motoros csizmák, nehezen felismerhető ruhaneműk, néhány extra öltözék, sötét és világos szemüvegek A kívülállónak feltürht, hogy az összetartozás magától értetődő. az együtt-át toszle'en és megszokott. TUNNEL ,.motoros klub' tagjaiba' áll a társaság. A gázöngyújtó lángjánál, egy pillanatig látom az arcát. Mozdulatai, hangja, a feléje irányuló figyelem alapján, minden kétséget kizáró bizonyosság, hogy ezen a helyen és ebben az órában ő a főnök. Motorjának nyergén, ha nem is párducbőr. de valódi szőrme, a csomagtartó mellől három méteres ostorantenna, o végén mókusfarokkal. Minden 'O- gyog: a tényszóró, a ködlámpák és a többi meghatározhatatlan rendeltetésű lámpák.- Mondja, mit akar? Közelebb megyek.- Melyik a motorja? A sárga P 20-ra mutat. Menynyivel megy? Nem akarom eladni a motort. Száraz betonúton száznegyven kilométer óránként, de eső után százhatvannal megy.- Melyik márkát tartja a legjobb túramotornak?- Az álmok motorját, az ezerkettőszázötven köbcentis Harley-Davidson-1. Közben folyik a társalgás és csak félfüllel hallom: Négy Riga motorblokkot összedolgozni egy V motorrá, természetesen vizhűtéssel, és egy kettőötve-É nes MZ vázba beépíteni. Hogy Elefiik egy része a motorkerékpár Az ólmok motorja: 1250 köbcentis Harley Davidson túramotor az mennyivel menne?! Ügy mint a Drapál Yamaha-ja, kétszáznegyven nel-kétszázhatvan- nal. Megtudom, hogy melyik gyertyát érdemes megvenni és melyiket nem. A kis MZ-s fiúhoz fordulok. — Havonta mennyit költ a motorra? — Sokat.' Ez a szenvedélyem. Minden marhaságot megveszek, ami megjelenik, új és rakom a motorra, s extra super benzinnel járok. Vettem Pesten két új lámpát, de nem tudom felrakni, mert már nincs hely a motoron. Újra a főnök válaszol.- Lassan verődött össze a társaság. Eleinte ketten-hár- man voltunk, aztán jöttek, újabbak: igazi motorosok, motor- kedvelők és kétes elemek is. Aztán kezdődtek a lopások és rövid idő alatt meggyűlöd g bajunk a rendőrséggel. Az alapítók kezdettől fogva elzárkóztak ezektől a személyektől és igyekszünk kiközösíteni a társaságból ezeket. De a társaság sokféle: egyetemisták, főiskolai hallgatók, segédmunkások, villanyszerelők, gimnazisták és egyéb Hatolok 18—26 éves kőiig. Az esti találkozókon kiviil semmilyen személyes kapcsolatot nem tartanak egymással,- Milyen céllal szerveződött a társaság?- A közös hobby és a motorozás szenvedélye hozta össze és tartja együtt a társaságot. A program esténként alakul ki, amíg a szezon tart áprilistól októberig. Nyári vasárnapokon tizenöt—húsz motorral irány a Balaton, ügyességi versenyeket rendezünk az abaligeti szerpentinen, de főleg a városban motorozunk, két-három kör a Széchenyi téren, látványosság a sok spéci öltözék, ápolt ragyo- I gó motorok. Velkovics Vilmos AUTÓ-MOTOR. A villamos hálózat ellenőrzése Az autó téli pihenője, vagy a fokozott igénybevétellel járó téli használat után ajánlatos jó alaposan átvizsgálni a gépkocsi villamos hálózatát. A villamos hálózat két helyről kapja az áramot: az akkumulátorból és a dinamóból. Még a jó állapotban lévő akkumulátornak sem árt tavasszcl a feltöltés. A saruk megtisztítása és savmentes zsírral való vékony bekenése után, döntő fontosságú az akkumulátor testelésének a megvizsgálása; az akadálytalan árammér.et ugyanis csak hibátlan, tiszra csatlakozáson keresztül töké'etes. Az akkumulátor vezetéke — az indítómotor érintésével — a szabályozóhoz visz. Aki a tél elején a dinamó feszültségét kissé emelte, ne mulassza el a tavaszi—nyári üzemre való visszaállítását, nehogy az akkumulátor szenvedjen a túltöltés- től. A dinamó a motorral együtt állandóan üzemel. Mindenekelőtt a dinamót hajtó ékszíj megfelelő feszességéről kell meggyőződni. Ajánlatos • meggyőződni róla, hogy a dinamó keféi egyenletesen kopnav-e, esetleg nincs-e szükség a cseréjükre. Az elektromos csatlakozási helyek megtisztítása itt is fontos. Az olyan gépkocsiknál, amelyeknél egyenáramú dinamó helyett váltakozó áramú generátor van, az elektromos berendezésben végzett bármely munkánál előbb le kell venni az akku-kábeleket. A gépkocsi villamos hálózata két főágból áll. Az egyik a világítóberendezést látja el árammal, a másik a többi szerkezeteket. A világítási berendezés áramköre a világítás kao- csolójától indul. A csatlakozó-, sok ellenőrzése után innen a biztosító-táblához kell jutnunk. Vizsgáljuk meg a biztosítót közrefogó rugóalapokat, a rugókat kissé hajlítsuk egymás felé, s néhányszor megforgatva szorítsuk be az olvadóbetéteket. Ha valamely készülékcsoport biztosítója gyakran kiég, feltétlenül keressük meg a hiba helyét. A hálózat többi berendezésének áramköre a gyújláskap- csolótól indul. Itt is ellenőrizni kell a csatlakozásokat. Innen — ugyancsak a biztosítószekrényen keresztül — a gyújtáselosztó irányában haladva, folytathatjuk az ellenőrzést. Ajánlatos megvizsgálni a megszakító szerkezet mozgását, ellenőrizni az emelőbütyök kenését, és benzinbe mártott ecsettel megtisztítani a megszakító- felületeket. Ha nagyon beégtek az érintkezők felületei, tisztára kell reszelni azokat, vaqy ki kell cserélni a megszakítót. A nagyon beégett megszakító egyébként a kondenzátor hi- , bájára is utal. A bilux-izzók ellenőrzése céljából tartsunk a tompított fényre kapcsolt fényszóró elé egy fehér áttetsző lapot. Ha az izzó rendben van, akkor a papírlapnak csak a felső fele világít erősen. Egyébként izzócserét kell végrehajtani. Ha „lusta” az irónyjelző villantó szerkezete, annak több oka lehet: a csökkent hálózati feszültség, a beégett érintkezők stb. A legtöbb villanókapcsolóban található egy beállító csavar, amellyel a mozgó érintkezőt működtető hőhuzal feszítését lehet szabályozni. Először ennek állítgatásával próbálkozzunk, más hibára csak akkor gondolhatunk, ha a villantó érzéketlen a szabályozásra. Ha a féklámpák csak bizonytalanul villannak fet, egy egyszerű kis alkatrész, a könnyen kicserélhető úgynevezett olajnyomás kapcsoló beszerzésével lehet segíteni a bajon. Aki nem sajnálja a fáradságot, feltétlenül szereljen fel a gépkocsijára egy rejtve elhelyezett akkumulátor-főkapcso- lót — különös tekintettel az autó kigyulladás elleni védelmére (áramtalanítás) és ellopásának megakadályozására, illetve megnehezítésére. Nem kell hozzá más, mint egy kivehető külcsos erősáramú kapcsoló, amit az akkumulátorról távozó pozitív ágba kell beiktatni (a Diesel-motoros gépjárművek izzitás-kapcsotója jól megfelel erre a célra). Akinek nincs a kocsijában, szereljen fel a motortérbe egy olcsón beszerezhető szerelőlámpa dugaszoló-aljzatot, jó hasznát veheti a sötétben való szerelésnél. Szükség esetén az izzószálas szivargyújtó foglalatából is levehető a szerelőlámpa táplálásához szükséges áram. BÉLYEG Kiadási tervek A Posta-vezérigazgatóságtól kopott tájékoztatás szerint ebben az évben 72 darab alkalmi bélyeg és 8 blokk kiadását tervezik 222 -f- 4 forint össznévértékben. A 4 forint felár a bélyegnapi sorozat er blokk értékében szerepel és a MABÉOSZ céljait szolgálja. Az év második negyedében, valószínűleg április 16-án jelenik meg a nyolc címletből álló 15 forint névértékű madar- sorozat, melynek példányszá- ma 580 000 lesz. Ugyancsak 16-ára várható az Egészség- ügyi Világszervezet 25 éves működését köszöntő 1 forint névértékű bélyeg is. Még ebben a hónapban kerül forgalomba az európai biz-, tonsági értekezletet köszöntő 3 forintos bélyeg (vagy két bélyeg, 1 és 2 forint névérté* - ben). Május 9-én a Varsói Szerződés tagállamai katonai bélyeggyűjtőinek budapesti Kiállítása emlékére adnak ki egy 3 forintos névértékű szelvényes bélyeqet. Münchenben májusban tartják a gyűjtők világtalálkozóját, az ott rendezett kongresszus és az IBRA 73 elnevezésű kiállítás tisztelete'e blokkot, valamint nyolc címletből álló sorozatot adnok ki, melynek témája: bélyeg a bélyegen. Júniusban pedig hét bélyegen és egy blokkon gyönyörködhetünk Csontváry Kosztka Tivadar festményeiben. Visszavásárlás A közlekedés- és postaügyi miniszter 1966-ban kiadott rendelkezése az 1964. január l e után kibocsátott magyar bélyegek érvénygsségi idejének korlátozását megszüntette. Később 1971-ben, a magyar be- lyeg centenáriuma alkalmából, lehetővé tette, hogy a forint-1 fillér pénznem bevezetése óta, azaz 1946. augusztus 1-től kibocsátott valamennyi postai levélbélyeg érvényességi ideje korlátlan, s így postai bérmen- tesítésre fel lehet használni. E rendelkezések a magyar bélyegek értékének növekedéséhez igen jelentős mértékben járultak hozzá és elősegítették a magyar bélyegek értékállandóságát. Mivel a gyűjtők közül cm utóbbi időkben többen abbahagyták a több sorozat igénylését, viszonylagos kínálat jelentkezett az utóbbi évek bélyegkiadásaiból. sőt az is előfordult, hogy feleslegessé vált bélyegeiket névértéken alul adták el. Ezen nem kívánatos állapot megszüntetése végett a MABÉOSZ úgy határozott, hogy az érvényes tagsággal rendelkező gyűjtők feleslegessé vált magyar bélyegsorait (blokkokat) névértéken visszaveszi, és újabban nemcsak Budapesten, hanem a vidéki területi irodáknál is lehetőség nyílik erre. Az érdeklődök részére szükséges felvilágosítást od a Déldunón- túli Területi Iroda. Pécs II., Rákóczi út 39/b. Levélcím: 7601 Pécs, PL; 211. Óvjuk a mecseki A füst és zajártalmak, az élet lüktetése szinte kényszeríti az embereket arra, hogy a káros hatások ellensúlyozására szabad idejüket a csendet, nyugalmat és friss levegőt nyújtó természetben töltsék el. A természetnek ezt az enyhet,. adó békéjét ma már szinte kizárólag az erdőben lehet megtalálni. Mi pécsiek ebből a szempontból kedvező helyzetben vagyunk Karnyújtásnyira van tőlünk a Mecsek, amely gyönyörű tájaival, napfényes tisztásaival, forrásaival es jói jelzett turistaútjaival kínálja a pihenés, felüdülés minden feltételét. Aki él ezekkel a lehetőségekkel és rendszeresen felkeresi a Mecseket, tanúsíthatja, hogy egy kirándulás vagy túra, egy kellemesen eltöltött pihenőnap felér egy hathatos gyógykezeléssel. Annak érdekében, hogy ezek o kirándulások még kényelmesebbek legyenek, az utóbbi időben jelentős munkát végzett a Mecseki Erdő és Fafeldolgozó Vállalat. Nagy anyagi áldozattal, a Mecsek olyan pontjain, ahol nagy a forgalom, turista pihenőket létesített. Ilyen létesítmények készültek már eddig a Rigó-kútnál, Zsolnay- kútnál, Tripammer fánál, Lapi- son, Jakabhegyen, Mézesréten, Remeteréten, Kisréten és Da- rázskútnál. A felsorolt helyeken fatörzsekből kivágott és az erdei tájba beillő asztalokat és padokat állítottak fel, kőből kirakott tűzrakóhelyeket építettek, körülvéve kis fatörzs ülőkékkel. A nagyobb helyeken esőházq- kat is felállítottak, hogy váratlan „égi áldás" elől legyen hova menekülniök a kint tartózkodóknak. Remeteréten gyermek- játékok is várják a kirándulókat. Nagyon szép létesítmények ezek, és feltétlenül megbecsülést érdemelnek. Az erdőqaz- daság minden lehetőt elkövetett, hogy ezek a létesítmények megvalósuljanak, s most már csak a kirándulókon múlik, hogy ezek a berendezések minél hosszabb ideig betöltsék rendeltetésüket és szolgálhassák a kirándulókat. A létesítmények, üzemek, intézmények és iskolák természetbarát szakosztályainak vanSélesifményeket! nak kiadva szocialista megőrzésre, de az átfogó felügyeletet és ellenőrzést a Baranya megyei Természetbarát Szövetség keretén belül működő Társadalmi Erdei Szolgálat tagjai látják el. A szolgálat tagjai sajnálattal állapították meg, hogy a közönség részére történt átadás után rövidesen felelőtlen elemek már hozzáláttak a romboláshoz. Egyes helyeken a szalonnasütők körüli kis ülőkéket meglazították, többet a földből kiemeltek, sőt el is vittek. Az esőházak össze vannak firkálva, padok, asztalok megfaragva, bevésve. A szakosztályok és a Társadalmi Erdei Szolgálat tagjai a jövőben fokozottabb felügyeletet gyakorolnak, mert nem engedhető meg, hogy néhány felelőtlen ember sokezer jóérzésű ember pihenését és kényelmét tönkretegye. A Társadalmi Erdei Szolgálat tagiai jelvénnyel és igazolványnyal vannak ellátva. Feladatuk az, hogy az erdőgazdaság munkáját előseqítve ellássák az erdők tűzvédelmét,' vigyázzák az erdők rendjét és csendjét, oltalmazzák a fákat, növényeket, az erdei vadállatokat és madarakat, védelmezzük az erdész-, vadász- és turistalétesítményeket. Tehát mindazok, akiket o Társadalmi Erdei Szolgálat járőre udvariasan bár, de határozottan felkér, vagy felszólít az erdőben való helyes viselkedésre, semmiesetre se jegyek azt zaklatásnak, hanem jóakaraté figyelmeztetésnek, mert a Társadalmi Erdei Szolgálat taq- jai előtt a leafontosabb cél mindig az erdők védelme, és a kirándulók nyugalmának biztosítása. A Társadalmi Erdei Szolgálat és o szakosztályok kérik a kirándulókat, és azon belül ts azokat, akik szeretik a Mecseket és szívügyüknek tekintik annak kulturáltságát, szépségét és berendezéseit, legyenek segítségére azoknak, akiknek feladatuk, hogy ezeket megőrizzék. Igyekezzenek megakadályozni a rongálókat, figyelmeztessék őket arra, hogy a berendezések sok ezer ember kényelmét szolgálják. HORGÁSZÁT Jobb Eszközellátásra számíihaiunk Felkerestük a horgászcikkeket árusító boltokat. Milyen ellátásra számíthatunk? A Vadász- és horgász-bolt vezetője. Szakács Albert, aki szintén horgász, elismételte azokat a panaszokat, amelyek az elmúlt évben bosszantottak bennünket. Éppen a csukaszezon alatt nem volt hármashorog, fémelő- ke, éppen az amit legtöbben keresték. A bolt csak a TRIAL útján szerezheti be horgászcikkeit, de eddig megrendeléseik teljesítse az. esetek többségében hiányos volt. Reméli, hogy a Horgászcikk Készítő Vállalat mind mennyiségi és minőségi termelése segíti jobb ellátását. A pécsi Hobby-bolt vezetője, Marton József, a többi között horgászcikkeket is árusít. Az ágyszerű sneciző bambuszbot, a svéd és olasz gyártmányú üveg-, teleszkóp-bot, orsók, legkorszerűbb vékony zsinórok és mini-horgok vásárolhatók. A bolt a Horgászcikk Készítő Vállalattól kapja áruját. Készletét hetenként „frissíti" budapesti utazással. A horgászfelszerelések mellett csalik: lisztkukac, földigiliszta, konzervkukorica árusításával is foglalkozik. A bolt vállal megrendeléseket és vidékre az árut utánvéttel postán küldi. Az idei jobb ellátást ígérte Budapesten a Horgászcikk Készítő Vállalat főmérnöke. A válogatott versenyzők kérdéseire válaszolva ígéretet tett, hogy a versenyzők igényei mellett idén lényegesen jobban ellátják a horgászokat. B hallosé verseny idei programja Az Országos Horgász Szövetség halfogó szakbizottsága elkészítette az idei halfogóversenyek programját. Az országos versenyekhez alkalmazkodva, a MOHQSZ Baranya megyei Intéző Bizottságának vezetősége úgy határozott, hogy a megye horgászegyesületeinek saját halfogó versenyeit július 1-ig kell megrendezniük A házi versenyek eredményei alapján állítják össze az egyesületi verseny- csapatot, vagy csapatokat. Az intéző bizottság versenyére a csapatokat július 5-ig kell benevezni. A nevezési lapokon a csapattagok neve mellett közölni kell az állami horgószjegyek számót is. Nevezési díj csapatonként 50 forint, amit az egyesületnek kell befizetni a nevezéskor. Több csapatot is lehet nevezni. Az IB csapatversenyét július 15-én Mohácson rendezik. Ezt megelőzően a Duna- szekcsői H. E. július 1-én Duno- szekcsőn rendezi hagyományos csapat és egyéni halfogóversenyét. Július 21—22-én Keszthelyen, a Zala torkolat környékén rendezik a „B” kategóriájú csapatok (ide tartozik Baranya megye) országos halfogó csapatversenyét. Augusztus 3—5-én Budapesten lesz az országos egyéni halfogóverseny. Az 1973. évi halfogó világbajnokságot július 21—24-e között Franciaországban rendezik. A magyar válogatott csapat előtte Luxemburgban tart edzéseket. A
