Dunántúli Napló, 1973. január (30. évfolyam, 1-25. szám)
1973-01-13 / 10. szám
WT3, farra Or TS, DUNANTOLI M A Plö Hogy érzi magát 6600 nő? Felmérték tíi pécsi vállalatnál a nők helyzetét Az összlétszám 57 °/0-a nő Alacsony a szakmunkások száma — Nőtt a részvételük a politikai, társadalmi életben A szocialista haza, a dolgozó nép szolgálatában! EDV éVC ^ogy ünnepélyes egységgyűléseken --------1 emlékeztünk meg a Munkásőrség A címben feltett kérdés megvalasioldsara felmérték 10 pécsi ” ipari vállalatnál — Pannónia Sörgyár, Bőrgyár, Kesztyűgyár (központi üzem), Kesztyűgyár l-es üzem, Porcelángyár, o B. m. Húsipari és Adatforgalmi Vállalat, Dohánygyár, Tejipari Vállalat, Háziipari Szövetkezet, Hőerőmű — a nők helyzetét. A felmérés eredményeit és tapasztalatait a Pécs megyei város Tanácsa VB. munkaügyi osztályának nemrég elkészült összesítése foglalja össze. A vizsgált 10 vállalatnál összesen 11 500-an dolgoznak, — ebből 6600 nő, tehát a dolgozók 57 százaléka. Kevés közülük a vezető Meglepően kevesen vannak vezető beosztásban, — mindösz- sze 54-en, a létszám 1 százaléka. Nem mutat sokkal kedvezőbb képet a szakmunkások szó ma sem, — mindössze 3,7 százalékuk dolgozik ebben a beosztásban. Nyolcvon százalékuk betanított és segédmunkás. A női szakmunkástanulók száma a 10 vállalatnál összesen 102 Munkás minimum férfi nő 1900 1527 Szakmunkás 2400 1700 A számok olopjón megállapítható, hogy a foglalkozási csoportokban a legalacsonyabb és a legmagasabb átlagkeresetek között jelentős eltérés van a férfiak javára. Ha azonban figyelembe vesszük, hogy a férfiak és a nők nem azonos munkát végeznek, eltérőek képzettségük, akkor már érthetőbbnek tűnik alacsonyabb keresetük. Az alkalmazottként foglalkoztatott műszaki és adminisztratív dolgozók kereseténél is lényeges különbség von a férfiak javára. Itt is ugyanaz a helyzet, mint fő. A számok alapján megállapítható, hogy a nők 99 százaléka beosztottként dolgozik és 1 százalékuk van vezető beosztásban, (csoportvezetőtől felfelé). Ez az arány az előző évekhez képest semmit sem változott. Az átlagkereset az elmúlt évben a következőképpen alakult. maximum férfi nő 3220 2480 Ft 4450 2950 a fizikai dolgozók esetében: a férfiak a magasabb szakmai igényű munkát látják el, míg a nők alacsonyabb beosztásban dolgoznak, — így tehát az átlagkeresetek hasonlítása nem ad tárgyilagos képet. Ha az 1972. I.—-111. negyedévi átlagkereseteket az előző év azonos időszakához viszonyítjuk, megállapítható: majdnem minden foglalkozási csoportban nőtt a kereset. A nők átlagkeresete valamivel nagyobb mértékben, mint a férfiaké. Ez a tény az általános és tudatos törődés eredménye. A fluktuáció alakulása Pécsett valamennyi népgazdasági ágban a kilépők száma csökkent 1972-ben 1971-hez képest. A kilépők mintegy 40 százaléka nő. A vizsgált 10 vállalatnál 1972-ben csak 940 nő lépett ki, szemben az 1971. évi 1445 kilépővel. A kilépett nők száma e foglalkoztatott nők számához a következőképpen aránylik: 10 százalék alatt: Háziipari Szövetkezet, Porcelángyár. 10—20 százalék között: Adatforgalmi V, Bőrgyár, Kesztyűgyár, Hőerőmű. 20 százalék körűi: Dohánygyár, Sörgyár. 44 százalék; Tejipari Vállalat Megállapítható tehát hogy viszonylag nagy a nők fluktuációja a Dohánygyárban, a Sörgyárban, a Tejipari Vállalatnál. Ez utóbbit minden bizonnyal elősegíti, illetve befolyásolja a három műszakos termelés, a vizes, nedves munkahely is. „Úgy véljük, hogy erre a jelenségre a munkáltatóknak a jövőben még több figyelmet kell fordítani” — állapítja meg az összefoglaló. A nők kilépésének legfőbb okaként mind a 10 vizsgált vállalatnál a könnyebb, tisztább munkahelyek, illetve a kedvezőbb munkakörülmények igényét rögzíti a vizsgálat Az említett okokon kívül hozzájárul még a nők kilépéséhez a magasabb kereset reménye, számosán családi okból változtattak munkahelyet, mint például a kisgyermek elhelyezési gondjai. A jelenleg folyó 1972/73-as oktatási évben a vizsgált 10 vállalat dolgozói közül összesen 405 fő, ebből 193 nő vesz részt állami oktatásban. A felnőtt szakmunkásképzésben résztvevő 148 fő közül 112 a nő. Tény, hogy a vizsgált vállalatoknál több gondot fordítanak az elmúlt évekhez képest a nők szakmai képzésére, — és ezzel a lehetőséggel élnek is a nők. A szakmai képzettség fontosságát vezetők és beosztottak kölcsönösen felismerték. A szakmai képzettség megszerzése nem csupán formális dolog, hanem a bérben is érezteti hatását. Például a Kesztyűgyárban a nők részére a szakmunkásvizsga és bizonyítvány megszerzése után béremelést hajtottak és hajtanak végre. Kiveszik részüket a nők a társadalmi és politikai életből is. Különösen jónak mondható aktivitásuk a Dohánygyárban, a Bőrgyárban. A Dohánygyárban a kommunisták több mint fele, a szakszervezeti tagok 67 százaléka, a KISZ-tagok 66 százaléka nő, a szocialista brigádtagok kétharmada is nő. Ezek az arányok egyben a nők politikai és társadalmi életben részvételüket is jelentik, mert a felsorolt szervezetekben különböző funkciókat töltenek be. kos munkahelyre helyezni, hogy gyermeknevelési feladatuknak könnyebben eleget tehessenek. Több vállalat elé is követésre méltó példaként lehet állítani, például a Kesztyűgyár vezetősége által kezdeményezett és évente megszervezésre kerülő úgynevezett „kismama találkozókat”. Ezeken a találkozókon tájékoztatást kapnak a gyár életéről, gazdasági helyzetéről, esetenként gyermeknevelési és gyermekegészségügyi előadásokat is tartanak. Gond a gyermekelhelyezés A dolgozó nők jelentős gondja — szinte minden vállalatnál I — a gyermekek bölcsődei és ' óvodai elhelyezése. A bölcsődei i és óvodai férőhelyek száma meg- | határozott, de a vállalatok által I fenntartott gyermekintézmények kihasználtsága 150—180 százalékos! A gond enyhítéséért például a Dohánygyár tervében szerepel a 30—30 fős férőhelyeket 100—100 férőhelyre bővíteni. A Kesztyűgyár is foglalkozik az óvoda bővítésével. A vállalatok úgyszólván kivétel nélkül anyagi támogatásban részesítik a többgyermekes, egyedülálló anyákat. Messzemenően figyelembe veszik őket az üdültetésnél, a segélyezésnél és a különböző juttatásoknál. A dolgozó nők egészségét különösen veszélyeztető úgynevezett „tilos” munkahelyeket jegyzékbe foglalták és a szakszervezeti bizottságok ellenőrzik ennek betartását. Ezeken a munkahelyeken nőket nem foglalkoztatnak. összefoglalóként állapítja meg a vizsgálat: 1971-hez képest pozitiven változott a nők gazdasági, szociális helyzete. A vállalatok a kollektiv szerződésekben is rögzítették a nők helyzetének további javítására az intézkedéseket Garay Ferenc fennállása 15 éves évfordulójáról. Most — egy újabb kiképzési év befejezése után - ismét ünnepélyes egységgyűlésekre jönnek össze megyénk munkásőrei, a párt- és társadalmi szervek vezetői, meghívott vendégeink, Mindig jelentős politikai eseménynek s«ámít a hazaszeretetükről, internacionalizmusukról többszörösen hitet tett munkásőrök eves számvetése. ünnepélyes évzárók, illetve évnyitók értékelik a munkásőr egységek elmúlt évi munká jónak eredményességét, s egyben meghatározzák a következő kiképzési év feladatait. A pártszervek eavetértésével felmentik tényleges munkásod szolgálatuk teljesítése alól azokat, akik több éven keresztül látták el a nem éppen legkönnyebb, de tiszteletreméltó és fontos pártmegbízatásukat, s most - koruk, egészségi állapotuk, vagy más megbízatásuk következtében — leszerelnek, illetve tartalékállományba kerülnek. A helyükbe lépő új munkásőröket pedig a testület tagjaivá fogadják. A szocialista versenymozgalom legjobbjainak átadják a kitün tetéseket, vándorzászlókat, okleveleket, kiváló jelvényeket. Tizenöt évi szolgálata után 44, tízévi szolgálata után 94 elvtárs veszi át az egységgyűléseken a valóban megérdemelt Szolgálati Érdemérem kitüntetést, 115-en pedig a Munkásőr Emlékérmet. ünnepi gyűlések ezek azért is, mert a munkásőrség sorainak megújulásaként az előképzésben résztvett új munkásőrök esküt tesznek a csapatzászló előtt. A közel kétszáz új munkásőr ez alkalomból esküjével is megerősíti, hogy a napi munkája mellett, ellenszolgáltatás nélkül teljesíti munkásőri kötelességét: a munkáshatalom, a szocialista haza önkéntes fegyveres védelmét. Az elmúlt kiképzési évre valamennyi munkásőr elvtárs azzal a tudatta! tekinthet vissza, hogy eleget tett vállalt kötelességének, legjobb tudása szerint teljesítette feladatait így értékelik munkánkat a párt arra illetékes szervei és az országos parancsnokság is. Az 1972-es kiképzési év során tartott tovább képzések, bemutató foglalkozások, törzsvezetési gyakorlatok, lövészetek és harcgyakorlatok; példás helytállás a meqáradt Dráva folyó gátjain; felkészülés a jövőben a testületre háruló nagyobb feladatok teljesítésére — mindez egy-egy jelentős állomása volt az elmúlt évi munkának. Feladataink nem voltak mindig látványosak, ezért a közvélemény előtt talán kevésbé ismertek. Menet közben azonban szinte naponta éreztük a párt- és társadalmi szervek, a munkóskoi- lektívák és vezetők elismerését, megbecsülését a kötelességét teljesítő munkásőrök iránt. Több elvtársunk munkahelyi kitüntetése, a társadalmi életben való helytállásának különböző formában való elismerése az elmúlt évben sem maradt el. Az elismerés mindenkinek, a munkásőr- nek is jólesik, további helytállásra ösztönöz. Testületünk egész élete és tevékenysége elválaszthatatlanul összeforr a párt, a munkás- osztály, a dolgozó nép érdekével, célkitűzéseivel, Azok a kommunisták és pártonkívüliek, akik vállalják a munkásőri szolgálatot ezt jól tudják és ezt az éves munka során cselekedeteikben, tetteikben kifejezésre is juttatják. Tény, hogy esetenként a munkásőri szolgála* ellátása hátrányos helyzetet is teremt egy-egy munkásőr számára a munkahelyén. (Különösen ha nem elég körültekintően jár el az igénybevevő parancsnok, vagy a munkahelyi vezető) Ezért a jövőben még előrelátóbbnak kell lenn! a foglalkozások tervezésében, szervezésében és jobban össze kell azokat hangolni a munkahelyi vezetéssel. De ugyanakkor továbbra is megértést, figyelmet kérünk minden arra illetékestől - a testületre, annak tagjaira bízott éves feladatok végrehajtásának segítésében. Ez nem kizárólag munkásőri érdek, hanem szocializmust építő társadalmunknak olvon igénye, amivel mindenkinek számolnia kell. A munkásőri feladatok minél eredményesebb teljesítésében az elmúlt évben is komoly hajtóerőt jelentett a testületen belüli nemes vetélkedés, a szocialista versenymozgalom. Az egységek, alegységek közötti versengés tovább szilárdította a fegyelmet, fokozta a helytállást és ösztönözte a munkásőröket a nehézségek leküzdésében is. A helytállásnak és kezdeményezéseknek nagyon szép példáit sorolhatnánk fel. flz 1972-es Mépzési évben ÍSméS^ alapján a Területi Parancsnokság Legjobb Önálló Egysége — kitüntető címet, — a vele járó serleget és oklevelet a „Landler Jenő”-ről elnevezett PÉCS városi-járási egység nyerte el. A második helyezést elért „Csizmazia Gyulá"-ról elnevezett KOMLÓ városi egység a megyei parancsnokság Elismerő Oklevelét kapja. Kiváló munkájuk és helytállásuk elismeréséül ötvenhármon KIVÁLÓ PARANCSNOK, százharmincaié« KIVÁLÓ MUNKÁSŐR jelvényt kapnak. 1973. évi feladataink ismertek, felkészültön!; azok minél eredményesebb végrehajtására. A Munkásőrség rendeltetésének megfelelően továbbra is részt vesz — a párt közvetlen irányításával, a Népköztársaság hivatásos fegyveres erőinek és testületéinek elismert fegyvertársaként — az ország belső rendjének és biztonságának védelmében. Azzal is tisztában vagyunk, hogy feladatainkat ez évben is csak a párt- és társadalmi szervekkel, állami és gazdasági vezetéssel, a tára- fegyveres testületekkel szoros együttműködésben tudjuk jó! végrehajtani, hivatásunkat „a dolgozó nép szolgálatában” ellátni. Vafltoi József a Munkásőrség megyei perancsnokts Forgalmi forr készült a PTV-nél (1.) Szociális ellátottságuk A vizsgálat megáüapftása szerint a vállalatoknál a szociális ellátottság az előírt normáknak megfelelően alakul (mosdók, zuhanyozók stb.) és folyamatosan javul. Több vállalatnál bővítésre került sor, például a Dohánygyárban 35 000 forintot fordítottak a műit évben a fürdő és öltöző kialakítására, a Bőrgyárban 400 férőhelyes fürdőt és öltözőt létesítettek, a DARUS GÉPKOCSIRA, DARUS ViZSGAVAl RENDELKEZŐ GÉPKOCSIVEZETŐT AZONNAL FELVESZÜNK Jelentkezés: a gépkocsi-előadónál. MEZŐGÉP, Cserkút Kesztyűgyár l-es üzemében fekete-fehér öltözőrendszert alakítottak ki. Javult az üzemorvosi ellátottság. Az egészségügyi ártalomnak kitett munkahelyen dolgozókat figyelemmel kísérik. A Pécsi Dohánygyár korszerűsítette orvosi rendelőjét, orvosi műszereket vásárolt. A Tejipari Vállalatnál viszont megoldatlan az üzemorvosi ellátás. A 10 vállalatnál megvizsgálták a szülő nők, valamint a gyermekgondozási segélyt igény- j bevevők számát is. Nőtt a gyer- j mekgandozási segélyt igénybevevők száma. A gyermekgondo- I zósi segély lejárta után a munkahelyre visszatérő anyákat vagy eredeti munkakörükbe, vagy ahhoz hasonlóba helyezik, de a 3 év alatt kialakult növekvő bérezéssel. A nők iránti gondoskodást példázza az is, hogy a többműszakos munkahelyről elment dolgozókat igyekeznek a vállalatok a gyermekgondozási segély lejárta után egyműszaTöbb ízben foglalkoztunk lapunkban is Pécs közlekedésével, forgalmi helyzetével. A gondok közismertek. Különösen a belváros közlekedési rendje hovatovább tarthatatlan. A Városi Tanács ezért megbízta a Pécsi Tervező Vállalatot, Hogy készítse el a belváros forgalmi rendezési tervét. A terv készítését sürgette, hogy egyre súlyosabb a helyzet és a belváros alott húzódó pincerendszer is rendkívül veszélyes a forgalomra. Ezért a forgalmi vizsgálattal együtt a tervezők a belvárosi pincék feltárását és vizsgálatát is elvégezték. A közelmúltban elkészült o terv első szakasza, amely a forgalmi rendezés első fázisát képezi; az 1973 első felében életbe léptetendő forgalmi rendre tesz javaslatot Miért is von szükség változásokra? Pécsett a napi csúcsidőszakokban állandóan, egyéb időszakokban időnként, de egyre sűrűbbek a forgalomtorlódások, a dugók. Különösen a Rákóczi úton, a Doktor Sándor utcán, a Bem utcán és a Jókai téren gyakoriak. Alacsony az utazási sebesség is: az úthálózat fontosabb szakaszain, és a történelmi városmag szűk utcáinak jelentős hányadán gyakran csak 20—30 kilométeres sebesség érhető el, s helyenként ilyen sebességgel haladó járműoszlopok alakulnak ki. Az alacsony utazási sebesség és a meglehetősen körülményesen megközelíthető úticélok miatt rövid távon is indokolatlanul nagyok az utazási idők. Romlott a közúti forgalom biztonsága is. Egyik oka — többek között, — hogy az úthálózat fejlődése messze elmarad a járműállomány számszerű növekedése mögött, emiatt állandósulnak m. beleseti veIlyen lesz Pécs belváros ési rendje I szélygócok, ifletve újabb gócok alakulnak ki. Jelentős tényező a parkolóhelyek hiánya is. Különösen az egyébként is túlterhelt belváros tömegvonzó intézményei környékén okoz súlyos problémát. Zsúfoltak a tömegközlekedési eszközök, főként a csúcsidő- szakokban. Elégtelen és nem megfelelő műszaki állapotú a Volán járműparkja, a viszonylatvezetés és a menetrend nincs tökéletes összhangban az utazási igényekkel. A kedvezőtlen forgalmi helyzetet az előbbiek mellett más tényezők is segítik. A város nagy része a Mecsek-oldalra települt, fontos közintézmények és lakóterületek helyezkednek el a Mecsek magasabb pontjain is, s az ezek megközelítését szolgáló utak csak az optimálisnál nagyobb emelkedővel vezethetők. Meglehetősen szerencsétlen Pécs útszerkezete is. A hosszan elnyúló város geometriai középpontjában helyezkedik el a kiskiterjedésű, koncentrált városközpont, amelyet — helyzeténél fogva — a forgalom minden irányból igénybe vesz, vagy érint Ezáltal a városközpontban indokolatlanul nagy forgalom összpontosul. Kedvezőtlen a város úthálózati rendszere is. Kelet—nyugati irányban, a 6-os számú főút az egyetlen és megfelelő kapacitású útvonal, észak—déli irányban pedig a Hunyadi út az egyetlen, viszonylag jó! kiépített út. Pécs középkori eredetű úthálózatrendszere előnytelen. Az utcák szélessége, vonalvezetése, lejtése, burkolata nem megfele! lő, a csapadékvíz elvezetése is több helyütt megoldatlan. — Ugyancsak kedvezőtlenül befolyásolja a forgalmi helyzetet, hogy a tömeg- és forgalomvonzó létesítmények igen kis területre korlátozódnak. Szabályozatlan az áruterítés is. A belváros fontosabb útvonalainak egyébként is szűk keresztmetszetét naponta többször is teljesen leszűkítik a várakozó, rakodó tehergépkocsik. Különösen a Bem utcában és a Jókai utcában okoznak komoly dugókat S az okok között említhetjük a pécsi „hagyományt": a közlekedés szabályainak szisztematikus semmibevevését A gyalogosok akkor is az úttesten közlekednek, ha a járdán még van hely. A várakozást, megállást tiltó korlátozó jelzőtáblákat a gépjárművezetők bizonyos hányada figyelembe sem veszi. Több ízben előfordult, hogy olyan útvonalon, ahol mindkét oldalon tilos a várakozás, ugyanazon keresztmetszetben egymással szemben várakozott két nagyméretű tehergépkocsi. összegezve: a városközpontot a forgalom kénytelen túlzottan igénybe venni, mert a belvárost több irányból is csak a Széchenyi téren, a Bem utcán lehet elhagyni. A belvárosban igen sok utcában indokolatlanul engedélyezett a kétirányú forgalom, egyes csomópontokon túlzottan sokirányú a csomóponti mozgás, s nem mindenütt következetes az egyirányú utcák rendszere. Több nagyforgalmú csomópontban nincs semmiféle forgalomirányító jelzőberendezés, s a kézi irányítást is csak esetenként alkalmazzák. A bei] város teljes úthálózatára jel« lemző a burkolati jelek hiánya, következésképp sok csomópont« ban fokozott a baleseti veszély a gépjárművezetők bizonytalankodása miatt. A belváros egészére elmondható, hogy közlekedésbiztonsági szempontból nem kielégítő a közvilágítás. S végül az előbbi okok mellett nagy veszélyt jelentenek a biztonságos közlekedésre a pincék. A tervező — Szentes László, a PTV közlekedésmérnöke — a következő szempontok alapján készítette el a belváros forgalmi tervét. A szűk, keskeny utcák miatt átgondolt egyirányúsí- tásra van szükség ezért több utca forgalmi iránya megváltozik majd. A csomópontok irányításával a lehetőség szerint korlátozni kell a mostani „szabados" közlekedést. Minél több parkolóhelyet kell kialakítani, s elő kell segíteni a szegélymenti parkolást A lehetőségekhez mérten korlátozni kell a belvárosban a tömegközlekedést. A jelenlegi forgalmi rend előnyben részesíti a Széchenyi tér felé irányuló forgalmat s így a belvárosból kifelé tartó járművek helyzete különösen nehéz. Ezt mindenképp meg kell fordítani, hisz a belvárosból kifelé irányuló forgalom nagyjából egyidőben zajlik. Hogyan közlekedünk majd a belvárosban, miképp változik meg egyes utcák, csomópontok forgalmi rendje? Erre a kérdésre holnapi számunkban, a terv ismertetésével adunk választ Panics Gyorsa A v