Dunántúli Napló, 1972. augusztus (29. évfolyam, 179-205. szám)

1972-08-04 / 182. szám

1972. augusztus 4, DUNANTŰLI NAPlö MEGKÉRDEZTÜK Miért nincs szúnyogirtó? Kellemetlen! Az eladómé abbahagyja a szalámi szeletelést és vakaró­zik. Zavart mosollyal kér elné­zést a kedves vevőktől, akik szintén nyugtalanok, őket sem kímélik a szúnyogok. Mindez Pé­csett, a Kossuth utcai Csemegé­ben. Persze ez még hagyján. A . belvárosban viszonylag kevés a szúnyog, ám a Mecseken, Kert­városban, Újmecsekalján való­sággal rajokban lepik meg a lakásokat. Panaszkodnak szinte minden „vizes területen", Har­kány, Siklós, Mohács környékén és a Dráva partján. Valóban kellemetlen, mert a pécsi és baranyai üzletekben nem kapható Moszkitó kenőcs, Chemotox aerosolos rovarirtó — helyenként a BIO STRIPT kivé­telével — semmiféle szúnyog­riasztó. A hiánnyal kapcsolat­ban Zentai Ferenc, a Baranya- Tolna megyei Élelmiszer és Vegyiáru Nagykereskedelmi Vállalat áruforgalmi osztályve­zetője a következő tájékoztatást adta: — Az elmúlt hetekben meg­sokszorozódott a forgalom, el­fogytak a boltokban lévő rovar- irtószerek. Nem számíthattunk a rohamra, mert az ilyen jellegű cikkek iránti igény nagyon vál­tozó. Tavaly, tavalyelőtt igen nagy mennyiség maradt raktá­ron. Senkinek sem kellett. Amint láttuk, hogy az idő tartósan csa­padékos, sok a szúnyog, több irányban is intézkedtünk. Pén­teken érkezett Moszkitó krém, ANATOX folyékony szúnyog­riasztó, valamint 12 ezer doboz aerosolos Chemotox. Ki tudjuk elégíteni a megrendelőket BIO- STRIPT-ből és OFT jelzésű im­port szúnyogriasztóbói is. Most van folyamatban az Anatox árának megállapítása így csak a jövő héten kerülhet forgalom­ba. Szegedről, az egyik szövet­kezettől UTITOX-ot várunk, a Kozmetikai Háztartásvegyipari Vállalat pedig 10 napon belül szállít nagyobb mennyiségű Chemotox-ot. Amint az üzletek rendelnek, küldjük az árut, a hiány napokon belül enyhül. Wesztl Tegnap érkezett Pécsre Á kilencedik „Piroska" A Budapesti MÁVAG gyártja azokat a Diesel-motor vontatá­sé szerelvényeket, amiket „Pi­roska” néven ismert meg a ba­ranyai utazóközönség. A mellék­vonalakon is kulturált utazási lehetőséget teremtő, korszerű vonatokból jelenleg nyolc üze­mel a MÁV Pécsi Igazgatósága területén. A kilencedik „feje", o Diesel-motorkocsi már koráb­ban megérkezett, tegnap pedig begördült a pécsi vasútállomás­ra a hat kocsiból álló szerelvény is, A legújabb „Piroska" a pécs -bátaszéki vonalon közlekedik majd. Több kiránduló, kevesebb turista Reprezentatív felmérés az első félév idegenforgalmáról összesítették az első félév idegenforgalmi adatait a Köz­ponti Statisztikai Hivatalban. Az idegenforgalmi felmérés az idén reprezentatív módszerrel készült. Egységes, nemzetközi­leg elfogadott fogalmak és meghatározások alapján, első­sorban a tartózkodás időtarta­ma szerint csoportosítják a Magyarországra látogató kül­földieket, Eszerint turista az, aki egy naptári napnál hosz- szabb ideig tartózkodik ha­zánkban, az átutazók 24 órán belül hagyják el az országot, a kirándulók pedig 24 órán be­lül ugyanabba az országba utaznak vissza, ahonnan érkez­tek. Egy évben hat reprezenta­tív időszakot határoztak meg, s ennek alapján korszerűbb, pontosabb felmérés készíthető. Az első félév statisztikai ada­tai szerint január 1-től június 30-ig 1 700 000 külföldi lépte át határainkat, ami 3,6 száza­lékkor több, mint az elmúlt év első felében. A szocialista or­szágokból érkezett külföldiek száma változatlan, míg a tőkés országokból 23 százalékkal töb­ben érkeztek, mint tavaly ja­nuár 1. és június 30. között. A legjobban az NSZK-beli turis­ták érdeklődése nőtt a hazai üdülési lehetőségek iránt, az NSZK-ból 36 százalékkal töb­ben látogattak Magyarország­ra. Az angol vendégek száma 22 százalékkal, az osztrákoké 18 százalékkal volt magasabb a korábbi évinél. Bár a külföld di látogatók száma 3,6 száza­lékkal nőtt, a turistáké, tehát azoké, akik 24 óránál több időt töltöttek hazánkban, jelentősen, 20 százalékkal csökkent, 46 százalékkal nőtt viszont az át­utazók és a kirándulók száma. Ebben vezet a szomszédos Ausztria, ahonnan évről évre többen látogatnak a hétvége­ken Budapestre vagy a Bala- ton-partra. Az elmúlt fél évben számuk meghaladta a 700 000- et. A szocialista országokból ér­kező vendégek több mint egy- harmada az idei esztendő első felében is Csehszlovákiából jött. Lengyelországból kétszer any- nyi, az NDK-ból 21 százalék­kal, a Szovjetunióból 17 száza­lékkal több turista látogatott hazánkba. Tovább csökkent vi­szont a Jugoszláviából és Bul­gáriából érkezők száma. Az elmúlt évekhez hasonlóan a Balaton és Budapest képvi­seli a legfőbb idegenforgalmi vonzerőt; e két tájegység a tu­risták 70 százalékának úticélja. A kereskedelmi szálláshelyek forgalma e két területen 13 százalékkal nőtt; ezen belül a szállodai forgalom 11, a fi­zetővendég-szolgálat szálláshe­lyeié 24, a kempingek látoga­tottsága 18 százalékkal. Ez azt mutatja, hogy a turisták töob- sége az olcsóbb szálláshelye­ket keresi. Míg a korábbi évék­I ben a kempingek 30-40 száza­léka telt meg, addig az idei nyáron ezrével ütötték fel sát­raikat a táborokból kiszorult „vadkempingezők". A reprezentatív felmérést ki­terjesztették a külföldre utazó magyar turistákra is. A felmé­rés szerint 1972 első félévében a külföldre látogató magyarok száma 17 százalékkal volt ma­gasabb, a turisták száma 3,7 százalékkal emelkedett. Január 1-től június végéig 391 00C ma­gyar turista töltött hosszabb-rö- videbb időt külföldön. Érdekes viszont, hogy az elmúlt évhez képest a magyar turisták átla­gos külföldi tartózkodási ideje több mint a felére csökkent. Csak iskolásoknak! Lányka és fiú PRAKTILON iskolaköpenyek 6—16-OS MÉRETEKBEN 110—250,— FORINTOS ARBAN NAGY VÁLASZTÉKBAN VÁSÁROLHATOK A PÉCSI CENTRUM ÁRUHÁZBAN! nmi Tavaly ilyenkor már befejező­dött a gabonafelvásárlás, idén még javában tart az átvétel. A Gabonalfelvásárló és Feldolgo­zó Vállalat Felszabadulás úti te­lepén évente közel ezerötszáz vagon kenyérgabonát vesznek át. Idén még nem érték el a nyolcszáz vagonos felvásárlást. A malom udvarán most nem áll­nak sorba a vontatók, tehergép­kocsik. A felvásárlók ezen a te­lepen már nem nagyon remény­kednek abban, hogy háromszáz vagonnál több búza érkezik hoz­zájuk. — Naponta kilenc vagon bú­zát őrölünk meg — mondja Gáspár Ferenc, az üzem veze­tője. — A sikértartalom rosz- szabb, mint az előző évben volt. A búza nedvességtartalma nem haladhatja meg a tizenhat szá­zalékot. Ha ez alatt a szint alatt van, szárítatlanul atvesz- szük. Ehhez megfelelő mennyi­ségben keverünk tavalyi búzát. Tőlünk közel két hete ment ki az első új liszt a sütőipar és a bol­tok részére. Az új búzából ed­dig mintegy százhúsz vagonnal őröltünk meg. Huszonhat éve molnár Kancz- ler József, de ilyen rossz ara­tásra alig emlékszik: — A színhatár betartása a legfontosabb. Mi vagyunk a mi­nőségi ellenőrök is menetköz­ben. Óránként veszünk mintát, aztán összehasonlítjuk a szab­vány által megadott etalonnal. A lisztraktár csúszdája alá épp most állt be a sütőipari válla­lat gépkocsija. A kettes üzembe viszik a lisztet. — Eléggé ingadozik a szállí­tás. Van olyan nap, hogy sorba- állnak a' zsákolt lisztért. Átlago­san három és fél vagon lisztet szállítanak el tőlünk egy-egy nap — mondja Rill Fülöp rak­tárvezető. A búza hektolitersúlyót, sikér­tartalmát, nedvesség vizsgála­tát az üzemi laboratórium a helyszínen végzi. Czégény Józsefné laboráns: — Az aratás kezdetén a búza hektolitersúlya elérte a nyolc­vanöt kilogrammot. A mostani szállítmányoknál ez nem több mint hetvennégy kilogramm. Ta­valy volt olyan nap, hogy száz­ötven vagon búzát vettünk át. Huszonhárom nap alatt befe­jeztük a nagy munkát. Idén jú­nius harmincadikén kezdtünk. Azóta nem volt szabad szomba­tunk, de még vasárnapunk sem. Amíg a felvásárlás nem fejező­dik be, ez így lesz. S. Gy. IP1* < inm ÍJ........if . -7 SZÚR vasárnap délelőtt tízkor Színészek—újságírók vidám, műsoros találkozója a PVSK»pályán „Ez az a labda, amit bevá­gunk az újságírók kapujába...!" mondja Aradszky László és ez bizonyára így is lesz — ha egy­szer ő mondja. S ha netán for­dítva történne, Aradszky még mindig sikert arathat — a pálya közepén felállított pódiumon, ahol egyébként — de nem „mellesleg” - fellép oz Expressz, a Taurus, a Kék Csil­lag zenekar és még vagy har­minc kitűnő színész, humorista, tóncdalénekes. Való igaz, hogy színészi ber­kekben nagy a készülődés, mert állítólag már kijelölték maguk között a góllövőket is: a „pécsi»’ Bujtort, aztán Sztan- kait, Szirtest és Sukát. Ami az újságírókat illeti: szokásukhoz híven, elég lazan fogják föl a dolgokat, így az­tán mellőznek mindenféle tak­tikát, csupán annyit határoztak el, hogy mindegyikük rúg egy- égy gólt, aztán elmennek ha­za. Hogy a drága közönség o szünetben se vegyen lélegze­tet, a rendező bizottság erre is gondoskodott izgalomról: kisor­solják a Pécsi Centrum Áruház által felajánlott női bundát, aztán a Mecsek Áruház éltékes ajándékát, továbbá a Szúr ne­vű törzskönyvezett pulikutyát és még számtalan nyereménytár­gyat. A sorsolás lebonyolítása teljesen és merőben eltér az eddig ismert sorsolási módok­tól. Irtó nagy húzás lesz, az biztos! Még az újságírók ré­széről fenntartott tizenegyesek­ből is az elsőt egy szerencsés' nyertes rúghatja. A Pécsi Nemzeti Színház jegypénztára jelzése szerint az már biztos, hogy tizenkét-tizen- háromezer főnyi közönségre számíthatunk, de még mindig folyik a jegyárusítás minden nap, sőt a pólyán is, vasárnap reggel 9 órától. A SZÚR népszerűségére jel­lemző, hogy a CSÉB Intézőbi­zottságok, a Centrum Áruház és az Állami Biztosító azzai ked­veskedik üzletfeleinek, hogy a tagsági könyvvel rendelkező CSÉB-tagok és a biztosított ta­nulók kizárólag a színház pénz­táránál, a Centrum Áruház ked­ves vásárlói pedig ma — vagyis pénteken - és szombaton a vá­sárlási blokkjuk felmutatása mellett, a vevőszolgálatnál 20 forint ellenében két pályabelé­pőt kaphatnak. Megszüntették az árvízvédelmi készültséget a Dráván Az utóbbi napokban nem ka­pott számottevő csapadékot a Dráva vízgyűjtő területe, s így tovább apadt a folyó. Barcsnál a tetőzés óta több mint 3 mé­terrel csökkent a vizszint, s en­nék megfelelően a csütörtökre virradó éjszaka a folyó teljes magyar szakaszán megszüntet­ték az árvízvédelmi készültsé­get. Most már csak a Muránál és a Zala torkolati szakaszánál tartanak óvatosságból elsőfokú készültséget, tehát lényegében figyelőszolgálatot a gátakon. PÉCS SZÜLETTEK Sudár András, Bogdán József, Páz­mány Róbert, Wingert Erzsébet, Sár­vári Virág, Haupert János, Kálmán János, Csipái Krisztina, Sztanics Ta­más, Balogh Dezső, Pap Zoltán, Il­lés Krisztina, Oláh Dávid, Bruhác* Kinga, Horváth Tibor, Maluzsák 1st" ván, Held Anett, Pintér Beáta, Szőke Zoltán, Mihá'ffy András, Tomcsányl Judit. HÁZASSÁGOT KÖTÖTTEK Schmidt Adón* é* Bayer Margit, Kovács Jenő és Münster Zsuzsanna, dr. Lajcsik Zsolt és Kumor Mária, Bányai László és Katona Zsuzsanna, Mészáros István és Nagy Agnes, Ma­jor Csaba és Gusztonyi Éva, Temest Ottó és Jusztin Magdolna, Zoltán Béla és Sümegi Erzsébet, Schlegl Fe­renc és Derényi Ildikó, Kismányoky Tamás és Szilvágyi Ilona, Fenyvesi Ferenc és Kövecs Mária, Nyirő László és Honvári Mária, Futó Illés és An­tal Mária, Kertész József és Bittner Katalin, Hetesi Ferenc és Tóth Emí­lia, Szabó István és Németh Piroska, dr. Notheisz János és Szántó Emma, Lakatos László és Bernáth Veronika, Hantos Béla é* Grün Margit, Né­meth László és Horváth Anna, MEGHALTAK Bánkuti Jánosné sz. Slavik Anna, Bakonyi Pálné sz Grábics Mária, Le- hőcz István, Nyuschal Ferenc, Bodo- nyi György, Kaszti Sándorné sz. Fán- csi Etelka, Varga János, Heit Antal, Witzl Adóm, Hohner Emil, Schenk Já­nos, Tóth Jenő, Korotnik Jánosné sz, Joszt Anna, Szkladányi Sándor, Ber­náth Józsefné sz. Péter Anna, Gilg Gyula. KOMLÓ SZÜLETTEK Szabó Zsuzsanna. Orsós Ferenc, Orsós Teréz, Barta Csilla, Marosi Norbert, Szedlák Zoltán, Göncző Ká­roly, Kirsch Ibolya. HÁZASSÁGOT KÖTÖTTEK Kuczkó István és Gonda Mária, Skrionya Péter és Horváth Margit, Körösi János és Szolnok Klára, Job­bágy Sándor és Dömötör Erzsébet, Czukor Ferenc és Laczi Anna, Jere- zánovics Ferenc és Füredi Mária, Benke József és Lucska Mária. MEGHALT Bodnár Pálné sz. Telek Margit, MOHÁCS SZÜLETTEK Zínner Zoltán, Ambréíi Angéla, Szűcs Tamás, Spohn Judit, Kajtár Anita, Simon Gábor, Kovács András, Merényi Annamária, Merényi Dóra, Orbán Zoltán, Podina Lívia, Leimszi- der Zsuzsanna, Beck László, Szüts Csaba, Zólyomi Judit, Horváth Krisz­tina, Gáspár Zsolt, Kovács Norbert, Dragovics Mónika. HÁZASSÁGOT KÖTÖTTEK Galambos István és Orsós Éva, Kó- sics György és Balogh Zsuzsanna. MEGHALTAK Gerti Józsefné sz. Auth Éva, Ke- resztély Ferencné sz. Benk Erzsébet, Möcz Henrik. Beck Dávidné sz. Moór Erzsébet, Horváth Anna, Szombath Béla, Schneider Katalin, Nyúl István­ná sz. Reberits Rozália, Szidonya Il­lés. Volvó-bemutató Pécsett A svédek szervizt létesítenek Magyarországon Eltérítettek tegnap délelőtt Árpádtető környékén az ország­úiról két Volvo gépkocsit a Mecsek vadonjába. A két autó ! a Mecsek sáros, latyakos erdei útjain, a járhatatlannak tűnő í meredek, cserjével benőtt hegy- I oldalakon mintegy 30—40 kilo- | méteres sebességgel haladt, míg végül szerencsésen ismét vissza- I tért az árpádtetői erdészház­hoz. A gépkocsik eltérítői — a svéd Volvo cég magyarországi j képviselői, a programszerű ak­cióra meghívott baranyai szak- I emberek — elégedettek voltak. A két univerzális terepjáró gépkocsi sikeresen hajtotta vég­re a meghatározott manővere­ket. Árpádtetőn tartotta Európa egyik legnagyobb autógyára, a Volvo cég az 1971-es kiadású Volvo l 3314 típusú terepjáró gépkocsijának bemutatóját, A svéd gyár az említett típusú gépkocsiból kétfélével — egy kis teherkocsival és egy nyolc- személyes mikrobusszol — vo­nult fel a bémutötón. A szakemberek természetesen elsőként a? autók műszaki ada­tairól érdeklődtek. A Volvo L 3314 PU és HT a számok tük­rében: a 3.9 méter hosszú és 1.6 méter széles, 15 mázsás te­repjáró gépkocsit négyhenge­res, 76 lóerős, két literes, nagy­szériában gyároti személyautó motor hajtja. Maximális sebes­sége 0 terepviszonyoktól függő­en 50—60 kilométer óránként, országúton a kocsi végsebes­sége 130 kilométer. Közúton a fogyasztása 15 liter, terepen en­nek duplája. A kettő és négy kerék meghajtású jármű csörlő- je ezer kilopond vonóteljesít­ményt tud kifejteni, A terep­járó ára: négyezer dollár. A svéd gyártmányú autó egy­aránt meglépő biztonsággal ha­lad homokos, árvizes területen, vagy akár havas terepen. Fel- használása Svédországban rendkívül sokoldalú: az erdő- gazdaságok szervizkocsiként, gépjármű mentőként, rönkvon­tatóként használják, de speciá­lis berendezéssel felszerelve bevált mint tűzoltóautó, hókot­ró és utcaseprő gépkocsi is. — Ezekből a térepjárókból szívósén adnának el Magyar- országnak — mondta Hans BertiI Hansson, a Volvo cég magyarországi megbízottja, — A bemutatókat az ország kü­lönböző helyein azért rendez­zük meg, hogy a magyar szak­emberek is megismerhessék ezt a csaknem az egész világon népszerű konstrukciónkat. Nem titkolom, piacot látunk és ke- rezünk Magyarországon. Sze­rintünk megvan a lehetősége annak, hogy a Volvo cég a terepjárókért, mondjuk villamos­berendezéseket, gépkocsikárpi­tot kopjon cserébe Magyar- országtól. Hans Beríil Hansson szólt ar­ról is, hogy cége számítása szerint több mint ezer Volvo személygépkocsi, 300 teher­autó és 125 rakodógép van Magyarországon. Ez a szám nem kevés. Tapasztalataik sze­rint oz AFIT-tol kötött szerző­désük nem oldotta meg az al­katrészellátást. Ezért azzal a gondolattal foglalkoznak, hogy egy Volvo szervizt létesítenek Mogyarorszánon. amely szolgál­tatást is vállal, ugyanakkor a zökkenőmentes alkatrészellá­tást is garantálja. (Mécs) Tavalyival keverik az idei búza lisztjét

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom