Dunántúli Napló, 1971. június (28. évfolyam, 127-152. szám)
1971-06-09 / 134. szám
T971 Június 9, DUNÁNTÚLI NAPLÓ 5 43 millió íorinl értékű újítás TÖBB MINT HÁROMMILLIÓ FORINTOT FIZETTEK KI AZ ÚJÍTÓKNAK — Csaknem kétezer újítást nyújtottak be Baranyában az elmúlt evben, Ezekből 856-ot fogadtak el, s a 856 újítás 42 millió 847 ezer forintot eredményezett a vállalatok számára, 15 millióval többet, mint 1969- ben. összesen 3 millió 146 ezer forintot fizettek ki az újítóknak, másfél millió forinttal nagyobb összeget, mint egy évvel korábban . .. Máy József, az SZMT politikai munkatársa ismertette a fenti számokat tegnap délután azon az ankéton, amelyet a vállalati újítási előadók, szakszervezeti újítási megbízottak részvételével tartottak meg a Szakszervezetek Baianya megyei Tanácsa székhazában. Mivel az ankéton részt vett és tájékoztatót tartott Igaz Imre, az Országos Találmányi Hivatal osztályvezetője is, a jelenlevőknek módjuk nyílott a megyei és országos helyzet összehasonlítására. Amint Igaz Imrf elmondotta, 84 ezer újítást nyújtottak be hazánkban 1970- ben, némileg kevesebbet, mint egy évvel korábban. Ebből 41 ezret fogadtak el hasznosításra és 37 ezer 500-at vezettek be, melyek több mint másfél milliárd forint haszonnal jártak a népgazdaság számára. Több mint 82 millió forintot fizettek ki az újítóknak. A fenti számokban a találmányok nem szerepelnek. A két tájékoztató egybevetéséből az derül ki, hogy amíg országos viszonylatban egy kissé visszaesett az újtíómozgalom 1969-hez képest, Baranya megyében előrelépés történt ezen a téren. A fejlődés azonban nem minden területen terjed ki és távolról sem olyan mérvű, mint amire lehetőség volna. Erre a felszállók is rámutattak. A tegnapi ankét csak egy állomás volt a megyei újítómozgalom értékelésében. A Szakszervezetek megyei Tanácsa ugyanis ma délelőtt tárgyal erről a témáról, s - amint az írásos előterjesztésből is megállapítható —, kendőzés nélkül feltárja a hibákat, s olyan javaslatok kerülnek szóba, amelyek túlnőnek a megye határain. Az érdekesnek és tanulságosnak ígérkező vitán Igaz'lmre, az Országos Találmányi Hivatal osztályvezetője is részt vesz. A hadak útján Átkelt a Dunán a siklósi „kuruc csapat »> A Dunántúlra érkeznek a lovasok Faddnál Erb János felvétele Te'evíziójátéhok fesztiválja Veszprémben Június 21 -e és 26-a között tartják meg a magyar televíziós- játékok első fesztiválját Veszprémben, amelyen külföldi vendégek is részt vesznek. Az idei első találkozón tíz tv-játék áll rajthoz Veszprémben. A gerjenl kompnál tudnak az úttörő lovasok érkezéséről, de kár várni, lejjebb a fajsz; átkelőnél jönnek majd át a folyón. A dombori kocsma előtt barnaarcú, öregember egykedvűen nézi a Dunát szelő kompot. Azt mondja: már kivén- hedt tengerész, de azért ne vicceljünk vele.- Úttörők, meg kurucok lóháton - és még, hogy a vizen át jöttek volna? Nem, ilyesmit nem láttam. Egyszer talán mintha a televízióban játszottak volna valamit. De ha meg nem sértem az urakat, honnan jönnek, hogy ilyen jóked- vűek, jól viccelődnek. Nevetünk, persze, hogy nevetünk a tolnai Duna-partot árkon, bokron, kátyúkon át végig autóztuk, hogy találkozzunk a siklósi úttörőkkel, amikor Esze Tamás kurucainak egykori útján a Dunántúlra 'érnek. Az öreg, megrozsdásodott i tengerész nem hisz nekünk, hogyan is hihetné, hogy tíz apró gyerek Tarpától Siklósig három hétig lovagol a híres vitéz nyomdokain. Autóval is sok, a közel 600 kilométer, nem ám lóháton I A Duna fölött sötét fellegek mögé bújt az előbb még égetően forró nap, amikor a túlsó parton ekhós szekér, majd idegesen rángatózó lovak dübörögnek a kompra. Hatalmas cseppekben megered az eső, de azért türelmesen várjuk a kis „kurucokat". A dunai átkeléshez eljött Gerencsér Jenő, az MSZMP KB munkatársa, Szabó Géza, a Tolna megyei KISZ Bizottság első titkára, örsi Ferenc író, Roskó Zsigmond, a Siklósi Magyar-Bolgár Testvériség Termelőszövetkezet elnöFélévi szabadságvesztés garázdaságért Botrányt okozott a Széchenyi téren ke, (a kis úttörők a szövetkezet lovasiskolájának tagjai), a faddi úttörők népes csoportja, és kétkedőén csodálkozó arccal itt a kivénhedt tengerész is. S mi is csodálkozunk, amikor a kuruc ruhás apróságok fegyelmezett hada partra száll. A lányok: Vida Klári, Monostori Eszter, Roskó Zsuzsa, Fazekas Mariann 8. osztályos és Arató Ilona 6-os tanulók. A fiúk: Mányer Csaba, Kercselics András hatodikos, Szabó Zoltán hetedikes, Kiss János nyolcadikos és Imre István első éves ipari tanuló, a „felnőtt" Vásárhelyi Mária, az edző. A kis csapathoz tartozik még az ekhós szekér kocsisa, a 63 éves Kordik István, aztán egy határőr katonatiszt, orvos és Alaxa Tamás, a televízió ifjúsági osztályának munkatársa. A lovak kettő kivételével sötétpejek. A kettő fehér. Neveik: Tibiké, Rongyos, Szidi, Kótyagos, s nem tudom tovább megjegyezni a neveket, csak azt, hogy szépek, erősek, büszkék és ahogy kicsi gazdáik elmondják, kitartóak és gyorsak, mint a szélvész. Szabó Zoli Páva nyergében feszeng a sátorlap alatt.- Nem fáj a feneked?- Nem I- Olyan annak a feneke, mint az ökörnyaka - szól közbe a kísérő lovász. Lenyergelés közben sikerült ismét utolérni a csapatot. A kedd éjszakát itt töltik a dombori KISZ táborban. Itt lesz az évzáró is - ők már május 18-ón befejezték az iskolaévet - a végzősök nyeregben ballagtak. A napszítta, esőverte, gyerekek először lovaikat helyezik biztonságba. Kérdem: melyik volt a legnehezebb, legveszélyesebb útszakasz? Kaptak-e hírt szüléikről? Fáradtak-e? Milyen bánatuk volt az úton? Szabó Zoli: Mátészalkától Nyíregyházáig majdnem 60 kilométer, betonúton - az nagyon nehéz szakasz volt. Kercselics András: ez a kompátkelés volt a legnehezebb. A lovak féltek. Ha megvadulnak, sok gyerek elvesztette volna a lovát. Ezt a bandázst, arra kell használni, ha kiugrik a ló ina, ezzel elszorítjuk. Fazekas Mariann: a legnagyobb bánatom, hogy megbetegedett a lovam, Kiskunhalason kellett hagyni. A legnagyobb örömöm? Anyám írt, hogy vigyázzak magamra, és a cuccaimra. Alaxa Tamás: a gyerekek erősebbek ifhint a lovak. Hétnyolc órás lovaglás után kézilabdázni akarnak, és volt reggel, amikor a labda huppogá- sára ébredtem. Ezek a gyerekek annyira összeforrottak, hogy örökké barátok maradnak. Lombosi Jenő Apró segítséggel is sokat tehetünk Takarót a vietnami gyermekeknek! Korunkban az emberi szabadságért, boldogságért és a békéért küzdő százmilliók szívében és tudatában Vietnam jelképpé vált. A hódítók elleni harc szimbóluma lett. A vietnami néppel szolidaritást vállaló békeharcosok világszerte felemelik szavukat: a vietnami nép elidegeníthetetlen ioga. hogy saját hazájában, maga választotta rendszerben, békében éljen. Hazánk lakossága erejéhez mérten segíti vietnami testvéreit. A magyar nők tetteikben megnyilvánuló rokonszenvüket bizonyították, amikor az eímúlt években gyógyszereket, iskolafelszereléseket, ruhát, takarókat juttattunk az otthonuktól megfosztott vietnami család anyáknak és gyermekeknek. Most ismét nagyszabású akció bontakozik ki. Májusban jelent meg a Magyar Nők Országos Tanácsának felhívása: ,,A Magyar Nők Országos Tanácsa egyetértésben a Magyar Szolidaritási Bizottsággal felhívással fordul hazánk lakosságához, mindenekelőtt a nőkhöz: ismételjük meg az 1968-ban nagy társadalmi visszhangot keltő takarókészítési akciót!" A felhíváshoz Pécsett és Baranyában sorra csatlakoztak az üzemekben, termelőszövetkezetekben, hivatalokban, kisipari szövetkezetekben dolgozó asszonyok, lányok, nyugdíjasok, háztartásbeliek, szocialista brigádok, s nemcsak nők, férfiak is. Egymás után érkeztek a felajánások a Hazafias Népfront Baranya megyei Bizottságához, az SZMT-hez, a ME- SZÖV-höz, a KlSZOV-höz, a területi tsz szövetségekhez. A Pécsi Kesztyűgyár nődolgozói békegyülés keretében adják majd ót a takarókat. A kisipari szövetkezeteknél dolgozó férfiak a takarókhoz megvásárolták az anyagot és a bélést, s a takarókat a fodrász ktsz asszonyai kötik meg. Mivel sok üzemben, tsz-ben, különböző intézményekben a férfiak is csatlakoztak a takaró-akcióhoz, vagy sok helyen a nők különböző okok miatt nem tudják elkészíteni a takarókat, de szeretnének csatlakozni a felhíváshoz, o különböző szervek nobizottságainak vezetői tanácskozást folytattak, s kéréssel fordulnak a lakossághoz. Akik sajátkezűleg nem tudják elkészíteni a takarókat, de részt kívánnak venni a vietnami gyerekek és családok I megsegítésére indított akció- ^ ban, vásárolják meg a takarókhoz szükséges fonalat és I bélést, s az anyagot vagy a kész takarókat a népfront bizottságok és a szakszervezeti bizottságok szeptember 1-ig küldjék fel a Megyei Népfront Bizottsághoz, az ÁFÉSZ-ek a MESZÖV-höz, a kisipari szövetkezetek a KISZÖV-höz, a tsz-ek a területi tsz-szövetségekhez. Máris sokan jelentkeztek ilyen formában az akcióhoz, s a pécsi szociális otthonok lakói, nyugdíjasok, háziasszonyok vállalták, hogy ezekből az anyagokból meghorgolják a takarókat. A Magyar Nők Országos Tanácsának az a kérése, hogy a magyar asszonyok a saját kezük munkájával enyhítsenek a vietnami gyerekek súlyos helyzetén. Az emberi együttérzés, a szolidaritás ügyének olykor apró segítséggel is sokat tehetünk I A takaró horgolt, vagy kötött négyzetekből készül. A mérete: 110-szer 160 centiméter. A takarókat a hideg idő beállta előtt, 1971. őszén küldik el a Vietnami Nőszövetségnek, T Bővítik a kocsiparkot Új szolgáltatásokkal jelentkezik a 12. Volán Vezető nélküli teherautók, autóbuszok és személygépkocsik bérelhetők Baranyában Nincs elég gépkocsivezető, nem tudjuk kielégíteni a fuvaroztató felek igényeit. Régi panasza ez a pécsi Volánnak, s hogy ezen a gondon enyhítsenek, a budapesti és más megyei Volán vállalatokhoz hasonlóan, a közelmúltban új szolgáltatást vezettek be: a vezető nélkül bérelhető teherautót. Hét, 2,5 tonnás Gaz tehergépkocsit állítottak forgalomba, amelyeket igénybe vehetnek az állami vállalatok, tsz-ek, s minden, iparengedély- lyel rendelkező kisiparos, kiskeKellemetlen incidens zavarta meg a járókelőket 1970. szeptember 7-én este, Pécsett, a Széchenyi téren. Egy férfi feküdt a földön és szinte eszelősen kiabálta, hogy meg akarják ölni. Pillanatok alatt embergyűrű vette körül, - s bár senki nem bántotta - miután felemelték, ismét az úttestre vetette magát. A botránynak a helyszínre érkező rendőrök vetettek véget. Az ügy előzményeinek tisztázására a Pécsi Járásbíróságon tartott tárgyaláson került sor. A garázdálkodó, Bencze János 42 éves, Pécs, Dobó utca 72. szám alatti lakos sört fogyasztott a délutáni órákban és enyhe alkoholos befolyásoltság alatt állott. A Bajcsy-Zs. úton haladva, a Szalai András út kereszteződésében leszólított két diáklányt. Drasztikus szavakkal tett ajánlatot nekik, pénzt kínálva a durva fellépéstől megriadt fiataloknak. Miután Bencze nem tágított a lányok mellől, azok segítséget kértek K. L. pécsi lakostól. A vádlott rátámadott az idegenre, összeverekedtek, majd Bencze elfutott. Kissé távolabb egy lapátot kerített, azzal várta be a lányok védelmére kelő férfit. K. L. hátracsavarta Bencze János kezét és a legközelebbi rendőrhöz akarta vinni, miközben Bencze kiszakította magát és a földön elnyúlva kiáltozott. * A bíróság bűnösnek mondotta ki a vádlottat garázdaságban és ezért hat hónapi szabadságvesztésre ítélte. Súlyosbítóként értékelték az ítélethozatalnál, hogy Bencze korábban már büntetve volt erőszakos jellegű cselekmény miatt. SORSZEDQ L INOTY P E GÉPEKHE Z ÉRETTSÉGIZETT. LEHETŐLEG KATONAVISELT FÉRFI ÉS ESETLEG NŐI ÁTKÉPZŐSÖKET ALKALMAZUNK Ülő munkakör, irógépeléshez hasonló technológia, korszerű, félautomata gépeken) Tanulási idő: 12 hónap, ♦ Kezdő fizetés: havi 1300,— Ft, ♦ 5000 betűs órateljesítmény elérése esetén: havi 1600— 2000,— Ft. ♦ Előírt minőség elérése esetén (teljesítménybérben) havi 350—800 forint minőségi prémium. Munkaidő: heti 40 óra, minden második szombat szabad. 9- Nyelvtudással (német, angol, orosz) rendelkezők előnyben. ♦ Munkaruha, védőétel, szociális juttatások biztosítva. Orvosi rendelő! Büfé! Étkezési lehetőség! Jelentkezés írásban, vagy személyesen 17—18—19-én délelőtt 10—12 között. a PÉCSI SZIKRA NYOMDA munkoügyi osztályán reskedő, csupán tehergépkocsivezetői jogosítvánnyal rendelkező gépkocsivezetőről kell gondoskodtok. Az eddigi tapasztalatok szerint a különböző vállalatoknál szabad napon, szabadságon lévő gépkocsivezetők, nyugdíjas sofőrök szívesen vállalják ezt a munkát, így a Volánnak nem kell nemet mondania a fuvarigényre. Az új szolgáltatás nem drágább, mint a vezetővel együtt bérelt kocsi, de annál előnyösebb, mert nincs korlátokhoz kötve. A befizetendő 150 forint alapdíj tartalmazza a kocsira kötött Casco biztosítást is, s a kilométerenként fizetendő meghatározott összegen kívül az egyetlen kikötés csak annyi, hogy naponta minimum 120 ki- ' lométert kell teljesíteni a kocsival. S még valami: a bérlő tele tankkal kapja meg az autót, s úgy is kell visszaadnia. A bérbevevő egyébként, a biztonságos közlekedés érdekében, csak a napi gondozást köteles elvégezni az autón, a szervizeket, szemléket a Volán végzi. A megye területén bármelyik Volán kirendeltségnél igénybe vehető a bérautó. Mivel az új szolgáltatásnak máris nagy sikere van - volt olyan vállalat is, amelyik egész évre bérbevett ilyen kocsit - jövőre 20-25 kocsira kívánják fejleszteni a bérteherautó-parkot. Nemcsak tehergépkocsit, hanem személyautót és autóbuszt is lehet bérelni a 12-es Volánnál vezető nélkül. Jelenleg tizenegy XX-es rendszámú kocsi áll rendelkezésre: három Polski FIAT, egy Renault 10-es és most kaptak hét Skoda S 100-ast Is. A személykocsi-bérlésnél az egyetlen kikötés csupán az, hogy a bérbevevőnek személygépkocsi-vezetői engedéllyel kell rendelkeznie. Letétbe kell helyezni 500 forintot - az állami vállalatok kivételével - melyet aztán a bérlő vagy visszakap, vagy beszámítják a bérleti díjba. Itt is kilométerenként meghatározott összeget kell fizetni, s naponta minimum 100 kilométert kell megtenni. A külföldiek saját valutával is fizethetnek. A Skodára például a betétdíj 31,5 dollár, a napi alapdíj 5 dollár, a kilométerenként fizetendő összeg 5 cent. Télen főleg vállalatok veszik igénybe az XX-es kocsikat, de tavaly nyáron már nem tudták kielégíteni a turisták igényeit. Ezért is vásárolták most az új Skodákat. A kirándulók és országjárók is érezték a gépkocsivezetőhiányt, nehezen kaptak autóbuszt. A pécsi Volánnál most tíz, vezető, nélkül bérelhető autóbusz áll a csoportok rendelkezésére. Negyven személyig kiskocsit, negyvennél több személyre nagykocsit adnak. Itt is egyetlen kikötés az autóbusz- vezetői jogosítvány, de szabadságon lévő, vagy nyugdíjas buszvezetőt nem nehéz találni. Nagy sikere van ennek a szolgáltatásnak is. A következő esztendőben ezt az ágazatot is tovább kívánják fejleszteni, növelik a bérautóbusz-parkot. (Panics) I A
