Dunántúli Napló, 1971. március (28. évfolyam, 51-75. szám)
Mohácsi Napló
17/ közlekedési rend A DUNÁNTÚLI NAPLÓ MOHÁCSI OLDALA B. ÉVFOLYAM, 2. SZÁM 1971. JANUAR 16. A Szék- és Kárpitosipari Vállalat tervei Kétezer Apolló garnitúra Pályaválasztás \T inden nemzedéknek visszatérő problémája az ifjúság felnőtté válása, a társadalomépítő munka töretlen folyamatosságának, lendületének biztosítása. A ma ifjúságát a holnapnak neveljük, szerepük rendkívül fontos, minden nép jövőjét tekintve. Érthető tehát a társadalom és a szülők mindazon törekvése, amellyel a fiatalok jellemének, sorsának alakulását kíséri. A pályaválasztás kettős probléma a társadalom életében: egyéni és népgazdasági. Szocialista társadalmunk foglalkoztatás-politikája, a társadalmi követelmények keretein belül biztosítani az egyéni képességek maximális kifejlődését, a képességeknek, ismereteknek megfelelő munkalehetőséget. Rendkívül fontos szempont a képességek mellett a tehetséges gyermekek felkarolása széles társadalmi segítséggel. A technikai forradalom megköveteli a tehetségek kibontakoztatását. Szocialista társadalmunk fontos törvényszerűsége a fizikai munkások tehetséges gyermekeinek felkarolása. Az általános iskola nyolc osztályát végzett tanulók 82 --84 százaléka a különböző középiskolákban, szakmunkástanuló iskolákban folytatja tanulmányait. A középiskolák közül a gimnáziumok szerepe az egyetemi, főiskolai továbbtanulásra készít fel, míg a szakközépiskolák technikusok és a középkáderek képzését hivatott elősegíteni. Még bizonyos mérvű tartózkodás mutatkozik a gyakorlati pályákra képző szakmunkástanuló iskolákkal szemben. A ma szakmunkás- képzése nem hasonlítható össze a múlt inasiskoláival. A szakmunkásképzés korszerűsítése, az emeltszintű B. tagozat létrehozása lehetőséget nyújt arra, hogy tanulói rövid idő alatt középiskolai végzettséget is szerezhessenek, vitathatatlan szakmai előnyük mellett. Városunk Szakmunkástanuló Intézete is biztosítja a szakmák szerinti tagozódást és lehetőséget ad a gyengébb képességű gyermekek mellett a szakma iránt magasabb képzési követelményt biztosító tehetséges tanulóknak emeltszintű szakmunkásképzésre is. Sokszor visszatérő probléma, különösen a szülők részéről, az iskola milyen irányú véleménnyel látja el a továbbtanulni kívánó gyermeke jelentkezési lapját. Természetes, ez az érdeklődés, hiszen ez lesz az első ismertető az új munkahelyén. Az iskolák gyakorlatában véleményezést a tantestület meghallgatásával, a gyerek fejlődésének figyelembevételével, érdeklődési körének megfelelően állítja össze. Az ember életútja, életsorsa cselekvések, a körülmények adta lehetőségek útján formálódik, alakul. Az emberi sorsokért felelős az egész társadalom, de különös tekintettel a szülői ház és az iskola, a maga oktatási és nevelési lehetőségeivel. Pályánk kezdeti nehézségeit a munkahely örömei és az alkotás vágyainak beteljesülése teszi igazán gazdaggá és szerez megbecsülést társadalmunkban. Csanádi László Tovább bővül a Szék- és Kárpitosipari Vállalat mohácsi gyáregységének termelése az idén. A tervezett termelési felfutás eléri 1971- ben a 11 százalékot. Az elmúlt évi szép eredményeken felbuzdulva ez év ben 10 millió forinttal eme lik majd a mohácsi gyár termelési értékét. Ezzel a termelés mennyisége 1971-ben 94 millió forintra növekszik. A termelés felfutását a gyár a termékek arányának kedvező kialakításával, korszerű kárpitos technológia bevezetésével, és termelési kooperációval fogja megoldani. Már megvan a kooperációs partner, a Mohácsi Építőipari Szövetkezet asztalos- ipari részlege. A szövetkezet asztalosai a különböző garnitúrákhoz kárpitkereteket készítenek a gyár részére. A gyár termékei között továbbra is a hagyományos kárpitozású „Mohács” garnitúra a legkeresettebb. A kétszemélyes heverő, a két fotel, a négy szék forma, méret, kivitel és ár tekintetében a bútorvásárló közönség jelentős rétegének igényeivel találkozik, így évről- évre a gyár termelési volu- I ménénél? jelentős hányadát képezi ez a termék. A mohácsi gyár ízléses lak- berendezési tárgyainak to- j vábbra is jelentős vásárlói ■ a nyugati országok. A kár- ; pitozott székek, székállvá- ! nyok, piros és zöld színre pácolt gyerekágyak, gyerek- ! járókák, angol, holland és j svéd megrendelésre készülnek. Üj gyártmánnyal is jelentkezik a gyár az idén a bútorpiacon. A Szék- és Kárpitosipari Vállalat a BÚTORÉRT választékbővítési együttműködés keretében kétezer „Apolló” típusú garnitúra gyártására kerül sor. Az Apolló gyártmány-családot osztrák licenc alapján tervezték. A garnitúrába egy darab kétszemélyes heverő és két fotel tartozik. E garnitúránál a kényelmet, a tartósságot a magas ru- gózat és korszerű párnázat, újszerű kombinációja biztosítja. A csukott állapotban, kanapé szerepét is betöltő heverő nyitott helyzetben nagyméretű fekvőhelyet biztosít. Az új termék gyártása ez év első negyedében kezdődik meg. Csery Károly Háromnapos továbbképzés Tanulnak a KISZ-titkárok A KISZ Mohács városi Bizottsága január 18—19— 20-án továbbképzést rendez az alapszervezetek titkárai részére. A Városi KISZ-Bi- zottság célja: felkészíteni az alapszervi titkárokat 1971. évi feladatok elvégzésére. A háromnapos program 18-án városi bizottsági üléssel kezdődik. Ez a fórum vitatja meg és hagyja jóvá a KISZ Városi Bizottságának 1971. évi akcióprogramját. Még ezen a napon, délután Fischer János elvtárs ismerteti a Városi Tanács negyedik ötéves ifjúságpolitikai tervét és válaszol az ezzel kapcsolatos kérdésekre. 19-én a KISZ Megyei Bizottságának munkatársa tart előadást Vezetési és szervezési módszerek a KISZ alapszervezetekben címmel, majd a KISZ alapszervezetek és az úttörőcsapatok kapcsolatát vitatják meg az úttörő csapatvezetők és a KISZ-tit- károk. A nap további programja: előadás a KISZ-ok- tatás szerepe a politikai munkában címmel. A tanfolyam harmadik napján Méri Sándor, a Városi Pártbizottság osztályvezetője ismerteti a párt és KISZ alapszervezetek kapcsolatából adódó teendőket és feladatokat A továbbképzés záróakkordja Balezer Károlynak, a Szék- és Kárpitosipari Vállalat párttitkáránaik, az MSZMP X. kongresszusáról tartandó élménybeszámolója lesz. Kalocsai László Ma reggel 8 oratol megváltozik a Dózsa György út forgalmi rendje a Rákóczi út és a Tömöri utca közötti szakaszán. A Városi Tanács építési és közlekedési osztálya, a Városi és Járási Rendőr- kapitányság közlekedésrendészetével. és a KPM-mel egyetértésben lezárta a Dózsa György utat az említett szakaszon. A Dózsa György út forgalmi rendjének megváltozását a löutca és a Zalka Máté utca sarkán lévő csatornaépítési munkák tették szükségessé. Az úttest alatt lévő munkákat rendkívül veszélyezteti a közúti forgalom. A munkagödör dűcolá- sát a járművek okozta ráz- kódtatás tönkreteheti, és az ott dolgozók élete forog veszélyben. Az új forgalmi rend az itt folyó építkezés befejezéséig lesz érvényben. Mikor lesz kész ez az útszakasz? Miért húzódik már | hónapok óta az építkezés? — e kérdésekre kerestünk választ. Az építést végző vállalat — a Városi Tanács Költségvetési Üzemének vezetőjét. Kele Jánost kerestük fel: — Ügy látszott, november elején, hogy a Zalka Máté utcai csatorna süllyedt meg. így, a hiba könnyen elhárítható. Sajnos, ez a feltételezés a feltárás során nem igazolódott. Ezután hozzáláttunk a főgyűjtő csatorna feltárásához és eljutottunk a tényleges hibahelyhez. Megállapítottuk. hogy eltört a főgyűjtő csatorna. Erre nem is gondolhattunk. Ezt a főgyűjtőt 1949-ben építették. Fiatal építmény, ha azt vesszük, hogy elvileg 150 évig nem szabadna meghibásodnia, ha megfelelően karbantartiák — mondta az üzem vezetője. — Hány helyütt tört el a vezeték? — Még teljes egészében nem tudjuk. Egy biztos, nemcsak ott van törés, ahol az úttest megsüllyedt, és több repedésről, törésről van szó. A reoedések irányából arra következtetünk, hogy körülbelül ötven méteres szakaszon több helyütt is megrepedt, eltört a főgyűjtőcsatorna. — Még nem fejeződött be a feltárás sem? — Ezideig telies egészében 18 méteres csatornaszakaszt Az új közlekedési rend: az 56-os, 57-es országútról a felé igyekvő járművek haladási iránya a következő: Dózsa György út—Tompa Mihály utca—Szent István utca—Rákóczi út—Szabadság út. A városközpontból az országutakra közlekedő járművek haladási iránya: Szabadság út—Táncsics Mihály út—Kazinczy utca—Tömöri utca—Dózsa György üt. Az új forgalmi rend miatt a Bölcsődénél lévő MAVAÜT megállóhelyet a Tompa Mihály utca 6. számú ház elé helyezik tártunk fel, mintegy 30 méteres darab felnyitása még hátra van. Jelenleg 26 dolgozónk van a munkahelyen. Géppel a feltárás lehetetlen, a gép ilyen helyen nein tud dolgozni, csak kézi erő áll rendelkezésünkre. Az időjárástól függően szeretnénk a feltárási munkákat a jövő hét végére befejezni. A munkások rendkívül nehéz körülmények köztöt, öt méterre az úttest alatt dolgoznak. A feltárás során körülbelül 1500 köbméter földet kell megmozgatniuk. — A feltárás után ...? — Ha az építési és közlekedési osztálytól megkapjuk a főcsatorna újjáépítési tervét, azonnal hozzákezdhetünk az új csatornaszakasz építéséhez. Az építőanyag és munkaerő rendelkezésünkre áll. Ha minden jól megy, 27 nap nap alatt befejezzük a csatornaszakasz lefektetését, aztán még 28 napos kötési idővel kell számolnunk a betonozásnál. Majd csak ezen idő eltelte után temethetjük be a munkagödröt. Számításaim szerint március végén indulhat meg a Dózsa György úton teljes hosszában a forgalom. Az építési költség is meglehetősen drága: több mint 700 ezer forint. — Nem lehetett volna ezt a munkát meggyorsítani? — Szerintem nem. Veszélyes átkelés r^lyan most a halászcsárda hatalmas üvegfala, mint egy mozivászon; az ember csak néz, néz ... Magában a Duna jeges panorámája is lebilincseli a szemlélőt. De csütörtökön délután négy és öt óra között ritka izgalmas „film” szemtanúi lehettek a vendégek. Címet is adhatnánk a produkciónak: Veszélyes átkelés a dunai jégmezőn. A túlsó parton a jeget próbáló emberek csak apró fekete pontoknak tűnnek. Aztán nekivágnak ketten, kisvártatva újabb két vállalkozó kedvű egyén akad. Óvatosan lépkednek, kerülgetik a jókora szabad vízfelületeket. Néhány perc múlva már az innenső partnál járnak. Két diák: — Nem féltünk, oda kell lépni, ahol feltorlódott a jég. Két éve itt tanulunk Mohácson, pécsiek vagyunk. Eddig még sohasem szeltük át száraz lábbal a Dunát, most megpróbáltuk kíváncsiságból. Negyven perc alatt tettük meg oda-vissza az utat. Üjabb két fiatalembert a szükség vitt a felelőtlenségbe. Most kapták meg a továbbtanulási jelentkezési lapot. A szülőknek alá kell írni. Istenem, a szigetben laknak ... A csárda vendégei komemntálják az eseményeket: — Nagy bátorság kell az átkeléshez! — Fenéket! Az itt lakók megszokták. — Juj! Az a kisgyerek megcsúszott... Hol az anyja? A gyengébb idegzetű asztaltársaságok elhúzódnak az ablaktól. — Ezt figyeljétek! — kiált fel egy férfi. A látvány valóban nem hétköznapi: egy kucsmás férfi rohan a Duna jegén. Bámulatos virtuozitással szökdécsel egyik jégtábláról a másikra. De hova siet? Most veszem észre, megérkezett a szigeti oldalra a bajai autóbusz. A férfi elérte. Egy idősebb asszony megy a jégre. Ácso- rog, latolgat: átmenjek, ne menjek? Közben egyre-másra érkeznek a jégmezők lovagjai: középkorúak, fiatal lányok, gyerekek ... Látszik, hogy a néni fél. Végül rászánja magát, de mielőtt nekiindul, leveti a vastag télikabátot. Talán így könnyebb less, (méw) Tízéves a GELKA Tíz éve volt január másodi- kán, hogy megkezdte szolgáltatásait a GELKA. Az 1%1-ben megalakult, két műszerészt és egy adminisztrátort foglalkoztató kis szervizről .ma már elmondhatjuk, hogy képzett műszaki gárdával, műszerparkkal rendelkező szolgáltató egység. A GELKA-szerviz fejlődését az is jelzi, hogy az elmúlt évtizedben háromszor költöztek; a helyiségek sorba kicsinynek bizonyultak. Jelenleg a GELKA mohácsi sezrvizében tíz műszerész, három tanuló és hét kisegítő személy dolgozik. A városba és a járás 16 községébe négy, úgynevezett kiszálló műszerész jár rendszeresen megjavítani az elektronikus berendezéseket. Zubán Antal, a szerviz vezetője beszámolt arról, hogy a közeljövőben bővül a szervizben a szolgáltató tér. valamint, hogy a lakosság igényeit teljes egészében ki tudják elégíteni, a személyi állományt is fejlesztik. HÍREK — Értekezlet. A Városi Tanács művelődési osztálya értekezletre hívta össze a város általános iskolai igazgatóit és helyetteseit. Mivel az értekezlet fő témája a pályaválasztás volt, így a megbeszélésen résztvett a Városi Tanács munkaügyi főelőadója és a mohácsi Szakmunkásképző Intézet igazgatója is. — Munkalehetőség. A munkára jelentkezők elhelyezésére a vállalatok által bejelentett munkahelyek száma korlátlan lehetőséget biztosít. Az 1971. első negyedére bejelentett munkaerő- igényét 24 vállalat, intézmény jelezte 592 dolgozó részére tudnának munkalehetőséget biztosítani, ebből 431 férfi és 161 nő. A vállalatok, intézmények többsége segédmunkást keres, hiszen a közel 600 fős igényből 148 a szakmunkás felvételi lehetőség. — Mit mutat az anyakönyv? Az elmúlt évben 245 születés; 169 házasságkötés és 207 haláleset volt a városban. HANGSZÓRÓ HELYETT..; A lakossághoz A Városi Vízműtársulat értesíti a lakosságot, hogy az év végi •zárlat elkészítése miatt január 25-töl február végéig ügyfeleket nem fogad. A Mohács Városi és Járási Rendőrkapitányság, valamint a Városi Tanács építési és közlekedési osztálya ismételten felhívja a város lakosságának figyelmét, hogy havazás esetén az ingatlanuk elé eső járdaszakaszról a havat állandó jelleggel takarítsák le. Ellenkező esetben ezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtják a mulasztókat. Orvosi ügyelet Január 16-án és 17-én — szombaton és vasárnap — dr. Varga Istvánná az ügyeletes. Ügyeleti szolgálat szombaton: délután 4- től 6 óráig, vasárnap délelőtt 9- től 11 óráig a Dózsa György út 4. szám alatti rendelőben. Dr. Varga Istvánná lakása: Kazinczy u. 3. Telefon: 17. a treten Szombat: 12 + 1 (6, 8). Vasárnap: Az alvilág professzora (de. 10 órakor matiné), 12 + 1 (6, 8). Hétfő: Szép lányok, ne sírjatok. (6, 8.) Kedd: Szép lányok, ne sírjatok (6, 8). Szerda: Szép lányok, ne sírjatok (6, 8). Csütör- ! tök: Halálos tévedés (6, 8). Péntek: Halálos tévedés (6, 8). A Bartók Béla művelődési központ programja: Szombat: Ifjúsági bérletes Beethoven-hangverseny (de. 11 és fél 1 órakor). Hétfő: A Délszláv-klubban ankét a Pécsi Rádióval. MOHÁCSI NAPLÓ Szerkesztőség: Mohács Szabadság út 4. Telefon: 617.