Dunántúli Napló, 1971. január (28. évfolyam, 1-26. szám)

1971-01-22 / 18. szám

1971. január 22. DUN ÄNTÜLI NAPlö Az idén 50000, 1975-ig 300000-350000 személygépkocsit vasarotunk Februárban jön a Zsiguli Ebben az évben 50 000 új személygépkocsit hoz forga­lomba a Merkur; 42 000 autó a lakosságnak, 8000 a közü- leteknek jut; az NDK-val, a Szovjetunióval és Csehszlo­vákiával eddig 33 000 autó szállítására kötöttek szerző­dést, s a többiről is tárgyal­nak. Tőkés országokból ösz- szesen 6000 kocsit szereznek be az idén, — közölte csü­törtöki sajtótájékoztatóján ANYAKOIW* PÉCS SZÜLETTEK Kalmár Péter, Varga Gabriel­la, Herpai Katalin, Veres Győző, Szalontai Nándor, Szabó Mihály, Balog György, Spierig László, Szászvári Mária, Rácz Klaudia, Oláh Dóra, Kerner Róbert, Dár­dai Jenő, Hergert Lajos, Nád­házi István, Gáspár Roland, Búzás Inez, Kovács Andrea, Szántó Brigitta, Káplár Zoltán, Schleer Brigitta, Bokrétás Pé­ter, Fekete Rita, Szabó Sándor, Vörös Éva, Ránézi Dóra, Ger- lec Csaba, Harsányi Csaba, Rak- nics János, Szigetvári Mónika. házasságot kötöttek Rokolya Sándor és Köves Len­ke, Harcos István és Molnár Mária, Liber Lajos és Fodor Má­ria, Radó Ferenc és Kozma Haj­nalka, Pálfi Zoltán és Tóth Er­zsébet. Balogh István és Sohve- gál Veronika, Mészáros József és Petre Anna, Fülöp I.ajos és Komócsin Irén, Endréd! Péter és Keszthelyi Zsuzsanna. MEGHALTAK Zámbó József, Rónai Frigyes, Gálosi János, Pápa György, Je- szenovszki András, Vass Sándor, Baumgartner Lajos, Muskát Jó­zsef, János Antalné sz. Kemény Katalin, Bagócsi Gyuláné * sz. Nyulász Jolán, Mazanecz Emil, Emrich Ferencné sz. Beck Ka­talin, Tamás József, Kovács Mi- hályné sz. Tóth Terézia, Fábián György, Tavi Tamásné sz. Tarr Teréz, Gyuricza Jánosné sz^. Bá­nó Vilma, Notheisz Józsefné sz. Wágner Magdolna, öbert Mi- hályné sz. Szőke Anna, Bernáth József, Betiol Melinda, Nagy- Kozma László, dr. Rendeki Ist­vánná sz. Kormos Erzsébet, Ba­logh Péterné sz. Bálint Éva, Viszlói János, Bráda János, Hor­ni tz Antal, Berta József, Hor­váth Károlyné sz. Hetényi Anna, Horváth József, Krizmanics Já­nosné sz. Szolga Júlia, Vörös Ferencné sz. Maycr Margit, Sá­tor Imréné sz. Spiesz Anna, Barna Józsefné sz. Loncsár Ida, Longa uer István. Mádi Jánosné sz. Horváth Mária, Reichart Ist­vánná sz. Szabó Erzsébet, Kecs­kés Kálmán, Léderer Dezső, Bel­esik Ferencné sz. Szalai Verona, Brunner Mihály, Molvay Kál­mán, Kálmán György né sz. Rat- tingor Anna, Németh Sándorné sz. Tóth Erzsébet, Udvari Ká­rolyné sz. Marx Erzsébet, Peré- nyi János, Búzás Ilona, Slaraa Adámné sz. Jäger Karolina, Sza­lonna Adám, Szávai Nándor. KOMLÓ SZÜLETTEK Pap Andrea, Mészáros Iván, Fehér Tiraea, ülés Andrea, Bo­gos Krisztina, Balog Katalin, Szabó Éva. házasságot kötöttek Kollár Dénes és Kovács Mag' dolna, Fazekas János és Tatár Erzsébet, Bakai János és Bozó Hona, Kerékgyártó László és Vajda Erika. MOHÁCS SZÜLETTEK Mangold Mónika, Varga Zol­tán, Búzás Mihály, László Csa­ba, Kalkopiilosz Attila, Bíró Zsolt, Krisztmann Mónika, Schmidt Norbert, Fehér László, Pásti Melinda. HÁZASSÁGOT KÖTÖTTEK Benedek István és Nagy Má­ria, Kerti József és Stettner Etelka, Vass Pál és Mecseki Hona. MEGHALTAK Kovács János, Frai Jánosné sz. Weisz Margit, Alá dics Józsefné sz. Angyal Julianna. SZIGETVÁR SZÜLETTEK Kiss János, Kút) Csaba. Mla- vecz Enesztin, Fejes Gyöngyi, Zdroba Jolán, Gajer István, Or­sós Mária, házasságot kötöttek Schiffer József és Szerényi Mária. MEGHALT Mazur Józsefné sz. Ágh Jo­Csüri István, a Merkur Sze­mélygépkocsi Értékesítő Vál­lalat vezérigazgatója. Az év második felében megjelenik a régenvárt Zsi­guli — a próbakocsi február­ban érkezik, — amelyből egyelőre 9000-nek az idei szállítására van kilátás. A Merkur ennél többet szeret­ne vásárolni, ez azonban egyebek között a kooperáció­ban részvevő magyar válla­latok munkáján is múlik. | Bár a személygépkocsibe­hozatal az utóbbi években, különösen tavaly, dinamiku- ; san fejlődött, a kielégítetlen ; igények tovább növekedtek. Jelenleg 118 000 előjegyzést — ebből 10 000 közületit — tartanak nyilván. A kereset­tebb típusokra 3—5 évig kell várni, kivétel a Polski Fiat. a Warszawa Limousine és Combi, amelyeket egy—más­fél éven belül átadnak a megrendelőknek. A nyugat; gyártmányú kocsikra szóló megrendeléseket, a Volks­wagen kivételével, várhatóan teljesítik az év végéig. Az idén kezdik meg az 1968. második felében előjegyzett Trabant és Wartburg de Luxe, az 1969. I. negyedévé­ben megrendelt Moszkvics, Skoda és Volkswagen, vala­mint az 1970. II. negyedévé­ben visszaigazolt Fiat 850-es kocsik kiadását. A közületeknek is több sze­mélykocsi jut, az érvényes rendelkezéseknek megfelelő­en kjzárólag szocialista or­szágodból beszerzett autók. Miután az igények a lehető­ségeknél nagyobbak, beve­zették a cserekötelezettséget, vagyis közület csak akkor kaphat új kocsit, ha egy je­lenleg üzemelő, selejtezésre váró autót lead. Ezzel a vál­lalatoknál, a szövetkezetek­nél, a gépkocsiállomány egészségtelen növekedését [ igyekeznek meggátolni. Az év második felében megjele­nik az új Volga, amelyet azonban — hatósági intézke­désre — elsősorban a költ­ségvetési társadalmi szervek j részére hozhatnak forgalom- j ba. Az állami vállalatok és a szövetkezetek főleg Polski Fiatot és Warszawát vásá­rolhatnak. A személygépkocsi-ellátás fejlődését igazolja, hogy amíg 1957 -1935 között nem egészen 60 000 autót hoztak forgalomba, a III. ötéves terv idősza'-ában 122 000 új gépkocsit értékesítettek. A hazai autöke-eskedelem a múlt évben rekordot ért el 45 000 autó forgalmazásával Bővült a választék is; 1966- ban 7. tavaly már mintegv 20 féle kocsi került forga­lomba. Az elmúlt tervidő­szakban kétszeresére — 2.6- ról 5.2-re — növekedett a 100 családra jutó személy- gépkocsik száma. Jelenleg az ország személygépkocsi állománya csaknem negyed- millió. A IV. ötéves tervben, az államközi megállapodásokat figyelembe véve, 300 000— 350 000 személyautó kerülhet forgalomba, így a becsült kereslet és a várható kínálat többé-kevésbé találkozik majd. A tervidőszak máso­dik felében már évi 75 000— 80 000 gépkocsi értékesítésé­vel lehet számolni. A nagy forgalom lebonyolítása azon­ban a jelenlegi hálózati-mű­szaki feltételek mellett lehe­tetlen. A járműfejlesztési program a személygépkocsi kereskedelem beruházásaira is juttat támogatást, amely segít a szükséges műszaki szint kialakításához. Csütörtökön délelőtt tartották meg a Szakma kiváló tanulója döntőjét az 502-es Szakmunkásképző Intézet másodéves gép­lakatos tanulói részvételével. A döntő színhelye: az üntödei Vállalat mohácsi üzeme. Az eredményeket a közeli napokban összesítik Szokolai felv. A Szigetvári Konzervgyár és a tsz-ek tanácskozása A tavalyinál jobb ajánlatok Szűkítik a gyár felvásárlást körzetéi Az 1971. évi szerződéses ajánlataikról tájékoztatták a termelőszövetkezeteket a Szigetvári Konzervgyár ve­zetői szerdán Pécsett, a Me­csek' és Dráva menti Tsz Szövetség székházában meg­tartott tanácskozáson. A tárgyalás eredményességéhez nagymértékben hozzájárult az, hogy a konzervgyár sza­kítva a korábbi években ta­núsított merevséggel, ezúttal kedvezőbb ajánlatokat tett partnereinek. A tsz-eknél kedvező fogadtatásra talált az az új elv, hogy a gyár a közvetlen körzetben, te­hát 20—30 kilométeren belül működő konzerv-zöldségter- melő üzemeinek plusz ked­vezményeket kíván biztosíta­ni, hogy ezáltal szűkítse a termelési körzetét, a szállí­tási távolságok csökkentése, az áru útjának lerövidítése céljából. A szállítási költség­megtakarítást a gyár az e körön belül lévő partnerei­nek magasabb árakban jut­tatja majd vissza, ami azt jelenti, hogy ezektől jobb áron veszi át az árut, mint a távoli tsz-ektől. Ezt a ked­vezményt a távolabbi üze­mek közül csak a legna­gyobb zöldségtermelő partne­rek élvezik majd. A gyár olymódon is támogatni kí­vánja a konzervzöldség-ter­mesztést, hogy a növényvé­delem költségeinek egy ré­szét is megtéríti a szövetke­zeteknek, jobb nemesített zöldségfajtákkal látja el a jövőben partnereit. A tárgyalások eredménye­ként megállapítható, hogy 1971-ben a Szigetvári Kon­zervgyár nyersanyag-szük­ségletét, a paradicsom kivé­telével. már megyén belül tudja megtermeltetni. Hómunkások utalmazása Tegnap hómunkásokat ün­nepeltek azon a tanácskozá­son, amelyet a Közúti Igaz­gatóság pécsi székházában tartottak, s amelyen a Köz­lekedés- és Postaügyi Mi­nisztérium, valamint a Vo­lán Tröszt megbízásából Uj- váry István, a Ütépítő Tröszt vezérigazgatója köszöntötte a baranyai hócsata legjobbjait, öt útőr és huszonöt Volán­dolgozó kapott a tanácskozá­son az elismerés mellé pénz­jutalmat. 1971. március 13. Megyei küldöttértekezlet Ülést tartott az SZMT Négyévenként újjáválaszt­ják a Szakszervezetek me­gyei Tanácsát. A választás­sal kapcsolatos kérdésekről tanácskozott tegnap Pécsett az SZMT, amelyen a kül­döttértekezlet írásos beszá­molóját Bogár József vezető titkár terjesztette a testület elé. Az SZMT az előterjesz­tést, vita után úgy fogadta el, hogy megbízta a Szak- szervezetek Baranya megyei Tanácsa Elnökségét, hogy a tanácskozáson elhangzott ja­vaslatokkal terjessze a kül­döttértekezlet elé. Az SZMT állást foglalt, hogy a Baranya megyei kül­döttértekezletet 1971. márci­us 13-án, 8.30 órára Pécsett az Oktatási Igazgatóság dísz­termében összehívja. 77 iskolában csak 514 könyv Valóban korszerű-e a biológiai oktatásunk? Ha spiritizmusról beszél­nek egy érettségizett fiatal­embernek, vajon ezzel kap­csolatban van-e az illetőnek biztos ismeretanyaga a köz­ponti idegrendszerről? — A tegnap esti tanácskozás alap­ján úgy hisszük a legtöbb maturált ifjúnak bizony nin­csen. Ez a tanácskozás az or­vosegyetem központi épüle­tében volt. Tárgya: a bioló­gia-oktatás és az általános biológiai műveltség fonto­sabb kérdései. A Magyar Tu­dományos Akadémia Pécsi Bizottságának Biológiai Szak- bizottsága szervezte, s a bi­zottság elnöke dr. Andik Ist­ván professzor vezette a ta­nácskozást. Tulajdonképpen országos újdonság: Straub F. Bruno biokémikusnak az Akadémia elnökhelyettesének kezdemé­nyezése alapján előbb itt Pé­csett, majd az itteni tapasz­talatok felhasználásával Pes­ten is országos vitát rendez­nek e kérdésről. Straub pro­fesszor ugyanis nagyon szor­galmazza a biológia-tanárok képzését, e tárgy oktatását és egyáltalán e műveltség kor­szerű terjesztését. Van miért, hiszen dr. Wéber Mihály, a Pécsi Tanárképző Főiskola tanszékvezetőjének tegnapi előadásából kiderült például: 11 megye 77 általános isko­lai szakkönyvtárában mind­össze 514 biológia-k;önyvet ta­láltak. Ez persze csak egyik bizonyíték a sok közül. Vé- gülis arról van szó, amit Hannibálnak mondtak: Győz­ni tudtunk, de a győzelmet kihasználni nem. Vagyis: vi­lágviszonylatban elől járunk, mert a három természettudo­mányos tárgyat, a kémiát, fi­zikát és biológiát szinte min­Farsang idején rF izénkét év körüli gyerek *■ lép be Pécsett a Jel­mezkölcsönző Vállalat Rákó­czi úti üzletébe. — Csókolom! Néni kérem, jelmezbál lesz az iskolában, arra szeretnék kölcsönözni valamit. Ha lehet, olyan le­gyen, ami senki másnak nem lesz. — Hm. Nehéz lesz — mondja az üzletvezető. Na, gyere nézzünk körül a rak­tárban. Csatlakozom hozzájuk. Há­tul a fogasokon katonás rendben sorakoznak a szebb- nél-szebb színes ruhák, csá­kók, kalapok, fátylak, s min­den más kellék, ami egy maskarához szükséges. A kis­fiú nem nagyon lelkesedik, nem talál semmi neki valót. — Van itt egy Zorró, pró­báld fel, pont a te méreted. — Köszönöm, de tavaly is abban voltam. — Hát, más újdonság pe­dig nincs. — Megbeszélem még az anyukámmal, aztán vissza­jövök — mondja a gyerek, s nagy csókolommal becsuk­ja az ajtók Jelmezbál vagy divatbemutató? — Idén nincs sláger? — kerdem az üzletvezetőtől. — Sajnos, tavaly — a Kloss kapitányon kívül — nem ment semmiféle olyan sikersorozat a televízióban, amely megihlette volna a jel­meztervezőket és készítőket az idei farsangra. Már évek óta a tv-sorozatok hősei a jelmezbálok, farsangi mulat­ságok sztárjai is. Kezdetben volt Teli Vilmos, aztán sorra jöttek a többiek: Robin Hood, Tenkes kapitánya, Robinson, Ivanhoe, Zorró. A farsango- ,zók és a jelmezkölcsönző legnagyobb bánatára azon­ban tavaly csak a Kloss ka­pitány volt, s bármennyire is nészerű a sofozat, mégsem lehet egy jelmezbálon SS tiszti egyenruhában tündö­kölni. Továbbra is divatban lesznek a mesefigurák, a tö­rök jelmezek, a történelmi hősök, a különböző korok ru­hái, s a mozifilmek hatására az indián- és cowboy-jelme- zek. Azt hiszem, ebben az esztendőben is Zorróból meg a többiekből él a jelmez- kölcsönző. — Ügy tűnik, a jelmezbál ideje néhány éve leáldozó­ban van. — Igen. Ma már a „ko­moly” felnőttek nem öltöz­nek maskarába, csak a gye­rekek, az úttörők rendeznek farsangi mulatságot. A fel­nőtt korosztály egyetlen nagy­szabású jelmezes karneválja a mohácsi busójárás, viszont ezt is többen nézik, mint ahányan részt vesznek rajta. A busóoltözékeket házilag készítik, a kölcsönző csak a törökök ruháiból profitálhat. — S a gyerekek? — Nekik is nehéz meg­felelő ruhát adni, ugyanis az iskolai és úttörőbálokon jelmezversenyt rendeznek, s a szigorú zsűri csak azokat a jelmezeket bírálja el, ame­lyeket a gyerekek „saját ma­guk” készítettek. Azaz a szülők, mert melyik az az ál­talános iskolás korú tanuló, aki saját maga tervez és varr jelmezt a bálra. A jelmez­kölcsönzőből hozott valóban szép és mutatós ruhákat nem értékelik, szomorú perceket a gyerekeknek és felesleges munkát, esetleg anyagi ki­adást okozva ezzel a szülők­nek. Volt már arra Is példa, hogy a „házi készítésű”, díj­nyertes jelmezt az anyuka a szövetkezetnél varratta 500 forintért... — A felnőtteknek mit ajánl a kölcsönző? — A bohókásság helyett az elegancia hódít. A vállalat — ezt felismerve — áttért az estélyi ruhák, nadrágkosztü­mök, szmokingok, sötét öltö­nyök készítésére. Elegáns, francia divatú ruhaköltemé­nyekben pompáznak majd a hölgyek a pécsi bálokon. Eszembe jut a Csokonay által megénekelt több napos farsangi mulatság, a Doroty- tya-eposz. Igaz, a dámák diadalát ott sem a jelmezek okozták... Panics den középiskolai osztályban tanítjuk. De ez csak a keret, a kitöltése, valóban korsze­rű módon, még hátra van. Hogy miképpen? — Erről szólt dr. Tigyi András pro­fesszor előadása. A biológiában nemzetközi szintű a kutató munkánk és a képzésünk — fejtette ki —, de az elmúlt húsz év bio­lógiai tudományának fejlődé­sét sem tarthatjuk a labora­tóriumokban, azt a pedagó­gusképzés és az átlagember műveltségének kincsévé kell tenni. Igaz, hogy a mai kö­zépiskolás tankönyvek sok­kal jobbak, mint a 10—15 év­vel ezelőttiek, de tartalmi­lag már nagyon megközelí­tették az egyetemi anyagot. Ez is oka, hogy az egyetemi felvételi vizsgákon sok a za­varos felelet. Javaslata: ezt vissza kell szorítani, hegy a 17—18 éves ember számára akkor is általános biológiai műveltséget adjon, ha soha sem tanulja többet ezt a tár­gyat. Ha pedig egyetemre jön, biztos, világos, rendsze­rezett legyen a tudása. F.D. Korlátlanul lesz vetőmag Tegnap délelőtt Dombóvá­ron, a Vetőmagtermeltető és Értékesítő Vállalat Dél-Du­nántúli Központjában, három megye. Tolna, Somogy és Ba­ranya negyvenhat termelő- szövetkezetének és állami gazdaságának képviselője vett részt azon a tájékozta­tón, amelyen Katona János, a vállalat igazgatója ismer­tette a tavaszi vetőmagellátás várható alakulását, és a vál­lalat 1971. évi termeltetési célkitűzéseit. A tájékoztató szerint a ta­vaszi vetőmag kilátások ked­vezőek, jobbak, mint eddig bármikor. Ez év tavaszán a lucerna kivételével — ebből a cikkből csak mintegy 80 százalékra tudják kielégíte­ni majd az igényeket — kor­látlanul kapható majd min­den fajta gazdasági mag. Ez­úttal hibridkukoricából sem lesz hiány. A lefutott régi fajtákat, mint a Marlonvásá- ri 1-es hibridet például már nem is forgalmazzák az idén. Ez helyett a legkorszerűbb külföldi és hazai egyszeres és háromszoros hibrideket hoz­zák forgalomba. A vetőburgonya kiszállítá­sa már az ősszel megtörtént. Aki azonban nem tudta ősz­szel beszerezni az tavasszal hozzájuthat, mert a vállalat nagy mennyiséget, több, mint ezer vagon vetőgumót kész­letezett, többnyire a sárga fajtákból, de elfogadnak megrendelést, fehér húsú, gülbaba és rózsa burgonyá­ra is. A vállalat idei legfőbb cél­kitűzése bővíteni a vetőmag­termeltetést elsősorban a zöldségfélék, konyhakerti magvak, a borsó és a lucerna területén. i 1

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom