Dunántúli Napló, 1970. július (27. évfolyam, 152-178. szám)
1970-07-26 / 174. szám
Ara:l forint ^Ság proletárjai, egyesüljetek1 fél mi ire W m m m attain C9KH9'' F V'. I m J Mvii- évfolyam, 174. szám Az MSZMP Baranya megyei Bizottsága és a Megyei Tanács lapja 1970. július 26., vasárnap Nyári gondok 'Tisztelettel adózónk tó- punk hasábjain azoknak a munkásoknak, akik ezekben a rendkívül meleg betekben bizony »okát szenvednek. Szinte minden munkahelyen nehéz elviselni ezt a tikkasztó forróságot, hiszen plusz 30 fokon felül már lélektanilag és fizikailag is próbára teszi az embert a huzamos ideig tartó kánikula. Veszélyes természeti jelenség ez, amely ellen az üzemekben — úgy- ahogy védekezni is lehet, azonban a „gyárkapun” kívül már vajmi kevés törődés tapasztalható. Pedig az az ember, aki 8 órát — az építőiparban ennél többet is —, eltölt a munkahelyén, felléphet olyan jogos igénnyel* hogy legalább a szabadidejében mérséklődjék a 34—37 fokos hőség okozta bántal- ma, kínlódása. Ilyenkor mindennemű külső hatásra sokkal érzékenyebben reagál mindenki, mint normálisabb körülmények között Idegesíti az embert, hogy amikor családosán, vagy barátaival, de akár magányosan beül egy frissítőre, (például nemrég a Kedves cukrászdába), ahol egyszerre kifogyott a fagylalt, a szódavíz és mindenféle üdítőital és ha kútvíz- zel kér jeget, azt sem kap. Idegesíti az is, amikor (a Hősök-terén lévő presszóban) üveg sört kér és a felszolgálónő — valami érthetetlen makacssággal bizonygatja, hogy a sör igen is hideg, amikor a napnál is világosabb, hogy meleg és ihatatlan. Akut probléma a vendéglátóipar szűk hűtőkapacitása. És vajon miért? Eszembejut egy négy évvel ezelőtti sörgyári összejövetel, ahol a jelenlévő vendéglátóipari és kereskedelmi szakembereknek a gyár igazgatója kijelentette: mi lenne, ha a jövőben csak oda szállítana sört, ahol a szükséges és megfelelő hűtőtérrel rendelkeznek, megóvandó a gyár termékének minőségét, jó hírnevét? Fenyegetését — egyelőre — nem váltja be, mert ebből országos botrány lenne. De elvileg megtehetné. Tudok olyan — milliós értékrendű — vendéglátóipari beruházásról, (igaz, a szomszédos megyében történt), ahol a hűtőkapacitásra fordított összeg csupán 15 ezer forint volt Ma az ember szinte nap mint nap riadtan gondol arra, hogy reggel és délután autóbuszra kell ülnie, hogy eljusson munkahelyére, vagy otthonába. Éppen nemrég olvasom, hogy külföldi kísérletek megállapították: a városi autóbuszok belső légterében körülbelül fejmagasságban már plusz 40 fok hőség van, holott a külső hőmérséklet — a vizsgálat idején — csupán 25 Celsius fok volt Most képzeljük el, hogy miként alakul ez az arány most, amikor a külső hőmérséklet 32—34 fok? Mert nem hinném, hogy a mi autóbuszaink szellőztetése jobb volna, mint bárhol másutt Sőt A felső — úgynevezett billenő ablakok — de a tolóablakok is többnyire olyan nehezen záródnak télen, hogy a réseken behatol a hideg. Nyáron ezek az ablakok szintén elmozdítha- tatlanok és léghuzatot előidézni egyszerűen lehetetlen. Azért, mert a zárószerkezetek elrozsdásodtak, lemerevedtek Nem egyszer tapasztaltjuk azt* hogy a tető-; szellőző ajtót azért nem lehet felnyitni, mert bedrótozták. És azért drótozták be, hogy le ne repüljön a tetőről, ugyanis a zárószerkezet hiányzik. És hiányzik hetek, hónapok, évek óta. Az utasok fulladoznak, izzadnak, a ruházatot kiveri a veríték és a só, akár el is dobhatják. Mindez lezajlik negyed, vagy kétszer negyed óra alatt Valami rosszul értelmezett szolidaritást vállal a kalauznő, amikor a huzatra panaszkodó — jóllehet egyetlen utas miatt — lezáratja az ablakot, mintha a fülledség és a rossz levegő közel sem ártana annyira a többi negyven utas egészségének, mint a friss levegőt szállító állítólagos „huzat”. Az • áldásos szellőztetéstől nagy gonddal foszt meg bennünket néha, egy-egy építőipari „blikk-flangos” újítás is. Enyhe iróniával azt is mondhatnám, hogy elértük a fejlett országok építőipari produkcióit. Mert például a csikágói Hillton-szálló egyetlen ablakát nem lehet kinyitni. Ugyanígy elmozdítha- tatlan a mohácsi halászcsárda Dunára néző szép üvegverandájának tolóablaka is. Mondják, hasonló gond van a harkányi Napsugár szállóval, de tudok én Pécsett is több olyan tárgyalótermet, ahol a nagy nyílászárók se- ki, se-be rendszer alapján működnek. Csak hogy a Hill- ton-szállók bármelyikét légkondicionáló berendezéssel szerelték fel, míg nálunk egy közönséges ventilátor beépítése is „plusz-kiadásként” könyvelendő el, tehát el sem kezdik. És ha igen, akkor sem sokat ér. Furán hangzik, de ráférne néha a szellőztetés az utcára is... Az uránvárosi kukásedények fedele — a jóég tudja miért — egyszerűen felnyithatatlan. Ha marad egy nyitott, az néhány órán lseiül megtelik és a lakók — mi mást is tehetnének? — a többi szemetet a bödönök mellé öntik. Ebben a forróságban aztán intenzívebb a rothadás, következésképpen olyan bűz támad, hogy az ember lélegzete eláll. A Kórház téri hentesüzlet raktári bejáratából, — vagy talán a húst szállító kocsikról — húslé csordogál végig a járdamentén, ki az úttestre, hallatlanul kellemetlen szagot árasztva. Azt aztán már csak a KÖJÁL szakemberei tudják, hogy az ilyen rothadó hulladék szabadtárolása és elcsorgása milyen súlyosabb következményekkel járhat, 36 fokos melegben. Veszélyes ez a kánikula. Hozzáteszem: életveszélyes. A gépjárművezetők figyelőképessége eltompul, ólomsúlyúvá válnak a reflexek, álmosságot idéz elő az ablakon bevágó forró léghuzat Munkatársam a héten öt autókarambollal találkozott Pécs és Budapest között mindösz- sze három és fél óra alatt. A száguldás, a figyelmetlen vezetés soha nem vezetett jóra. Világos, hogy ebben a hőségben még fokozottabb óvatosságot kell tanúsítaniuk a járművezetőknek. Tie a figyelmességet, a megértést ki lehet terjeszteni akár egész közösségünkre. Csak ezzel lehet egyensúlyozni a kánikula okozta ingerültséget, túlhe- vült érzékenységet a dolgozók, munkatársak körében, a kereskedelmi életben, közlekedésben egyaránt. Rab Fcrene Elsőként a megyében Befejezték az aratás! Tegnap délben — Baranyában elsőként —, befejezte a kalászosok aratár sát a vejti Rákóczi Termelőszövetkezet. A közéi 200 hold puhabúza és 700 hold keménybúza betakarítását tizenkét nap alatt végezték el. Négy kombájnnal arattak — egy NDK gyártmányú és 3 SZK 4-es, összesen tizenötezer mázsa gabona került a raktárakba. — A Libelulla fajtából 11 mázsa lett holdanként, míg a Bezosztája 16 mázsát adott. A termelőszövetkezet vezetői felajánlották a „munka nélkül maradt" kombájnokat, s kérik az arra rászoruló mezőgazda- sági üzemeket, hogy jelentkezzenek. Küzdelmes betakarítás - változó terméshozamok Az évtized legnehezebb aratásaként tartják számon az ideit országszerte. A legnagyobb nehézséget a gabonák nagymérvű gyomosodása okozza. A tavasszal ugyanis a rendkívül csapadékos időjárás miatt a kalászosok többségére nem tudtáik kiszórni a gyomirtó vegyszereket. További nehézséget okoz, hogy a még mindig gyakori esőzések miatt a talajok sokhelyütt nedvesek, nem bírják el a nehéz kombájnokat. A határban ezért szinte mindenütt készenlétben állnak a nagyteljesítményű lánctalpas traktorok, hogy a nedves talajokon megrekedt kombájnokat „szárazra” húzzák. Mezőgazdasági üzemeink dolgozói, mint ez a hétvégi jelentésekből kiderül, a nehézségek közepette is derekasan helytállnak. Bár a múlt év hasonló időszakáTermelőszovetkezeti vezetők továbbképzése Elnökök az iskolapadban Az új gazdasági mechanizmus bevezetése, az önálló vállalatszerű gazdálkodás erősítése a mezőgazdaságban, a jelentős műszaki fejlesztés sokoldalúan képzett szakembereket kíván. A Mező- gazdasági és Élelmezésügyi Értesítő májusi számában foglalkozott a tsz-elnökök és elnökhelyetesek továbbképzésének lehetőségeivel, módjaival. Az irányelvek leszögezik: bár a tsz-elnökök elévülhetetlen érdemeket szereztek a szövetkezeti mozgalom fejlesztésében, a parasztság új életformájának kialakításában, az egyre növekvő követelmények még alaposabb és sokoldalúbb elméleti és gyakorlati ismereteket követelnek. További képzésre van tehát szükség. Baranya megye 104 termelőszövetkezetének közel kétszáz vezetőjét érinti ez az intézkedés. A pécsi tsz szövetség továbbképzési terve három részre tagozódik: olyan vezetők számára, akik felsőfokú, akik középfokú, valamint akik ennél alacsonyabb előképzettségben részesültek már, külön-külön indítanak tanfolyamokat Az egyetemi végzettséggel rendelkezők számára a MÉM felsőoktatási intézményeiben — Budapesten, Debrecenben, Keszthelyen, és Mosonmagyaróváron — mérnök és vezető továbbképző, nyolchónapos kurzusokat indítanak. Baranyához Keszthely esik legközelebb, ezért az ottani Agrártudományi Főiskolát választották a tsz szövetség illetékeset A középfokú végzettséggel rendelkező vezetők számára az országban négy helyen indul — Zsámbék, Székes- fehérvár, Orosháza és Debrecen—Pallag — tanfolyam. A baranyai szakemberek Székesfehérváron tízhetes képzést kapnak. Az olyan elnökök, akik nem rendelkeznek középfokú képesítéssel, a szentlőrinci Mezőgazdasági Szakközépiskola levelező tagozatára iratkoznak be. hoz viszonyítva még mindig meglehetősen nagy az elmaradás, az elmúlt héten elismerést érdemlően előrehaladt a betakarítás. Az ország egyik legfontosabb gabonatermék körzetében — Békés megyében — több mint 700 kombájn vágta az elmúlt héten a búzát és az ősziárpát. A kombájnoktól 1000- nél több tehergépkocsi és vontató szállította a tárolóhelyekre az új búzát, A szérűkön éjjel-nappal tisztították, szárították a termést. Győr-Sopron megyében nagyjából hasonló arányban, a vetésterület egyharmadán végeztek az aratással. Az állami magtárak az új búzából 1200 vagonnyit, árpából pedig több mint 600 vagonnyit vásároltak fel eddig. Fejér megyében, ahol 450 kombájnnal vágták a búzát, naponta 6000 hold termését takarították be. A megye 110 000 holdnyi kenyérgabona vetésének eddig, az előbbiekhez hasonlóan, körülbelül 30 százaléka van biztos fedél alatt Somogybán, félezernél több kombájn, együttesen 60 000 hold gabona aratásával végzett a hét végéig. Hajdu-Biharban a termelőterület egynegyedéről takarították be a termést örvendetes, hogy az ara- , tással egyidőben mindenütt jó ütemben végzik az úgynevezett járulékos munkákat — a tarlóhántást és a másodvetést Csongrádban az árvízi veszteségek pótlásának egyik legjobb módját látják ebben. A frissen szántott területeken burgonyát, silókukoricát és káposztát vetnek, illetve ültetnek. A terméshozamok változóak. Csongrádban különösen nagy különbségek vannak. A vízjárta földek mindössze 5—6 mázsával fizetnek, az elemi csapásoktól nem érintett táblákon viszont ugyanakkor 15—20 mázsa is megtermett holdanként. Békés megyében eléggé alaposan módosítani kellett az előzetes termésbecsléseket A megyék nagyrészéből — például Baranyából — alkatrészhiányról adnak jelentést Különösen Fejér megyében áll sok gép — többek között 100 pótkocsi és 50 traktor—: különböző alkatrészek beszerezhetetlensége miatt A gépek e kényszerpihenője a* aratás késése, említett nehézségei miatt az idén különösen érzékenyen érinti a gazdaságokat Kétmillió forintos támogatás a szolgáltatások fejlesztésére A lakossági szolgáltatás fejlesztésére Baranyában 2 millió forintot irányzott elő az Országos Tervhivatal. A Baranya megyei Tanács végrehajtó bizottsága az ösz- szegből elsősorban a gyorsan fejlődő Mohács szolgáltatását kívánja fejleszteni. Ezért a Patyolat Mosoda Vállalatnak másfélmillió forintot biztosítottak. A Mohácsi városi Tanács a Vörösmarty utca és a Szabadság utca sarkán lakást épít. Az épület földszinti helyiségeit üzleti létesítmények kialakítására átengedi. A Mosoda Vállalat ott Megérkezett az újabb lehűlés Dánia felett kialakult ciklon sodorja hozzánk a hűvös óceáni levegőt Az előzetes számítások arra mutattak, hogy időjárásunk ennek a ciklonnak a hatására csak vasárnap délután változik meg, de a hűvös levegő beáramlása már szombaton reggel megkezdődött. Ez volt az okozója a szombat délelőtti záporoknak, zivataroknak és szélviharoknak a Dunántúlon. Sopronban és környékén tizenhárom-tizennégy fokos maximumokat mértek, a keleti megyékben még sokfelé 30, Baján pedig 31 fokig emelkedett a hőmérséklet. Jellemző, hogy Budapesten 12 órakor még 30,2, fél egykor már 27.2, háromnegyed egykor pedig csak 21 fok volt a hómérséklet. A siófoki Meteorológiai Intézet szerint az idő vasárnap is szeles marad, de kirándulásra alkalmas lesz. mm Ot év alatt sxáxexer lakás kap telefont Igen sok telefonra várakozót érdekel, hogy meggyorsul-e a távbeszélő hálózat bővítése, mikorra várható az igények kielégítése. Ezzel kapcsolatban az Országos Tervhivatalban a következőket mondták az MTI munkatársának: — Sok egyéb sürgős feladat miatt hazánkban sajnos nem fejleszthettük az igényeknek megfelelően a telefonhálózatot. Jelenleg 385 000 főközpomtú és 330 000 a vállalatok, intézmények alközpontjaihoz kapcsolt telefon- állomás működik, s különösen a főállomásokban nagy a hiány. A negyedik ötéves tervidőszakban a fejlesztési lényegesen meggyorsítjuk. A hírközlés bővítésére, korszerűsítésére 60 százalékkal többet költünk, mint az előző öt évben, nagyobb összeget, mint eddig bármikor. A fővárosi központok fejlesztésén kívül növelik a váci, pécsi, siófoki, hódmezővásárhelyi, debreceni, szegedi, győri, egri, nyíregyházi miskolc— diósgyőri központok befogadóképességét is. — A telefonállomások számszerű bővítésén kívül fontos feladat a hálózat technikai korszerűsítése. Folyamatban van az automatizálási program, ennek célja, hogy mind több várospár között teremtsük meg a közvetlen tárcsázás lehetőségét. A negyedik ötéves terv időszakában újabb 24 várospárra terjesztik ki a közvetlen tárcsázás lehetőségét. Automata útján tarthat telefonkapcsolatot Budapest Székes- fehérvárral, Szombathellyel, Zalaegerszeggel, Debrecennel, Gyöngyössel, Péccsel, Váccal, Siófokkal, Veszprém, Székes- fehérvárral, Szombathellyel, Zalaegerszeggel; Kaposvár Siófokkal, Veszprém PéccseL egy „Patyolat” szalont hoz létre. A Baranya megyei Fodrász Ktsz a részére juttatott 170 ezer forintból Mohácson, a Kossuth Lajos utcában korszerűsíti a nói-férfi fodrászatát. Az új épületben egy helyiségben kozmetikai szalont rendeznek be. Szigetváron, a Zrínyi utcában lévő női fodrász és kozmetikai szalonjukat korszerűsítik, Drávaszabolcson férfi és női fodrászrészleget létesítenek. A Pécsi Tempó Ktsz részére 100 ezer forintot hagyott jóvá a végrehajtó bizottság. Ugyanis Mohácson, Szigetváron, Komlón és Siklóson komoly igény jelentkezett az áruszállításra. A Tempó Ktsz a jelzett települések áruszállításának enyhítésére három egy tonnás tehergépkocsit vásárol. Ehhez szükséges a céltámogatás. Sellyén az Autó- és Motor- javító Ktsz a múlt évben megszüntette a gépjárműjavítást. A telepet a Sellye és Vidéke Építő Szövetkezet megvette az üzemeltetni akarja, ennek egyik feltétele egy jelentős összegű beruházás, melynek egyrészét a KISZÖV biztosítja. A Sellye és Vidéke Építő Szövetkezetnek a Baranya megyei Tanács vb. — 100 ezer forintot juttatott a beruházások megvalósításához. A Szerelőipari és Szolgáltató Vállalattól mindtöbben kérik a háztartási gépek villamosberendezéseinek tekercselését. A szolgáltatás gépigényes. A fejlesztéshez mintegy 200 ezer forintos gépi beruházás szükséges, amelyből 100 ezer forint áll a vállalat rendelkezésére. A kapott 60 ezer forinttal kiegészítve a szükséges gépi berendezéseket megvásárolják. 4
