Dunántúli Napló, 1970. január (27. évfolyam, 1-26. szám)

1970-01-10 / 8. szám

1970. január 10. »unammt napi» Úton négyszáz mázsa narancs Száznegyven szovjet liatal érkezett Pécsre Csütörtökről péntekre vir­radó éjjel a Szovjetunióból Pécsre érkezett 140 fiatal. Vezetőik Jevgenyij Nyikola- jevics Martinov, ■ a moszkvai járási pártbizottság munka­társa és Anna Sztyepanova Szerjogina, minisztériumi if­júsági felelős tegnap délután ellátogattak a KISZ Megyei Bizottságára baráti beszélge­tésre, amelyen résztvett No- vics János, a Megyei Pártbi­zottság titkára. A vendéglátó házigazda Petőházi Szilvesz­ter, a KISZ megyei első tit­kára volt. A szovjet fiatalok — kö­zépiskolások és ipari tanulók — keddig lesznek Pécs város vendégei. Ma koszorút he­lyeznek el a szovjet hősök emlékművének talapzatára Pécsett, este pécsi ipari ta­nulókkal, a KISZ-iskola hall­gatóival és a Fiatal Utazók Klubja tagjaival ismerkednek a Doktor Sándor Művelődési Házban. Június végén Pécsi Ipari Vásár A felszabadulás 25. évfor­dulója alkalmából az idén is ipari vásárt rendeznek Pé­csett — határozott tegnap délelőtt a Pécsi városi Ta­nács vb-a. — Az ipari vásárt június végén nyitják meg. Mivel a vásárokat nemzet­közi szokás szerint mindig azokról a városokról nevezik el, ahol megtartják, a vb. úgy döntött, hogy a Baranyai Ipari Vásár helyett ebben az évben már Pécsi Ipari Vásár néven kell megszervezni a rendezvényt. A vb. az 1969. évi vásári alap pénzmaradványából 850 ezer forintot utalt át az idei vásár várható kiadásaira. A szervezési teendők koordiná­lásával dr. Németh Lajost, a Városi Tanács elnökhelyette­sét, a konkrét szervezési fel­adatok lebonyolításával pe­dig a Városi Idegenforgalmi Hivatalt bízták meg. A vb. megtárgyalta az ÁFOR tevékenységét és fej­lesztési terveit is. A közel­jövőben a Megyei Tanács vb. is megtárgyalja ezt a témát Százmilliós készlet hetven raktárban Többet költünk kávéra, mint zsírra Kávét többet fogyasztunk, mint zsírt. Alig hiszem, pe­dig a FÜSZÉRT Koller ut­cai telepén, a kávéraktár­ban 60 mázsa frissen pör­költ Amigó, Omnia, Brasil illata befolyásol... — Pedig igaz — mondja a raktáros — Pécsett és kör­nyékén 100 mázsa kávé fogy hetenként. Az egymil­lió forint nagykereskedelmi áron. Zsírból mindig az ok­tóberi a legerősebb hónap: 3,5 milliót forgalmaztunk... Tízmillió cigaretta, meny- nyezetig máglyázott kon- zerves üvegek, annyi cso­koládé, nápolyi, hogy Jan­csi és Juliska egész falut építhetne belőle. A fiókve­zető-helyettes meg sem tud­ja hirtelen mondani, hány tízezer doboz van jelenleg. Alig tudunk elmenni a zsú­folt polcok között — Ez a legnagyobb gond. Ilyen szűk helyen kell na­ponta 15—16 vagon árut mozgatni. A város 70 kü­lönböző helyén — óvóhelye­ken, a püspöki pincében, Pellérden tároljuk készle­teinket, mintegy 40 millió forint értékűt. Az évi for­galom pedig több mint 600 millió. A Koller utcában történik az áruk keverése. Ez azt jelenti, hogy a boltok ren­deléseit itt állítják össze. — Óriási költséget emészt fel, hogy állandóan 2—3 teher­autót kell ingáztatni, ame­lyek hordják az árut, majd a , rendelések összeállítása után ismét szétviszik a bol­tokba ... Na majd az év végén a raktárvárosban nem lesznek ilyen gondjaik... A százmilliós raktár- készletű, két megyére ki­terjedő vállalat legnagyobb fiókja a pécsi. A forgalom 50 százalékát itt bonyolít­ják le. Általában jól kiszol­gálják a boltokat, hiány­cikk gyakorlatilag nincs is. — Déligyümölcs? Só? Mustár? Néhány konzerv- féleség? Hirtelenjében csak ez jutott eszembe az utób­bi időben gyakran hallott háziasszonyi sirámok kö­zül. A fiókvezető gyorslistát állít össze. — Banánunk valóban nincs. Nem is tudom, mi­kor kapunk. Csak akkor értesítenek bennünket, ha a határállomásra érkezik. Ka­rácsonykor fogyott el. — A narancs kevés, de minden pillanatban várjuk egy 400 mázsás tétel érkezését. Az idén előreláthatólag több lesz, mint az elmúlt évben, és áprilisig folyamatos lesz az ellátás. Citrom jelenleg 2 vagonnal van. Só? Ezer mázsa ömlesztett van rak­táron. — Mosószer? — Van. Cukor, zsír, gyu­fa... Paprika, ha nem is 16, de 8 féle biztos. •­— Mi érkezett ma? — Borok: Oportó, Medoc, Palotás több mint 6000 üveg. Aztán pálinka, szörp, aszaltszilva, zsemlemorzsa, sertéspörkölt... Tubusos mustár 5000, spagetti egy vagon — ezek is hiányoz­tak a boltokból Ebben az óriási éléskam­rában úgy tűnik, tényleg minden van. A Budai vám­nál levő ABC-ben viszont nem kaptam: ringlit, olajos­halat, rúdvaníliát, sósmo­gyorót és még néhány dol­got. Nekem pont ezek kel­lettek volna. L. J. Mutikásőr­gyűlés A Munkásőrség Pécs vá­rosi, járási zászlóalja tegnap tartotta ünnepélyes egység­gyűlését a Petőfi laktanyá­ban. Az évzáró s egyben év­nyitó gyűlésen részt vett Palkó Sándor, az MSZMP KB tagja, a Baranya megyei Tanács vb-elnöke. Wieder Béla, a Pécs városi Pártbi­zottság titkára és Duga Jó­zsef, a Munkásőrség megyei parancsnoka. Harminchét új munkásőr tett fogadalmat, harminchat leszerelt. Tizenhárom mun­kásőr 10 éves szolgálata után a Szolgálati Érdemérem ki­tüntetésben részesült, huszon­kilenc Munkásőr Emlékérem jelvényt kapott, tizenegy pa­rancsnok a Kiváló Parancs­nok. harminchárom munkás­őr Kiváló Munkásőr kitün­tetést kapott. Kiállítás a Technika Házában Tél a tavakon Hat sérült Autóbuax éa teherautó karambolja Tegnap délután negyed 2-kor a Máriakéménd és Kátoly közötti kanyarban összeütközött egy autó­busz és egy tehergépkocsi. Feltételezhető, hogy a sí­kos úton megcsúszott a két jármű és ez okozta a ka­rambolt, amelynek hat sé­rültjét Pécsre szállították. Négy sérültet — Takács László 20 éves pécsi la­kost, a tehergépkocsi ra­kodóját. Pesti Jánosné 46 éves kékesdi lakost, vala­mint Kollár Jánosné 67 éves és Máté Andrásné 62 éves kátolyi tsz-tago- kat — az ambulancián részesítették elsősegély­ben, két másik sérültet pedig — Balogh Márton 31 éves mohácsi lakost, a tehergépkocsi vezetőjét és Novák Mihály 54 éves erzsébeti boltvezetőt — az orr-, fül- gégészeti klinikára szállították. Délután felhőtlen volt az ég, hát igyekeztünk, hogy a Napot még elkapjuk a tó fö­lött, talán nem lesz egyhan­gú a sivár, havas fehérség. Abaligettől három-négy kilo­méter lehet az orfűi leága­zás, ami kanyar még hátra van, lassan elfogy. Az utolsó előttinél, pontosan a „kö­nyökben” Ikarusz szorult a partoldalba, összecsúszott a salakot" szóró teherkocsival. Előttünk kék-fehér tejesautó. segítene, de csúszik az is. Várakozni kell, szórják a sa­lakot a kerekek alá, drótkö­telet feszítenek, a sofőrök káromkodnak, nyögnek, ne­vetnek, az utasok egyked­vűen ülnek a félrebillent me­leg buszban. Aztán tovább jutunk végre. Szép, kristályos az idő, Pé­csett kormos-piszkos a hó- maradék, itt szűzfehér az er­dő, a fák alja, a fák jéggel borított koronája. t Az Orfűi-tó árnyékban van. Medrét mintha ólommal öntötték volna ki. A hóból kiemelkedik egy szürke ba­zaltkő, olvasom a feliratot: „Épült a tó 1963-ban”. Balra fönt tégla-, beton- vagy fa- víkendházak — mini-utcák­ra tagozódva. Az ablakok fa­gyosak, sötétek, a lépcsőkön, verandákon, keskeny utakon — Tessék, itt a napló és mellette az összehasonlítás! Az elmúlt télen 23.6 milli­méter csapadék hullott. Ez­zel szemben az idén decem­ber 1-től január 9-ig 96 milliméter csapadékkal ál­dott az ég bennünket, ami 144 centiméter hómagasság­nak felel meg. A jelentést a Meteorológiai Állomástól kap­tuk — mondotta Csorbics József, a Köztisztasági és Üt- karbantartó Vállalat igazga­tója tegnap. A hóeltakarítás egy mun­kanapjáról szerettem volna helyzetképet rajzolni, de ki­derült. nyolc órába összefog­lalni nem lehet, mert mióta a hószolgálatot elrendelték, a nappalok összefolynak az éj­szakákkal és a 24 óra is kevés. — Péntek reggel 6 órakor már az irodában hallgattam a Kossuth rádió időjárás- ■’elentését. Bejöttem, mert-maiban hat munkásunk akodőgépet javította kinn udvaron, egyébként is ott Tizenegyezer köbméter hó borította a várost Tíz autó havat szállít dolgoznak majdnem minden éjjel, hogy a gépek reggel munkára indulhassanak. — Péntekre virradóan mennyien dolgoztak? — 150 rendkívüli hómun­kás, nyolc tehergépkocsi és egy rakodógép. Ezen az éj­szakán 708 köbméter havat szállítottak el Pécs utcáiról. Kiszámították, hogy 1968— 1969 telén összesen 5033 köb­méter hó borította a várost és most december elejétől a mai napig 11 405 köbméter hullott. Rengeteg sóshomokot kell szórni, hogy hóesésben az utak viszonylag járhatók le­gyenek. Január 8-ról 9-re virradó éjjel 47 köbmétert hordtak ki a raktárból. Az elmúlt télen 3272 köbméter sózott homokot használtak el. most alig egy hónap alatt 2359 köbméternyi mennyisé­get. Pénteken hómunkások dol­goztak a Kossuth Lajos utcá­ban, az Ady Endre, a Jókai utcában és a Széchenyi téren. Negyvenén csákányozták és lapátolták a havat és tíz ko­csi szállította a Fürst Sándor utcai telepre. — A szemétszállítás? — Üjmecsekalján teljesen rendbetettük a portákat. Meszesen pénteken szintén végeztünk. — Láttam, egy Kuka kocsit javítanak az udvaron. — Összetört az érzékeny berendezése. A kuka-edény­be valaki salakra vizet öntött, az megfagyott és a rendkí­vül szilárd testtel a vágókés „nem boldogult”, sajnos most áll a kocsi. Hiába kérjük a lakókat, a hulladékedények­be salakra, hamura vizet ne öntsenek, mert befagy és abból bajunk származik. Láttam a félméter magas, derékvastagságú fagyott sala­kot. Úthengerrel talán dara­bokra lehetne törni. Délután két órakor jött be a telepre Pfeffer Elemér műszaki vezető. A káposztás­völgyi nyugdíjas bányászok kértek segítséget, útjuk tel­jesen járhatatlan, fogytán a tüzelőjük, az élelmük. A méteres hótól az utat megszabadították. — Fáradtnak látom, Pfef­fer elvtársat? — Éjjel fél egykor mentem haza. Érkezik a Meteorológiai Intézet .jelentése, Csorbits József olvassa: Havaseső, hó­fúvás várható... — Na emberek, készül­jünk! Nagy István vastagon, érintetlenül a hó. Aztán a legfelső soron két mozgó sötét folt, két férfi két vödörrel, valamelyik ví- kendház lakói lehetnek. Téli szabadság? Tanulmányi sza­badság? Vagy csak egyszeri kirándulás? Vízért mennek valahova s el is tűnnek a bungalók között. A Pécsi-tó több kilométer hosszan nyúlik el, de fényes, a napkorong kissé opálosan tükröződik vissza. A Tó-ven- déglő teraszán átfut a szél, sehol egy lélek, pedig nyáron egy alkalommal, azt hiszem éppen az avatáson ugyancsak izzadtunk a hideg sörök elle­nére. Aztán ismét víkendhá- zak készen, vagy félig készen sorakoznak a parton vagy a í hegyoldalban. Bekerített kis parcellák is vannak, a par­cellák végén a kis faházikó. És uramisten, egy csille! Lent a parton egy igazi, valódi bányacsille. Pedig a közelben se ház, se-semmi. Rejtély, hogy ez a csille miért „ácso- rog” itt a nagy télben, fene­kével a vízbe lógva, jégbe­fagyva. Aztán a nyári „isme­rős”. öreg postakocsi. Elejé­vel a tó felé fordulva, szinte indulásra készen, mintegy várva a lovakat. Ez is komikusán érthetet­len. Ultramodern — beton­lábakon álló, üveghomlokza­tú, Tátika névre hallgató nyárilak és odébb ez a szá­zadfordulóbeli, zöldre festett, kopott postakocsi. A tó túlsó végén, a kanyar előtt feltűnik egy darugém­hez hasonló vasszerkezet. És mozog. Aztán a hatalmas földhányás után megpillant­juk a nehéz, hernyótalpas kotrót. Állkapcsával beleha­rap a partba, emeli, fordul, mögéje önti. A Vízügy gépe. Kucsmás, olajos ember áll a gép mögött. Azt mondja, sze­dik. faragják le ezt a kis földnyelvet, hogy a zsilipek előtti kifolyásnak utat en­gedjenek. Mert várható, hogy a tavasszal, olvadáskor, na­gyon emelkedik majd a víz­szint és a fölösleget át kell emelni. — Horgászokkal nem talál­kozott? — Nem láttam egyet sem. Látja, beállt a tó. Ma már kétszer átmentem a túloldal­ra a jégen. Olyan vastag a kéreg, mint így a tenyerem „kantnira” állítva. — Nyavalyás egy munka ez — jegyzem meg neki. Vállát vonja: — Nem játék. Hideg van, de azért szép tiszta a levegő. Szép ez a vidék télen is.' Csak ... nézze, a csónakok egyike-másika félig a vízben, a jég alatt. Bolondok ezek, hiszen tönkremegy, szétfagy, mire jön a szezon ... A Vízügynek is van itt egy kishajója. De azt — okosan — kivontatták a partra és kissé félrebillenve, mint egy jókedvű emberfőn a fehér kucsma várakozik. Várja a tavaszt, ami azért még odébb van! Rab Ferenc Ipar­míívsszeti stúdió Tegnap délután a Doktor Sándor Művelődési Ház Kép­zőművésze ti Stúdiójának nyílt kiállítása a Technika Háza nagytermében. Az utolsó pil­lanatban megbetegedett So­mogyi József Kossuth-díjas szobrászművész helyett a megnyitó beszédet Tóth Zol­tán építész, a Városi Tanács építési osztályának főmérnö­ke mondta. — Talán különösnek tű­nik, hogy egy képzőművészeti stúdió „iparművészeti stúdió” néven rendez kiállítást — j mondta. — De ez is jelzi, I hogy itt valamilyen határte- I rületről van szó, amelynek számos érintkezési pontja és kapcsolata van az építészet­tel. Véleményem szerint a legfontosabb ebben a kiállí­tásban az, hogy ezek a mű­vek a természettudományos és a humán világkép között próbálnak átmenetet találni. Mesterséges környezetben élünk, beleszülettünk, s ez befolyásolja igényeinket is. Ezt a környezetet próbálják meg a maguk eszközeivel ki­fejezni ezek a képek is, s akár az építészet, a technika oldaláról elindulva végülis a humán kultúra területére jutnak el. Ebben a szinteti­záló jellegben látom a kiállí­táson bemutatott képek leg­fontosabb tartalmát. Ezen fe­lül ezek a képek a modern magyar képzőművészettel mutatnak szerves rokonságot, s nem nélkülözik a világosan kimutatható kapcsolatot a legjobb helyi eredményekkel, elég ha itt Martyn Ferenc művészetére utalok. Elmondta Tóth Zoltán, hogy a Doktor Sándor Művelődési Ház Képzőművészeti Stúdió­ja 1960 óta, eleinte mint szakkör, működik. A szakkör kereteit — ez a kiállítás is egy bizonyíték — régen ki­nőtte. s már 1968 óta stúdió­ként funkcionál. Tagjai fia­tal pécsi művészek, vezetőjük Lantos Ferenc. Nagy felada­tokra vállalkoztak, alkotóhá­zuk most épül Mecseknádas- don, tavasztól már ott szeret­nék folytatni munkásságukat, amelynek egyik fontos terü­lete a kiállításon is látható zománc. A tegnap megnyílt kiállítás fiatal művészeinek tehát zo­máncképei, grafikái, festmé­nyei, kollázsai szerepelnek a Technika Házában látható tárlaton. A stúdió tagja Bachman Zoltán, Ficzek Fe­renc, Ferk Anna, Hoós Elvi­ra, Kováts Éva, Kismányoky Károly, Halász Károly, Major Kamill, Pinczehelyi Sándor, Szelényi Lajos és Szíjártó Kálmán. — Száztizenöt lakásra adott építési engedélyt 1969-ben a Szigetvári városi Tanács épí­tési és közlekedési csoportja. Ebből mindössze 59 lakás át­adására, illetve használatba­vételére került sor. ( L

Next

/
Oldalképek
Tartalom