Dunántúli Napló, 1969. augusztus (26. évfolyam, 176-201. szám)

1969-08-28 / 198. szám

1969. augusztus 28. 3 3)unantmi napiö Befejeződött a Zobák-aknai nagyberuházás Hosszú lejáratú műszaki fejlesztési tervet fogadott el a Szénbányák műszaki tanácsa — Cél: a könnyebb és hatékonyabb munka fl munkában élenjárók kapják A beremeudi KISZ-jelvénvt Zobák-afcnán már hetek óta folynak az ünnepi előkészüle­tek: teljes egészében befejező­dött a hatalmas akna építése, s előreláthatóan szeptember 27-én sor kerül az ünnepélyes átadásra is. Idén — állami nagyberuházásként —, még mintegy 12 millió forintot épí­tettek be, s ezzel búcsúznak is a III. ötéves terv legna­gyobb baranyai létesítményé­től a kivitelezők. A vállalat többi üzemében — István-ak- nán, Kossuth és Bétán — át­húzódó kapacitástartó beruhá­zások folynak, melyeknek többsége 1970. végére készül el. Termelési és pénzügyi szempontból ezek közül . a Kossuth-bányai fejtéskoncent­ráció kialakítása a legjelentő­sebb: a teljes költségelőirány­zat 275 millió forint. Béta­akna kapacitástartására 99, Szászvár-bányaüzem „szinten” tartására 31,6, István-akna to­vábbfejlesztésére pedig 155 millió forintot irányoztak elő — a Központi Statisztikai Hi­vatal megyei Igazgatóságának adatai szerint. A Mecseki Szénbányák fej­lesztésére egyébként már nem a mammut-beruházások, ha­nem a műszaki színvonal eme­lése érdekében kifejtett erő­feszítések a jellemzőek, a kor­szerű termelés munkahelyi fel­tételei ugyanis a mintegy 10 év óta folyó építési program eredményeképpen megterem­tődtek. A vállalat kollégiuma már a múlt év novemberében napirendre tűzte a fejlesztési alap felhasználásának kérdé­sét, s határozatot hozott, hogy a rendelkezésre álló összegnek legalább 30 százalékát gépi berendezések beszerzésére kell fordítani. A gépvásárlások mintegy fe­le pótlás jellegű, a másik 50 százalékot azonban kizáróla­gosan új, a Mecsekben eddig még nem használt technika meghonosítására fordítják. A vásárlások célja kettős; nö­velni a termelékenységet, s tovább könnyíteni a bányabeli munkát. Kis túlzással a „hid­raulikák” korának nevezhet­jük ezeket az éveket: az „élet­telen” vastámolc elavultak, s mind a fejtésbiztosítás, mind a különböző gépek üzemelte­tésénél a „mindentudó”, köny- nyen mozgatható hidraulikus szerkezetek kerültek előtérbe. Kossuth-bányán április óta 150 egyedi hidraulikus tám üzemel — kísérleti jelleggel. Az eddigi tapasztalatok biz­tatóak, s máris megszületett a döntés: rövid időn belül 800 ilyen támot vásárolnak, illetve állítanak munkába. A külföl­di beszerzésekkel párhuzamo­san folynak azok a kísérletek Tovább fejlődik OrJu Uj szó Igálla tó ház épül — Felújítják a tó medrét — Mi lesz az öltözőépülettel? is, melyek a különböző ren­deltetésű bányászati hidrauli­kák hazai tömeggyártásának előkészítését szolgálják. Két jelentős megállapodás is szü­letett e témakörben. Az egyik: a Bányászati Kutató Intézet a nyugati tárnoknál jóval köny- nyebb támegységek prototípu­sát állítja elő, melyeket a Me­cseki Szénbányák szakemberei „vizsgáztatnak” majd Kossuth- bányán. S a másik: a Tatabá­nyai Szénbányák dokumentá­cióinak felhasználásával meg­születik a „mecseki” hidrauli­kus tám is, melyek ára — az előzetes számítások szerint — alig fele lesz a hasonló „ké­pességű” nyugati gyártmányok árának. Széleskörű piackutatást foly­tatnak a legkiválóbb kisgépek felderítése, illetve rendszere­sítése céljából is. Csak az idei esztendőben 12 millió forintot költenek az e kategóriába tar­tozó gépek beszerzésére. A legjelentősebb üzletet a nyu­gatnémet Böhler-céggel kötöt­ték: a közelmúltban 455 darab fejtőkalapácsot rendeltek. A Böhler-féle sűrített levegős ré- selők sokkal könnyebbek és zajtalanabbak, mint az eddig •használtak, tömeges elterjesz­tésük tehát mindenekelőtt munkavédelmi szempontból ígér jelentős változást. Eddig 225 Böhlert állítottak munká­ba, s a tapasztalatok még a vártnál is kedvezőbbek. Gyors ütemben folyik a fú­rógéppark fiatalítása is. A sok év óta szolgáló PR—24-esek „nyugdíjazás” előtt állnak: a svéd Atlas-Copco cég három­szor hatékonyabb fúrókat ajánlott fel, illetve szállít. Ezt a vásárlást egyébként valósá­gos nemzetközi „ki mit tud” előzte meg: a svéd gép mel­lett német, osztrák, amerikai és szocialista országokból származó fúrókat is kipróbál­tak. Az Atlas-Copco percen­kénti előrehaladása 90 centi­méter körül van —, ami pil­lanatnyilag világrekordnak te­kinthető. Idén 70 ilyen gépet kapnak a mecseki bányászok. A munka megkönnyítését célozzák a különböző, újítások eredményeképpen legyártott kéziszerszámok. Ezek közül a Tatabányáról beszerzett hid­raulikus TH-ívszorítók a leg-' ígéretesebbek. A Tatabányai Szénbányák szabadalma alap­ján készült szerkezetek alkal­mazásának eredményeképpen Kossuth-bányán — egyetlen hónap alatt! — kétezerrel csökkent a fenntartási műsza­kok száma. Hasonló eredmé­nyekkel kecsegtet a svéd csa­varhúzó gép, mellyel a TH- ívek bilincseit erősítik fel. Ezt a munkát eddig kézierővel végezték, ami nemcsak hatal­mas erőkifejtést igényelt, de a biztosító ívek stabilitását is károsan befolyásolta, hisz az emberek fizikai ereje nem egyforma, s így a megfeszítés mértéke is rendkívül egyenet­len volt. A vállalat műszaki tanácsa egyébként a közelmúltban hosszúlejáratú fejlesztési ter­vet készített, melynek alap- koncepciója egy mondatban így fogalmazható meg: a jövő a hidraulikus fejtésbiztosító módszereké, a gépi jövesztésé, s a rendkívül hatékony kis­gépeké. B. S. Ki tudja, Munkaerőgondok Bakonyán lát pakolhatnak rá. A héten érkezik és a jövő héten kez­dik szerelni a kemenctolóműt. A magyar gyártmányú tolómű egyszerre 900 tonnányi súlyt, azaz 38—40 kemencekocsit mozgat. A gyártás várhatóan szep­tember végén beindul. Ebben az ultramodern gyárban éven­te 48 millió tégla készül, még­pedig a hagyományos techno­lógiával működő gyárakhoz képest közel fele annyi, mind­össze 170 fős létszámmal. Eloszor arra gondoltam, ta­lán a sérülés miatt akar el­menni. Haja jókora helyen le­nyírva, fején párcentis heg. Aztán kiderült, hogy nem a bányában történt. Lábán Já­nos üzemvezető türelmesen faggatja. — Bántotta valaki? Vagy a kereset miatt? — Nem volt senkivel bajom. A kereset sem éppen rossz ... — Hát akkor... ? — Megvan a jogsi. Gépko­csira akarok menni. Meg — aztán azt hittem: bumli van. Azzal pedig nem maradok. Hazamenni is ritkán tudok ... Ha már elkezdtem... — Maga 7 évig dolgozott a bányában, megszokta a jó ke­resetet. Előfordulhat, hogy a 3 ezernek csak a fele lesz ott... — Most már elkezdtem ... Elmegyek! Ügy érzem, csak egy kis rábeszélés kellene és marad­na. Az is előfordulhat, hogy rövidesen visszatér. Tóth Mi­hály egy azok közül, akik 1969. I. félévében kiléptek a Mecseki Ércbánya Vállalat bakonyai üzeméből. Hét esz­tendeje bányász. elmondása szerint keresetével elégedett. Talán ő sem tudja miért is akar elmenni. Legalábbis ez derült ki abból, amit az üzem­vezetőnél mondott, hiszen Lá­bán János sorban megcáfolta ürügyeit. Végül is csak az ma­radt: „ha már elkezdtem .. Az üzemvezető visz magá­val. Nézzem meg a hűségju­talmakat! A hegyek közé te­lepített üzem a legren-dezet- tebb, legszebb a vállalat üze­mei között. Kissé távol esik Gépkocsik előjegyzési sorszámai Az elmúlt hét folyamán 271 kü­lönböző típusú gépkocsit bocsá­tottak ki a MERKUR-nál. A leg­többet, 85 darabot a Trabant Li­mousine típusból adtait ki. Trabant Limousine 24 107 Trabant Combi 2 019 Wartburg de Luxe 6 596 Wartburg Limousine 9 583 Skoda 1000 MB 12 316 Skoda Octavia Combi 1 086 Moszkvics 408 17 378 Volga 732 Fécstől. ezért 3 százalékos bérszorzót alkalmaznak. Az elmúlt években kétszer, egy­másután a legjobb bánya­üzem, 1968-ban pedig a Szo­cialista Munka üzeme címét nyerték el. — Mégis 330 leszámolónk volt ebben az esztendőben. Na de ezt nézze — mutat a csar­nokban kifüggesztett táblákra az üzemvezető. Akik elmennek Nevek, összegek. Évi kere­set 84 ezer forint. Hűségjuta­lom 13 500. Persze vannak ki­sebb számok is. A vájároknál zömében 7 és 9. a csillések­nél 5 és 8 ezer között. — Ez itt például Borsodból jött. A név mellett 11 ezer forint áll. A bakonyai üzemben a dol­gozók 15 százaléka több. mint 10, 36 százaléka több mint 5. 10 százaléka pedig 5 esztende­je dolgozik az üzemben. Kö­zülük alig-alig megy el va­laki. A többiek viszont sűrűn nyitják az üzemvezető ajtaját. — Tessék aláírni a leszá­molójegyet! — Fűtőnek akarok menni. Lakást adnak. — De hát mennyit fog ke­resni? — Kétezret. — Felét az itteninek. Az emberek 80 százaléka alacsonyabb keresetért, de könnyebb munka kedvéért megy el. Nagyon kevesen van­nak, akik világos célt látnak, vágj7 előnyösebb lehetősége­ket várnak ... Nem panasz­kodnak a bakonyai üzemre, pedig most már bátran meg­mondhatják, nem kell „fél­ni” ... Mennek. A búcsú­kézfogásnál legfeljebb any- nyit mondanak: „ha nem tet­szik, hát visszajövök”. — Örülnöm kell annak is... 1967-ben 639-en jöttek, hattal kevesebb volt a távozók szá­ma. A következő évben a fel­vétel hasonló volt. de csak 580-an hagyták itt az üzemet. Ebben az esztendőben viszont eddig 263 munkás jött, de már 330 elment. Mindez an­nak ellenére történt, hogy a bérek a két év előtti 140,50 forintról 148,40 forintra emel­kedtek. Ez üzemi átlag, a tel­jesítménybérben dolgozó bá­nyászoknál ennél magasabb a kereset-különbség. — Akkor nem értem ... Fiatal villanyszerelők versenye dezik meg az újmecsekaljai ÉM-szálló klubhelyiségében (Szántó Kovács János u. 1/b.). A felszabadulásunk 25. évfor­dulója tiszteletére meghirde­tett verseny egyben területi verseny, mivel a felhíváshoz csatlakoztak a pécsi járás fia­taljai is. Időjárásjelentés Várható időjárás csütörtök es­tig; felhőátvonulások átfutó eső­vel, mérsékelt, időnként élénk déli, délnyugati, később a Dunán­túlon megerősödő és északnyuga­tira forduló szél. Hűvös marad az idő. Várható legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet 7—12, leg­magasabb nappali hőmérséklet 16 í raktak fi tólírr» —21 fok között. A Balaton vízé- * CI lcurc* nek hőmérséklete Siófoknál szer- l dán 11 ómkor 17,2 fok roll. — Nehéz is megérteni, mi is sokat töprengünk... — Annyi bizonyos, hogy nincs az em­bereknek mit veszteni. Meg­próbálják. Attól nem kell fél­ni, hogy nem kapnak munkát. Semmi kötöttség. Az is igaz­ság, hogy sokat ártottak az elmúlt időben a bányászat visszafejlesztése körüli félig megalapozott, vagy téves né­zetek. A bányászok alig-alig hozzák fiaikat... — Kik jönnek? 110 fős létszámhiány — Minden dolgozónk 200 forint jutalomban részesül, ha új embert hoz, és az 3 hónap­nál hosszabb ideig nálunk marad. Aztán visszatérnek a csalódottak. A csapotok mun­kaverseny feltétele, hogy az újakat betanítsák, bányásszá neveljék. Nincs is probléma, ha jól kereső csapatra kerül... Később, amikor esélyes la­kásra, vagy a hűségjutalom elvesztése érzékenyen érinte­né, már a mi emberünk. Csak ez a nagy jövés-menés tönkre tesz bennünket. Jelenleg 110 fős létszámhiányunk van, ez már komolyan veszélyezteti a termelést... Jönnek-mennek az embe­rek. Jobbat keresnek. De hát találnak? Mi lehet az oka, hogy elmennek a bányászok? Ez azonban már nemcsak az üzem problémája. A 200-as munkaerőhiánnyal küzdő Me­cseki Ércbánya gazdasági ve­zetése, párt- és tömegszerve­zetei kell. hogy elemezzék, sőt úgy érezzük, az is kevés, hi­szen országosan sem eldön­tött: a jónak ítélt bányászke­resetek tükrözik-e azt a kü­lönbséget, ami a földalatt és napon történő munka között fennáll. Érdemes lenne meg­vizsgálni azt is: a leszámolok valóban kevesebbet keres­nek-e új munkahelyükön? Lombosi Jenő mindig jelentős összeg marad, amelyet másutt lehet felhasz­nálni. Így már most tovább lehet folytatni Orfű központjának rendezését. Az étterem és a posta elkészülte után rövide­sen megkezdik az új szolgál­tatóház építését, amelyben az üzleten és a szolgáltató rész­legeken kívül elhelyezik az orvosi rendelőt is. Felépítik a meteorológiai állomást is. Foglalkozott a bizottság az orfűi tó és környékének hely­zetével. A falumúzeum részé­re biztosított területet hasz­nosítani akarják mái’ most, ezért vetődött fel a gondolat, hogy a környék növényvilágá­nak bemutatására arborétu­mot létesítsenek. Erre, vala­mint a régi vízimalom felújí­tására és berendezésére pá­lyázatot hirdetnek. Az ide ter­vezett másik létesítmény, az erdészeti múzeum megvalósí­tása jó úton halad: a Mecse­ki Állami Erdőgazdaság a leg­közelebbi jövőben megkezdi ennek építését. Ugyancsak pályázat útján akarják megoldani az orfűi tó medrének felújítását és a to­vábbi mocsarasodás megaka­dályozását. Ebben a tóban idén mértéktelenül elszapo­rodtak a vízinövények, ame­lyek hovatovább a tó létét fe­nyegetik és riasztóan hatnak a fürdővendégekre is. Ezért ősszel lecsapolják a tavat, a növényzetet kiirtják és remélhetőleg megtalálják a legcélravezetőbb módszert ar­ra, hogy gátat vessenek a to­vábbi iszaposodásnak. Felvetődött az annakidején jelentős költséggel megépített, de azóta is kihasználatlan öl­tözőépület ügye. Hasznosításá­ra több ötlet született. Itt fel­tétlenül idényjellegű kereske­delmi-vendéglátó egységet kel­lene létesíteni, ami a kirán­dulók és az üdülőtelep ilyen­irányú gondjait oldaná meg. Csupán egy ötlet: miéft;.,ne létesíthetne ott a Mecsekvidé- ki Üzemi Vendéglátó Vállalat a Mecsek Campingben lévő­höz hasonló „Gastrofol-étter- met”? Az Orfűi Fejlesztési Bizott­ság javasolta, hogy a községi tanácsnál létesítsenek idegen- forgalmi előadói státuszt, a tanács pedig tárgyaljon a TÜZÉP-pel telep létesítéséről, hiszen az építkezések egyre nagyobb lendülettel folynak és a helybeli anyagbeszerzési lehetőség tovább növelné az építési kedvet. Ugyancsak ja­vasolta a bizottság, hogy a Megyei Tanács illetékes osz­tálya tárgyaljon a 12. AKÖV- vel a közlekedés további ja­vításáról. Kétségtelen, hogy idén már sokat fejlődött az Orfűre irányuló közlekedés, de még mindig yannak meg­oldásra váró feladatok, ame­lyeket éppen a további fejlő­dés érdekében sürgősen ren­dezni kell. E téren egyébként született már egy jelentős in­tézkedés. A közlekedési vál­lalat a rendszeresen kiutazók részére komoly utazási ked­vezményt biztosít: havi nyolc- szori utazásra jogosító idősza­kos autóbuszbérletet adnak ki, amely előnyösen csökken­ti az utazás költségeit. Száznegyven vagon konzervet készít ebben az évben a MÉK Mohácsi Tartósítóüzemc. Eddig huszonnégy vagon savanyú­ságot, tizenöt vagon gyümölcsöt és tizenkét vagon főzelékfélét A képen: zöldbabot válogatnak a mohácsi üzemben. Szokolai felv. A „vaskorszak“ vége Kedden Beremenden ülést j tartott a KISZ védnökség ope­ratív bizottsága. Megtárgyal- j ták a védnökségi munka je­lenlegi helyzetét. Ezúttal ke- [ rült sor az operatív bizottság ! által tavasszal meghirdetett j jelvény —, illetve plakett pá- I lyázat értékelésére is. A pályázatra a beruházás­ban érdekelt vállalatoktól 19 pályamunka érkezett. Az első díjat és az ezzeljáró pénzju­talmat Nádházi Béla, a Szili­kát Ipari Központi Kutató és Tervező Intézet dolgozója nyerte eL A díjnyertes pályamunka alapján készítik el a közel­jövőben a fém jelvényt és a zománc plakettet, melyeket a védnökségi munkában élenjá­ró személyek és kollektívák kapnak. A soronkövetkező feladatok­ról tárgyalt az .Orfűi Fejlesz tési Bizottság és megállapítot­ta, hogy a Megyei Tanács ter­vezett 80 személyes üdülőjé­nek megépítésére a közeljö­vőben nem kerülhet sor. Ehe­lyett a Baranyai Ipari Vásá­ron is sikeresen bemutatko­zott panel hétvégi házakból vásárolnak tíz darabot, s ál­lítanak fel az üdülő céljára kijelölt területen, amelyet még az idén közművesítenek A Pécsi-tó nyugati oldalán lé­vő utat meghosszabbítják idá­ig és megkezdik a tervezett üdülő éttermének építését, hogy a vállalati üdülőkben pihenő dolgozók könnyebb ét­kezési lehetőséghez jussanak. Az üdülő építésére rendelke­zésre álló hatmillió forintból e munkák elvégzése után még Rajt előtt az épülő görcsönyi téglagyárban Rajt előtti hangulat ural­kodik az épülő görcsönyi tég­lagyárban. Már helyén van a nyerstéglát gyártó gépsor, két- három hét múlva: hidegpróba, azaz indul a nyersgyártás. Minden attól függ egyébként, hogy a Budapesti Villanysze­relő Vállalat mikorra végez a szereléssel, időben biztosítja-e majd a szükséges energia-el­látást. Munkájukat anyag­hiány akadályozza. A gondok állnak az egész építkezésre is, időnként hiány mutatkozik kivitelezési kapacitásban, el- '•sősorban munkaerőben, ame­lyen a Baranya—Tolna me­gyei Téglaipari Vállalat úgy próbál segíteni, hogy saját építőipari részlegéből átcso­portosítja embereit a görcsö­nyi építkezésre. A napokban adták át a gyártócsarnok csapadékvíz el­vezetéséi-e szolgáló csatorna­hálózatát. Készülnek, samott- bélést kapnak a kemence­kocsik, összesen száz sínen mozgó kocsi. Egy ilyen négy keréken gördülő „tepsi” súlya lét tonna, és 16 tonnányi tég­A Ki minek a mestere? mozgalom keretében fiatal villanyszerelők részére ver­senyt hirdet a Baranya me­gyei Állami Építőipari Válla­lat KISZ-bizottsága. Az egész­napos versenyt szeptember 2- án reggel 7 órai kezdettel ren-

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom