Dunántúli Napló, 1969. március (26. évfolyam, 50-74. szám)
1969-03-29 / 73. szám
8 Dunantmi naoio 1969. március 29. Az UE-58-es, összkerékhajtású univerzális Diesel-traktor Az 1958-ban megalapított DUTRA-traktorcsalád legfiatalabb tagja. Az UE—28- as négykerókhajtású traktor továbbfejlesztett típusváltozata, amely a korszerű mezőgazdaságban előforduló valamennyi munka, így a világszerte előtérbe kerülő gyorsművelési munkák végzésére is kiválóan alkalmas. Kis fajlagos talajnyomású és változtatható nyomtávú járószerkezete lehetővé teszi előnyös alkalmazását a mezőgazdaságban, sorművelési munkákra. A szántással egy munkamenetben végzett 25 —26 cm mély boronálás középkötött talajon: 0,8—1 kh/ óra teljesítménnyel végezhető. A traktor vezetése köny- nyű, kényelmes. A vezetőülés teleszkóp rugózású és billenthető. Külön kívánságra fűtő- és szellőzőberende- ziés is beépíthető. Az összkerékhajtásnál fogva különösen alkalmas homokos, laza talajok művelésére, mind vontatott, mind függesztett munkagépekkel. A traktor a közúti forgalomhoz szükséges országúti sebességfokozatokkal, jelző- és világítóberendezésekkel is ellátták. Ipari vontatásokra szintén kiválóan alkalmas. A traktor motorja: Csepel DT 413.55-ös típusú, négy- hengeres Diesel-motor. Vízhűtéses, zárt hűtőrendszerű és olajos légszűrős. Adagolója összrezsim jellegű traktoradagoló. A motor 1850/p fordulatszámnál 55 LE teljesítményt ad le. A motorral egybeépített tengelykapcsoló egytárcsás, száraz rendszerű. A tengelykapcsolót a sebességváltóművel transzmissziós tengely köti össze. A sebességváltómű egyenes fogazatú, homlokfogaskere- kes, szorzórendszerű, hat előre, két hátra és egy mászósebesség-fokozattal. A sebességek kapcsolása kétkaros, kulisszás, golyós rögzítésű kapcsolószerkezettel történik. A mellső és hátsó differenciálmű ívelt fogazású tányér- és kúpkerékkel van kiképezve, négybolygós kivitelben. A hátsóhídban a differenciálmű után bolygóműves végáttétel van. A hátsó differenciálmű zárható. A különféle munkagépek hajtásához a traktor szabványos fordulatszámú és kivitelű teljesítményleadó-ten- gellyel van ellátva. A kormánymű globoidcsigás, mechanikus rendszerű. A fékberendezés a két hátsókerékre ható, mechanikus lábfék. Mindkettő a pótkocsi légfékberendezését is működteti. Az elektromos berendezés egyenáramú, 12 V- os rendszerű, 3 oszlopos feszültségszabályozóval. Az indítómotor 24 V feszültségű, a két, egyenként 75 A-órás akkumulátor sorbakapcsolá- sával működtethető. A traktort izzítóberendezéssel látták el. A telepfőkapcsolón kívül, az előírásoknak megfelelően, a szokásos világító- és jelzőberendezésekkel is felszerelték. A hidraulikus emelőberendezés hárompont- felfüggesztésű rudazattal ellátott szerkezet. Vezérlése előválasztós rendszerű, egyszeres és kétszeres működésű, kihelyezett munkahengerek üzemeltetésére alkalmas. A traktornak vezetőfülkéje van. Az ülés párhuzamos vezetésű, teleszkópos rugózással és lengéscsillapítóval. Vonókészülékek: mellső vonószem, pótkocsi vonókészülék és lengővonórúd. A traktor gumiabroncsai a súly növelése érdekében vízzel feltölthetők. Külön rendelésre beépíthető a melléktengelykapcsoló, amely a tel- jesítményleadó-tengelyt függetleníti a traktor haladásától. Ugyancsak külön rendelésű berendezés a szíjhajtás, valamint a pótsúlyok. I NÉHÁNY MŰSZAKI ADAT: Hosszúság hidraulika-rudazattal A legnagyobb szélesség A traktor súlya (fülkével) A legkisebb fordulási kör sugara A motor: Csepel DT—413.55-ös típusú, négyhengeres Diesel Névleges fordulatszám Névleges teljesítmény DIN szerint Sebességfokozatok: 6 előre, 2 hátra, 1 mászó Gumiabroncsok mérete (elöl, hátul) Hidraulikus emelőberendezés: Üzemi nyomás Névleges emelőképesség: 750 mm emelési úton 500 mm emelési úton Névleges emelési idő 4300 mm 1900 mm 3700 kp 5400 mm 1850/perc 55 LE 13—28 AS 100 att 1500 kp 2200 kp 2—3 sec. Mezőgazdasági termelőszövetkezetek és állami gazdaságok, figyelem! AZ ORSZÁGOS SZAKIPARI VÄLLALAT közli: Baromfinevelő épületünket a technológiai berendezéssel 1969. március 28-án, pénteken reggel 9 órától a BNV Petőfi csarnoka előtti területen MUTATJUK BE az érdeklődőknek a közreműködő szakvállalatokkal együtt. A bemutatón építési és állattartási tájékoztatást adunk és megrendeléseket felveszünk. Felvilágosítással szolgálunk az almatárolókra vonatkozóan is. ORSZÁGOS SZAKIPARI VÄLLALAT Bp. V-, Báthory u. 12. szám. Raktárról azonnal beszerezhet tőlünk különféle típusú és méretű vákuumszelepeket A tömítőgyűrűk szilikon és perbuna alapanyagú, olaj és hőálló gumiból készülnek A szilikon alapanyagú gyűrűk —80-tól -(- 300 C°-os, a perbuna alapanyagú gyűrűk —35-től + 80 C°-os hőmérsékleti határok között alkalmazhatók vákuumtechnikái berendezések, vezetékek tömítésére. Ugyancsak különféle típusú, csőkarimás finomvakuum sarokszelepeink a 760—10—* Torr nyomástartományban, gőz és szennyezett gáznemű berendezésekhez alkalmazhatók. A sarokszelepek tetszés szerinti helyzetben és tetszés szerinti gázáramlási irányt figyelembe véve szerelhetők. A szelepek névleges átmérőinek mérete: 32, 50, 70, 100 és 150 mm. Elektro’pneumatikával felszerelt szelepeink ugyanezekben a méretekben kaphatók. Megrendelőinek készséggel áll rendelkezésére a PEST VIDÉKI GÉPGYÁR, SZIGETHALOM Telefon: 140-432, 278-453, vagy 478-562 A 128-as melléken felvilágosítást nyújt: Bajla Ilona Mit nyújt a B. m. Állami Építőipari Vállalat a felvételre jelentkező dolgozóknak? Jó kereseti lehetőség — Korszerű munkásszállók — Olcsó, napi háromszori étkezés — 44 órás munkahét — Magas bérpótlékok ÉVM Baranya megyei Állami Építőipari Vállalat. A központban — Pécsett, a Rákóczi út 56. szám alatt — pontosabban a munkaügyi osztályon meglehetősen nagy a forgalom. Ahogy kitavaszodott, valamennyi építkezésen erőteljesen megindultak a munkálatok. Nemcsak Bara- í nyából, hanem a szomszédos, i vagy távoli megyékből is elég | sokan jelentkeznek felvételre. Pedig a vállalat jelenlegi fizikai állománya 3800 fő, de a feladatokhoz képest ez a létszám nem elegendő. Annak ellenére sem, hogy például ebben az esztendőben is mintegy 16 millió forintot fordítanak gépesítésre. Nagy gépekkel már korábban ellátta magát a vállalat, legutóbb például közel 3 millió forintért vásároltak egy Poc- lain-típusú, francia gyártmányú épületalapozó gépet, amely 46 féle művelet elvégzésére alkalmas. Az idősebb szakmunkások még ismerik a „culáger” fogalmát, de ma már a vállalatnak szinte valamennyi munkahelyén daruk, szállítószalagok továbbítják a beépítésre kerülő anyagot. A parkettcsiszolást — amely nagyon nehéz kézi i munka volt — mindenütt gép- I pel végzik. A festők, mázolok I is már megismerkedtek a két | darab De Vill-Bis típusú festékszóró berendezéssel, amely- lyel szintén nagyon szépmunI kát lehet végezni, és főleg könnyedén! A gépesítés jelenlegi foka, illetve jövőbeni programja tehát jelzi a vállalatnak azt a szándékát, hogy a nehéz fizikai munka alól fokozatosan mentesíti dolgozóit. A vállalat nagyobb volumenű munkahelyei: az új- mecsekaljai építkezés, a Szigeti úti városrész, a posta, a Felsőfokú Építőipari Technikum építése, a Pannónia Sörgyár rekonstrukciója, és végül — a legnagyobb: a Beremen- di Cementmű. A vállalat ez évi termelési terve meghaladja a 700 millió forintot. Nyilvánvaló, hogy — még a ma- ‘gasfokú gépesítés ellenére is — szakmunkásokra, segédmunkásokra, iparitanulók beiskolázására van szükség. Bármelyik munkahely szívesen fogad ácsokat, asztalosokat, kubikosokat, szállító-rakodó munkásokat, kőműveseket, lakatosokat, villanyszerelőket, központifűtés-szerelőket, segédmunkásokat. A női munkaerőt megkülönböztetett figyelemben részesítik, amely többek között abban nyilvánul meg, hogy — a vállalati szabályzat szerint — csakis i könnyű munkára oszthatók be. Szaktanfolyamok A segédmunkások érvényesülése előtt nyitva áll az út: ács-állványozó, továbbá épületlakatos és hőszigetelő szakmák elsajátítására a vállalat tanfolyamot rendez. Hat hónap alatt elvégezhető, méghozzá úgy, hogy heti egy alkalommal — tehát az ötödik munkanapon — szakmai oktatásban részesülnek a hallgatók, s erre a napra átlagbért kapnak. Természetesen a jelentkezőket már eleve olyan munkára osztják be, amely gyakorlati tapasztalatokat biztosít a választott szakmából. Amikor a hat hónap letelik, a vállalat teljes értékű szakmunkásnak minősíti a dolgozót — természetesen a vállalaton belül! — és teljesítményétől függően megkapja a szakmunkásbért. A vállalat ezzel nemcsak a szakmunkás, hanem a törzsgárda körét is kívánja szélesíteni, hiszen várható, hogy az a munkás, amely nagyon kedvező körülmények között eléri a szakmunkási besorolást, — nem hagyja el vállalatát. Jelentős kedvezményben részesítik az iparitanulókat is. A vállalatnál jelenleg — mintegy 20 szakmában — 700 iparitanuló dolgozik. Nagyipari képzés folyik. A vasbetonszerelők kivételével — akik két évig tanulnak — valamennyi szakmában hároméves az oktatási idő. A III. éves iparitanulók már teljesítménybérben dolgoznak és általában elérik a havi 900— 1200 forint keresetet. Az I— II. éves tanulók — a tanulmányi eredménytől függően — 90—400 forint havi ösztöndíjat kapnak. De az ács-, illetve vasbetonszerelő, tanulók a rendes ösztöndíjon kívül még havi 250 forint vállalati ösztöndíjban is részesülnek. Ennek persze van egy feltétele: n szakmunkásvizsga után kötelesek három évet eltölteni a vállalatnál. A vidékről elszármazott tanulók kollégiumi elhelyezést kapnak Pécsett, az Építők útjjn lévő intézetben. A napi étkeztetést a vállalat biztosítja számukra, csak úgy mint a sportolási és kulturális foglalkoztatást is. Az iparitanulók évi fizetett szabadsága 30 nap, amelyből 24 napot nyáron, hat napot pedig télen vehetnek ki. Tizen harmadik havi f izetés Vonzó hatással bír a vállalat bérrendszere. A szakmunkások bruttó átlagbére 12 forint, a betanított, illetve segédmunkásbér 10 és 8 forint. A fő bérezési forma a teljesítménybérezés. Minden 1 százalékos normatúlteljesítés 1 százalékos bérnövekedést eredményez. Ezen felül azonban a vállalat még prémiumot is kitűz, bizonyos célfeladatok elvégzésére. Az építőiparban alkalmazott 15 százalékos idénypótlék régóta ismeretes. A családfenntartó dolgozók — amennyiben távol vannak otthonuktól — napi 15—20 forint különélési pótlékot kapnak. Tíz-tizenöt forint a pótlék azoknál, akik nem tartoznak a családfenntartók kategóriájához. A különélési pótlékon kívül tehát egy szakmunkás eléri a havi átlagos 2400—2500 forintos keresetet, a betanított és a segédmunkás pedig 2000, illetve 1700— 1800 forintot. Magasabb a havi jövedelem az úgynevezett kiemelt munkahelyeken. Példának vehetjük a Beremendi Cementmű építkezését. Itt az előbb felsoroltakon felül még megjár a 8 százalékos, kiemelt-pótlék, többműszakos munkarend esetén pedig még 10 százalék! Az egész évi összjövedelemhez tartozik még a részesedés is, ami annyit jelent, hogy egy dolgozó tulajdonképpen megkapja a tizenharmadik havi fizetést. Hét végi munkásjárat A vállalati munkarend megváltozott azóta, hogy 1968-ban bevezették a 44 órás munkahetet. Itt úgynevezett idény-munkarendről van szó: a nyári hónapokban 46, a téli hónapokban 42 órás a munkahét, tehát egész éven át, minden hét szombatja szabad. A december 24, illetve december 31-i ünnepeket megelőző hosszabb szabadnapokat előre ledolgozzák és ezzel különösen a vidékről bejáró, vagy távol lakó munkások jutna« kedvező előnyhöz. A vállalat hosszú évek után eljutott odáig, hogy bizonyos tekintetben függetlenítette magát a MÁV és az AKÖV hivatalos menetrendjétől: saját szerződéses járatai révén szállítja a dolgozókat naponta, illetve hétvégén. Ez — a vállalat 3800 fős fizikai állományából —1600—1800 dolgozót érint. Naponta 34 járatot, hétvégén pedig még 12 pótjáratot indítanak. Az ÉVM Baranya megyei Állami Építőipari Vállalat jelentős anyagi támogatást fordít a dolgozók szociális ellátására. Az üzemi étkeztetést minden munkahelyen biztosítják. Ahol a munkahelytől távolabb esik az étkezési hely, abban az esetben a dolgozókat gépkocsival szállítják az éttermekhez. Az étkezési költségnek csekély része hárul a dolgozóra. Vehetjük példának ismét Beremendet A munka- vállaló a reggeli, ebéd és vacsoráért összesen 9 forint 65 fillért fizet naponta. A vállalati hozzájárulás összege pedig egy dolgozóra napi 21 forint 35 fillér. A múlt esztendőben a vállalat 11 millió 700 ezer forint étkezési hozzájárulást fizetett ki. A munkásszállók fönntartásának költsége — ugyancsak a múlt esztendőben — 4 millió 700 ezer forint volt. Kétmilliót fizettek a munkaruhák beszerzésére, a védőételek, illetve védőitalok költsége meghaladta a 250 ezer forintot Üdülés, pihenés A munkásszállók egyáltalán nem emlékeztetnek a hajdani „legényszállásokra”. Négy-hat személyes szobák, távfűtéssel, vagy központi fűtéssel, fürdőszobával, tussolóval. Ujme- csekalján — a két szállóépületet megemelik egy-egy emelettel. Ez a bővítés 25 millió forintjába keyül a vállalatnak. Nemrég Szigetvárott hoztak létre egy 80 főt befogadó munkásszállót Beremenden panel-épületekben laknak az építkezés dolgozói. Tekintettel arra, hogy a BCM részére Siklóson is lakótelepet épít a vállalat, a dolgozók elszállásolását úgy oldják meg, hogy Harkányban 100 férőhelyes szállót építenek. Amikor a BCM felépül, a hozzátartozó lakótelepekkel együtt ez a harkányi szálló vállalati üdülő lesz. ... És ha már az üdülésnél tartunk, érdemes megjegyezni, hogy a vállalatnak Balaton- földváron is van egy üdülője, Orfűn pedig horgásztanyája. Az újonnan belépő dolgozóknak — bemutatásképpen — a vállalat több éves tevékenységéről még annyit: 9 alkalommal nyerték el az élüzem címet, háromszor a SZOT vándorzászlaját egy alkalommal pedig megkapták a Szocialista Munka Vállalata kitüntetést. Ennek a címnek most ismét várományosa, az 1968-as évi kiváló termelési eredmények alapján. Dunantmi naoio Az MSZMP Baranya megyei Bizottsága és a Megyei Tanács lapja. Főszerkesztő: Bocz József. Szerkesztőség: Pécs. Hunyadi út 11, Tel.: 15-38.15-33, 21-90, 50-60. 96-11. Kiadja a Baranya megyei Lapkiadó Vállalat. Felelős kiadó: Braun Károly. Kiadóhivatal: Pécs. Hunyadi út u. Tel.: 15-32, 15-33, 21-5«, 50-8«. 86-11. Telex sz. 2320. PÉCSI SZIKRA NYOMDA Pécs. Munkácsy Mihály utca 10 sz. — Felelős vezető: Melles Rezső. Terjeszti a Magyar Posta Előfizethető a helyi postahivataloknál és a kézbesítőknél. Előfizetési díj egy hónapra 20,— forint, — Indexszára: gg 9 k
