Dunántúli Napló, 1969. február (26. évfolyam, 26-49. szám)
1969-02-07 / 31. szám
vk 35 f Világ proletárjai, egyesüljetek! Ara: * Dunántúli napló XXVI. évfolyam, 31. szám Az MSZMP Baranya megyei Bizottsága és a Megyei Tanács lapja 1969. február 7., péntek ítéletidő Baranyában Kétezer tonna kiesés a széntermelésben — Pécs közelében több mint száz gépjármű az árkokban — Több helyen kenyér- és tejhiány Kádár János Moszkvába érkezett fortyogó előtt — mintegy két-háromszáz méterre — több kocsi csúszott félre az úttest szélére. A nagy hótól moccanni sem tudtak. Segítségükre sietett a honvédség egyik harckocsija Teljes a készültség a „hóban” érintett vállalatoknál! Tegnap reggel 7 óráig 24 centi hó esett és azóta egyfolytában hull. Rendkívüli hómunkásokat vesznek fél „minden mennyiségben” a Pécsi Köztisztasági és Útkarbantartó Vállalatnál, ahol éjjel-nappal hóügyeletet tartanak. A vállalat kilenc hóekéje, hét homokszórója és 39 munkása tegnapelőtt éjszaka óta egyfolytában rója a pécsi utakat. Először a 6-os út pécsi szakaszát, a kórházakba vezető utaltat, a városi főútvonalakat és a bányász-járatok útjait igyekeztek járhatóvá tenni. A 12-es AKÖV-nél szerda este tíz órától teljes a készültség. Laki Pál igazgatóhelyettes egész éjjel mozgatta az apparátust, szoros kapcsolatot tartva a Közúti Igazgatósággal, melynek 17 hóekéje és három hómarója dolgozott a főútvonalakon, ha éppen tudott, mert azok is gyakran elakadtak, úgy hogy az AKÖV- től kértek mentőgépkocsit; egyik járművük az árokba került. Az AKÖV tegnap reggel 4 óra 30 perckor kapta a hírt: a megye útjai járhatatlanok. Reggel 6-ig járhatatlan volt a 6-os út Kővágószőlősre vezető szakasza, az egyik tere- lő-út tönkremenetele miatt. A terelő-utak teljesen eltűntek a hóban. Nagy nehézségek árán sikerült egy nyomvonal szélességben azokat megtisztítani. A hófúvás miatt előfordul, hogy a 150 méter hosz- szú terelőút egyik végétől a másikig nem lehetett ellátni. Az Ércbányászati Vállalat szolgáltató üzemének dolgozói is mindent elkövettek, hogy megindulhassanak a járatok, de újból és újból „befújta az utat a hó”. Ezért reggel az ércbányászokat szállító járatok igen lassan közlekedtek és mintegy a felét teljesítették ugyanazon idő alatt a fordulóknak. Sok bányász megkésve érkezett munkahelyére. Komló felé 6 óra 30 perckor kísérelték meg a személyszállítást. de a hóekék munkába állításával sem sikerült felszabadítani az utat, így 10 óra tájban kénytelenek voltak visszafordulni a városba az autóbuszok. A hóviharok miatt kimaradó buszjáratok a legnagyobb gondot a Mecseki Szénbányáknak okozták. Tegnap Mggel Pécsbányán a dolgozók 80 százaléka, Szabolcsbányán* és Vasason 70 százaléka nem tudott megjelenni, bár a termelésben a Pécs környéki bányák nem könyveltek el komoly kiesést Annál inkább a komlóiak: a Kossuth-bányán 50, Zobákon 60, Bétán 70 százalékos volt a megjelenés. A bányából feljövő dolgozókat nem tudták hazaszállítani, megfelelően elhelyezni és élelmezni, így azok a következő műszakig ugyan kénytelenek voltak munkahelyükön maradni, de a munkát nem vállalhatták. Tegnapelőtt körülbelül 2000 tonna kiesés volt a termelésben. Csupán Zobákon 230—260 bányász nem tudta vállalni a következő műszakot, mivel nem tudtak hazajutni, pihenni. A tegnapi nap folyamán a kiesés növekedett. Ezzel szemben az anyagszállítással nem volt gond, a MÁV biztosította a vagonokat, a bányák anyag- ellátása is kielégítő, zökkenő- mentes volt. A hótakarítást a szénbányák saját gépeikkel végzik. Szakonyi Lajos, a 12-es AKÖV személyi forgalmi üzemigazgatójának tájékoztatása szerint a polgári és szerződéses járatok javarésze nem érkezett meg a MÁVAUT- pályaudvarra csütörtök reggel 8-ig. A beérkezett 9 járat is közeli helyekről jött. Tegnap déltájban még 10 busz vesztegelt különböző helyeken az útmenti árokban. A Pécsről induló mecseki bányász járatok kisebb késésekkel, de megérkeztek a Széchenyi-, az István- és a Petőfi-aknákhoz. 51 bányászjárat azonban kimaradt. A helyi közlekedésben a szokásos kocsipark rendelkezésre állt a menetrend szerinti járatokhoz — mondta Bovika Ferenc, a helyi buszforgalom állomásfőnöke — a behavazott síkos utak miatt azonban jelentős volt a késésük.- Főleg a hegyi járatoknál életveszélyes a közlekedés. Gépkocsivezetőink azt hiszem minden elismerést megérdemelnek helytállásukért Jelenleg nem közlekednek a báli- csi 36-os, a donátusi 37-es, a tettyei 33-as, a pécsújhegyi 17-es, a nagyárpádi 41-es, a postavölgyi 42-es, a málomi 38-as, a szanatóriumi 44-es és a Nagy-daindoli 22-es járatok. Várható, hogy a délután folyamán még jobban eljegesednek az utak, így lehet, hogy sor kerül ideiglenes jelleggel további járatok megszüntetésére is. — A4 óra 57 perckor szokásosan érkező „újságos” vonat 3 órás késéssel érkezett Pécsre. Ezért nem tudtuk a lapokat időben kézbesíteni — mondta Nagy Dezső, a pécsi 2-es postahivatal vezetője. A megyei ellátottság tegnap sok helyen akadozott. Pécsről kimentek a tejüzem kocsijai, de csak Komlóra érkezett meg egy, a többi elakadt. Nincs tej tehát Mohácson — a várost még Bolyból sem lehet megközelíteni. — Villányban és azokban a falvakban, ahová Pécsről szállítják a tejet illetve tejterméket. Komlón viszont kenyér nem volt tegnap, áramszünet miatt. Hidasra, Szászvárra sem tudták elvinni a kenyeret, ugyancsak megközelíthetetlen volt Villány és környéke. A gondot úgy igyekeznek megoldani, hogy a helyi tsz-ek szállítják a kenyeret szánjaikon falujukba, a legközelebbi sütődéből, vagy kenyérgyárból, így Hidasra, Pécsváradra szállítottak kenyeret. Treiber Ferenc, a Pécsi Sütőipari Vállalat szállítási csoportvezetője telefonhívásunkÁ csütörtök esti hóhelyzet Pécs—Bátaszék között megindult a közlekedés A MÁV főmenetirányító szolgálatának csütörtöki késő esti tájékoztatása szerint újabb három vasútvonalon — Pécs—Bátaszék, a Szentes— Orosháza, valamint a Fábián- sebestyén—Árpádhalom közötti vonalon — indult meg a közlekedés. A főmenetirányí- tóhoz érkezett jelzések szerint Szombathely térségéből erős szél- és hófúvást, mínusz 3—4 fokos hőmérsékletet jeleztek, s ez változtathat a közlekedési viszonyokon. Éppen ezért változatlanul kéri a MÁV a közönséget: utazás előtt érdeklődjenek az utazási lehetőségekről. ra elmondta, hogy reggel úgy kellett a telephelyen kiásni a kocsikat, de azért zömében kikerült a kenyér a boltokba. Hajnali 4 órakor kezdtük meg a szállítást. A daindoli, a donátusi, az újhegyi és a tety- tyei boltokat megközelíteni nem tudták. Remélik, hogy a nap folyamán minden üzletbe — az említettek kivételével — eljut a friss kenyér. Hús van mindenhol, remélhetőleg szombatra, mire a készletek kimerülnek, újra tudnak majd szállítani az autók. A TÜZÉP készletei minden- 1 hol kielégítőek, csupán válasz- ! ték nincs, szén . viszont van ! mindenhol. A mentőknek két honvédségi terepjáró segít az ügyelet lebonyolításában. Az utak helyzete szomorú. A Közúti Igazgatóság sziszifu- | szi küzdelmet vív a hótorla- J szókkal. Alig szabadítanak ki | egy-egy dugót, fél óra múlva újra befújja azt a szél. Ilyen volt tegnap a Tortyogónál a dugó. valamint Pécsvárad és Csokoládépuszta között is komoly hótorlasz keletkezett. Tegnap esti jelentés szerint a 6-os főközlekedési út Zen- gővárkony és Bonyhád közt járhatatlan, nem lehet továbbá közlekedni az 57-es számú úton, öt összekötő- és 13 bekötőúton. A többi utakon állandóan járnák a hóekék, dózerok, nagyon nehezen lehet közlekedni, a kocsik az árokba csúsznak. Pécs környékén tegnap a déli órákban több mint száz gépjármű volt az árkokban tehetetlenül, köztük a Közúti Igazgatóság hó- turbinája Himesházánál. A honvédség is nagy segítséget nyújt a hó elleni küzdelemben, azonban egyelőre az időjárás a nagyobb úr. Enyhülés esetén várható csak komolyabb eredmény az utak megtisztításában. Kádár János, az MSZMP Központi Bizottságának első titkára csütörtökön este baráti látogatásra Moszkvába érkezett. A szovjet főváros Kijevi pályaudvarán Kádár Jánost Leonyid Brezsnyev, az SZKP Központi Bizottságának főtitkára, Alekszej Koszigin, az SZKP Központi Bizottsága Politikai Bizottságának tagja, a Szovjetunió Minisztertanácsé« nak elnöke, Konsztantyin Ka- tusev, az SZKP Központi Bizottságának titkára, valamint Konsztantyin Ruszakov, a* SZKP Központi Bizottságának osztályvezetője üdvözölte. A pályaudvari fogadtatáson jelen voltak Szipka József, moszkvai magyar nagykövet és a nagykövetség munkatársai. 33 Rómába érkezett az 0KP kongresszusán részt vevő magyar pártküfdöttség Rómába érkezett a Magyar Szocialista Munkáspártnak az Olasz Kommunista Párt XII. kongresszusán résztvevő küldöttsége. A küldöttséget Nyers Rezső, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Központi Bizottság titkára vezeti, tagjai: Jakab Sándor, az MSZMP Központi Bizottságának tagja, a Központi Bizottság osztály- vezetője. A magyar küldötteket a fiumicinoi repülőtéren Alfredo Reichlin, az OKP vezetőségének tagja és Umberto Terracini szenátor fogadta. A tartalomból Együttesen a falu kirlt úr áfáért * A pécsi vonósnégyes ▼ télezer hallgató az orosz tanszékén ▼ Érdemes-e újftani? ▼ Rádió- és tv -műsor Komócsin Zoltán Kaposvárott Komócsin Zoltán, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Központi Bizottság titkára csütörtökön Kaposvárra látogatott. Az MSZMP Somogy megyei Bizottságának székhá- zában Németh Ferenc, az MSZMP Központi Bizottságának tagja, a Megyei Pártbizottság első titkára, Illés Dezső és Szigeti István, a Megyei Pártbizottság titkárai fogadták. A megye pártvezetőivel folytatott beszélgetés után Komócsin Zoltán pártaktíva- ülésen vett részt, a nemzetközi helyzet és a nemzetközi kommunista mozgalom időszerű kérdéseiről tartott tájékoztatót. Hol tanulhatnak tovább az általános iskolát végzett pécsi fiatalok? 1100 középiskolai, 850 szakinunkás-tanulómtézeti férőhely Még mindig kevés munkásgyerek tanul tovább a középiskolákban Tegnap délután ismét olyan kérdésről tárgyaltak Pécsett, melyről nem lehet eleget beszélni: milyen életpályára készüljön fel az ifjúság, milyen pályára irányítsák a fiatalokat? — Ezúttal a város általános és középiskolai igazgatói, a végzős nyolcadik, illetőleg negyedik osztályok osztályfőnökei tárgyaltak róla. A tárgyalás alapját többek között az alábbi számok adták: Pécsett 2340 gyerek fejezi be általános iskolai tanulmányait, mégpedig 1220 fiú és 1120 lány. Őket 1100 középiskolai és 850 szakmunkástanuló-in- tézeti férőhely várja. A szakmunkástanuló-intézetek adatai szerint: 1781 a férőhelyek száma, ebből 273, tehát nagyon kevés a lányoknak fenntartott hely. Az 1781-ből 850 általános iskolát végzett pécsi, 200 középiskolát végzett pécsi fiatal helye, a többi vidékieké. A tegnapi értekezleten elhangzott a városi művelődés- ügyi osztály véleménye: a pedagógusok pályairányító tevékenysége fejlődött. Elsősorban a következők jelzik a fejlődést: a tanárok jobban ismerik a pályaválasztási szakirodaimat. jobb a személyes élményeken alapuló propaganda — a szakemberek iskolai előadása, a diákok, tanulók műhelyláfogatása. Különösen jelentős — éppen azért, mert a pályaválasztásról sosem lehet eleget beszélni —, hogy ezt a munkát kiszélesítették és nemcsak a tél végi, koratavaszi időben, hanem egész tanévben szorgalmazzák. Ugyanakkor több iskolában gyakran változik a pályaválasztási felelősök személye, a tanulók jellemzése nem mindig pontos és tárgyilagos, különösen a szakmunkástanulóintézetek javára kifejtett propagandatevékenység még mindig nem elegendő. Gond: a középiskolákba még mindig aránylag kevés olyan gyerek jelentkezik, akinek szülei fizikai dolgozók, s aki egyben tehetséges, szorgalmas is. Egy őszi felmérés igazolja ezt a megállapítást. E szerint a munkáskerületekben. vagyis az első és a harmadik kerületben viszonylag kicsi a középiskolák iránti érdeklődés. így Meszesen középiskolába 52, szakmunkástanuló-iskolába pedig 83 diák jelentkezik. Pécsszabolcson ez az arány 19—62 Fehérhegyen 40—56, Vasas I. iskolájában 11—23, a Bártfa utcában 18->— 33, Gyárvárosban 40—56, mégpedig a szakmunkástanuló-intézetek javára. A harmadik kerületben összesen 390 gyerek szeretne középiskolába és 350 szakmunkástanuló-iskolába bejutni. Ezzel szemben az erősebben értlemiségi jellegű második kerület Jókai utcai iskolájában 100—50 az arány a középiskola javára, s a 100 tanulóból 31 a Nagy Lajos Gimnáziumba kívánkozik. Az Alkotmány utcai gyakorló iskolából 86 gyerek szeretne középiskolába — közülük 29 a Nagy Lajosba — kerülni, s csak 13 a szakmunkástanulóintézetekbe. A pályaválasztást irányító, befolyásoló pedagógusok feladata e téren igen nagy: több fizikai dolgozót kell meggyőzniük arról, hogy tehetséges, jól tanuló gyermeküknek a középiskolában is van helye t Á ti
