Dunántúli Napló, 1968. december (25. évfolyam, 282-306. szám)
1968-12-26 / 302. szám
Világ proletárja!,egyesüljetek! An: 1.» Mká Dunántúli napló Az MSZMP Baranya megyei Bizottsága és a Megyei Tanács lapja 1968. december 24., kedd (.HéJkej katfíewm/i ünnepeket kívánunk kedves úiaaséinknak ! flz Apolló 8. folytatja útját Az űrhajó műszerei tökéletesen működnek Houston: A hétfő reggeli hírügynökségi jelentésekből kitűnik, hogy az Apolló 8. űrhajó háromtagú legénységével az előírt menetrend szerint folytatja útját a Hold felé. Közép-európai idő szerint hétfő reggel 7.15 órakor a Föld vonzóerejétől még egyre lassuló űrhajó 272 ezer kilométerre távolodott el a Földtől. Borman és Anders gyomorrontására és Influenzájára tekintettel némileg átalakították az űrhajósok napirendjét, akik több időt kapnak alvásra. Azóta már valamennyiük álla- ■ pota jelentősen javult. Az űrhajó műszerei tökéletesen működnek, úgy hogy a hétfő reggelre tervezett pályakorrekciós manőverre nem is került sor. A MÁV hivatalos jelentése a vasúti szerencsétlenségről A MÁV Vezérigazgatósága közli, hogy december 22-én 17 órakor Mende és Sülysáp állomások között a Budapest Keleti pályaudvarról 16 óra 15 perckor induló 6616/a békéscsabai személyvonat a nyílt pályán összeütközött egy Budapest felé tartó tehervonatiak A baleset következtében negyvenhárom személy meghalt, ötvenhét személy megsérült, közülük 27-en elsősegély nyújtás után elhagyták a kórházat. Az összeütközés következtében a személyvonat mozdonya mögötti első személykocsi a mozdony szerkocsijába fúródott, a második kocsi az elsőbe torlódott. A tehervonat kocsijai közül több kisiklott. A pálya felszabadításáig a helyi személyforgalmat átszállással, a távolsági vonatok forgalmát Cegléd útirányon át tartották fenn. A balesetvizsgáló bizottság eddigi megállapítása szerint felelősség terheli Szántai Ferencet Mende állomás forgalmi szolgálattevőjét és Papp Lászlót, a személyvonat mozdonyvezetőjét, aki maga is súlyos sérülést szenvedett Szántai Ferencet a rendőrség előzetes letartóztatásba helyezte. A forgalmi szolgálat- tevő súlyos mulasztást követett el, mert az állomási biztosító berendezést szabálytalanul kezelte és a vonatot helytelen vágányra irányította. A mozdonyvezető azzal követte el a szabálytalanságot, hogy a még Budapesten kapott írásbeli rendelkezést figyelmen kívül hagyva szabálytalanul haladt át Mende állomáson és nem figyelt fel arra, hogy helytelen vágányon közlekedik. A MÁV Vezérigazgatósága az elhunytakat saját halottainak tekinti, temetésükről gondoskodik. Hozzátartozóik és a balesetet szenvedett szeA Forradalmi Munkás-Paraszt Kormány mély megrendüléssel értesült a súlyos kimenetelű vasúti szerencsétlenségről. Az áldozatok hozzátartozóinak részvétét és mélyek részére azonnali anyagi segítség nyújtására tett intézkedést. A szerencsétlenség áldozatairól és kórházban fekvő sérültjeiről a MÁV Vezérigazgatósága a 428-592, vagy a 228-290-es telefonszámon ad felvilágosítást. együttérzését fejezi ki. A kormány intézkedett, hogy az áldozatok hozzátartozói és a sebesültek megfelelő segítség- nyújtásban részesüljenek. Zászlóátadás és eskütétel Kettős ünnep volt tegnap a Belügyminisztérium pécsi karhatalmi laktanyájában: a KISZ Központi Bizottságának döntése alapján ez az egység nyerte el a szocialista versenymozgalom vörösvándor- zászlaját, s ez alkalommal j került sor a közelmúltban bevonult fiatal katonák ünnepélyes eskütételére is. A zászlóátadási Ünnepsége« felsorakozott katonákat délelőtt 9 órakor Kárpáti Sándor, a KISZ Központi Bizottságának titkára köszöntötte, majd átadta a katonai és politikai kiképzésben legjobb eredményt elérő alakulatoknak járó vörös vándorzászlót. Az ünnepségen a parancsnoki kar mellett jelen voltak a megye és város társadalmi és állami vezetésének képviselői, az üzemek küldöttei, valamint a kitüntetés elnyerése érdekében legtöbbet vállaló katonák szülei. Tizenegy órakor ismét vt- gyázzba .meredtek a sorok: az alakulat csapatzászlaja előtt esküt tettek az újoncok. Küzdelem Algyőn a tűz ellen Hétfőn új szakaszhoz érkeztek az oltási munkálatok Algyőn. Bencze László, az Országos Kőolaj és Gázipari Tröszt vezérigazgató-helyettese a következő tájékoztatást adta a történtekről és a további tervekről: " — Az oltás pontos terve elkészült. Miután a poroltás nem vezetett eredményre, a hétfőre virradó éjszaka megérkezett szovjet szakértőkkel együtt választják ki a következő módszert, hogy végülis melyik módszer oltja majd el a tüzet, az csak később derül ki, de az oltás sikere tekintetében pillanatnyi kételynek sincs helye. Amikor aztán a tüzet már elfojtották, a továbbiakat az dönti el, milyen állapotban maradt a kútfej, az elzáró szerkezet. Amennyiben használható, akkor elzárják a csövet, ha pedig túlságosan megrongálódott, akkor ferde fúráson át víz besajtolásával építenek gátat a feltörő gáz, illetve olaj útjába. Képünkön: folyik a mentés a vasúti Katasztrófa színhelyén A kormány részvétnyilvánítása Délután fél kettő, « népet menetrend szerinti pontossággal kibújik az altáró bejárata alól. Vége a hétnek. A felolvasótermet elözönlik a szénporos emberek, nevetés, szerszámok koccanása. Valaki a vonat érkezésének pillanatában felgyújtotta a villanyokat: sárga fényben úszik a hatalmas terem. A bejárattal szemben ajtónyi tábla: KELLEMES ÜNNEPEKET. Szemben vele egy másik: KÖSZÖNTJÜK a VIETNAMI MŰSZAK RÉSZTVEVŐIT! Az üzemvezető-helyettes ismerőseivel parolázik, balaki cigarettát oszt, egy aknász a termelési adatokat kéri. Kétezer-kétszázötven csille. Százötven vagon. Reggel egykünk se gondolta, hogy ennyi lesz... Rajnai Rudolf bányamester és Kincses József fő- mémökhelyettes társaságában a 100-as fejtés alsó bejáratánál állunk. A bánya szinte reng a réselők dübörgésétől. „Vietnami szabadszombat”, A pért, KISZA nyolcadik munkanap és szakszervezet felhívására valamennyi mecseki szénbányában műszak kezdődött hajnali hatkor — s bár o szervezők tartottak a nyolcadik munkanaptól, minden csapatból többen jöttek be, mint amennyire számítottak. Atmelegedett fémtá- mok, sercegö, szénpor. A csapatvezető — Rákosa Gyula —, nevet, azt mondja, gyönyörű munkahely, ötve- nen vannak a csapatban — s ebből harminchatan most is „nyomják a partot”. Hogy mennyi lesz? — Mint máskor. Ugyan, mondja valaki, annál többnek kell lennie. A 102-es fejtésben bányamentőkkel találkozunk. Gyakorlat volt, s most ők is beálltak termelni. A főmérnök kezében is kapa van. Ez „Kossuth-bánya” — mondja az egyik vájár, a többiek azonban leintik, így van másutt is. Délelőtt tíz óra. Végre újra a diszpécsernél vagyunk. Lássuk az eredményt. Leszállt 367 fő. A termelés: 850 csille. És a többi üzemben? Körtelefon Bétára, Zobákra, Pécsre. Béta: 210 leszálló. Zobák: 250, Széchenyi-akna: 173, Szabolcs: 373 és Vasas: 294. Szászvár nem jelentkezik, de ott is van műszak. Ez legalább 1700 ember. Felér a kas, szemük ösz- szerándul a fényben. Szinte tavaszias a táj. Béke van. A fürdőkben zuhog a meleg víz, néhányan énekelnek, valaki azonban Vietnamról beszél. Eddig 2,5 millió forintot adtak a mecsekiek. Most is lesz néhány százezer. A mai nap tulajdonképpen mái ünnep, legtöbben így is öltöztek. A felolvasó akár egy nagy, kivilágított áruház. Állunk, várjuk a végleges adatokat. — Diszpécser? — Megvan a terv! A leszállás előtt 1800— 2000 csille szenet ígértek a csapatok. Most fél kettő van, s a 2250. csille is elindult az akna felé. Még egy körtelefon — s jólesik leírni: a többi üzem eredményei is hasonlóak. Néhány száz ember délután is leszáll — s így vállalati szinten meglesz a 7000— 7500 tonna is. Bálint Ernő, a Kossuth- bányai KISZ-bizottság titkára gyors számítást végez: egyedül ez az üzem 500 ezer forintnyi összeget fizetett be a szolidaritási alapra. S december 30-ig még egy vietnami műszakot tartanak .. Szólnak a csengők: a délutáni műszak beszáll a népesbe: A „tisztákV pedig indulnak haza. A bejáratnál csillognak az aranyozott betűk: KELLEMES ÜNNEPEKET! «. A)
