Dunántúli Napló, 1968. február (25. évfolyam, 26-50. szám)
1968-02-06 / 30. szám
VUág proletárjai.egyesüljétek! Baráti eszmecsere Komarnóban Kádár János találkozol! Mexander Dubcekkel-it . ÄSSsiiia Mint arrdl a rádió és a televízió már hírt adott, vasárnap Csehszlovákiába látogatott Kádár János, az MSZMP Központi Bizottságának első titkára és Komarnóban találkozott Alekszander Dubcekkel, Csehszlovákia Kommunista Pártja Központi Bizottságának első titkárával. Képünkön: egy derűs pillanat a baráti találkozón, Kádár elvtárssal szemben Dubcek élvtárs és (elöl) Koncky elvtárs, a CSKP KB titkára. Felavatták hasúnk első körseti pályaudvarát Gyorsabb és gazdaságosabb áruszállítást ígér az új módszer Csehszlovákia Kommunista Pártja Központi Bizottságának meghívására vasárnap (2Behszlovákiába látogatott Kádár János, a Magyar Szocialista <. Munkáspárt Központi Bizottságának első titkára és Komarnóban találkozott Alexander Dubcekkel, Csehszlovákia Kommunista Pártja Központi Bizottsága első titkárával. A két testvérpárt első öt- tórának találkozóján elvtársi eszmecserére került sor, amelyen részt vett magyar részről: Komócsin Zoltán, a Politikai Bizottság tagja, a Központi Bizottság titkára, Erdélyi Károly, a Központi Bizottság tagja, külügyminiszter-helyettes, csehszlovák részről: Vladimir Koucky Csehszlovákia Kommunista Pártja Központi Bizottságának titkára. A vélemény cserén Kádár János es Alexander Dubcek tájékoztatták egymást az országaikban folyó szocialista építés eredményeiről. Megvitatták a magyar—csehszlovák kétoldalú kapcsolatokat, áttekintették e nemzetközi helyzet időszerű kérdéseit, véleményt cseréltek a nemzetközi kommunista és munkásmozgalom helyzetéről, a testvérpártok budapesti konzultatív- találkozója előkészítéséről. A két párt központi bizottsága képviselőinek a teljes megértés, a szívélyesség és az őszinte barátság szellemében lefolytatott eszmecseréje a nézetek teljes azonosságát mutatta valamennyi megtárgyalt kérdésben. A Pécsi Vasútigazgatóság területén került megszervezésre hazánk első körzeti pályaudvara. Január elsejével megkezdődött ugyan Kaposvár körzeti pályaudvarának „főpróbája”, hivatalos megnyitását február 3-án, szombaton tartották. Az első körzeti pályaudvar létrehozására vonatkozó miniszteri rendelkezés végrehajtásáról dr. Szabó Tibor, a Pécsi Vasútigazgatóság vezetője adott jelentést Rödönyi Károly miniszterhelyettesnek, a MÁV vezérigazgatójának. Ezután Rödönyi Károly mondott beszédet, melyben méltatta a körzetesítés jelentőségét, majd felszólalt Kiss Dezső közlekedés- és postaügyi miniszterhelyettes, azután Németh Ferenc, az MSZMP Központi Bizottságának tagja, a Somogy megyei pártbizottság első titkára. Bár a körzeti pályaudvar kialakítása elsősorban forgalomszervezési intézkedéseket kívánt, a rakodóvágány hálózat fejlesztésére, rakterületek burkolására és a térvilágítás korszerűsítésére 2,2 millió forintot fordítottak. A körzetesítéssel Kaposvár mintegy 10 km-es körzetében több vasútállomás áruforgalma teljesen megszűnt Ez történt Bárdud- I vamok, Répáspuszta, valaTito elnök az EAK-ban tárgyal Kairó: Tito jugoszláv elnök és Nasszer. az Egyesült Arab Köztársaság elnöke közötti megbeszélések már vasárnap megkezdődtek, Tito vasárnap érkezett meg Asszuánba, ahol együtt vacsorázott Nasszer elnökkel és nyomban tájékoztatta őt ázsiai és afrikai kőrútjának eredményeiről. Jeruzsálemben vasárnap ülésezett az izraeli kormány, s tanácskozásán a Szuezi-csatoma hajózhatóvá tételéről volt szó. El-Zajat egyiptomi kormány szóvivőtől megkérdezték, vajon az EAK folytatja-e roncstalanítási munkálatokat, ha az izraeli kormány úgy dönt. hogy nem állja útját a műveletnek. A szóvivő így válaszolt: „Szerencsére nem váltunk Izrael gyarmatává, ezért sorsunkról sem határozhat az izraeli kormány”. Kátoli Gabriella és Merkl Erzsébet, a Radnóti Miklós Közgazdasági Szak- középiskola ÍVJA osztályos tanulói még egyszer átvették a „tananyagot” a folyosón, most lihegve beszaladnak a tanterembe, mint a diákok az egész világon teszik, ha közeledik a tanár. Baracsi Ferenc, a Pécsi Nemzeti Színház művésze belép, és anélkül, hogy fellapozná az osztálykönyvet, számon kéri a múlt órai hiányzásokat. Nem nehéz fejben végeznie az adminisztrációt, az osztály, de nevezzük végre nevén: a szavalókör létszáma mindössze nyolc fő. Az újságíró, aki ha nem is művészi produkcióra, de ihletett versmondásra számított, egyik csodálkozásból a másikba esik. — Jól megy a légzés? — hangzik az első kérdés. — Még álmomban is lé- legzek — mondja nem kis büszkeséggel a felelő. Es csak a kívülálló kedvéért magyarázzák meg: a hasi légzésről van szó. Pál A művész és tanítványai Erzsébet már avatott kézzel ellenőrzi, nem próbálnak-e svindlizni a szavalókör tagjai. Ha a beszélő hasból mondja a verset, és Erzsi a gyomrát megmozgatja egy kicsit, rezegni kezd a hang. Ha torok- vagy fejhangon beszél, a rezgés elmarad. Baracsi Ferenc természetesen enélkül is felfedi a szabálytalanságokat — ilyen kor szigorúan közbeszól: honnan jön ez a hang? —, az ellenőrzésnek talán az a szerepe inkább, hogy a szavaló ne felejtsen el koncentrálni. — A mi családunkban szinte hagyománya van a rekedtségnek — meséli Pál Erzsi —, de mióta a hasi légzést gyakorlom, nem vagyok rekedt. Es így nem csuklik el a hang, mélyebb és kellemesebb is. Mindezt mély hangon, kellemes orgánummal mondja. Az ember nem is gondolná, milyen nehéz okosan gazdálkodni a levegővel. A vers, az angol népköltészet szerény terméke rendkívül alkalmas ennek gyakorlására is. Próbálja meg a vállalkozó szellemű olvasó ezt a kis rigmust egy szuszra, artikulálva, hasból beszélve elmondani: Karácsony tizenkettedik napja van, / Köszönt és minden jót kíván / Tizenkét ugra-bugra úr, / Tizenegy táncos, tarka úrnő, / Tíz tekergő kéményseprő, / Kilenc kötényes kislány, / Nyolc nyúl a vadász oldalán, / Hét hattyú, tolla tiszta hó / Hat tyúk- anyó, / öt szélkakaska, / Négy nyafka macska. / Három verébzenész, / Két gerle és / Egy csíz a csupasz körtefán. Végvári Judit többször is nekirugaszkodik, előbb a hét hattyúnál, majd a hat tyúk- anyónál mosolyogni kezd, nem nehéz felismerni, ez annak a jele, hogy kifogyott a levegője. Es mikor végre komoly arccal végigmondja, még mindig nem pihenhet meg babéréin, jobban kell vigyáznia az artikulációra, hogy a szavak végződése is érthető legyen. Ezen az órán mindenki sorra kerül, mindenki felet Tizenöten indultak, amikor — tavaly szeptemberben — megalakult a szavalókör, és ha leegyszerűsítve fogalmazunk: azok maradtak ki, akik színészek, tisztelet a kivételnek, sztárok akartak lenni. A mostani tagok megértették, hogy a legkisebb eredményért is komolyan dolgozni kell, és noha csak kedvtelésből szavalnak, nem sajnálják a fáradságot. Baracsi Ferenc elmondása szerint a helyes vers-értelmezés a legritkább probléma náluk, megérzik és jól vissza tudják adni a költők gondolatait. így legfontosabb feladat a beszéd- technika elsajátítása, hogy a költészet barátai megtanuljanak bánni a hangjukkal. (Kér!) I mint a már korábban megszűnt Kaposfüred vasúti ko- csirakományú áruforgalmával. Csak az iparvágányok maradtak továbbra is üzemben Kaposmérő, Toponár ésSzent- balázs. állomásokon és sajátos jellege miatt változatlanul hagyták Sántos rakodó forgalmát. A körzetesítés kapcsán . megszűnt .a kaposvári gazdasági vasút is, így a nagyösszegű felújítási és fenntartási költségek elmaradása több. mint 15 millió forint megtakarítást jelent a népgazdaságnak. Mivel az első körzeti pályaudvart — a vasúti és a közúti teherszállítás helyes arányainak kialakítása során — további körzetesítés követi majd, érdemes „odafigyelni” az új száilításszervezési módszer előnyeire. Jelentősen megnő a fuvarozásra kerülő áruk kereskedelmi sebessége. Az állomásokon bekövetkezett eddigi kocsi tartózkodások évente és kocsinként mintegy 470 órával csökkennek. A körzethez tartozó állomások és Budapest közötti „eljutási idő” átlagosan 3—4 órával tesz kevesebb. A körzetesítésbe vont állomások kis tengelynyomású vonalakon helyezkednek el, így amíg közvetlenül vasúton szállították óda az árut, a kocsik tényleges terhelhetőségét nem lehetett kihasználni. A körzeti pályaudvar lehetőséget ad a rakodógépek kellő leterhelésére, a vasúti kocsik gyors kiürítésére. A kocsiforduló idő csökkenéséből, a vonattartózkodások elmaradásából évente több, mint 200 ezer forint megtakarítás adódik. Megtakarítást jelent a körzetesítés létszámban és lekötött eszközértékben is. A kaposvári körzetben közel 400 níé- ter rakodóvágány, 140 négyzetméter raktár, illetve rakodótér szabadul fel. Az előnyökhöz sorolható végül az is, hogy egyes fuvaroztatók — akik eddig a körzet több állomásával voltak kapcsolatban — az eddigi széttagoltság helyett egyetlen állomással dolgoznak, ahol ‘ a fejlettebb technológia és technikai módszerek korszerűbb fuvarozási lehetőségeket nyújtanak. A kaposvári vasutasok a 13-as AKÖV dolgozóival karöltve jó szállítási teljesítményeket értek el a körzeti pályaudvar „főpróbája” során — biztató ez a jövőre nézve. Lemondott a libanoni Kormány Hasid Karain; libanoni miniszterelnök hétfőn benyújtotta kormányának lemondását, hogy megalakulhasson egy új álmeneti jellegű kormány, amely majd a parlamenti választásokat hésziif élő. Az elnök a lemondást elfogadta* s megköszönte a lelépő miniszterelnöknek és kormányának a működése során kifejtett erőfeszítéseket. Charles Hélon elnök kedden kezdi meg a tanácskozást az új kormány megalakítása céljából. BJlencszázőtven lakáshoz szükséges panelt gyártanak ebben az évben a Baranya megyei Építőipari válla‘at házgyárában. A hagyományos nyers épületelemek melleit a kürtő burkolatokat már gyártás soff" m°za,kkaI borítíák így azok festése elmarad ás tartós. al Időjárás viszontagságainak is ellenálló burkolatot ad. A tízemeletes ujmecseltaljai toronyházak készülnek ezzel a módszerrel, és a Jókai utcai ügyészségi Irodaház külső mozaik-borítását is a panelüzembcn készítettek. Képünkön; a házgyár nagycsarnoka, ahol vas formákba öntik a panelokat. — Szokolai felv, — 1 ■A 4
