Dunántúli Napló, 1966. április (23. évfolyam, 77-101. szám)

1966-04-24 / 96. szám

1966 Április 24. napló 5 Régmúlt idők végvára Az érvényesülés útja Ahol negyven év az átlagos életkor — Harmincévesek a kulcspozíciókban Kossuth-bánya minden év­ben az iskolákból kikerülő fiatal műszakiak tucatját fo­gadja. A közel négyezer em­bert foglalkoztató üzemben jelenleg 32 mérnök és 162 technikus dolgozik. Közülük 13 mérnök és 79 technikus 30 éven aluli. A „fiatal”-nak minősíthető műszakiak száma azonban ennél jóval maga­sabb, hisz az egész műszaki kollektíva átlagéletkora sem nagyon haladja meg a negy­ven évet. Amit nem tanítanak az egyetemen Miképpen váltják be a fia­tal műszakiak a hozzájuk fű­zött reményeket, hogy talál­ják meg számításukat az üzemben — erről beszélget­tünk Kaposvölgyi József fő­mérnökkel. — Minden mérnökünk vég­A Bujdosó megálló ♦♦♦ A MARTON ÜTCA sarkán a Bujdosó-féle kovácsműhely előtt valamikor három kocsi is elfért..; A fal mellett pad­ka állt, s mindig voltak ott üldögélő, beszélgető emberek, különösen nyáresti napokon, amikor lassan sötétedett, s a két Bujdosó Imre, apa és fia sötétedésig vesződtek a vasa­lásra váró kocsikkal, lovak­kal. A Márton utca sarkán ma már nyoma sincs a ko­csiknak, lovaknak, diskurál- gató embereknek. Megválto­zott az utca képe. Az utcát a kovácsműhely előtti térség ro­vására megszélesítették, s egy­irányú forgalmat rendszeresí­tettek rajta. A Márton utcá­ban most autóbuszok járnak, 21-es, 22-es, 23-as, 24-es szá­mú óriásbuszok, A megálló néhány lépésre van a kovács- műhelytől, így a lakosság el is nevezte „Bujdoső-megálló- nak”s A műhely ajtaja is csukva va, pedig az idő tavaszias, napsütéses, a Mecsekről lesza­baduló könnyű szél tele van földszaggal, füvek, kilombo- sodó fák üde illatával. Hát bizony, alaposan átalakult Bujdosóék körül a világ. If- jab Bujdosó Imre egyedül zu- hogtatja ormótlan nagy kala­pácsát az üllőre. Idős Bujdo­só Imre miután elérte a száz- százalékos rokkantságot, teljes egészében a fiára hagyta a műhelyt. — Annyit csinálok, ameny- nyit birok. Elgyőzöm most már. Régen nem győztem vol­na el, de a gépkocsi kiszo­rítja a fogatokat. Ez ugyan hegyes vidék, s vannak he­lyek, ahol csak a ló tud el­menni. Egy darabig még el- kalapálgatok... — mondja Bujdosó Imre, de nem áll le beszélgetni, dolgozik köz­ben szünet nélkül. NEGYVENES, törődött arcú férfi. Tizenöt éves korában állt be dolgozni, és azóta szüntelenül zuhogtatja kala­pácsait. A mesterséget az ap­jától tanulta, s az apja a nagyapjától. Az épület van vagy háromszáz éves, s a mű­hely is kétszáz. kétszázévá szerszámokkal, ügyes kétkezi alkalmatosságokkal, szek­rénnyel. melyen a vasalások már mind megereszkedtek, s melynek középső ajtaja egy letűnt cég bádogreklámja rozsdásodik: „Rima—Frank. Különlegesen edzett, nemesí­tett szántóvasak”. A bádog- reklám közepén az edzési szí­nek világítottak valamikor, ma már csak a hőfokskála látszik, alig olvasható számok­kal. A szekrényben persze már nincsenek szántóvasak. Húsz üveg szóda van bent, csak a szóda maradt a régi szántó-vető világból, a szóda, a mii nélkül a gázos, forró levegő jű műhelyben a kovácsok talán meg sem tudnának maradni. Odább, egy rozsdás, olajos satupad-félén áll ugyan egy fél üveg könnyű bor, de csak a vendégek kortyolnak belőle, Bujdosú Imre hozzá sem nyúl. — Kényes szakma ez uram, itt nem lehet munka közben borozgatni. Egy elkésett moz­dulat és... Bujdosó Imre reggel hatkor kel, fél hétkor lát munkához és este hétig dolgozik általá­ban, ha van munka. Mert bi­zony egyre gyakrabban előfor­dul, hogy se csákány élezés, se kocsivasalás, se patkolás nem akad. Most a tavaszi idényben persze van munka bőven. A MŰHELY hátsó ajtaja Bujdosóék udvarára nyílik, most az udvarra állnak be a kocsik, de egyszerre egy ko­csinál aligha fér el több a szűk udvaronj Beszélgetés közben kilé­pünk az udvarra is. Spediter kocsi áll ott nagynyomású gumikerekekkel és két szép lóval. A kocsin a tábla: Niko- lics Sándor, György u. 1. A kocsi mögött a félszerben és a fal mellett avitt kocsikere­kek, leszakadt vasalással. Né­zem a régi fából készült sze­kérkerekeket, aztán a spediter gumikerekeit. Elértik a pil­lantásomat. — Ezek repülőgép kerekek voltak — mondja Nikolics Sándor. Bujdosó Imre pedig a fal mellett sokasodó fake­rekekre mutat: — Itt hagyja egyik is, másik is. Aztán jön az ősz és összevágom valamennyit Eltüzeljük. Nikolics szürkéje homoki ló volt. Ahogy aztán bekerült a hegyes, köves Mecsekvidékre, feltörött a lába. Nikolics gu­mizott patkót készíttet most a szürkéjének. Bujdosó Imre küszködik a gumiszereléssel, az égett gumiszag kellemetle­nül vegyül a műhely hagyo­mányos, egyfatja széngázos levegőjébe. — Ilyen kívánságok is van­nak .;. Valamikor ilyent nem kellett csinálni — mondja. — És az öreg Bujdosó mer­re jár? Be sem néz már a műhelybe? — Benézni benéz, de mit csináljon itt? Rossz kedvű mostanában, mert itt, mögöt­tünk lebontották a házat. Azt gondolja, hogy mi is sorra kerülünk. Pedig az a bontás , nem rendezési ügy volt. Le­bontották, mert már nagyon rozoga volt, össze akart dűlni. Ezt a műhelyt nem hinném, > hogy le akarnák bontani Az egyik korhadt gerenda alatt néhány fenyőgally zöl- dell. A por, meg a füst már belepte, de tűleveleit nem hullatta eL — Karácsonykor hozta va­laki. Úgy látszik konzerválta a füst. Téli időben még van­nak itt üldögélők. Elbeszélget­nek j,, A BUJDOSÖ-FÉLE kovács­műhely bizony már végvár, egy letűnt iparilag fejletle­nebb kor utolsó bástyája. Az épület is öreg, az ipar is öreg, átöröklődött szép mesterség. Bujdosó Imre egyelőre még elkalapálgat a Márton utcai műhelyben, de mintha erősen közelegne a műhely végórá­ja... Emlékét könnyen lehet, hogy az autóbuszmegálló örökíti majd át az utókorra, amit a környék lakossága már most is a „Bujdosó meg­állónak” nevez. Bertha Bulcsu zettségének megfelelő beosz­tásban dolgozik. A módszer az nálunk, hogy kezdetben min­den fiatal irodában, fent a mérnökségen kezdi a mun­kát. Négy-öt hónapig marad­nak ott, aztán — még akkor is, ha később visszakerülnek oda —, lemennek a bányába. Mindenképpen meg kell is­merniük a termelés közvetlen gondjait. De ez csak az egyik cél. Tapasztalataink szerint az egyetem sok egyéb mellett ma még nem alakít ki a hall­gatókban megfelelő szervező- készséget. Gondot okoz az em­berekkel való bánásmód is. Munka közben, a termelés nehézségei közepette, amikor egyedül az okos szó és a jó szervezés segítene, a fiatal műszakiak egy része kiabálás­sal, fenyegetőzéssel akarja pótolni ezt. Természetesen mindez csak az első időkre jellemző, a többség rövid idő alatt belátja, hogy az embe­rek támogatása, bizalma nél­kül nem tud dolgozná. Kossuth-bányán ez idő sze­rint szinte valamennyi kulcs­pozícióban 30—35 év körüli fiatalok dolgoznak. Kovács József, a szeneskörlet veze­tője például, bár alig múlt 30 éves, több mint 500 ember felettese. A hatáskörébe tar­tozó fejtések napi 120 vagon szenet adnak, ami más trösz­töknél egy egész üzem terme­lésének felel meg. A vállalat vezetősége az üzemhez érke­ző fiatalok végleges beosztá­sának meghatározásakor min­den esetben figyelembe veszik az előzőleg végigjárt munka­helyeken szerzett tapasztala­tokat. A mérnökök megfelelő státuszba helyezése nem okoz gondot, a technikusoknál azonban évről évre rosszabb lesz a helyzet Miért fanul az ember? — Pár évvel ezelőtt az volt a gond, hogy műszaki beosz­tású dolgozóinknak nem volt megfelelő végzettségük, ma fordítva áll ez: nem tudunk minden technikusnak megfe­lelő beosztást adni. A 162 technikusból jelenleg 59 fizi­kai beosztásban dolgozik. Eh­hez hozzá kívánom tenni, hogy évről évre 10—12 ember szerzi meg esti oktatás kere­tében az aknász-oklevelet, sőt fiatalok is érkeznek, s így a kérdés egyre súlyosabb lesz. A megoldás? Úgy gondoljuk, egyedül az irányító tevékeny­ség értelmezésének újraérté­kelése lehet. A technikusi ok­levél irányító tevékenységre képesít, s ezt ma még szinte mindenki úgy értelmezi, hogy aki technikumot végzett, an­nak aknásznak kell lennie. A valóság az, hogy ma már na­gyon komoly irányító szerepe van a frontmestereknek, csa­pat- és brigádvezetőknek is, akik fizikai állományban van­nak. Egészséges vetélkedés Az aknászképesítéssel bíró dolgozók számának növekedé­se egészséges versenyt indított meg az üzemben. Az előrelé­pés útjai senki előtt nincse­nek lezárva, nem egy példa van rá, hogy a fizikai állo­mányból műszaki állományba helyeznek valakit. Érdekes módon a versengés nemcsak a technikumot végzettek kö­zött folyik, hanem a már mű­szaki beosztásban levő, de megfelelő iskolai végzettség­gel nem rendelkezőkre is ser­kentő hatással van az a tény, hogy a hátuk mögött sorakoz­nak a magas képesítésű fiata­lok. Milyen lehetőségek vannak a továbbképzésre? Tröszti szinten a szakosított mérnök­továbbképzőn biztosítanak rendszeres lehetőséget az új technológiákkal való ismerke­désre, de ennél is jelentősebb talán az üzem KlSZ-bizottsá- ga mellett létrehozott, s ered­ményesen működő Fiatal Mű­szakiak és Közgazdaságok Ta­nácsa által kidolgozott ak­cióterv. Minden évben pályá­zatokat hirdetnek a termelés területén felmerült speciális kérdések megoldására. Tavaly két ilyen szakdolgozatot készí­tettek a fiatal műszakiak, — közülük az egyik, mely az üzem önálló vízgazdálkodását teremtette meg, évi egymillió forintos megtakarítást ered­ményez. Az idén 12 szakdol­gozatra számítanak. Felvételi pályázat flz MSZMP Baranya megyei Bizottsága felvételi pályázatot hirdet a Marx zmus Lenlnizmus Esti Egyelem 1966 1967-es tanévére A) Az est! egyetem 3 éves tagozata S éves tagozatok Indulnak: Pécsett, Komlón, Mohácson, Siklóson és Szigetváron. Felvételre jelentkezhetnek párttagok és pártonkívüliek, akik: ére'.tségivel, vagy ennél ma­gasabb fokú iskolai végzettség­gel; vagy az 5 hónapos pártisko­la szintjének megfelelő marx­ista—leninista előképzettséggel rendelkeznek, vagy a Marxizmus—Lenlnizmus Esti Középiskolát elvégezték. A jelentkezők felvételi vizs­gát tesznek a Marxizmus—Le- ninizmus Esti középiskola tan­anyagából. A hallgatók az első évben a filozófiát, a második évben a politikai gazdaságtant, a har­madikban a nemzetközi- és a magyar munkásmozgalom tör­ténetét tanulmányozzák. A tanév szeptember l-től, június 30-ig tart. A kötött foglalkozási idő: hetenként 1 napon délu'án 5—8 óráig. A hallgatók félévenként vizs­gáznak, s a 3 év elvégzése után végbizonyítványt kapnak. Azoknak, akik a Marxizmus— Leninizmus Esti Egyetem 3 éves tagozatát elvégezték, az 1088/1957. M. T. sz. rendelet alapján az egyetemek, főiskolák, il­letőleg akadémiák esti- és le­velező tagozatain folytatott ta­nulmányok esetén marxiz­mus—lenmizmusból vizsgázniok nem kell: a tudományos fokozat el­nyerése során kandidátusi mi­nimum (doktori vizsga) kereté­ben előírt ideológiai vizsgát nem kell letenniök. A felvett haFgató a fenti rendelet alapján évente 24 nap tanulmányi szabadságra jogo­sult. A hallgatók a 3 éves tagoza­ton évi 170 Ft tandíjat fizet­nek. B) Az esti egyetem * 1 2 éves szakosított tagozatai Szakosított tagozatokat In­dítunk filozófia, politikai gaz­daságtan, nemzetközi munkás- mozgalom története szakon. A szakosított tagozatokon folyik a magasabbszintű párt- propagandisták, szakmai veze­tő beosztásúak, elméleti munkát végzők, középiskolai nevelők és vezető beosztású pedagógusok képzése. Felvételre jelentkezhetnek, akik jó vagy jeles eredmény­nyel elvégezték az esti egye­tem 3 éves tagozatát, vagy az 1 éves pártiskolát, akik egye­temet vagy főiskolát végeztek és akik ezeknek megfelelő elő­képzettséggel rendelkeznek, de más iskolának nem hallga­tók A jelentkezők felvételi vizs­gát tesznek az cs;i egyetem 3 éves tagozatán oktatott szak­tárgy anyagából. A szakosított tagozaton 3 hallgató két éven keresztül az esti egyetem rendtartása sze­rint végzi tanulmányait. A választott szakon levelező tagozat nincs. A szakosított tagozatot vég­zett hallgatók államvizsgát te­hetnek. A 2 éves szakosított tagozat elvégzése után államvizsgát tett hallgató a marxizmus má­sik két ágából 1—1 évi leve­lező tanulás után tehet állam­vizsgát. A levelező hallgatók 1966. évi augusztus 20-ig kérhe­tik felvételüket. A 17/1963. VII. 2. sz. Korm. rendelet értelmében vala­mennyi szakágból lete t áll m- vizsga alapján szerzet' oklevél — képesítés szempontjából — egyenértékű a főiskolai okle­véllel. A vonatkozó rendeletek ér­telmében a szakosított és le­velező tagozat hallgatója is jogosult évi 24 nap tanulmányi szabadságra. Az államvizsgákra külön — 8—8 nap tanulmányi szabad­ság Igénybe vehető. A 2 éves szakosított tagoza­ton a hallgatók 170 Ft — a levelező tagozaton évi 85 Ft tandíjat fizetnek. A pályázat benyújtásának ha‘árideje: 1966. május 14. A felvételi vizsgák ideje: 1966. május második fele. A felvételre jelentkezők a döntésről 1966. június 30-ig ér­tesítést kapnak. * A 3 éves és a szakosított ta­gozatokra pályázó „Felvé'ell űriap”-ot tölt ki, amely besze­rezhető pártszervezeteknél, pártbizottságoknál és az esti egyetemen. (A szakosított ta­gozatok felvételi űrlapja a leg­közelebbi pártbizottságokon vagy az esti egyetemen besze­rezhető.) Az illetékes pártszerv és a munkaadó javaslatával ellá'ott felvételi űrlaphoz mellékelni kell a tanulmányok folytatását engedélyező orvosi igazolást. Az iskolai és pártiskolai végze tségről szóló igazolást a felvételi bizottság előtt kell bemutatni. A pályázatot az MSZMP Baranya megyei Bizottsága Marxizmus—Leninizmus Esti Egyeteme címére (Pécs, Dam­janich u. 30). kell beküldeni. A komlói, mohácsi, siklósi és szigetvári 3 éves tagozatra je­len'kezők az illetékes városi, járási nártbizottságra küldjék kérelmüket. MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT BARANYA MEGYEI BIZOTTSÁGA Kongresszusi versenv a gépállomásokon Az MSZMP IX. kongres­szusának tiszteletére mint­egy hétszáz dolgozó tett ver­senyvállalást a baranyai gép- és gépjavító állomáso­kon. Vállalásuk összértéke Jóval meghaladja a kétmil­lió forintot. A tizenhat trak­toros brigád — köztük négy ifjúsági brigád — kivétel nélkül elhatározta, hogy eb­ben az évben megszerzik a szocialista munkabrigád cí­met. Vállalták, hogy Jobb gépkihasználással, ésszerűbb munkaszervezéssel terven felül negyvenezer normál- holdnyi traktormunkát vé­geznek az idén a megve ter­melőszövetkezeteiben. Emel­lett a szükséges üzemanyag és alkatrész két-két százalé­kát megtakarítják. A har­minc műhelybrigád közül egyelőre négy határozta e! a szocialista brigád cím meg­szerzését, különben __ me­g yei szinten — öt százalékos termelékenység-növelést vál­laltak, továbbá a javítási munkaidő és a felhasználan­dó alkatrész két-két száza­lékos csökkentését. Fagvv'zsnálal a gyümölcsösökben Baranya megyében, amely­nek zöldség- és gyümölcs- termő területét több erős fagyhullám érte március folyamán, befejeződött a ká­rok előzetes számbavétele. A szakemberek megállapí­tották: a primőr-zöldborsó kevésbé, a mandula és a kajszi viszont jobban meg­sínylette a lehűlést, mint ahogy a fagyok után látták Az Állami Biztosító felmé­rése szerint a Bikali Állami Gazdaság 42 holdnyi mandu­lását teljes virágzásban ér­te a lehűlés és ott úgyszól­ván teljes a fagykár. Az ál­lami gazdaságok hatszáz holdnyi kajsziültetvénye kü­lönböző mértékben szenved­te meg a hideg időt: Bóly- ban, ahol 119 hold kai szí van, súlyos a fagykár és termésre alig lehet számí­tani; Pécsett a közepesnél súlyosabb, Villányban köze­pes, Zengőalján pedig a kö­zepesnél kisebb a pusztulás. Nagyjából hasonló a helvzet a termelőszövetkezeti és a magán-gyümölcsösökben is. A kárbecslést végző szak­emberek azt is megállapí­tották, hogy ritka gazdag esztendőnek ígérkezik az idei a gyümölcstermés szem­pontjából. A fagy rekord­hozamtól fosztotta meg a mandulát és a kajszit, vi­szont az őszibarackfák álla­pota eszményien szép, szá­mottevő fagykárt sehol sem tapasztaltak. Óriási heszpg- járás a Dunán A Duna mohácsi szaka­szát járó szövetkezeti halá­szok rendkívül jó ered­ménnyel zárták az első ne­gyedévet. Az előirányzott 46 mázsa helyett mintegy 176 mázsa hal került a hálóik­ba, vagyis több mint négy­száz százalékra téliesítettéi az esedékes tervüket. A zsákmány túlnyomó része keszeg. A tavalyi nagy ár­víz ugyanis különösen ked­vezett e halfajta fvásának szaporodásának és ennek kö­szönhető a mostanában ta­pasztalt óriási méretű ke­szegjárás. Az idén korán el­olvadt a jég és beköszön­tött a tavaszi időjárás. fg>’ a szövetkezet tagjai má’ febrr* ban halászhattak r Dunán, holott más év“1l-v-. rendszerint csak márciu második felében szánhattál víw%

Next

/
Oldalképek
Tartalom