Dunántúli Napló, 1965. január (22. évfolyam, 1-26. szám)
1965-01-23 / 19. szám
sws. janit ab n. napló 3 Hetyenegymillió antóbuszatas A megyei tanács végrehajtó bizottsága értékelte a 12. sz. ÁKÖV munkáját Ä Baranya megyei Tanács ágrehajtó Bizottsága megvi- itta a 12. sz. Autóközlekedé- Vállalat munkáját A 12. sz. AKÖV Baranya 'ész területén a teherforga- m lebonyolítása mellett a »zhasznú személyfuvarozást ellátja, ami magában fog- lia a városok helyi járatait távolsági autóbuszforgalmat : a helyi jellegű taxifuvaro- ist. 1962-ben 315 autóbuszai 22 millió, két évvel ké- >bb 466 autóbusszal 66 millió ;ast szállítottak. Az utaslét- ám gyors növekedésével ionban nem állt arányban a “^kocsik számának növeke- é«e. így a járatok többségén kulturált utazás legfőbb kö- itelményének, a kényelem- ma nem tudtak eleget teni. 1965-ben, az elmúlt évi- n kénest 5,5 millióval fog övekedni az utazók száma, ennek mintegy 80 százaléka écs város helyi közlekedését ;rhell. Bírni nyes Töft-e n Összevonás? A Közlekedésügyi Mlnlszté- um és a városi tanács megllaoodása értelmében ámá- sban a Pécsi Közlekedési á'lalat beolvadt a korábban sak távolságii járatokat üze- »pttet.ő 12. sz. Autóközleke- ési Vállalatba. Az átvétel 1 északéban a volt PKV 109 utóbuszából csak 50-et lehe- stt üzemeltetni. ugyanakkor bben az időpontban a helyi :> reálom lebonvolltása 76 utóbuszt igénvelt. A hiány órására a vállalat felliasz- lálta a távolsági járatok szalad kocsijait. Jelenleg a városi forgalomén 80 kocsi vesz részt, s a ávniságí járatok bevonásával ne<*felelő tartalékokkal icn- leikeznek. A menetrendszerű- éa is ielentősen javult. Az 1965-ös tervszámok több nint négymilliós növekedést ránvoznak elő a városi for- 'aiomban. A feladat véerehaj- ásának technikai feltételei dszonvlag korlátozottak. ■— jevanis jelentés növekedés a rénkocci-álinmányban nem esz. Az új. modern, nagy- jofneadókénesséeű buszok el- iésorban a leváltásra kerülő ■évieket nótoPák. A zavartalan forealom érdekében ezért íanulmánv készül, mely az jtasszámlálás és közvélemény kutatás adatai alapián elsősorban szervezési változtatásokkal ievekszik gyorsítani a közlekedést. Lénssfaelw nnmWKíés Az utasszámlálások mrgál- lani'+n+ták. hoev az igénybevétel rendkívül egyenetlen. Vannak csúcsok és vannak méivnontok. A reggeli műszakkezdés időszakában például 150 kocsi is kevés, — uwanakkor pár órával később 20—30 Is elegendő. A kénvelmes és gyors utazást tehát egyszerű munkaidő-eltolással el lehetne érni. A munkakezdés időpontjának lépcsőzetes kialakításával jelentős változást lehetne elérni a város közlekedésében. Természetesen egyszerűbb, könnyebben megvalósítható változtatásokat is tartalmaz ez a tanulmányterv. A Rendőrfőkapitányság közlekedés- rendészeti osztálya új egyirányú utcákat jelöl ki. megszigorítja a főútvonalakon a lovasczekerek és egyéb lassú járművek behajtásának tilalmát, ugyanakkor vizsgálatokat folytat a vállalat igazgatósága, hogy a lakossággal egyetértésben a lehetőség szerint ritkítsák a megállókat, hogy ezzel is csökkenjen a menetidő. Tervbe vették, hogy az év folvamán URH-adóállomások- kal felszerelt rádióskocsikat állítanak üzembe, melyek az igényeknek megfelelően irányítják majd a forgalmat. Az idegenforgalom igényei A megye területén 260 köz ség van bekapcsolva az autóbuszhálózatba. A távolsági autóbuszközlekedést nagymértékben lassítja és akadályozza az utak rossz állapota. A vállalat gépkocsijai által járt útvonalak összhossza jelenleg 1360 kilométer. Ebből azonban csak 563 kilométer porta- lanított 1964-ben az Iskolák körzetesítésével tovább növekedtek a vállalat feladatai. Jelenleg 7000 tanulót szállítanak napi 18 járatpárral. A másik terület, amely egyre nagyobb súlyt kap, az idegenforgalom szükségleteinek kielégítése. A legnagyobb forgalom Harkány és a Mecsek kirándulóhelyei felé irányul, ugyanakkor mind jelentősebb lesz Szigetvár, Siklós, Abaliget, Mohács és Orfű vonzása is. Az Autóközlekedési Vállalat a várható hatalmas vasárnapi forgalom zavartalan lebonyolítása érdekében a nyári szezonban a gépkocsivezetők és javító szakmunkások társadalmi segítségét is igénybeveszi, legyyennyn'c taxi A vállalatnak jelenleg 48 személygépkocsija van, melyeket taxiként üzemeltet. Ezek többsége is öreg, leváltásra váró Warsawa. Komlón egy, Mohácson kettő, Harkányban egy taxi üzemel, s bár az igények mindenütt növekednek, 1965-ben újabb kocsikat nem állítanak be. Pécsett 38 kocsi járja az utcákat. Bakán József igazgató beszámolója végén ismertette azokat a távlati terveket, melyek megvalósítása a következő ötéves terv során tovább fejleszti majd a megye autóközlekedését. A korszerűtlen, kisbefogadóképességű buszokat leváltják, bővítik a pécsi Piac téri pályaudvart, új megállót építenek Abaligeten, — ugyanakkor megvalósítják a komlói autóbusz-pályaudvar tervét. Bakán József beszámolója felett a végrehajtó bizottság vitát nyitott. A vitában többek között felszólalt Czárt Ferenc, az építésügyi állandó bizottság elnöke. Felhívta a végrehajtó bizottság figyelmét a korszerű közlekedéssel és áruszállítással együttjáró súlynövekedésre, hangsúlyozva, hogy megyénk közúti hídjainak többsége már most is túlterhelt. Az elkövetkezendő időszakban tehát napirendre kell tűzni ezek felújítását, Illetve megerősítését. Kormány József vb-tag a közúti balesetek számának növekedésére figyelmeztetett. A gépjárműbalesetek 12 százaléka műszaki hibából adódik, ami azt jelenti, hogy nagyobb gondot kel! fordítani ezen a területen az ellenőrzésre. Vértes Tibor elvtárs. a me- evel tanács vb-titkára hozzászólásában méltatta azokat az erőfeszítéseket, melyeket a vállalat vezetősége és munkásai az alkatrészhiány és egyéb nehézségek leküzdése érdekében tesznek, s javasolta a végrehajtó bizottságnak, hogy fejezze ki elismerését ezért a 12. Autóközlekedési Vállalat minden dolgozójának. A végrehajtó bizottság a javaslatot elfogadta. Gyárakban termelt kenyér Tízezer vagon műtrágyát kap idén a menye — Nő az érdeklődés a karbamid iránt A gyorsan szaporodó emberiség kényéi problémáinak megoldása komoly gondot okoz világszerte. Sokan jósoltak világkatasztrófát a túlnépesedés miatt, köztük William Crokeg angol tudós is, aki a múlt század végén azt állította. hogy mivel kifogyóban vannak a könnyen megművelhető földterületek, a népesség gyors szaporodása miatt 1930. körül világméretű éhínség vár az emberiségre, ha csak a műtrágyák nagytömegű ipari gyártásával meg nem oldják a kenyérproblémát. Néhány évtizeddel később a tudomány megoldotta az ipari-műtrágya- gyártást, a katasztrófa elmaradt. 181 kg holdanként Ma már el sem képzelhető fejlett mezőgazdasági termelés műtrágyázás nélkül, 1938 óta a világ műtrágyafelhasználása duplájára emelkedett. Hazánkban a mezőgazdaság műtrágya-felhasználása 1938- hoz képest tizenhétszeresére, hatóanyagát tekintve pedig huszonnyolcszorosára emelkedett Baranya megyében még nagyobb a fejlődés, mert míg 1938-ban holdanként 6—8 kilogramm műtrágyát használtunk fel, addig 1964-ben már holdanként átlag 181 kilót, ami 31 kilóval magasabb az országos átlagnál. Az elmúlt évben 9009 vagon vegyes műtrágyát kaptak a baranyai nagyüzemek, ez a mennyiség 1965-re 10 000 vagonra emelkedik, amelyből már január közepéig 2000 vagonnal leszállított az ipar. Tudjuk, hogy az a műtrágyamennyiség, amit jelenleg felhasználunk a fejlettebb mezőgazdasággal rendelkező országokéhoz viszonyítva nem sok. A fejlődéssel azonban elégedettek lehetünk. 1970-ben a mostaninál kétszer több műKönyvtári családi kör A Bányászati Építő Váll. pécsi munkahelyeire felvételre keres KŐMŰVESEKET, KTJB’KOkOK AT, SEGÉDMUNKÁSOKAT. Napi háromszori étkezés. vidékiek részére munkásszállás biztosítva — Téli munkát biztosítunk! Jelentkezni lehet a BjSV pécsújhegyi építésvezetőségénél (Buzs 'ki út végén, főporta mellett). az „utazó könyvek", amelye-1 két Nándor bácsi a könyvtár-! közi kölcsönözés rendszerében ! hozat Sásdról, Pécsről, ha va- j lamelyik igényes szakember olyat kíván, ami Mágocson hiányzik a polcról. végül „Róma”! Azt mondja Tárnál Nándor: — Náiunlt a kulturális élet bármilyen megnyilvánulása előtt minden út a könyvtárba vezet! Régi közmondás: Minden út Rómába vezet. Mágocson azt jelenti: ha a TIT rendez valamilyen előadást, a készülődés alkalmával a szakelőadó első útja a könyvtárba visz. Ha a nőtanács, a tsz, a középiskolások, a felnőtt levelező hallgatók a sportkör, a KISZ, valamit meg akar tudni, valamilyen kevésbé ismert dolgot, mindahányszor a könyvtárba vezet az útjuk. Kérdem Tárnái Nándort: — Hány kötet mezőgazdasá gi mű van a polcokon? — Csak százötven. Bár ez kevésnek lűnik, de elegendő Hiszen a faluban élő mezőgaz dasági szakemberestnek többnyire saját szakkönyvtáruk van. Az egyszerű tsz-tagokat. is annyira szakosítják, hogy a sajátos mezőgazdasági szaktudáshoz már a tanfolyamokon megadják a könyveket. fin minden évben beszorzem az előírt szakkönyveket. de ugyanakkor több kötetet ki is kell selejtezni, mert elavult Persze, így is jönnek azért kölcsönözni, különösen dr. Takács Vilmos bizonyul jó könyvpropagandistának. Ö a tsz baromfitenyésztő telepét vezeti. Sokszor jönnek a halászok is. Aztán örvendetes hogy a háztáji gazdaságok korszerűsítésére törekvő tagolt is sok könyvet visznek el eb bői a célból. — Mekkora a könyvforgalom? — 1964-ben 11 600 kötet volt. Nyáron havi 5—600, télen 1400 könyvet visznek ki. Van egy érdekes jelenség is Mágocson: a könyvtári családi kör. Preinec Mária meséli. — Hetem vagyunk otthon és 14—15 könyv is kint van néha nálunk. Ezek a könyvek aztán körbe járnak, a család minden tagja elolvassa szokat. A másik típus, ahol már mindenkinek külön igénye van, s a „családi kör” minden tagja mást-mást alvás. Azt hiszem, ez a könyvtárost is dicséri. Földessy Dénes trágyát kap a mezőgazdaság. Ez Baranyában azt jelenti majd. hogy minden katasztrá- lis hold megművelt terüle+re 3,5- 4 mázsa műtrágyát fogunk felhasználni. S ha ma még a mennyiségi igényeket az ipar nem is tudja kielégíteni teljes mértékben, a műtrágyák minősége az utóbbi néhány év leforgása alatt lényegesen javult. Néhány évvel ezelőtt még csak a 20,5 százalékos hatóanyagú nitrogénműtrágyákat ismertük és használtuk. Ma már a pécsi AGROKER raktáraiban is igen nagy a választék Kapható kénsavas ammóniák 20,5 százalékos nitrogén-tartalommal. továbbá Linzi-só 22 százalékos. Péti-só 25 százalékos, Ammónium -nitrát 34 százalékos és végül karbamid 46.3%- os nitrogéntartalommal. A jobb minőségű, töményebb műtrágyákból kevesebb kell. ezért szállításuk, tárolásuk és bedolgozásuk is olcsóbb, hisz egy mázsa karbamid 2.2 mázsa kénsavas ammóniáknak felel meg A pécsi AGROKER-hez érkező műtrágyamennyiségnek már több, mint fele koncentrált. nagy hatékonyságú műtrágya, s bár használatukhoz több szakértelem, nagyobb körültekintés szükséges, mégis hallatlanul megnőtt irántuk az igény. A megye legfejlettebb nagyüzeme, a Boly! Állami Gazdaság például egész évi nitrogénműtrágya- szükségletét — 500 vagon — karbamidban igényelte meg. Elterjedten használják a karba- midot az öntözéses gazdaságokban kapásnövények fejtrágyázására és a kertészetekben. Megnőtt az érdeklődés a hazai műtrágya ipar újdonsága, a folyékony műtrágya — folyékony ammóniák — iránt, mellyel az elmúlt évben a Pécsi Állami Gazdaság végzett kísérleteket. Elterjedését egyelőre gátolja, hoey csak vashordókban tarthatók, kényes Az úgvnevezett levélműtrágyázást több állami gazdaságunk és termelőszövetkezetünk végzi már évek óta sikerrel. Tároljuk szakszerűen! A műtrágya hatékonyságát csökkenti, ha rosszul tárolják. Ez év telén 3000 vagon műtrágya tárolására kötöttek szerződést az AGROKER-rel a termelőszövetkezetek, s ezzel igen komoly gond hárult rájuk. hisz előfordul, hogy helytelen tárolás következtében a műtrágya hatóanyagának 20— 25 százaléka veszendőbe me?v. Mivel nincs elegendő fedett tárolóhely, a foszfor és káli műtrágyát ömlesztve, prizmákban tárolják a szövetkezetek. Szükségmegoldásnak jó, ha jól végzik. Ha azonban a prizmát nem szigetelik, nem földelik le megfelelően, a nedvesség hatására a műtrágya összeáll A nitrogén-műtrágyák érzékenyebbek. ezért minden esetben fedél alatt kell Iái ű. Rendkívül uag' nedvszívó ópes^éfféné fogva rossz táró ás esetén összeáll s az ilyen -óg nagyságú műtrágya k'szórvá nem teríti be az egész földet. Leghelyesebb az ilyen műtrágyát tavasszal megőrölm dö ennek a plusz munkának helyes tárolással elejét lehet venni. Mivel jelenleg a szükségesnél még kevesebb műtrágyát tud adni az ipar. ezért a jelenlegi mennyiséget kell a leghatékonyabban felhasználni. Ennek egyik módia — a szakszerű tárolás mellett — a helyes adagolás. Tapasz+ala^ok bizonyítják. hogv a foszfor és a nitrogén holdanként 100. a kálium holdanként 50 kilogramm nál kevesebbet adagolva nem gazdaságos. Viszont a megyénkben évek óta folyó mü- trágvázási kísérletek során az is k’derült. hogv az optimálnál nagyobb adagú műtrágva- mennviség esetén a többlet- termés nem nő a ráfordítás arányában. Az elmúlt évben a megye termelőszövetkezetei 237 kiló műtrágyát szórtak ki holdanként a kenyérgabonára, míg az állami gazdaságoknál a búza alá kiszórt mennyiség 481 kiló volt. Ezzel szemben a termésátlag nem mutat iWen nagy el »érést, a tsz-ek búza- termés-átla i 10.2 mázsa ar. állami gazdaságoké 11,9 mázsa volt. A csertői és úipetreí termelőszövetkezetekben végzett kísérletek szerint a mai búzafajták optimális műtrágya-adagja 3,5 maximum 4 mázsa. Az öntözött kultúrák természetesen ennél jóval nagyobb adagokat kívánnak s nemritkán még a 6—7 mázsás műtrágva-adagok is megtérülnek nagyobb termésekben. Egy mázsa műtrágya 1,5 mázsa többlettermés A helyesen adagolt műtrágyák — egyéb agrotechnikai módszerek helyes alkalmazásával együtt — növelik a termésátlagokat. A búzatermesztésben például katasrtrális holdanként egy mázsa műtrágyaadagolásával 1—1,5 mázsa többlettermésre lehet számítani. S hasonlók vagy ennél még jobbak az arányok más növényeknél Nyugodtan állíthatjuk tehát, hogy az ipar által előállított műtrágya minden mázsája — szerényen számítva is — egyenlő egy mázsa kenyérrel. Nem túlzás há* az a mondás, hogy ma már a kenyeret a vegyi gyárakba" *“r- meljük. hisz ha a föld a hagyományos termeléssel ne"" "d annyi kenveret. hogy p világon mindenkinek jusson e1*?. akkor a hiányzó mennvisógot megtermeljük a műtrágvaevarakban, s a kenvérgondtf örökre száműzhetjük. —Rné- a sia'ániai *sz mmm. *— Mekkora idő alatt Jut el egy könyvtár a kenyérbéltől Rómáig? — Talán tizenkét esztendő alatt. Ez a kérdés és ez a felelet jellemzi a mágocsi könyvtárat Kenyérbél... Nos, a falusi könyvtárosok * tudják, hogy néha ezzel is harcolni kell a kultúra érdekében. Ha valamelyik olvasó nagyon koszosán és szürkén teszi a könyvet az asztalra, akkor Tárnái Nándor elmegy a boltba negyed kiló kenyérért és szépen tisztára radírozza vele a könyv fedelét meg a hátsó borítólapját is. Mert a könyvet mindig tisztán kell kiadni! A nevelés nem Thomas Manna! kezdődik, hanem a tiszta fedőlapokkal. Aztán jöhet csak a többi. Mégpedig: a könyvajánlat, amely szépen bekötve ott hever a mágocsi népművelési otthon könyvtárában az asztalon, rajta gondos szedéssel: Mit olvassunk a mezőgazdasági irodalomból? S a másikon: Mit olvassunk a magyar irodalomból? a havi 722 olvasó, ami a 3434 lelkes faluban azt jelenti, hogy egy hónapban minden család elolvas egy könyvet. A Siklósi járási Építő Ktsz ÉPÍTÉS Z- TECHNIKUST keres felvételre, lehetőleg gyakorlattal. Jelentkezés okmányok és önéletrajzzal a szövetkezet elnökénél személyesen vagy írásban. írásbeli ajánlatokat a Siklósi járási Építő Ktsz Siklós, Felszabadulás u. 43 címre kérjük küldeni. Fizetés megegyezés szerint. A csarnok befejezése után gépszínt is építenek, hogy tr időjárás v iszon tags ágaitól djék a drága gépeket az A A
