Dunántúli Napló, 1964. március (21. évfolyam, 51-74. szám)

1964-03-01 / 51. szám

4 MAPtO 1984. MÁRCIUS ft Szervezettebben, korszerűbben Beszélgetés a Baranya megyei Építőipari Vállalat főmérnökével Kitüntetett postagalambok Hetven kilométeres sebességgel Brnótól Pécsig — Galambposta Buda és Konstantinápoly között Az MSZMP Központi Bi­zottsága február 20—22-én ki­bővített ülést tartott, amelyen határozatot hozott az építő­ipar munkájáról. Tegnap fel­kerestük a Baranya megyei Építőipari Vállalat főmérnö­két, Rikker Mihály elvtársat és elbeszélgettünk vele a ha­tározatról. — ön mint a legnagyobb Baranya megyei építőipari vállalat főmérnöke, ho­gyan látja a határozatot, s mit vár végrehajtásától. — A KB röviden, de min­den részletre kiterjedően irányt adott az építőipar fej­lesztésének. A határozat irányvonalának megfelelően elsősorban a beruházások ala­posabb előkészítését várom. A jobb előkészítés lehetővé te­szi a beruházások megfelelő koncentrálását és így az építő ipari vállalatoknak lehetősé­gük lesz, hogy az építkezése­ket magasabb színvonalon, szervezettebben végezzék. — Hogyan valósítható meg önöknél a koncentrált termelés7 — Az 1964. évi tervek tel­jesítését éppen azért látom megvalósíthatónak, mert 1964- ben a legmesszebbmenőkig fokozzuk a koncentrálást és ennek megfelelően a munka­helyek létszám- és géptelepí­tését maximálisra emeljük. Például az 1963. évben egy munkahelyre jutó 34 fős át­laglétszámot mintegy 50 szá­zalékkal növeljük. Ez termé­szetesen maga után vonja egyes 1964-ben indítandó munkák később kezdését. A koncentrálással viszont a munkahelyek szervezettségét, a gépek jobb kihasználását ér­jük el. A beruházók persze szeretnék, ha már év elején munkába vennénk terveik ki­vitelezését, de a koncentrálás miatt erre később kerülhet csak sor. — Mi a véleménye fő­mérnök elvtársnak a ter­vezésről, s hogyan van összhangban vállalati ka­pacitásuk az eddig isme­retes tervekkel? — Terveinket reálisnak tar­tom s ezek teljesítése érdeké­ben mindent megteszünk. Felépítjük, amit megígértünk, ha rajtunk kívülálló okok, például komoly szállítási ne­hézségek vagy anyaghiány nem gátol bennünket. A típustervek vonalán vál­lalatunknál is igen kedvezőt­len a helyzet. 1963-ban a la­kásépítkezések 33,4 százalékát végeztük csak típustervek alapján. Az összes épületek­nél is az arány mindössze 42 százalékos. Nem is szólva ar­ról, hogy a típustervek között nem kevés korszerűtlen épí­tési technológiát igényel, még a régi elemekre, építőanya­gokra szabott. Példának emlí­tem meg, hogy panelgyárunk másfél éves működése alatt a harmadik fajta épületet gyárt­ja és nem volt még lehetőség arra, hogy egy-egy típusú épületből széria készüljön. A tipizálás pedig lehetőséget adna arra, hogy egyfajta épületből sorozatban többet gyártsunk. Az építési igénnyel kap­csolatban megjegyzem, hogy az igény kb. 25 százalékkal magasabb, mint amire ka­pacitásunk van. Ezért első­sorban a népgazdasági szem­pontból fontosabb létesítmé­nyeket készít, ük eL — Milyen tartalékokat lát az építőiparban tago­kat hogyan lehetne fel­tárni az év folyamán? — Az építőipar jelenlegi felkészültsége mellett is még sok tartalékkal rendelkezik. Ha a beruházások előkészí­tése időben és megfelelő mi­nőségben történik, elkerül­hető lesz a jelenleg még sok problémát okozó magas- és mélyépítési munkák párhuza­mos kivitelezése. Az építési területeket megfelelő időben tudjuk közművekkel ellátni — még a magasépítési mun­kák megkezdése előtt — sez lehetőséget nyújt a folyama­tos építésszervezés előnyei­nek kihasználására. Igényként jelentkezik még, hogy az elavult, korszerűtlen kiselemek, födémszerkezetek helyett nagy gépek alkalma­zásával nagy szerkezeteket építsünk be. Ha így teszünk, csökken az építési idő, ke­vesebbe kerül az épület. Az előbbiekben említett gépesí­tés fokozásától is sokat re­mélek. A koncentrálás lehe­tővé teszi a gépek jobb cso­portosítását, jobb kihasználá­sát. Ebben nagy tartalékaink vannak. Az év során beállí­tandó gépek növelik ugyan vállalatunk kapacitását, de ez egymagában véve még nem elég. A munkaidő jobb ki­használása, a veszteségidők elkerülése, a magasfokú szer­vezéssel karöltve biztosan meghozza azt az eredményt, amit a Központi Bizottság el­vár tőlünk — fejezte be nyi­latkozatát a Baranya megyei Építőipari Vállalat főmérnöke. Szflts István Nemrég adtunk hírt arról, hogy dr. Teremi Gábor, a megyei tanács egészségügyi osztályának helyettes vezető­je, hazánk egyik legjelentő­sebb colombofilektikusa több könyvet írt, illetve ír a ga­lambokról. A hazai, sőt kül­földi viszonylatban is feltű­nést keltő sorozat egyike „A postagalambsport” című mű lesz, amelynek kéziratai már elkészültek. Erről a rendkívül olvasmányos műről adunk alábbi cikkünkben némi íze­lítőt Évezredekkel ezelőtt A galambot már az ősi népek, a sumérok, egyiptomiak és babi loniak megszelídítették. Tehát mintegy ötezer esztendeje háziállat. Kezdetben vallásos célból tenyésztették. A folyó­menti kultúrákon valóságos galambkultusz bontakozott ki, amit az ókori görögök, ké­sőbb pedig a mohamedánok is átvettek. Jellemző az ógö­rög galambkultuszra, hogy Aphroditét, a szerelem isten­nőjét a mitológia szerint ga­lamb költötte ki az Eufrátesz partján. A galamb később gazdasági haszonállattá vált, majd a hírtovábbítás eszköze lett A rómaiak már Julius Caesar idejében postagalambokkal tartották Róma és Gallia (a mai Franciaország) között az összeköttetést A keresztes háborúk idején a pápai ha­dak megdöbbenve tapasztal­ták, hogy a mohamedánok milyen fejlett hírszolgálatot tartanak fenn a postagalam­bokkal. Tény és való: a XII. századbeli arab birodalomban postagalamb-központot szer­veztek Bagdad székhellyel. Bagdadból kiindulva egész Közel-Keletet és Észak-Afri- kát átfogták, amit a posta- galambállomások szabályos távolságra elhelyezett hálóza­ta- biztosított. A postagalamb egyébként a hazai történelemben is szere­pet játszott. 1541, tehát Buda eleste után a török postaga­lambbal tartott összeköttetést Konstantinápollyal. A költő és hadvezér Zrínyi Miklós is postagalamb útján kért segít­séget, amikor Űj-Zerinvárát a törökök körülzárták. A második világháborúban is A postagalambok szinte minden történelmi sorsfordu­lónál szerepet játszottak. I Részt vettek a napóleoni há­borúkban, 1870-ben pedig a francia—porosz háború • ide­jén Párizs lakói galambokkal törték át az ostromló poro­szok hírzárlatát. Noha 1914- re, az első világháború ide­jére a híradási technika vi­szonylag magas fokot ért el, a postagalamb-hírközlés min­den eddigit felülmúló mére­teket öltött. Valóságos posta­galamb „hadseregek” álltak szemben egymással, hiszen a német csapatok 121 ezer, az antant hatalmak pedig há­romszázezer postagalambot alkalmaztak. A leghíresebbek egyike az amerikai hadsereg Cher Ami nevű galambja, amely egy elveszettnek hitt zászlóaljat mentett meg a pusztulástól. A galamb kitün­tetésben részesült és kitö­mött maradványait az USA nemzeti múzeumában helyez­ték éL Még a második világháború idején ia szerephez jutott a postagalamb. 1943. októberé­ben több ezer angol katonát mentett meg Colvi Vecchia olasz községben egy postaga­lamb a halálthozó bombazá­portól. Egyébként amilyen régi a postagalamb, olyan régi az a kérdés is, hogy mi a titka a postagalamb csodálatos tá­jékozódó képességének? Mi a magyarázata annak, hogy a lakóhelytől sok száz kilomé­terre elvitt postagalamb min­dig visszatalál? Rengeteg el­mélet született már anélkül, hogy bármelyik is megnyug­tatóan bizonyítani tudta vol­na a maga álláspontját. A legújabb hipotézisek egyike Margaria Rodolfo milánói egyetemi tanáré, aki a Föld vonzási erejének változó ér­tékei, illetve a Föld által ki­bocsátott mágneses erővona­lak, illetve a galambok hihe­tetlenül finom egyensúlyérzé­kelése között keresi az össze­függéseket. Percenként 1235 méter Ma a galambászat is sport­tá vált Kétféle galambspor­tot különböztetünk meg. Az egyik a röpgalambsport, mely­nek lényege az, hogy 15—16 galambból álló csoportokat bocsátanak fel, s az a ga­lambcsoport győz, amely ma­gasabbra száll, hosszabb ideig kering a levegőben, stb. stb. Magyarországon másfélezer ember űzi ezt a sportágat. A másik a postagalamb-sport, amelynek hazánkban 7—8 ezer tagja van. Ennek az a lénye­ge, hogy a postagalambokat meghatározott távolságra el­viszik gazdáik lakóhelyétől, majd szabadon eresztik az ál­latokat, s azok a madarak győznek, amelyek a meghatá­rozott utat a legrövidebb idő alatt teszik meg. Ebben a sportban dr. Te­remi is részt vesz, akinek több mint száz kitűnő posta­galambja van. 1963-ban szá­mos versenyen értek el ga­lambjai helyezéseket. A 105- ös számmal jelzett galambja például 1963-ban néhány óra alatt tért vissza Pécsre, a csehszlovákiai Mlada Bolesz- lávból. Percenkénti sebessége 1184,43 méter volt. A másik galambja, amelyet ugyancsak a csehszlovákiai Bmóból in­dítottak el, 1235,69 méter per­cenkénti sebességével első he­lyezést és oklevelet szerzett gazdájának. Galambedzés A pécsi orvos több mint 3 ezer fajta galambot írt le könyvében. Rendkívül érde­kes, hogy a rengeteg fajta kö­zül csak egyetlenegy, a pos­tagalamb alkalmas nagy tá­volságok megtételére. A fia­tal postagalamb az első röp- tetésnél csak 650—700 méter percenkénti sebességet ér el* alig többet, mint a más ga­lambfajták. Ahhoz, hogy azt a pluszt kiadja magából, mely a repüléshez és nagy távol­ságok megtételéhez jobban alkalmazkodott felépítésében rejlik, edzésekre van szükség, akárcsak a sportolóknál. Az edzés általában hat hónapos korban kezdődik, s kezdő sza­kaszaiban abból áll, hogy a galambok gazdája 5—20 kilo­méterre elutazik a lakhelyé­től és hazaereszti az állato­kat. Ez négy esetben ismét­lődik meg a négy világtájnak megfelelően, a galambok „be­tájolására”. Csak a „tájolá­sok” után kerülnek mind na­gyobb távolságokra, olyan messzire, hogy túllépik az or­szághatárokat is. — Magyar Jól fizet a négyes A A játékhéten — nem végleges megállapítás szerint — öttalálatos lottószelvény nem érkezett. Négy találatot 27 fogadó ért el, nyeremé­nyük egyenként 180 975 forint. Három találatot 3720 fogadó ért el, nyereményük egyen­ként 656 forint Két találatot 126 671 fogadó ért el, nyere­ményük egyenként 19 forint 30 fillér. Kedvelt export-cikk a zakuszka A Szigetvári Konzervgyár mintegy 300 vagon, tatot 2 millió 400 ezer üveg zakuszkát szállít szovjet rendelésre. — Gayer Anna naponta 10—12 ezer zakuszkát üvegre helyezi el a fémlapkát, majd a fémgyűrűt. Célom nem volt más, mint hogy megtudjam, „hova ké­szül a nyolcadik osztály”, vagyis hol, milyen minő­ségben tanulnak tovább? Egy kis statisztika: az új- mecsekaljai iskola nyolca­dikos tanulói közül gimná­ziumba kívánkozik 5 fiú és 14 lány, technikumba 11 fiú és 7 lány, iparitanuló inté­zetbe 15 fiú és 3 lány, ke­reskedelembe 2 lány (fiú egy sem), gépírónak 1 lány. De ez csak statisztika. Az ada­tokat megszemélyesítem, — pontosabban életrekeltem és bemutatok három nyolcadi­kos tanulót: Földi Mártát, Heinemann Gusztit és Po- zsér Józsefet. * Márta: nyúlánk, vörö­sesszőke, fehér arcú kislány. Közhely már, de ez alka­lomból nekem is fel kell tennem a felnőttek szokásos kérdését: — Mi leszel, ha felnősz? — Fodrász. Női fodrász. — Miért választottad ép­pen ezt? Felsóhajt: — Olyan szépek az asz- szonyok, amikor kikerülnek a búra alól! Meg aztán a szomszéd néni, a Gabi néni is fodrász a Balokánnyal szembeni üzletben és én minden héten elmegyek hoz­zá, nézelődöm, segítek. — Múltkor például a csava­rokat szedtem ki a vendé­gek hajából. Aztán egyszer voltam modell is ... — Hogyhogy? // Ml LESZEL, HA FELNŐSZ?" — Ugyanabban az üzlet­ben dolgozik a Rózsika. Még tanuló, de most ja­nuárban volt a félévi vizs­gája és én voltam a modell. Négyest kapott. Ez szép osz­tályzat, nem? Spirál frizu­rát csinált nekem. Tudja, mi az a spirál frizura. Nem? Vassal lesütik a hajamat és akkor... Néhány fodrászat! szak- kifejezéssel lepett meg, amit ugyan nem értek, de Már­tát megértettem. Szereti ezt a szakmát Gabi' néni vagy az újságokban, képeslapok­ban propagált fodrászver- senyi tudósítók révén. Hogy eléggé gyér fodrász­szakmai ismereteimet né­mileg fitogtathassam, meg­kérdeztem tőle: — Tupírfrizurát csinál­tál-e már? — Persze, az semmi! A barátnőmön próbáltam ki először. Az eredményről nem fag­gatom . *, * A következő: Heine- m a n n Gusztáv. Apja vá­jár, nővére ipari tanuló, a mama háztartásbeli. — Mi leszel, ha.; — Értem — pillant rám fölényesen —, vasas. — Rábeszélt valaki itt az iskolában vagy otthon? — Nem, senki. Autósze­relőnek jelentkezem. — Ismered az autómár­kákat? — Persze. De nem Is ez a lényeg, hanem amikor én megszerettem ezt a szak­mát! — Mikor? — Egyszer Tésenyben nya raltam, és ott az iskolában volt egy tanító, Karúm Ist­vánnak hívják, s neki volt egy Moszkvicsa. Mindig megmagyarázta, hogyan és mit kell csinálni, gumit sze­reltem, féket állítottunk meg olajat cseréltünk. — Otthon vannak-e szer­számaid? — Apámnak. De használ­hatom. A múltkor például egy Morze-készüléket vezet­tem át a Zsinkó Laciékhoz. Aztán jeleket küldtünk egy­másnak. — Milyen jeleket? ■— Hát hogy „Mikor me­gyünk játszani?” meg hogy „Szia”. Nekem van egy zsebnoteszem, és abban min­den morzejel látható. Eb­ből a noteszből tanultam meg a jeleket. — És a Laci? *— Neki is van. De ami­kor gyorsan morzéztám, kiszaladt az erkélyre és át­kiabált, hogy lassabban, mert a noteszben nem ta­lálja a jeleket; — Honnét tudod a Mor­ze-készülék működését? — Fizika órán tanultuk*; — Hol akarsz elhelyez­kedni mint autószerelő ta­nuló? — A tizennégyes autója­vítónál. A nagybácsim ott igazgatóhelyettes. Ha befe­jezem az iskolát, mindjárt odamegyek dolgozni és ké­sőbb meg tanulónak. Mond­ta a Jani bácsi, hogy a ke­ze alá vesz engem. — A KRESZ-t ismered? — Nem nagyon, csak egy kicsit. Tavaly részt vettünk ilyen úttörő közlekedési rendőr kiképzésen. Néhány szabályt már ismerek. — Egyszer talán még ko­csid is lesz? — Fiat ezerötszázas! * Póz s ér Jóska. Alacsony termetű, barna szemű, szép kis fiúcska. A papa főfúró­mester a bányában, a ma­ma gépíró valami kutató részlegnél. Tehát — nehéz­ipar. Jóska viszont: kesz­tyűszabász lesz a Pécsi Kesztyűgyárban. — Hogyan telnek a napjai? Reggel, azaz délelőtt iskola, délben az Olimpiában előfizetéses ebéd, amit a mama és a papa fedez — és Jóska sze­rint az ellátás az Olimpiá­ban kitűnő — utána vissza az iskolába, orosz társalgás, sport, majd tanulószoba. —> Megtanulja a leckét, fel­mondja az ügyeletes tanár­nak és délután öt óra felé hazamegy. Otthon olvas, meg a mama kérelmére el­ugrik a fűszerboltba vagya papával viszik a vizesvöd­röt az utcára és lemossák a kocsit, a Skodát, amit a pápa vásárolt. Nyáron or­szágjárás a papával, mamá­val a Skodán (Miskolc, Eger, Balaton, Lillafüred) és ezek mind csodálatos dolgok. — De miért választottad a kesztyűs szakmát? — Pozsér Jóska eltűnő­dik, fölnéz a plafonra, majd a földre: — Egyszer a Zsinkó La­cival kirándultunk — még a nyáron — föl a Mecsek­re. Jövünk lefelé délután, azt mondja Laci: „Gyere, megnézzük anyut”; Mert a Laci mamája a kesztyű­gyárban dolgozik; Lejöt­tünk, de a portás nem en­gedett be. — És akkor? — Mondta a Led, A tud­ja, a mamája melyik ablak mögött dolgozik. Földob­tunk egy kavicsot. Én tar­tottam, Laci felágaskodott és az ablakon beemelték. Utána Laci tartott nekem és engem emeltek be az asszonyok. — Mit láttál? — irtó klassz kis varró­gépeket Meg kesztyűket amit a gépen varrtak. Zsin­kó néni meg a többi néni megmutatták az üzemet, a gépeket meg a bőrt, ami­ből a kesztyű készül. Csodálkozva nézek rá: — És te ekkor határoz­tad el, hogy kesztyűszabász leszel? — Igen — felelte és most ő nézett rám csodálkozva, hogy hát mi van ebben le­hetetlen? * Jóskától már rég elbú­csúztam, amikor azon tű­nődtem, hogy tulajdonkép­pen a környezet ha­tározza meg a gyerekem­ber pályaválasztását meg egy kicsit a véletlen is. Mert hiszen a karikás ostor lát­tán én eleve kanászl élet­pályát tűztem ki célul ma­gam elé, majd a Schmoll- paszta reklámot idéző re­pülőgép láttán okvetlenül a pilótaságot láttam magam előtt perspektívában, aztán a mosókonyhában lefekte­tett teknőn állva vezényel­tem egy nemlétező zene­kart és tudtam, hogy ha addig élek is, karmester le­szek. Letettem erről. Az én gyermekkori remé­nyeimet még átszőtte az utópia. Márta, Guszti, Jós­ka reményeit már nem az utópia, hanem a lehetőség. És ez „nagy difi!” Csak rai- tuk múlik, hogy miként vál­nak emberré. Rab Ferenc

Next

/
Oldalképek
Tartalom