Dunántúli Napló, 1963. március (20. évfolyam, 50-76. szám)
1963-03-28 / 73. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! * *963. MÁRCIUS 88. CSÜTÖRTÖK XX. ÉVFOLYAM, « MAGÚI SZOCMatSTA «UOHtftgPÁAT»ARANYA MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA ARA: 50 FILLÉR AUTÓSZERVIZ 73. SZÄM Felszabadulási emlékűimé! avatnak Sellyén Kiállítási csereanyag Lvov és Baranya megye között Sellyén 22 méter magas obe- ’ Hsakét ein eltek a felszabadító szovjet, bolgár és jugoszláv har . cosok emlékére. Az emlékművet április 2-án avatják. A KISZ-fiatalOk és úttörők Pécsett, Szigetváron, Siklóson, Vil lányban, Mohácson és a Dráva rhj»nti falvakban ezekben a napokban a Baranya felszabadításáért életüket áldozó szovjet, bolgár és jugoszláv harcosok sírjainak, az emlékművek környezetének rendbehozásával foglalatoskodnak, eltüntetik a hosszú tél rongálásának nyomait. Az MSZBT Baranya megyei szervezete kiállításokon emlékeztet a magyar—szovjet barátságra. Falvaknak és üze^ meknetk, összesen félezer helyre küldött ki e barátság megnyilvánulásait bemutató képsorozatot. Kiállítási anyagot cseréltek Baranya megye és a Lenin díjjal kitüntetett Ivovi terület között. A lvoviak fényképes anyagát, amely a kommunizmus építésében elért sikereket mutatja be a Pécs-sza- bolcsi Puskin bányászművelő- desi házban, a szocializmust építő Baranya eredményeit rep rezentáló anyagot pedig Lvovban állítják ki. Ezenkívül Pécs közlekedési vállalatainál a szovjet közlekedésipar legújabb alkotásait szemléltető három ön álló kiállítás is nyílik. Befejeződtek a magyar jugoszláv gazdasági tárgyalások Elutazott a jugoszláv állami küldöttség 1963. március 22—-26. között a Magyar Népköztársaság és a Jugoszláv Szövetségi Népköz- társaság küldöttségei tárgyalásokat folytattak Budapesten a két ország közötti gazdasági együttműködésről. A magyar küldöttséget Apró Antal, a Magyar Népköztársaság forradalmi munkás-paraszt kormányának elnökhelyettese, a jugoszláv küldöttséget Mijalko Todorovics, a Jugoszláv Szövetségi Népköz- társaság szövetségi végrehajtó tanácsánák alelnöke vezette. A két ország küldöttségeinek vezetői a tárgyalások eredményeként szerdán délelőtt az Országhásjmn jegyzőkönyvet írtak alá, amelyben rögzítik a lefolytatott megbeszéléseken létrehozott megállapodásokat. E megállapodások szerint a két ország képviselői megégyeztek abban, hogy a külkereskedelmi kapcsolatok mellett fejlesztik a termelési együttműködést az iparágak között, a szakosítást és az ipari kooperáció egyéb módszereit a gépipar különböző ágazataiban, az energetika és ezen belül különösen a villamosenergia területén. A küldöttségek kifejezték a két ország népgazdaságának egyéb ágazataiban, köztük a vegyipar, a vas- és színesfém- kohászat, a könnyűipar és a mezőgazdaság terén kialakítandó együttműködés megvizsgálására irányuló készségüket. A tárgyalások során megvitatták a két ország között kereskedelmi kapcsolatok fejlesztésének kérdéseit és egyetértettek abban, hogy az 1964- 1970. évekre megkötendő hosz- szúlejáratű kereskedelmi megállapodás előkészítése céljából még ez év végén f megbeszélések kezdődjenek el. A küldöttségek véleménycserét folytató tak a világkereskedelem fejlesztés konferencia tárgyát képező kérdésekről, valamint más jelentős nemzetközi gazdasági problémákról. A tárgyalások befejeztével a két ország küldöttségeinek vezetői aláírták a magyar—jugoszláv gazdasági együttműködési bizottság létrehozásáról szóló megállapodást. A tárgyalások a baráti együttműködés és a kölcsönös megértés szellemében folytak le. A jugoszláv állami küldöttség, amely Mijalko Todoro- vicsnak, a Jugoszláv Szövetségi Népköztársaság szövetségi végrehajtó tanácsa alel- nökének vezetésével gazdasági tárgyalásokat folytatott hazánkban, szerdán délután elutazott, Budapestről. A küldöttség búcsúztatására a Keleti pályaudvaron megjelent Apró Antal, a Miniszter- tanács elnökhelyettese, ár i Horgos Gyula kohó- és gép- ; ipari miniszter, Karádi Gyula. ' a külkereskedelmi miniszter j első helyettese, Vályi Péter, az j Országos Tervhivatal elnökének első helyettese, Púja Fri- j gyes külügyminiszterhelyettes. dr. Lévai András nehézipari miniszterhelyettes, a Külügyminisztérium, a Kohó- és Gépipari Minisztérium, az Orszá gos Tervhivatal és a Magyar Nemzeti Bank vezető munkatársai. Jelen voltak a buda- i pesti jugoszláv nagykövetség; munkatársai. Ugrásszerűen megnőtt a javításra és szervizre átadott kocsik száma a múlt héten a XIV. sz. Autójavító Vállalatnál. Ebben a hónapban sok új kocsi kerül forgalomba (országos viszonyaiban Pécsett a legtöbb) s míg az év előző időszakában 930 darab kicsit vittek be szervizre és javításra, most egy hét alatt százhetvenet. Megrendelésük még több is lenne, de Hely szűke és kis létszám miatt nem tudják vállalni. J Foto: Gzakó. Rendezték a gépállomási dolgozók átalányárét Helyileg döntenek a prémiumkeret felhasználásáról A földművelésügyi miniszter, Az április 4-i díszszemlére készülnek szuperszonikus repülőink Baráti találkozó tatok, akik részt vesznek az EXPRESSZ Utazási Iroda által szervezett lengyelországi túráikon, A találkozón dr. .Takács József, a TIT Baranya megyei Szervezetének titkára „Varsó—Gdynia—Sopot” címmel vetítettképes élménybeszámolóiban mondta ei lengyel országi úti élményeit. A megjelentek számára, akik leveTegmtap este Pécsett, a városi Művelődési Ház Ifjúsági Klubjában baráti találkozóra jöttek össze azok a pécsi fiateam szeretnének már előre is lengyel fiatalokkal, ismertettek néhány címet. a Mezőgazdasági és Erdészeti Dolgozók Szakszervezete Elnök ségével egyetértésben utasítást adott ki a gépállomási dolgozók bérezésének és premizálási rendszerének szabályozásáról. A közelmúltban megjelent utasítás mintegy 20 000 gépálto- mási traktorost, 1700 brigádsze relőt és egyéb mumkásállamá- nyú dolgozót, 1300 brigádvezetőt és csaknem 6000 műhely- munkásit érint. A miniszteri utasítás, mint a Mezőgazdasági és Erdészeti Dolgozók Szakszervezetének illetékes munkatársiad rámutattak, az átalánybér emelésével rendezi azokat a problémákat, amelyek abból adódnak, hogy a gépállomási dolgozók az év bizonyos szakaszaiban nem tud nak dolgozni. Előírásai szerint mind a trak torvezetők, mind pedig a mo torkezelők részére — decemberben, valamint a januártól i júliusig terjedő hónapokban ! — a munkavégzés körűimé- j nyeitől és a várható munkák mennyiségétől függően diffe- ; renciáltan, az eddigi 851, ill. 210 forint helyett havi 400— 1100 forint között kell az átalánybért megállapítani. Az átalánybér személyenkénti megállapításakor ■ figyelembe veszik a traktorosok szakmai képzettségét, rátermettségét, valamint a gépek állapotát. A szocialista bérezés elveinek megfelelően az utasítás egyidejűleg előírja azt is, hogy az érintett dolgozók az átalány bér ellenében — a napi 8 órai munkaidőn belül — kötelesek elvégezni a gépállomás igazgatója által megjelölt, a bérsza bályzatban előre programozott és a gépállomás tevékenységével összefüggő munkákat. A műhelymunkások bérezésé nek rendezésével az utasítás lehetőséget ad » különleges szakmunkák kiemelt díjazására, s általában is kimondja, hogy a gép- é* gépjavító állomásokra megái lapított határok között, Személyi besorolással kell a munkások órabérét megállapítani. . . . zuperszcmikus pilóták köte lező orvosi vizsgálaton a repil lés előtt A megyei igazgatóság vezetőig- nek ezen túlmenően jogot ad az utasítás alíhoz,; hogy teljéit ménybérezés esetén 11 forintos- különleges szakmunkát végző időbéres dolgozó személyi beso rolásánál pedig 14 forintos óra bért állapítson meg. Előnyösen szabályozza az uta sítás a brigádszerelők és a brigádvezetőik bérezését is. . A brigádszerelők havi átalánybérét az eddigi 145# forint helyett 1550—1650 forint között állapítja meg. Emellett továbbra is el kell számolni részükre a 1,6 forint értékű telejsítménybért a hozzájuk beosztott gépek minden műszáknormájáért, illetve min den 10 órai szállítási és öntözési munkáért, valamint, minden egyéb 10 órai traktor és motorrraunlkáért. A brigádvezetők részére kifizethető évi átalánybér a rendelet előírása szerint csaknem 4000 forinttal ha* ladja meg a korábbit. Jelentős továbbá a brigádveze- tők bérrendezésével kapcsolatban, hogy az új utasítás nem tesz különbséget univerzális traktorral, illetve szántótrafctpr ral, kombájnnal, vagy egyéb motorral teljesített műszak normák között. Előírásai szerint a brigád gépei által teljesített minden műszaknormáért, minden 10 órai szállítási és öntözési munkáért, valamint minden egyéb 10 órai traktor és, motormunkáért átlagosan 4,5 IV, rint teljesítménybért kell elszámolni a részükre. A miniszteri utasítás véget vet azoknak a vitáknak, hogy a jutalmazási keretet miképpen kell felhasználni. A prémium összege a továbbiakban is változatlan, azt azonban világosan kimondja az utasítás, hogy a zárolt 5 szár lék m felülii részét, tehát S3 s: ázalékát az igazgató, ’ szaks ervezeíi bizottsággal " * értésben és az üzemi tanács véleményének a kikérésével saját hatáskörében használja íeL SUgasításom a fetszáUá* előtt. I * Start előtt JHa q y a ehő ly ha it Magyarbóly határában, ártott még csillognak a mélyedésekben megölt belvizek, a szövetkezet gépudvarából azonban már határozott ívben kanyarodnak ki a szántóföldek, felé a kormos traktorok. Még nem szántani mennek. A traktorosok mondják, hogy a vezetőség ezt csak holnapra rendelte el és nagyon helyesen, mert egyetlen nap alatt is sokat száradhat a föld. De a traktorok után már napok óta ott zötyög nek a tárcsák. A télen súlyosan megrongálódott utakat javítják velük a traktorosok. A start előtti utolsó percek ezek. Érthető hát a nyugtalanság, ingerültség. Hosszú volt. a tél. az emberek türelmetlenek, irigykedve figyelik a kertész brigádot, mely már hetek óta tesz-vesz, pepecsel \ t. melegágyaival meg a palán- j fáival A műszak is letette már ! % garast, a traktorok, munka- i tépek ott állnak kijavítva, le- J olajozva ugrásra készen várva ! íz alkalmas pillanatot. Hiába, i z talajmunkát, vetést eddig nép nem lehetett megkezdeni I Benn az irodában is — ahol ' ippen a vezetőség ülésezik — ninden bizonnyal ez dúlta fel j mnyira a kedélyeket. A heves ' 's indulatos vita zaja már kiszűrődik, belülről j meg olyan a terem, mint egy ; megbolydult méhkas. ] Rákóczi Imre párttitkár a | kelleténél egy árnyalattal ag- | gódóbb, pesszimistább hangot | üt meg. Hogy 500 hold csak az \ elmaradt szántani való. s hogy I máris hat hetet késtünk, szá- ! mítani keli arra is, hogy né- j hány megjavított traktor ki- j esik majd a munkából, s egy- ! általán „ilyen hozzáállással” | nem fognak végezni. Ez a hang olaj a tűzre. Hisz mindenki tudja, hogy szorít a cipő, másra nem is tudnak gondolni. Az agronómia máris felhorkan, Schiller József ag- ronómus védi a műszakot, jól javították azok meg a gépeket, j 100 százalékos garanciát vál- [ laltak rá, miért lenne kiesés? ) Különben is csak bízzák a dől- j got a szakvonalra. Tavaly is . későn tavaszodott, mégis vég- 1 födni tudtak mindennel. És a vita ebben a hangnemben folytatódik tovább. Hiába, a jól kidolgozott munkaterv és I a precíz felkészülés, a vezetők pont olyan ingerültek, türel- j metlenek. mint a traktorosok \ vagy a tagok. Dolgozni kéne , már ... Amikor azonban Sándor Já- i nos tsz-elnök felolvassa az országos versenyfelhívást, egy- emberként megszavazzák a csatlakozást. „A felsorolt 15— 20 pont közül egy sincs olyan, amit ne tudnánk teljesíteni” — véli az egyik brigádvezető s a többiek helyben hagyják. Miért is ne, ezek a versenypontok nem újdonságok Maj gyarbólyban. hiszen tavaly ver senyen kívül teljesítették szinte valamennyit. — Látja, így van ez nálunk — von félre Schiller, az agro- nómus —, ha egy idegen betéved egy ilyen vezetőségi ülésre, azt mondhatná, na hiszen szép kis tsz az, ahol a vezetők között ilyen „nagy” az egyetértés. Minden apróságon órákig elvitázunk, de ha itt a mun ka ideje, nincs többé vita. Akkor megy minden, mint a karikacsapás, Tavaly is elsők lettünk a járásban, sőt a megyében is az elsők között végeztünk. Én ettől az évtől sem félek. A magyarbólyi, lapáncsai és mocskai határ már benépese dett. Hordják a trágyát, szórják a műtrágyát, és holnap már a szántó traktorok is felbúgnak mindhárom üzemegy ségben. Sok a tavaszi teendő de ahhoz kevés, hogy kifogjon a szorgalmas magyarbólyiakon, megbirkóztak ők már nehe zebb akadályokkal is. «= Raé em
