Dunántúli Napló, 1962. május (19. évfolyam, 101-125. szám)

1962-05-25 / 120. szám

* : y*" 5 m MÄJVS 25. ryAPSLÄ / «• / LEVELEZŐINK Jó példa Vállalatunk vízvezetékszere­lő részlege a tamási „Virágzó termelőszövetkezet megrende­lésére soron kívül elvállalta a vízhálózatszerelési munká­kat. Előfeltételként megállapo­dást kötöttünk a tsz-szel, — hogy a vízhálózathoz szüksé­ges árok kubikos munkáit biz tosítsák, illetve hangolják össze szerelőink munkájával. Ez a példamutató kölcsönös segítség eredményezte az­után, hogy a szerződés sze­rinti határidő helyett tizen­nyolc nappal előbb adtuk át a kész létesítményt. Meg kell még mondanunk, hogy az összefogás a munká­latok első percétől kezdve egészen a befejezésig a köl­csönös erőfeszítés jegyében folyt le, ami élő példája a munkás-paraszt szövetség egészséges kibontakozásának. Komlói Helyiipari Vállalat dolgozói Segítettek a kis Endrén A Rákóczi úti Jármű Szak­üzletben dolgozik Oláh Endre elsőéves tanuló. Elmúlt már 16 éves, de olyan vékony le­gényke, hogy mindenki „kis Endré”-nek hívja. A mi kis Endrénk szülei el­váltak, s a fiú elég nehéz anyagi körülmények között éldegélt. Kecskemétre akar­ták küldeni szavalóverseny­re, és nem volt olyan ruhá­ja, cipője, amellyel egy ilyen dekoratív ünnepélyen részt- vehetne. A központban levő 25 dol­gozó nagyon megsajnálta a fiút, s olyan fordulat követ­kezett be, amit sokáig meg­emlegetnek. A 25 dolgozó alig fél óra alatt 1600 forintot adott össze, ezenfelül vállalták, — hogy minden héten más fize­ti be a kis Endrének az üze mi kosztét. A központi dolgozók kö­zül megbízott kartársnő még aznap délelőtt elment Endré­vel bevásárolni. A fehéring­től a fogkeféig mindent meg­vettek, amire szüksége volt, még 100 forint zsebpénze is maradt. Amikor átadták az ajándé­kot, minden kartársnőnek könnyes volt a szeme. A leg­jobban -kis Endre volt meg7 hatódva, alig tudta kimonda­Az utasok sem mind angyalok A PKV egyik autóbuszveze­tője vagyok, hallom és lá­tom, hogy sokat szapulják a vállalatunkat. Pedig hát nem minden esetben mi vagyunk a hibásak, s hogy mennyire nem, ásít számos példával be tudnám bizonyítani. Csak egyet, ami a 27-es já­raton történt meg, amikor a kocsit vezettem. Egy jól öltö­zött, 35 év körüli csinos asz- szony szállt fel 8—9 év körüli kisfiával és 4—5 körüli kislá­nyával. A fiút magam sem néztem többnek hat évesnél, mert alacsony növésű volt. De azért megkérdeztem a korát, mire a csinos mama így vála­szolt: „Alig hat éves”. És mi történt erre? Az utasok nagy derültségére megszólalt a fiacskája is, ily módon: „Anyú ne haragudj, de már nyolc éves vagyok!” Mondanom sem kell, hogy piros lett a mama, mint a pi­pacs. Mondom, ez csak egy pél­da. Mint autóbuszvezető még többet el tudnék mondani, de gondolom, ez az egy is meg­mutatja: az utasok sem mind angyalok. Berényi István Válaszolnak az illetékesek A Dunántúli Naplóban megjelent „Ráz a telefon” cikkel kapcsolat­ban a panaszt megvizsgáltam és megállapítottam, hogy a Széchenyi téren az als- és felső, valamint a Kossuth téren felszerelt utcai nyil­vános távbeszélő-készülékek időn­ként hibásak voltak. A villamos áramütést, mely kel­lemetlen volt, de nem veszélyes, az okozta, hogy a készülékek föld­vezetékét a tatarozási munkák végzésénél elvágták, melyet pótol­tattunk azóta. A készülékek vizsgái».tát és szűk séeszerinti javítását naponta több esetben is végeztettünk, azonban a készülékeket időközben rossz görbe pénzzel is megkísérlik hasz­nálni, azok elakadnak és a készü­lékek a következő vizsgálat, illet­ve javítás idejéig használhatatla­nok. paAL JÓZSEF sk. íz igazgat ősig műszaki neae*®!. ni, hogy nagyon köszöni a kol­lektíva ajándékát. Egy dolgozó Miért nem létesít megállót a piac közelében a PKV? Szeretném megkérdezni az illetékesektől, mikor oldódik már meg a piac tér és a vá­ros fontosabb részei között a kultúrált autóbusz közleke­dés piaci napok délelőttjén? A Bajcsy-Zsilinszky Endre utcában elég messze van az autóbuszmegálló a piac tér­hez. Nem könnyű dolog asz- szonyainknak 10—15 kg-os ko sarakkal a piac tértől a meg­állóig cipelkedni. Vélemé­nyem szerint meg lehetne ol­dani, hogy a kertvárosi autó­buszok a piac közvetlen kö­zelében álljanak meg. SZABÓ ISTVÁN Sikeresen próbáztak a mohácsi gimnázium tanulói Május 16-án, a mohácsi Kisfaludy Károly Gimnázium KISZ-szervezete megrendez­te az „Ifjúság a szocializmus­ért” mozgalom próbázását a mohácsi szigeten. Az osztályok alapszerveze­tein belül működő KISZ próbacsoportok különböző időközökben indulva igye­keztek átjutni az akadályo­kon. A próbázás nagyon jól si került. Minden próbacsoport az első állomáson kiválasz­tott ország zászlajával VIT- küldöttként indult el. A gya­korlati és elméleti feladato­kat jól megoldó közösségeket pontokkal és különböző szí­nű pálcikákkal jutalmazták. A maximális pontszám: 96. A végállomáson kultúrmű­sort adtunk, amely annak az országnak a jellegét viselte, amelyiknek a zászlajával in­dultunk, — így jelképezve a VIT sokszínűségét. Este felilobogtak a tábortü­zek és kihirdették az eredmé­nyeket, két első helyezett lett, a II. c. osztály Martos Flóra csoportja és a III. b ősz tály Braun Éva csoportja. Kálmán Mária Huszonnéyy pécsi író vesz rész! a könyvinti irodaim, esteken és iró-o,vasó találkozókon — Pécsett és a megyében Az idei könyvhét alkalmá­ból Pécsett és a megyében szá mos üzemben és művelődési otthonban rendeznek irodal­mi estet, illetve író-olvasó ta­lálkozót a pécsi írók részvéte­lével. A tervek szerint Arató Ká­roly Mohácson és Pécsett, Bár­dost Németh János Málom- ban és Vasas Il-őn, Bertha Bulcsú Szigetváron, Borsos József az Építők Tüzér utcai legényszállásán és Istenkú- ton, Csorba Győző József Attila-díjas az ünnepi meg­nyitó irodalmi esten a pécsi járási tanács nagytermében, a MÁV művelődésügyi ott­honban, a Tejüzemben, a Szikra Nyomdában és Pécs Budai Il-őn, Galambosi Lász­ló Üj-Mecsekalján, Gyenis Jó­zsef Pécs, Jankovits-telepen Kende Sándor a Pécsi Kesz­tyűgyárban és a Pécsi Bőrgyár­ban tart irodalmi estet, illet­ve találkozik az olvasókkal. Kolta Ferenc a pécsi Posta- igazgatóságon, Lemle Géza, a pécsi Kokszművekben, Lesz- kó Margit Málomban és a Hő­erőműben, Lovász Pál a So- piana Gépgyárban, Makay Ida az Építők Tüzér utcai le gényszállásán, Mészáros Fe­renc a Hőerőműben, örsi Fe­renc a Sopiana Gépgyárban és Szigetvárt, Pákolitz István Hidason, a pécsi Tejüzemben és a Kertvárosban, Pál Jó­zsef az ünnepi megnyitó iro­Köszönet az úttörőknek! Kellemes meglepetést szereztek a gyermeknapra a József Attila ut­cai óvodásoknak az úttörők. Meg­javították a fajátékokat, újrafes­tették azokat, gyönyörű babaruhá­kat, madáretetőt készítettek. A kis óvodások szeretettel köszönik meg fáradozásait az Uttörőház kézimun­ka és asztalos szakkör tagjainak. LAKNÉK GÉZANÉ vez. óvónő A 12. sz. Autóközlekedési Vál­lalat azonnali belépésre keres gépkocsivezetőket és rakodómunkásokat. Jelentkezés: Pécs, Két utca 43. 362 dalmi esten Pécsett, és Szi­getvárt, Pálinkás György Új­hegyen, Székely Júlia a Kesz­tyűgyárban, Szöllösy Kálmán a Kesztyűgyárban, a Pécs- szabolcsi Puskin Művelődési Otthonban, a Gyárvárosi Jó­zsef Attila Művelődési Ott­honban, a Sörgyárban és a Kertvárosban, Thiery Árpád az ünnepi megnyitó irodalmi esten Pécsett, Tüskés Tibor az ünnepi megnyitó irodalmi esten Pécsett, a Porcelángyár ban, a Gyárvárosi József At­tila Művelődési Otthonban, Mohácson, Várady Géza Is- tenkúton és Vörös Márton Újhegyen találkozik az olva­sókkal, illetve vész részt iro­dalmi esten. Fővárosi i'óvendégenk a könyvhétre VERES PÉTER ROSSUTH-DlJAS ÍRÓ Elkészültek a VIT-ruhák. A magyar fiatalok ilyen ru­hákban vesznek részt a hels inki VIT-en. MTI Foto, — Marosi László felvétele. Könyvtárai! a; ünnepi könyvhét sikeréért Ünnepi könyvheti megnyitót tartanak a pécsváradi KISZ- fiatalok irodalmi fejtörőjével egybekapcsolva, Sásdon és a sásdi járás több községében: Mágocson, Magyarszéken, Ma- gyaregyregyen, Szászváron. A menyitásokat összekötik könyv kiállítással és könyvvásárlás­sal. Önálló könyvkiállításokat terveznek Lánycsókon, Maj- son, Nagynyárádon, Dunaszek- csőn, Lippón, Versenden, Szaj­kón és Bolyban. A pécsi járás­ban 15 községben, a pécsváradi járásban pedig 15 községben akarnak kiállítást rendezni. Sásdon és a járás azon közsé­geiben, ahol ünnepi megnyi­tót tartanak, ugyancsak szer­veznek kiállítást. Sellyén és a járás 11 községében tartanak könyvkiállítást. A siklósi já­rásban 18 helyen, a szigetvári járásban pedig 4 helyen ter­veznek ünnepséget és kiállítá­sokat. író—olvasó találkozót szer­veznek Csányoszrón, Sellyén és Vajszlón. Szigetvárott pedig pécsi írók közreműködésével szerveznek író—olvasó talál­kozót június 2-án. Ezen kívül a megye számta­lan községében a könyvtáro­sok segítségével és közremű­ködésével megszervezik az ünnepi könyvkölcsönzéseket, a diavetítéseket, a felnőtt olva­sók toborzását. Hangos híradó­kon keresztül rövid könyvis­mertetéseket adnak, mesedél­utánokat, szavalóversenyeket, irodalmi és szellemi olimpiá- szokait, könyvbálokat és könyv­barát napokat szerveznek. Széles, korszerű utak a makadámburkolat helyén Egy kilométer új út — egymillió forintba keiül Gyatra útviszonyokat örö­költünk a Horthy-rendszertől. Ma már elképzelhetetlennek tűnik, pedig így igaz: nem volt aszfaltozott út a megyé­ben. Olyat csak a városokban lehetett találni. Még a fővá­rosba is csak makadámúton lehetett eljutni. A régebbi so­főrök még emlékeznek: kes­keny is volt meg meredek is, helyenként éles hajtűkanya­rokkal. A 6-os út, a Harkányba ve­zető meg a többi út már a mi kezünk munkája. Különösen az 1957-es évek után vett nagy lendületet az útépítés a me­gyében. Jő út vezet minden járási székhelyre Ma már ott tartunk, hogy csak egy olyan járási székhe­lyünk van, ahová még maka­dámút vezet: Sellye. Ide sem sokáig, mert már épül a bi­tumenes út. Vajszlón át ve­zet, négy méter helyett hat, helyenként hét méter széles lesz. A falvakban, ahol na­gyobb megterhelésnek lesz kitéve. tartósabb burkolatot kap. Az útépítést még ebben az évben be akarják fejezni. Bitumenes út lesz a Siklós —Villány közötti szakasz is. Az út Turony után ágazik el a harkányi úttól. Egy része még az idén elkészül, a többit a jö­vő évben fogják megépíteni. Hasonlót írhatunk a Pécsvá- rad—Szederkény közötti út­szakaszról is, amely ugyan­csak forgalmas. A 19 kilomé­teres távolságból 10 kilomé­tert még ebben az évben bi­tumenes burkolattal látnak el, a többit 1963-ban adják át a rendeltetésének. A Ka- posszekcső—Szászvár közötti mintegy 26 kilométeres út korszerűsítéséhez még a múlt évben hozzákezdtek, és ugyan­csak a jövő évben, fogják be­fejezni. A korszerűsítés itt is szélesítéssel jár. Általában: ahol az út bitumenes burko­latot kap, mindenütt szélesí­tenek. Mivel még messze vagyunk attól, hogy minden makadám utat bitumenes burkolattal tudjunk ellátni, a meglevő jó makadámutakat portalanít- ják. A makadámút 1,5 kilo­gramm bitument kap négy­zetméterenként. Ez a csekély másfél kilogramm is elég ah­hoz, hogy az út &or- és kátyú­mentes legyen. Ilyen megol­dásra kerül sor Kővágószöllős és Hetvehely között (7 kilomé­ter), Szabadszentkirály és Baksa között (4 kilométer), a sátorhely—kislippói úton (9,5 kilométer) és másutt. Körül­belül 45—50 kilométert por- talanítunk ebben az évben. Pormentes bekötőutak A fejlődést mutatja, hogy ma már a falusi bekötőutak portalanítása is elkezdődött. A Közúti Igazgatóság a többi között a kátolyi bekötőút por­talanítására, aszfaltozására gondol. A Babarc-liptódi be­kötőút 5,9 kilométeres szaka­sza már pormentes bitumen­burkolatot kapott, s az autó­buszok is be tudnak járni a községbe. Hasonló a helyzet a pécsváradi Német utcában is, ez az útszakasz is portalanítva lesz ebben az évben. Ahol még bekötőút sincs, ott a makadámút is haladás. Ezért építik meg az idén a somogyhárságyi illetve drá- vaiványi-drávasztárai bekötő­utakat. E helyeken a lakosság is sokat segített, földmunkát végzett társadalmi munkában. Sajnos, ez még mindig ke­vés. A múlj öröksége annyi­ra rossz, hogy a felszabadulás óta eltelt 17 esztendő sem volt elég az elmaradás pótlá­sára. Még ma is több mint 80 község van a megyében, — amelynek nincs bekötőútja. A dolgokban Baranya sajátos te­lepülési viszonyai is közreját­szanak, hiszen egyike va­gyunk azoknak a megyéknek, ahol a legtöbb a kisközség. A falusi lakosság tekintélyes ré­sze tehát szétaprózott telepü­léseken él, s ez nagyon hát­rányos áz útépítés szempont­jából. Megtérül a drága útépítési költség Ebben az évben mintegy 70 millió forintot költünk út­építésre és útfenntartásra a megyében. Amint a Közúti Igazgatóságon elmondották, egy kilométer út megépítése körülbelül 1 millió forintba kerül. A makadámút valósággal „megeszi” a gépjárműveket. Amint a 12-es AKÖV-nél el­mondották, rossz úton már 5—10 ezer kilométer után tönk remennek a gumiabroncsok, jó úton viszont 40—45 ezer kilo­métert is elszaladnak. A rossz út sebességkorlátozással jár, és minden alkatrésznek rövi- debb az élettartama. A jő úton 20—25 százalékkal keve­sebb az önköltség, ami csak a 12-es AKÖV-nél több százezer forint megtakarítást jelent évente. Bármily drága tehát a jó út, előbb-utóbb megtérül az ára, mi több, a járművek élet tartamát is beleértve, olcsóbb mint a másik. Emellett higié- nikusabb és egészségesebb is, hiszen a falusi lakosságnak nem kell port nyelnie, mint a makadámutak egyeduralma korában. Magyar A paraszti élet mélyéről tört fel, a paraszti élet egyik leg­hitelesebb ábrázolója. Alkotásaiban a sokat tapasz­talt ember bölcsessége párosul az utat kereső elme vívódásai­val. HUNYADY JÓZSEF írói pályája Pécsett kezdő­dött. Első elbeszélései a „Sor­sunk” című folyóiratban jelen­tek meg. 1948-ban került a fő­városba, ahol már számos mű­vel tette ismerté nevét. CSOÓRI SÁNDOR Közel tíz évvel ezelőtt je­lentek meg első versei. A fia­tal költő jelentkezését lelke­sedéssel fogadták országszerte. Verseinek bátor hangvétele és őszinte életszemlélete, már akkor jelezték tehetségét. — „Felröppent a madár” és „ör- dögpiüe” című kötetei bizonyít ja azt az utat amelyen a cél felé törekszik. HÁRS GYÖRGY A fiatal költőnek eddig mag jelent két önálló verses kötete „A láz keresztjén” és „Gyú­lékony éji >— tette nevét is­mertté. Líráját erős közéleti érdeklődés fűti.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom