Dunántúli Napló, 1959. november (16. évfolyam, 257-280. szám)
1959-11-06-01 / 261. szám
NAPLÖ Ülést tartott a SIÓI _A Szakszervezeteik Országos Tanácsa csütörtökön délután tartotta hatodik, rendkívüli teljes ülését, amelyen szervezi kérdésekkel foglalkozott. AZ’ ülésen megjelen és felszólít Fock Jenő, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Központi Bizottság titkára, jelen volt Sándor József, a Párt Központi Bizottságának osztályvezetője. Somogyi Miklósnak, a Politikai Bizottság tagjának, a SZOT elnökének javaslatára a tanács a budapesti pártbizottság első titkárának megválasztott Gáspár Sándort felmentette főtitkári tisztsége alól és helyébe Bruttyó Jánost, az Építő-, Fa- és Építőanyagipari Dolgozok Szakszervezetének főtitkárát választotta meg. A tanácsülés ugyanakkor Beckl Sándort a SZOT titkáévá választotta^ 4 Kossuth Hádié Pénteken, november 8-án -áOO órakor közvetíti az Ope- I*}ház díszelőadását, a Nagy Októberi Szocialista Forrada- 42. évfordulója alkalmáKörülbelül 21.00 órakor Vis- áyevstkij az „Első lovas had- sereg” című színművének J'adiováltozatát közvetíti a *<*suth adój ' t ; ; Biztonságosabb és gazdaságosabb lesz a mélységi bányaművelés Minimálisra csökkentik a gázkitöréseket, sűjiólégbiztos diesel- mozdonyokat állítanak üzembe, léghűtő-berendezéseket szereznek be Miközben bányászaink azon fáradoznak, hogy teljesítsék a pártkongresszus tiszteletére tett felajánlásukat, addig a műszakiak a bányaművelés biztonságosabb, gazdaságosabb útjait keresik. Különösen a mélységi bányaművelés foglalkoztatja ■ a szakemeberéket. Erre vonatkozólag már ed is készítették a jövő évi műszaki fejlesztési tervet Érdemes e terv néhány pontjával közelebbről is megismerkedni, A pécsi bányák egyik legégetőbb problémája a gázkitörések elleni védekezés. Ezen. a területen a gáz lecsapolok üzembeállításával már ez ideig is értek el figyelemre méltó eredményeket És - a következő esztendőikben István-akna is kap egy új gázIeasapoJót. Mindezek mellett igen fontosnak tartják a terepharántoíá- soknál végzett kimosáséit további fejlesztését. Ez is a következő esztendő egyik igen fontos műszaki feladata. Azon fáradoznak, hogy könnyen mozgatható, üzembiztos berendezéseket szerezzenek be. i : Prognózis készül . a kártevék ellőni védekezéshez ,,varga Istvánnal,,» szeder- *enyi növényvédő állomás la- ?°ratóriumának vezetőjével Jwilbelül fél évvel ezelőtt tagoztam, amikor a gépállomások laboratóriumvezetőinek JJttott talajvizsgálati előadást. pedig egy nagy köteg a*ta rendezése közben talál* m**', a lombikok és a górcsö* ’sk birodalmában. Ezek a feljegyzések a ?‘drr>űvelésügyi Minisztérium r'Szére készültek — mondja, r Megbízást kaptunk ugyanis dta, hogy végezzünk felmérést Tanyában arra vonatkozóid' hogy milyen kártevők és ^okozók ellen kell megszerzőnk a védekezést a követ- dzö évben. Érmek birtokában Jsyanis a védekezés időben és eredményesebbe® wérthetö el mint akkor, ha a Ír^ttítás észrevételekor kezdi? meg ezt-a munkát. A FöldiétVeIésügJ,í Minisztérium ille- lü?e* osztálya rövid időn be- összegezi az ország összes J?vényvédő állomásai által el- WSzett felméréseket, aztán el- «5*^1 egy országos „előrejel- V, térkép aminek alapján dönti vezetéssel kezdik meg fékezést. VoT tartalmaz Baranyára ^átkozóan a prognózis? _ s,rr,A mohácsi, a sellyti és a -öW6si járásban a mezei po- ;f5 nagyméretű kártételére d dí^ttunk az ősz elején. Üb. .raz időjárás azonban el* s zt'-totta ezeknek nagy ré- sfd úgyhogy csak közepes hadyú megjelenésükre számít- hdnk- Ezt a feltételezett Cifeit is a legkisebbre csök- ^„hetjük, ha időben meg- >>dWk a védekezést. Ezt el- Petjük Arvalinos gabona Vl#v-t*kkel is csat; arra kell 4t,/ői, hogy a vegyszerrel >k ttott búzát, vagy kukoricát f°gíuk meg, ha««1" öntsük a kártevő által i5e Jvukba, mert a pocok íő szaglószerwel rendel* áVkai' A nagyüzemi táblákon ittd'őzzák a Higosan nevű ez még hatásosabb, is u1 kapcsolatban még arra "hupw vigyáznunk, hogy a * v*at végzők ne szívják be vaaRyszert, mert légzési za- . A kat okozhat, f? a Prognózis szerint a sásdi H<jd. Púcsváradi járás keleti ’Vd*n a gabonafutrinka fel- tW. ,re számíthatnak. HCB a assal védekezzenek elleti ,tprrnelők! Ezt kétfélekép- ■** elvégezni; a magol i'^ndZuk, vagy a vegyszer! ■4tp,s’uk a talajra és utána kiH.,.Vak boronával a földbe A t5ükben és jelentősebb kártételére számíthatunk a gyümölcsfákon ha nem végzik el időben a permetezést, ami egyébként kötelező is. Ennek a permetezésnek most van az ideje, mészikénlé oldattal kell elvégezni, lemosásszerűen. • A pécsi őszibarackosokban is fontos ez a munka,' hiszen jövőre csak így lesz egészséges gyümölcs a fákon. Az előrejelzést eljuttatjuk majd a megye összes állami gazdaságainak és termelőszövetkezetének a védekezés Hatásosabb megszervezése érdekében, A terepben hajtott vágatok biztonsága • érdekében olyan ' fúróberendezések kialakítását határozták el, -melyek a gáz- kitörési veszélyeket a minimálisra csökkentik, 'sőt teljesen fel is számolják. Az csak természetes, hogy ' a ’ műszaki fejlesztés ’ tervének kidolgozásakor is felvetődött a gazdaságossag kérdése: Mert az előrelépés csak akkor jelent igazán haladást, ha a munkaviszonyok javítása mellett, a gazdaságosság szempontjából is kedvező. Itt van például a villamosenjergia földalatti alkalmazásának kérdése. A pécsi bányákban igen fontos műszaki feladatot jelent a fejtési szállítások-folyamatosságának megteremtése, illetve további javítása. Ennek érdekében megfelelő sújtólégbiztos szereléseket kell üzembe állítani. Az olcsóbb földalatti szállítás biztosítása érdekében már eddig is születtek biztató kezdeményezések. A tapasztalatok azt bizonyítják. hogy a sűrített levegős mozdonyok helyett diesel- mozdonyokat kell beszerezni. A jelenlegi diesel-mozdonyok hazailag nincsenek: sújtólég- biztosnak elismerve. De ha ezt a problémát a fejlődés követelményeinek megfelelően akarják megoldani, akkor feltétlenül szükséges a sújtólégbiztos diesel - mozdony ok beszerzése. Ezek a mozdonyok olcsóbbak, nagyobb a mozgási területük. Egy diesel-mozdony egyszeri töltéssel egy teljes műszak alatt üzemelni tud. Ezzel szemben a sűrített levegős mozdonyokat minden szállítási menet után tölteni kell. Egy töltés egy mozdonynál 20—25 percet vesz igénybe. Ez pedig azt jelenti, hogy a műszakonkénti hét-nyolc ménét töltési ideje mintegy két órát vesz igénybe. Egyéb más előnye mellett ennyi időt is megtakarít a diesel-mozdony egy műszak alatt. Ugyancsak fente feladatnák tekintik a sújtólégbiztos akkumulátoros mozdonyok beszerzését is. Ezekkel a mozdonyokkal a kisebb gyűjtőszállításokat egészen a fejtés .töltő, garatig meg tudjak valósítani. , i . A villamosenergiát felhasználhatják a szellőztetés további jayítáisárá is. A jelenlegi sűrített levegő negyven százalékát szellőztetésre fordítják. Ha figyelembe vesszük, hogy ez az energia sokkal drágább a vil- •lamosenergiánál, akkor nem nehéz megállapítani: a villamosenergia szellőztetésre történő felhasználásának kérdésével érdemes, sőt szükséges foglalkozni. A mélységi bányaművelés egy másik igen fontos problémája a kózethómérsékiet állandó növekedése. Ismeretes ugyanis, hogy minél mélyebbre jutunk, annál magasabb a kőzet hőmérséklete. A pécsi bányák egyes helyein plusz negyvenkét fokot is mérnek. Nem szükséges magyarázni, hogy ilyen magas hőmérsékleten milyen nehéz a bányász munkája. A bányamunka könnyítése érdekében már eddig is sokat tettek a műszakiak. Most pedig azon fáradoznak, hogy a lehető leggyorsabban léghűtő-berendezéseket szerezzenek be és ezek segítségével csökkentsék a magas kőzethőmérsékletet. Az elmondottak csak néhány pontját képezik a részletes műszaki fejlesztési tervnek. De ennyi is elég annak bizonyítására, hogy a tröszt műszaki szakemberei igen sokat. tesznek a korszerű bánya- művelés biztonsága és gazdaságossága érdekében. Mind a szellőztetési problémák gyökeres megoldása, mind pedig a viliarnosenergla fokozottabb felhasználása e törekvés egy- egy igen fontos állomásai. Remélhetően így látják ezt a felsőbb szervek is, akik hivatva vannak dönteni a jövő évi- műszaki fejlesztési terv sorsá- róli Hétszáz öltöny havonta Budapestre, Kaposvárra, Szekszárdra viszik el a Pécsi Ruha- és Cipőipari Vállalat jó hírnevét az itt készült öltönyök, ballonok, egyenruhák. Mintegy hétszáz öltönyt készítenek havonta. A vállalat éves tervének október 31-ig terjedő részét 109,1 százalékra, októberi tervét pedig 112 százalékra teljesítette. A kongresszus tiszteletére felajánlott 5000 forintos anyagmegtakaritást már október 31-ig 10 000 forinttal túlszárnyalták, Varga Pázmány István havonta 70 mérték tttáui öltönyt vasal ki, Csoportjának átlagteljesítménye mindie 120 százalék fölött van. TA N U L U N K Égyik ismeróéömmél óóMU koztam. — Mi újság? — Tanulokt —- vágta rá a világ legtermészetesebb hangján. — Most végzem a nyolcadik általánost. Csak az a baj, hogy már nemigen tanulhatok. tovább a technikumban, mert azt mondják, ahhoz már öreg vagyok, pedig csak most múlottam negyvenöt éves, ’ ' Az egyik termelőszövetkezetben beszélgettünk. Már kédz voltam a riporttal, a kocsira pártám és így mindenről szó eseti. Hogy, hogy nem, már nem emlékszem rá, de szóba került a tanulás is. —- Én is tanulok, — kezdte a termelőszövetkezet könyvelője. — Most végzem az általános iskola hetedik-nyolcadik osztályát és emellett könyvelői tanfolyamra is járok. A hetedik osztályból is, meg a könyvelésből is áprilisban lesz a vizsgánk. Nehéz egyszerre a kettőre járni, de mit csináljak, muszáj. — Ki kényszeríti? Nagyot néz, szinte csodálkozik a kérdésen. — Senki, én kényszerítem magam, vagyis helyesebben kényszerít valami belülről, a lelkiismeret, az, hogy többéi tudnák a gyermekeim, mint ért. Az idő kényszerít. Elgondolkodik. — Holnap megint előadás lesz a járáai tanácson. A minisztériumból jön le valami dr...., nem jut eszembe a neve. Mindig azt mondja nekem, ha felszólít: „Nem értem, ha beszélni kell, akkor mindjárt lámpaláza van, pedig a házifeladatait mindig jelesen oldja meg“ Hiába a beszédet még gyakorolta kcR, még nem szók esak nevet rajtam. 6 már • könnyen nevet, mert ő már elvégezte a nyolc általánost, sőt az idén már befejezi a technikumot is. És mit gondol min spekulál negyvenhét éves fejjel? Azon gondolkodik, kogy beiratkozik az agrártudományi egyetemre. Agrármérnök akar Vermi, mert azt mondja: „Fejlődik a világ, nekünk is fejlődni kell vele!° Hagyom, hadd beszéljen! Most azonban megint elhallgat. Megpihen egy pillanatra. — Tudja sokszor ellesem a gyerekeimtől a tudományt. Amikor tanulnak, én is odafigyelek. Kicsit furcsa, d* igy van, gyakran hallom, amikor a feleségem figyelmezteti a gyerekeket: ^Ne háborgassátok apátokat, apátok most készíti a házi feladatát’.“ Kinéz az ablakon, sóhajt egyet, aztán folytatja: — Furcsa, de igy van, negyven éves fejjel a gyerekeimmel együtt tanulok, én is házi feladatot készítek, mint ők, esak azzal a különbséggel, hogy én a házi feladatot Pestre küldöm, a Földművelésügyi Minisztérium pénzügyi főosztályára. Mi keveset kaptunk annak idején, nem a mi hibánk bői, de lemaradtunk, most kell ezt a lemaradást pótol rtuwfc. Haladnunk kell az idő [vei, bármely nehéz is ezt megtenni . í ; Megjött, dudált az autó, a beszélgetés félbeszakadt, ő nem beszélt, de én az autóban is tovább gombolyítottam a gondolatfonalat. Képzeletemben megjelentek azok a gyakori esetek, amelyekkel munkám dórán találkoztam. OT Az igazgató elvtárs itt- hon van? —■ kérdezzem a tét— Igen, itthon von, de most éppen vizsgára készül. Megjelentek esti kivilágításban az általános iskolák, a gimnáziumok, a technikumok, az egyetemek, a szabad időben könyv fölé hajoló emberek százai, ezrei, akik most pótolják azt, amit nem a saját hibájukból, de elmulasztottak, őket is az idő, a belső kényszer, a lemaradás eUeni hadakozás. a minél több tudásra szomjúhozás készteti arra, hegy tanuljanak, ők rájöttek, valamire. Az idő kereke megállíthatatlanul forog, és ha ennek a képzeletbeli időkeréknek a forgásával nem tartanak tépést, akkor mindig gyakrabban kell így válaszolni a gyermekeik kérdésére: — Sajnos, erre nem tudok választ adni. (SZALAI) Szigorúan tartja átlagos 120 százalékos Jdtfiesitmenyét Pataki Erzsébet ujjakészítö. A vállalat egyik legmegbízhatóbb munkása Kovács Menyhért zsebzó gépész, A% új szovjet repülő-világrekord néhány érdeke% részlete Moszkva (MTI) Az új szovjet repülő-világrekord — a szovjet repülőgép-építés és a pilóták nagy diadala — élénken foglalkoztatja a szovjet sajtót. A lapok beszámolnak a világrekord néhány érdekes részletéről. Áz új sebességi világcsúcstartó G. K. Moszolov alezredes, aki É—66. típusú lökhajtásos repülőgépével 2388 kilométeres óraátlagot ért el, a fiatal szovjet berepülő pilóták közé tartozik, még nincs negyven éves. Az E—66. típusú gép úgynevezett szabadon hordozó letű szárnyakkal, amelyek a törzs közepéből nyúlnak hátra. A rekordkísérlet a nemzetközi előírásoknak megfelelően történt. A kiindulási pont több mint száz kilométerre volt a mért szakasz kezdetétől. A repülőgép 13 500 méter magasságban repült, különleges fényszórókkal megvilágítva, hogy a földi megfigyelést, a műszeres mérést megkönnyítsék. A szabályoknak megfelelően a 15—20 kilométer hosszúságú mért szakaszon a gép nem térhetett el a kijelölt pályától több mint két kilométerre, a maeassági feljebb száz méter lehetett. A rekordkísérlet érdekességét növelte, hogy ez a sebesség már az úgynevezett hó- határon van. Az ilyen sebességgel repülő gép rendkívül felmelegszik. Mint Moszlov a Pravda tudósítójának elmondotta, a vezetőfülke légkondicionáló berendezése mindvég: c; egyenletes hőmérsékletet biztosított, de a gép kívülről erősen átforrósodott. A 32 perces rekordkísérlet során Moszlov kétszer repült a mért szakasz fölött, s az egyik kísértetné! 2504 tóloméi.— -— fis. r i. _m IvT öl cLSTIBCG* QC% |