Dunántúli Napló, 1957. november (14. évfolyam, 257-282. szám)
1957-11-12 / 266. szám
1957 NOVEMBER 12 NAPLÓ 5 TECHNIKA ^JiidotnAmi Rezgő kristályok HÍREK mo.iz.ai kok \ Rádiólokátor-kocsi jJudia-i, hogy A baltimorei John Hopkins or- ♦ vosi egyetem Pavlov-intézetének ; igazgatója kijelentette, hogy a ♦ szovjet tudósok olyan altatógépet * találtak fel, amellyel gyógyítani X lehet az álmatlanságot. Az ameri- i kai tudós, aki nemrég járt a $ Szovjetunióban, a kievi Bogomo- X léc biológiai intézetben látta ezt X a gépet. Az altatógépen két kis t elektróda van, amelyeken kérész- • tül a beteg testébe elektromos X impulzusokat adnak. Az amerikai 2 orvostudós azt állítja, hogy a ♦ Szovjetunióban olyan gépet is | szerkesztettek, amellyel fel lehet ♦ ismerni a rákot már kezdeti stá- ♦ diumában. Ügyszintén kidolgozták ♦ a rendellenes lelki depressziók ♦ eredményes gyógymódját. ♦ * : A broakflynl törvényszék előtt ♦ Philip Lombard orvostól egy mil- X 3ió dolláros kártérítést követel egy X ápa, akinek 4 éves fia 1932-ben $ testosterone-kezelés következeté- ben „felnőtté alakult” és eljutott; a szexuális érettség férfikori ío-1 kára. Z Az akkor négy éves gyermeket X ÄÄS MÄet rádi£ pécserhez, aki mintegy 400 ki... ♦ lokátor állomásokká! könnyítik , .. . vt Z .. lometeres körzetben tuuia csz♦ meg a legiforgalom irányítását. * J . .. Dél-Franciaországban egy tu- ♦ * kocsiból a radarkén drót ,cIni a repülőgépeket, rista c soport hófehér békát talált. KOCS1°01 a raaaraep árui A ritka példányt megküldték z párizsi biológiai kutató intézetnek A Prága-Ruzyni repülőtéren nélkül jut cl a repülőtéri disz T,dcwzíás úpőítei Néhány szóval Walter Reelman köztársaságpárti kongresszusi tag New Yorkban kijelentette, egy laptudósítónak adott nyilatkozatában, hogy az Egyesült Államok igen sok hibás _ harckocsit szállított Nyugat-Né♦ metországba, összesen 40—50 millió ♦ dollár értékben. Tornyaik nem X működnek, amikor kellene és**. X „nincsenek egyensúlyban”. A ; ♦ kongresszus közvélemény-kutató • X bizottságának egyes tagjai szerint ♦ X a Chrysler-gyár, amely 1 milliárd ♦ ♦ dollár értékű harckocsi megrende- £ ♦ lést kapott, több száz hibás nehéz $ ♦ harckocsit szállított eddig Nyugat- Z Z Németországba. i I • | Az órvostudomány ismét haladt : ♦ egy nagy lépéssel. Parathyroid ♦ mirigyek átültetésével megmentet- ' ♦ ték több rákbeteg életét. Ezeknek \ X az embereknek a mirigyeit ugyan- j is rákosodás miatt távolították el < testükből. A thyroid mirigy el- j lenőrzi a test calcium ellátását, * valamint a szervezet növekedését, < rikus nevetés következtében a beteg halálát okozza. A betegség előbb enyhe, utóbb egyre fokozódó remegéssel kezdődik. A benszülöt- tek hiedelme szerint varázslók okozzák, s elsősorban nők és mekek kapják meg. ... a Szovjetunióban idén 265 < ezren végeztek főiskolát, ebből - mintegy 80 ezer a mérnök, tehát < közel háromszor annyi, mint az \ Egyesült Államokban. * ; ; . a világon jelenleg közi eke- < dő mintegy 40 millió autó órán- ] ként átlag 400 ezer tonna üzem- \ anyagot fogyaszt. * ... a Déli-sarkon végzett kuta- j tások eredményeként szovjet ku- ] tatók feltételezik, hogy az Antark- < tisz nem egy tömbből áll, hanem \ több szigetből, amelyeket három- J ezer méter vastag jégtakaró borit.' * ;. . a pekingi rádió közöUle, : hogy megkezdődött egy 1400 éves J gyár kibővítése. Az üzem „feng- < csut” gyárt. A fengcsu szorgo- j ból készült hagyományos kínai j bor. * ... a venezuelai ideg- és agykutató intézetben újfajta ultravékony metszeteket vágó szerkezetet készítettek, amelynek gyémántkései hihetetlen vékony metszeteket „szeletelnek”, A szerkezet bármilyen szerves, vagy szervetlen anyagot 50—100 angström „vastagságit” szeletekre vág, ami — figyelembe véve azt, hogy az angström a mm tízmillió mod részét jelenti — szép teljesítmény. * ;.; az amerikai Yale egyetemen sokatígérő kísérleteiket folytatnak egy újfajta kombinált enzyin- ,,plazmin”-naű., amely feloldja az érgyulladások, angina pectoris, vagy más betegségek folytán keletkezett vérál vad ékoka t. Mostanáig csak olyan orvosságok voltak isimertek, amelyek bizonyos mértékig megelőzték ilyen vérrögök keletkezését. Lenlngrádban készítették, ezeket az érdekes felvételeket nagyfrekvenciás elektromágneses térbe helyezett piezokristály-lcmez felületi rezgéseiről. Az első három felvétel a nyugvó lemezzel felvett inter- fcrenciacsíkokat mutatja az interferometer különböző szögbeállítása mellett. Az első Izét képen a túlságosan széthúzódó interferenciacsíkok torzulását, a tükörfelületnek az ideális síktól való eltérése okozza. A 4. és 5. kép 1.3 Mc frekvenciával rezgő kristályról készült ritkább, illetve sűrűbb interferen- clacsíkok alkalmazásával. Az utol* só három felvétel az 1 és 0.9 MC között változó frekvenciáknál ki* alakult rezgésképeket örökíti meg. A nyálmirigyhormonok szerepe a rák megelőzésében Repülő alagút det- ; A francia SFG cég könnyű kézij w televíziós felvevő készülékénekJ T . súlya összesen 8 kg. Az 1,3 kgj Dr> Arthur J- VorwaJd’ a súlyú kamrában, amelyet kábel X roiti Wayne State University or- « köt össze a háton hordozhatót vosi fakultásának tanára kijeién- J felvetö7Ücsökeés eegyV‘közönséges: tette- h°ey a ,chu,,ott ^levelek | kinooptika van 16 milliméteres í fojto, nehéz füstje is rákot okoz. 1 filmtekerccsel. Az adóberendezés t — ] áramforrásból és egy miniatűrt w J 20—30 wattos adóból áll. A galván-j j telep 4 óra tartamra biztosítja at Az űj-guincal orvosók titokzatos 5 berendezés áramellátását. Az adást. bcteg£Íeet tanulmányoznak, a | a néhány kilométerré parkírozom „ . _ , ... . i autóba beépített erősítő állomás ♦ >>kuru -t. Ezt eddig a paraiizis J veszi át és továbbítja. J egyik fajtájának tartották, amely« A „Műszaki Élet”-bői. ♦ 6—9 hónap alatt, állandó, hiszté- J A képen látható alagút nem aluljáró, hanem a Belfast-gyárt- mányű „Brittania” repülőgép törzsének a belseje, A törzs hossza az orrtól a farokig 40 méter. A gépek afnerikai rendelésre készülnek. A hajtást négy „Proteus” propelleres turbina látja el, a gép utazó sebessége 650 km óránként, befogadóképessége 110 utas. A „Műszaki £let”-ből. Tomosza yuro Ogata, a tokiói egyetem tanára benyújtotta „A rákmegbetegedés okairól” szóló tanulmányát a japán főváros Orvostudományi Egyesületének. Az országos hírű tudós véleménye szerint a nyálmirigyekben kiválasztott hormonok nagy szerepet játszanak a rákmegbetegedés megelőzésében A hormonok kiválasztásának csökkentése a test legyengülé- sét hozza magával és ezzel kedvező feltételeket teremt a rák kifejlődéséhez. Ha a mirigyek ismét normálisan működnek, vagy nyálmirigyhormon- injekciókat adnak a legyengült embernek, a rák elkerülhető. Ogata professzor egereken] mutatta ki feltevésének helyes-] ségét. Az egerek első csoport-J jának nyálmirigyeit kioperál-] 70 liter vért kapott Ernst Heber 13 éves osztrák gyermek 3 éves kora óta króni-J kus leukémiában (fehérvérűségben) t szenved. Gyógyíthatatlan betegsé- ] ge ellenére rendszeresen jár is-] kólába és jó tanuló. Elsóizben 3; éves korában kapott vérátömlesz-• tést. Azóta állandóan mások vé- • réből él. Eddig összesen több, { mint 70 liter vért ömlesztettek* ereibe és minden hatodik vagy; nyolcadik héten jelentkezik a* kórházban újabb transzfuzióra. * Ilyenkor 3 napig a kórházban fok-; szik, majd folytatja rendes életét.» ta két hónappal a kísérlet előtt A második csoport egereibe hormonokat fecskendezett. A •harmadik csoportot kiegyensúlyozott élelmezési viszonyok között tartotta. Ezután rákos sejteket oltott bele az összes egerekbe. A kísérletek azt mutatták, hogy a rák legjobban az operált csoportban (34 százalék) terjedt el, kevésbé érintette a jóltáplált egereket í£3 százalék) és a hormonnal kezelt egerek betegedtek meg legkevésbé (9 százalék). Hajótest belonból A gyorsan fejlődő fiatal bolgár hajóipar specialitása a betonból öntött hajótest. Ezt a típust általában úszó szállodának használják, de hajtógépei nincsenek. A képünkön látható betonhajót a várnai Dimitrov hajógyár építette és úszó lakásul szolgál az üzem dolgozói részére. A „Műszaki EIet”-böl. A Daily Worker ismertetést közöl A. Sztyernfeld szovjet tudós Moszkvában nemrégiben megjelent „Bolygóközi utazás” e. könyvéről, ismerteti az űrhajózás fő akadályait, az űrhajó-tervezés kérdéseit, az emberi test ellenálló képességét a nagy sebesség és gyorsulás hatásával szemben, a bolygóközi utazás veszélyeit és lehetőségeit. A Föld egyike a naprendszer kiiienc - nagy bolygójának, nagyjából köralakú pályán óriási sebességgel száguld a levegő nélküli űrben a Nap körül, körülbelül 90 millió mérföld távolságra á Napiól. A nyolc többi nagy bolygó ég nagyszámú aszteroid körülbelül ugyanilyen módon kering pályáján; a bolygóközi térség határának a naprendszer legtávolabb eső bolygója: a Pluto pályáját tartják, amely közel 3 750 millió mérföldnyire van a Naptól. Az űrhajózásnak ezt a végtelen teret kell bejárnia, felhasználva a Nap tömegvonzását, vagy küzdve ellene, s megkerülve a kóbor meteorok és aszteroid-rajok útját. A számítások szerint másodpercenként tíz mérföldes sebességre, van szükség ahhoz, hogy egy test a Föld és a Nap vonzóerejének hatásköréből kiszabaduljon. Ezt nevezik az űrhajózás „harmadik sebességének." A rakétasebesség növelésének másik módszere a segédrakéta, amely leválik a lövedék lényeges részéről, amint betöltötte hivatását. A kilövési sebesség növelésére az eddig használt üzemanyagokat atom-hajtóanyaggal cserélhetjük fel. Az atomenergiát arra használjuk fél, hogy bizonyos folyadékot (például folyékony hidrogént vagy héliumot) gázzá alakítsunk át rakéta hajtására; Ur hajó- tervesés Az űrhi jó-tervek erősen függnek attól, hogy a hajónak mi a célja. Leszállásra szánt hold- rakéták sok tekintetben eltérnék azoktól, ame’yek csak megkerülik a Holdat, leszállás nélkül. Egészen másféle űrhajó indul majd a Marsba, mint a Vénuszba. Az űrhajónak sok közös vonása lesz a tengeralattjáróval, tekintve, hogy „legénységét” teljesen el kell szigetelni a külső közegtől. Külön berendezéssel kel] szabályozni a levegő összetételét, nyomását, hőmérsékletét és nedvességét a rakéta belsejében. Az űrhajónak azonban lesz nagy előnye & tenőeralatLjáiwaít filmben: a külső és belső nyomás közti különbség kisebb lesz az űrhajánál és ennélfogva az űrhajó fala jóval vékonyabb lehet, mint a búvárhajóé. Az űrhajó felhasználhatja a napsugarakat fűtés és világítás céljár. Fala pajzsul szolgál a Nap ibolyántúli sugarai ellen, amelyek különben károsan befolyásolnák az emberi szervezetet. Az űrhajónak előreláthatólag kettős fala lesz, hogy jobban biztosítsa a bennlévő- ket a hajónak ütköző meteorok ellen. Kibírja-e az ember a nyomást A gyorsulás folytán az emberre nehezedő nyomásnak korlátokat szab az emberi szervezet teherbíró képessége, De tapasztaltból tudjuk, hogy az ember igen nagy nyomásváltozást is kiáll, például nagysebességű járművek hirtelen megállása, vagy magas pontról vízbeugrás esetén. A kísérletek azt mutatták, hogy a szervezet teherbíró képessége nagymértékben függ attól, hegy milyen helyzetet foglal el a test a gyorsuló repülés idején. Kiderült, hogy az ember rendkívüli nyomásit is kibír előrehajlott testhelyzetben, mint ülve, vagy egyenesen állva. A súly-érzés a támasz (padló^szék, ágy, stb.) testre gyakorolt nyomásának következménye, valamint abból a kölcsönös nyomásból származik, amelyet a test különböző részei gyakorolnak egymásra. Ha a támaszt elvesztik, a súly-érzés is eltűnik. Tegyük fel például, hogy különleges rendeltetésű felvonóban állunk, amely szabadon esik. A benne lévő tárgyak mind egyforma sebességgel zuhannak, ennélfogva semmiféle nyomást nem gyakorolnak egymásra. Ha elengedjük azt, amit a kezünkben tartottunk, nem esik a fülke padlójára, mert épp olyan súlytalanná válik, mint minden egyéb a fülkében. Súlytalannak érezzük magunkat akkor is, ha példáuL lelépünk arról, amin álltunk, például mikor vízbe ugrunk, vagy kiugrunk ejtőernyővel a repülőgépből. Az űrhajózási irodalomban .súlyon” általában azt az erőt értjük, amely az embereket és a berendezést az űrhajó padlóján tartja. Ha ez az erő nincs, az emberek és a tárgyak semmiféle nyomást nem gyakorolnak egymásra és súlytalanná válnak. Az űrhajózás veszedelme Az űrhajót szétrombolhatja bármely tekintélyesebb méretű meteor, sőt az is végzetessé válhat, ha egy kisebb meteor átlyukasztja az űrhajó falát. Mikroszkopikus nagyságú meteoritok is tönkretehetik az űrhajó falát, ha elég sokáig bombázzák. Ez különösen veszélyes a Föld körül hosszú időn át keringő mesterséges bolygók esetében. Sajnos, az ellen még nem sikerült megfelelő védő módszereket kidolgozni. Az űrhajót újabb veszély fenyegeti, ha eljut a Mars pályájáig: összeütközhet a főként a Mars és a Jupiter pályája közötti térben keringő kisebb bolygókkal, vagy aszteroidokkal. A csillagászok körülbelül 1600 ilyen kis bolygó pályáját mérték fel. Az összeütközés elkerülésére radar-berendezéssel elérik, hogy a rakéta automatikusan kitérjen a bolygó út- jából. Eigster svájci tudós érdekes kísérleteket végzett, hogy megtudja, milyen hatással van a kozmikus sugárzás az emberi testre. Kísérleti rakétán épségben maradt emberi bőrdarabokat küldött fel a légkör felsőbb rétegeibe, ahol kozmikus sugárzásnak voltak kitéve, A rakéta visszatérése után a bőrt emberi szervezetbe ültették és az ott ismét kisarjadt. A rakéta-kísériétek azt mutatták, hogy az ibolyántúli és kozmikus sugárzás rövid időn keresztül nincs káros hatással az alsóbbrendű állatokra, de a majmokra sem. A kísérletek eredményei azonban ezen a téren még nem végérvényesek. Külön veszélyt jelentenek a rakéta üzemanyagának rádióaktív kisugárzásai, amin különleges pajzsokkal igyekeznek segíteni. A visszatérés Hogyan tér vissza az űrhajó a Földre? Elméletileg külön rakétamotort használhatnának erre a célra, amely az ellenkező irányba húzó erővel csökkentené a rakéta sebességét. Az ehhez szükséges üzemanyag azonban olyan óriási megterhelést jelentene, hogy nem tudnak hozzá elég nagy rakétát készíteni. Az űrhajó sebességének csökkentésére másik módszer a levegő ellenállásának felhasználása. A súrlódási hő azonban lehetetlenné teszi, hogy ejtőernyőt használjanak, mert az pillanatok alatt elégne. (Hasonló lenne a helyzet a mesterséges bolygóról kirepülő űrhajónál is.) Érdekes elképzelés a „vitorlázó űrhajó”. Ez feljut az atmoszféra legmagasabb rétegeibe és a levegő ellenállásának fékező hatása következtében egy idő múlva ismét visszatér az alsóbb rétegekbe. Vitorlázó manőverek révén elkerüli, hogy leszállása során túlságosan fölmeleged jók. Ahogy sebessége csökken, a szárny „csökevények" egyre kevésbé elegendőek a siklórepüléshez; ekkor „kiterjeszti" behúzható szárnyát. Ha ez a berendezés a zuhanás sebességét teljesen közömbösítette, a vitorlázó rakéta néhány óra után biztonságban leszáll; Ugyanezt az eljárást követhetik akkor, amikor űrhajósok visszatérnek a Földre valamelyik űrhajóállomásról. Ebben az esetben a „vitorlázó űrhajót” kiskapacitású rakétamo- torral kilövik az állomásról, az állomás mozgásával ellenkező Irányba; Irány a Hold Az első lépés a bolygóközi utazáshóz més- terséges bolygó, „űrállomás" építése. Ezt a Földön összeállítják és kipróbálják; aztán szétszedik és több részletben rakétákkal kilövik. Amikor az első három—négyemeletes rakéta már pályáján kering, utána küldik a második, a harmadik, stb. A rakéták együttesen alkotják az űrállomást, üzemanyagraktáraival, laboratóriumaival, műhelyeivel. — Mindezeket kondionált levegővel kell ellátni és légmentesen elzárni. Ilyen űrállomást fel lehet szerelni mindenféle műszerrel és berendezéseinek működtetésére fel lehet használni a rakéták üzemanya gfeleslegét és oxigénellátó készülékét is. Hogy az űrben állomásozó emberek kellemesen érezzék magukat, mesterséges nehézkedést is lehet teremteni számuknál
