Dunántúli Napló, 1957. június (14. évfolyam, 127-152. szám)
1957-06-18 / 141. szám
1957 JUNTOS 18 N A P10 5 ^iiiaMaíké^k a baráti et'izáqokbél iTTfTTTTf ▼TTTTTTVTTTTfTTTTVf ▼▼TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTYTTT* TTTTTTTf Készülődés világszerte... Kína automata gépeket exportál Tudía-e>, hogy Egyetlen világifjúsági találkozóra sem. készülődtek még olyan nagy lelkesedéssel a világ ifjúságának és társadalmának legszélesebb rétegei, mint a moszkvaira. Ennek több oka van. Az utóbbi időben egyes nyugati hatalmak imperialista köreinek mesterkedései folytán a nemzetközi helyzet ismét élesedett. Ilyen körülmények között a különféle politikai és vallási nézeteket valló ifjak és leányok a VIT- ben látják a feszültség enyhítéséért, a népek közötti békéért és barátságért folyó harc konkrét eszközét. A moszkvai VIT programja, mint ahogy ez már ismeretes, bőséges és változatos lesz. A belga fiatalok együttese hagyományos népi táncokat mutat be. a kínai fiatalok népdalokkal készülődnek, Csehszlovákiából cimbalom-zenekart küldenek, Szíriából népi tánccsoport érkezik, a svéd fiatalok a stockholmi népi zenekart küldik el. Nagy lelkesedéssel készülődnek a fesztiválra a nagy Kína és a szocialista tábor többi országainak fiataljai. Versenyre kelnek egymással a munkában, szépítik városaikat és falvaikét, pénzt gyűjtenek a gyarmati és függő országok fiataljainak utazási költségére. Erre bizony szükség is van, mert például egy chilei küldött utazási költségei 4 évi keresetének felelnek meg. Sok országban lottókat, estéket, bálokat, filmbemutatókat, hangversenyeket rendeznek a fesztiválalap javára. A különböző európai országok fiataljai elhatározták, hogy pénzbeli támogatást nyújtanak a gyarmati országokban élő testvéreiknek. A finn fiatalok például a szenegáli ifjúság, a holland fiatalok az Antillák ifjúsága, az NDK és svéd fiatalok a szudáni ifjúság felett vállaltak védnökséget. A csehszlovák fiataloknak az a szándékuk, hogy fedezik a Csehszlovákián átutazó küldöttek utazási költségeit. Nem kétséges, hogy a moszkvai VIT sikeresen zajlik le, és újabb nagy ifjúsági hozzájárulás lesz a béke megszilárdításához és megőrzéséhez, a népek közötti barátság erősítéséhez. Albán-szovjet művészfilm Nemrég a tiranai „Üj Albánia” és a szovjet „MOSZ- FILM" filmstúdió képviselői egyezményt írtak alá Tiranában, amelynek értelmében hamarosan megkezdik egy közös filmprodukció forgatását. A tervezett albán—szovjet filmalkotás bemutatja az albán nép nemzeti felszabadító háborúját Ipari ország lesz a rózsák hazája I?gy gyorsan épülő ország hatalmas akaratereje bontakozik ki előttünk. Egymás után emelkednek a gyárak, s ahol tegnap még csak szántóföld vagy pusztaság volt, ma hatalmas kombinát kéményei eregetik a füstöt. Várnától alig negyven kilométerre nagy csatornahálózatot építenek. Természetesen az árokásást már Bulgáriában is gépesítették. Szemtanúja voltam, amikor az exkavátor mintegy húsz méter mélyből termelte ki a földet. A csatorna csőhálózatát is géppel fektették le, majd utána gép tolta rá a földet. Olyan gyorsan haladt a munka, hogy másnap áz építőket már jó száz méterrel odébb találtam. A vizet különben a környező forrásokból nyerik. Olyan gazdag itt a források vize, hogy szemlátomást és szökőársze- rűen törnek a felszínre. Ezeket a forrástavak tisztítják és vezetik el a hatalmas csatornahálózattal az ország belsejébe. Távolabb sorakoznak a szivattyú- és tisztítótelepek. Egymás mellett több is. Innen már az elosztócsátomákon jut tovább a víz a felhasználóhelyhez. Az ipari vizet nyitott, betonnal bélelt csatornák továbA sangháji Dzsunkuo textil- 4Ópgyár automata szövőgépeket gyárt. Sőt, mi több, a textilgépeket nemcsak haz&j használatra késziti. hanem exportra Is. 1956-ban Kinában 250 automata szövőgépet gyártottak az egyiptomi köztársaság részére. Minden kimondott szó helyett beszéljenek a képek melyek a hatalmas kínai nép eredményeit és áldozatos, faradságot nem ismerő munká ját hirdetik. Üj, modern egyetem a tanulni vágyó ifjúság számára Legyőzik az ezernyi népbetegséget vosok számának növelését. Az orvosok és a gyógyszerészek száma évente 300-zal emelkedik. 1956-ban az országban 8186 orvos, segédorvos és ápoló teljesített szolgálatot. A varsói idegsebészeti klinika orvosai eltávolították egy 16 éves leány agyának egyik felét. Ezt a műtétet olyan gyerekeknél alkalmazzák, akiknek velük született agybajuk van. A lány szellemileg visszamaradt volt és tartós epilepsziás rohamoktól szenvedett. Állapota a műtét óta lényegesen lavult. * Csehszlovákiában 1920—24-ig minden ezer emberből 16.5 mber halt meg évente. 1956- ban a halálozások száma ezer akost alapul véve 9.5 főre sokként. 1930-tól 1955-ig 15 vvel emelkedett az átlagos létkor Csehszlovákiában. Míg 930-ban. a férfiak átlagos életkora 51.9 év között, a nőké 55.2 v között mozgott, addig 1955- ben a férfiak átlagos életkora 6.2 évre, a nőké pedig 71.1-re emelkedett. A Prljepoije közelében lévő tadoinya falu mellett épül a fokin Brod vizierömű. Az építkezési munkálatok annyira lőrehaladtak, hogy a napok- >an átadták rendeltetésének a alu tőszomszédságában lévő Jvac folyo új medrét. Négy- ves munka eredményeként a olyó most már az újonnan pült, mesterséges medrében olyik és rövidesen forgatni ogja a vizierömű turbináit. bítják. Innen emelik ki a bolgár kertészek is az öntözéshez szükséges vizet. Képünkön egy új ipari telep látható, melynek víz- és energiaellátásáról a környező hegyi patakok és források gondoskodnak, G. B. Egy pillantás az aknaszlatinai sóbányába Az ország igen gazdag sóbányákban. Hatalmas termekben termelik a csillogó sótömböket. Képünk az aknaszlatinai sóbánya egyik hatalmas termét mutatja be. A repülő motorkerékpártól a repülő autóig A moszkvai „Dinamo"vizi sporttelepe felett szokatlan külsejű repülő gépezet jelent meg a levegőben. Alacsonyan repült a néző- közönség feje fölött, majd hirtelen megállott és könnyedén himbálózva megállapodott a levegőben. Nagy érdeklődéssel szemlélték a kisméretű helikoptert. Kerekeit felfújható gumiléggömbök helyettesítették. Könnyű alvázba szerelték az egész gépezetet: a Pobjeda gépkocsi motorának megfelelő teljesítőképességű motort, a pilótaülést, a gépet mozgató légcsavarokat és az irányítóberendezést. A nézőközönség megbizonyosodott arról, hogy a „Mal- jutka" helikopter rendkívül alkalmas különféle bravúros mutatványok bemutatására. A gép gyorsan a magasba emelkedett, majd hirtelen alázuhant, egyszeriben megállott a levegőben, villámgyorsan irányt változtatott s máris repült visszafelé. A repülő gépezet leszállt a víz tükrére és motoros hajóként gyorsan úszott a viz felszínén. A pilóta ismét felrepült gépével a magasba, majd leereszkedve a közelben a hullámokat nagy gyorsasággal szelő motorcsónakon kötött ki. Az egyszemélyes helikopter 2500 méter magasságba szállhat fel. Vízszintes irányban 120 km óránkénti sebességgel repülhet. A „Mal- jutka" helikopter nagyon gazdaságos: 100 kilométerenként csak 12 kilogramm üzemanyagot használ el. Kétórai útra elegendő tzemanyagkészlettel, kisebbméretű rádió- <eßdóállomással rendelkezik, mellyel 50 km-es förzetben adhat le jelzéseket. , E pompás gépet Nyikolaj Kamov, szovjet iepüiőgéptervező konstruálta munkatársaival.' 'Róla nevezték el a helikoptert KA-10-nek. Nyifcflktf Kamovot régi szálak fűzik a repüléshez. A tomszki technológiai intézet elvégzése után repülőgépgyárban kapott alkalmazást. A fiatal konstruktőr 1924-ben saját tervrajzai alapján önállóan összeállított egy repülőgépet. Két évvel azután Szkrzsinszkij mérnökkel karöltve megalkotta az első szovjet helikoptert. A „KA-10” csupán egyike a tehetséges konstruktőr gépeinek. Szerkesztését más repülő gépezetek egész sora előzte meg, melyeknek segítségével eljutott ehhez az új helikopterhez. — A „KA-10” két légcsavarral ellátott helikopter — világosít fel a tervező. — A légcsavarok azonos mértani tengely irányában vannak elhelyezve, de ellentétes irányban forognak, ami biztosítja a gép könnyű kezelhetőségét és kormányozhatóságát. A pilóta teljesen ura a gépezetnek, melynek irányítóberendezése egyszerű. Elég, ha a pilóta lenyomja a kormány rudat, s a sebességmutató hirtelen felszökik. Ugyanilyen gyorsan szabályozhatja a magasságot. Ha a pilóta felemeli a kormányrudcCt, a gép nyomban megáll. A bal és a jobb lábitóval lehet a gépet balra vagy jobbra fordítani, vagy pedig helyben 180 fokos fordulatot végezni. Külön emeltyűvel szabályozhatják a gép függőleges helyzetét. ^ Ez az egész éppenséggel nem bonyolult irányítóberendezés. — Veszélyes-e a repülőút az ilyen helikopteren? — kérdem. — Semmi veszély nem fenyegeti a pilótát — válaszolja a konstruktőr, — Nem zuhanhat le a földre, mert ha a motor felmondja a szolgálatot, a helikopter autorotáeió következtében nyugodtan leereszkedik a földre, miközben a légcsavarok lapátjai különleges ejtőernyő szerepét töltik be. A „KA-10” csak újabb lépés a szovjet helikopterek gyártásában — folytatja Kamov.— Jelenleg terjedelmesebb és sokkal kényelmesebb helikopterekre van szükségünk. Természetesen, már vannak ilyen gépeink. A moszkvai mezőgazdasági kiállításon szemlére tettek ki egy a „KA-10”-hez hasonló kétüléses helikoptert. Ez az új gép a „KA-15”, éppolyan könnyen kormányozható, de teherbíróképessége nagyobb. Az új helikopter két személyt tud poggyászostul szállítani. — Milyen a gyakorlati jelentősége az ön gépének? — A „KA-10”-nek nagy népgazdasági és sportjelentősége van. Az ilyen könnyű és kompakt gépek segítségével megfigyeléseket folytathatnak a magasfeszültségű villanyáramvezetékek, gázvezetékek, országutak és vasútvonalak fölött. Úgyszintén a levegőből megfigyelhető a haltömegek csoportosulást helye és vonulása. A helikopter segítségével óriási juhnyájakat tekinthetnek át és a legjobb legelőket választhavják ki számukra. Képzelje csak el, mennyi erőkifejtésre és energiára van szükségük azoknak a geológusoknak és földkutatóknak, akik vasútépítéshez megfelelő terepet keresnek a tajgában, hogy megleljék. a legmegfelelőbb helyet. A beláthatatlan erdőkben és feneketlen sártengerben, még a korszerű technika is tehetetlen. Ott, ahol még a hatalmas gép is csődött mond a szárazföldön, sikerrel megállja helyét a „KA-10” légi motorkerékpár, s még annál inkább a „KA-15”. Két személy — a pilóta és a geológus — emelkedik a magasba és két-három órán belül felderítik és leféhy- képezik az egész terepszakaszt. Nyikolaj Kamov elmondja, hogy már megkezdték a „KA-15” típusú helikopter széria- gyártását. A közeljövőben sok ilyen gépet láthatunk majd. A kis helikoptereket széleskörűen fogják alkalmazni az erdőtüzek elleni védelemben. A vadászok is nagy érdeklődést tanúsítanak az új helikopterek iránt, ugyanis a magasból egy farkas sem tűnhet el nyomtalanul előlük. — A „KA-15” típusú helikopter a legalkalmasabb forgalmi eszköz lesz a szűzföldek és ugarok vidékének helyi közlekedésében —. folytatja Kamov, Mik a fövő tervei, min dolgozik most Nyikolaj Kamov? — A „KA-15”-ön végzett munkálatok befejeztével konstruktőr munkatársaimmal terjedelmesebb, de ugyanolyan kompakt, köny- nyen kormányozható és még gazdaságosabb gép szerkesztésén fáradozom. Ez 3—4 személyt befogadó, valódi repülőautó lesz. Nem akarok részletekbe bocsátkozni, csak annyit mondok, hogy a repülőautó legnagyobb sebessége eléri az óránkénti 120 km-t. A népgazdaságban különféle célokra fogiák fudni felhasználni és jelentősége nagn lesz. SZERGEJ ZSARKOV (A csehszlovákiai „TJj Szódból) Korszerűen berendezett fonoda Az angol, francia és amerikai gyarmatosítók minden lehetőt megtettek annak érdekében, hogy gátolják Kína ipari fejlődését. Kínának a nyersanyag-szállító és a felvevő piac szerepét szánták. Megengedték a kézműipar fejlődését, minit például a textiliparét, amely olcsó, úgyszólván rabszolga munkaerőt alkalmazva, exotikus szövetet készített. Az úgynevezett .ycivili-i zált“ gyárosok el 6em tudták j képzelni a kínai gépipart. Annál csodálatosabbak Kí-j iának a felszabadulás óta el-; telt néhány év alatt élért ered-j menyed az iparosítás terén. ■ a : A régi Vietnam egészségügyi ■ helyzete siralmas volt. Az or- ! szág egyes vidékein a malária, : a trachoma, a disenthéria és ■ különböző fertőző betegségek « a lakosság 80—90 százalékát i sújtották. A kolera- és a himlőjárványok évente megtizedelték a lakosságot. Az országban j 180.000 lakosra jutott egy or- [vos. • A népi hatalom csaknem száz rorvosbrigádot szervezett, amelyek bejárták az egész országot, hogy elősegítsék a különböző népbetegségek leküzdését ' és megelőzését. Több mint 22 ' millióra emelkedett azoknak a ■ száma, akik részt vettek a fa- ' [lusi egészségügyi és betegségimegelőzési előadásokon. A la- !kosságnak csaknem felét beoltották a különböző járványok lelten és már két éve semmine- \mü járvány nem ütötte fel a ifejét. : A Vietnami Demokratikus •Köztársaságban jelenleg 650 lakkosra jut egy kórházi ágy. A Inépi hatalom 164 egészségügyi •intézményt és 254 szülőotthont •hozott létre. Az ország külön- Iböző vidékeit bejáró orvosbri- Igádok több mint 42.000 malá- •riást és több mint 50.000 tra• chomás beteget részesítettek ikezelésben. Ugyanakkor 4000 [leprást elkülönítettek. • A szocialista tábor országaidnak segítsége és az orvostudo- ímánvi tanszék felállítása leheltővé tette az egészségügyi sze- \mélyzet és kiváltképpen az or-
