Dunántúli Napló, 1952. május (9. évfolyam, 101-126. szám)

1952-05-21 / 117. szám

DUNÁNTÚLI mié PROLETdQJ&l ECYEJÜlltTEK! A MAI SZAMBÁN: A Német Demolrr*tíki»» Nősrövetgég negyedik konjreaz. szukának kiáltványa a német oggaouiyokho* és leényok koz. (2. o.) — A magyarországi református egyház zsinati tanácsa és Péter János református püspök tiltakozó tár. iratai. (2. o.) — Erős pártszervezetek megteremtése bíz tosítéka a l«rv teljesítésének. (3. o.j — Virágzó ielen lé pett a szomorú múlj helyére. (3, o.) — N‘ncs jó begvüj tés jó propaganda és ió agitáció nélkül — ezt bizonyltja KistOpolca és Bamnyajenó példája, (A o.) Ma z m dp BARANYÁMÉ GYEI PÁRTBI ZO TTJ ÁGÁNAK LAPJA IX. ÉVFOLYAM, 117. SZÁM ARA 50 FII-LEK SZERDA, 1952 MÁJUS 21 A német nép Németország békés egyesítéséért „Most dől el az a kérdés, váj­jon Németország ismét egységes, független, békeszerető állam lesz- e, amely beletartozik .Európa bé­keszerető népeinek családjába, avagy továbbra is fennmarad Né inetország szétszakítottsága és az ezzel kapcsolatos európai háborús veszély." A Szovjetunió 1952 április 9-j, ez Egyesült Államok, Anglia és Franciaország kormányához inté­zett jegyzékének e szavai mély benyomást gyakoroltak a német népre, rávilágítottak a Németor­szágra nézve történelmi pillanat komolyságára. A jelenlegi esemé­nyek jelentősége egyre világosabb lesz a német hazafiak milliói — e dolgozók, sőt az egyházi embe­rek és a burzsoá körök képviselői előtt is. „A német népnek tudnia kell — mondja a Német Demokra­tikus Köztársaság kormányának április 17 i nyilatkozata, — mi a feladata: vagy felemeli szavát és harcol nemzeti érdekeiért, vagy Pedig Nyugat-Németország népe heleesik az amerikai imperialisták csapdájába és világos, hogy ak­kor már nem lesz könnyű a né­met egység helyreállítása." A Német Demokratikus Köztár­saság kormánya szenvedélyes fel­hívással fordul minden némethez, akinek kedves hazája szabadsága és függetlensége: „A helyzet rend­kívül komoly és az idő sürget. Né hány hét múlva már késő lehet az össznémet választások lefolytatá­sára." A német hazafiak meghallották Németország demokratikus erői­nek felhívását. Országsaerte hatal­mas mozgalom támogatja a német békeszerződés megkötésére vonat­kozó szovjet javaslatokat. A Né­metország békés egyesítéséért fo­lyó harc élcsapatában a Német Demokratikus Köztársaság dolgo zói haladnak. A Német Szocialista Egységpárt felhívására megmutat­ják, hogy egyöntetű álláspontot foglalnak el az egységes, fcéke- szeretö, független és demokrati­kus Németország megteremtése kérdésében. Hatalmas demokrati­kus szervezetek — a Német Sza­bad Szakszervezetek Egyesülése, a Német Demokratikus Nőszövetség, « Szabad Német If júsági Szövetség a soraikban tömörült milliók ne­vében sikraszállnak a német béke szerződés megkötéséért. Nyugat. Németországban átfogó harc in­dult a keretszerződés, Adenauer áruló szakadár-politikája ellen, az egységes és független Németor­szággal való békeszerződés meg­kötéséért Egész sor nyugatnémet városban tartottak kongresszusokat a béke- szerződés megkötésének hívei, n'a kitották meg a békeszerződés harci bizottságokat. München-Gladbach- ban kongresszust tartottak ,.A né­metek kölcsönös megértéséért és az igazságos békeszerződésért." A kongresszuson 452 kiküldött és több. mint 600 vendég vett részt A kongresszus részvevői elfogad­ták a bonni kormányhoz és a Né­met Demokratikus Köztársaság kormányához Intézendő felhívást, amelyben követelik a békeszerző­dés mielőbbi megkötését. Ham burgban bizottság alakult „A né­metek közötti megértésért" A bi­zottság a lakosság legkülönbözőbb rétegeinek huszonnégy kénviselő- jéből tevődik össze. Düsseldorf if­júsága szintén harci bizottságot alakított, nmolv küzd a német bé­keszerződés megkötéséért a szov­jet javaslatok alapján. Németor szág-szerte felvonulások és tö­meggyűlések vannak- Nürnberg- beri és Münchenben tüntetésen tiltakoztak a dolgozók a keret- szerződés ellen. A bremerhaveni tömeggyűlés részvevői határoza­tukban üdvözlik a szovjet kor­mány jegyzékét és a békeszerző dés alapjainak szovjet tervezetét. Düsseldorf több, mini 100 ezer lakója vett részt azon a gyűlésen amely határozatban követelte a német békeszerződésre vonatkozó szovjet javaslatok haladéktalan elfogadását. Számos nyugatnémetországi búr. zsoá sajtó-orgánum is állástfoglai a béketárgyalások haladéktalan megkezdése mellett. A Westdeut­sche Allgemeine című burzsoá lap ezt írja: „A szabad össznémet vá­lasztások, amelyek eredményeké- pen megalakítható az össznémet kormány olyan fontos célkitűzése a német politikának, hogy sem­mit sem szabad mellőzni, ami a célkitűzés megvalósítását köze lebb hozhatja". A Neue Presse cí­mű keburgi lap kijelenti: „A szov­jet jegyzék konkrét alap a tár­gyalásra." A német népet fenyegető nem­zeti csapás küszöbén még sok kon­zervatív politikus is az ország egyesítése mellett nyilatkozik. Jel­lemző ebből a szempontból von Dircksen, volt német diplomata ál láspontja. A március tO-i szovjet jegyzék nyilvánosságrahozatala után von Dircksen a Kieler Nach­richten című lapban határozottan elítélt minden huzavonát a német békeszerződéssel kapcsolatos tár­gyalások körül. A napokban von Dircksen újabb nyilatkozatot tett közzé, amelyben felhívja a bonni kormányt, szerezze meg a nyugati hatalmak beleegyezését a Szovjet­unióval való tárgyalásra. Dircksen megjegyzi, hogy a nyugati hatal­maknak a szovjet kormány már­cius 10 i jegyzékére adott válasza azt a benyomást kelti, mintha csak halmozni akarnák a nehézségeket, hogy megakadályozzák a négyha­talmi tárgyalásokat. Nyugat-Németországban a né­met hazafiak óriási felháborodással fogadták Adenauer kormányának minden olyan kísérletét, hogy hu- za-vonával hiúsítsa meg a béke- tárgyalásokat. A Wall Street Jour nal, az amerikai tőzsdések lapja nemrégiben elég nyíltan kifejtet­te e taktika okait. „Az Egyesült Államok Jelenlegi politikája — irta a lap, — feltételezi a világ szétosztását egymással ellenséges táborokra: ezért feltételezi Német­ország széttagoltságának megőrzé­sét, Nyugat-Németország bekap­csolásit a nyugati táborba... és a hidegháború folytatását meghatá­rozatlan ideig." A nyugati orszá gok imperialistái ezekből a táma­dó célkitűzésekből kiindulva igyekszenek minden erővel meg­akadályozni a Németország békés rendezését célzó tárgyalásokat és aláíratni az ú. n. keretszerződést még ez év májusában. Rendkívül felelősségteljes szakaszába lépett az a harc, amelyet az összes de­mokratikus erők vívnak a német kérdés békés rendezéséért. E dön­tő pillanatban a német nép min­den erejét mozgósítja, hogy ér vényt szerezzen nemzeti követeié «élnék, s megteremtse az egysé­ges, demokratikus és békeszeretö Németorazágot. D. Me*nylkov Szilárdabb legyeimet a Húsüzemben! A Pécsi Húsüzem egyes munkaferü létéin május elseje e Ott, Kiss Ká­rolyié javaslatára bevezették a tíz­perces mozgalmat. A bemérő és a ta­karító részleg dolgozói ettől az idő tői kezdve mindennap tfz perccel 0 munkaidő megkezdése előtt érkeznek az üzembe, azonnal munkához látnak is elkészítik a munkához szükséges eszközöket. A tízperces mozga omna* igen jó hatása volt a dolgozókra. Ezt bizonyítja Vidiáikovics Erzsébet elv- társnő példája és. Vidákovics elváárs_ nő lelkesen vesz részt a tízperces mozgatómban, e jó eredményeket ér el inunikéjában k. Vidákovics elvtársnő példája azon­ban nem jellemző az egiész Húsüzem­re, mert Hőkkel József pé dáui hét óra nyolc perckor érkezett az üzem. be, peddg hét órakor kezdődött a mun­kaideje, A, átölilőzködés is időt vesz el e negyed nyolc előtt semmi eset­re asm kezdhette meg a munkát. A&_ Utólag vortatkcsése volt és ez heten­te kétszer, háromszor is előfordul A néhány perces késések ellen, sokkal szigorúbban lel kell lépnie az üzem­vezetőségnek és ha a vasút hibáfa, akkor ligyelmeztetni ketl a vasútlg13*- gatóságot a hiba kijavítására. A mum- kásvoitatok nem késhetnek rendsze­resen, de ha így van, akkor sürgő­sen változtatni kell rajta. Ha a Húsüzemben szilárdabb len­ne a munkafegyelem, akikor múlt ha­vi tervüket nem 128, hanem még ma. gasabb százalékra teljesíthették volna is a brigádok versenyében is még kiválóbb eredmények születhetnének így is 142 százalékot ért el a leg utóbbi értékelésnél a serlésvágó bri­gád, a sertéshütőzésnil dolgozók pe_ dig 144 százalékot teljesítettek. Az egyéni te’jesítmények még ennél Is magasabbak. Móricz László borjúfejtésben 204, Mészáros Jenő sertésbeüezésben 136, Makk Igrvácz többszörös újító a bőr- zstrtalanJtésban 124, Gyártó Józsefné a marhabeies részeg doígozéja 250, Záhn Ferenc pacalüritő 280, Stadler Mátyás 148 százalékot teljesítettek. A jövőben /ordítson sokkal na­gyobb figyelmet az üzemvezetőség a munkafegyelem megszilárdítására es a késések megszüntetésirel Ne nézzék el „simán" a késéseket, mint a sze. mélyzeti felelős elvtárs is, hanem lép jenek fal szdgorúan a késések el­len! Csak így les, biztosítékuk arra, hogy május havi tervüket is sikerrel teljesíthetik! Modern autójavító telepet kap városunk Néhány héttel eze’őtt a közlekedési minisztérium dolgozói itt jártak Ba­ranyában, hogy a megyei tanáccsal karöltve megbeszéljék Pécsett egy új, modern, autójavítótelep létesítését. Az új autójavítótelepet a vásártérnél építik fel tíz hold kiterjedésű terüle­ten, korszerű szovjet tapasztalatok felhasználásával. A pécsi autójavító­telep egyike lesz a legmodernebbek,, nek, mert modern gépeket kap, ame­lyekkel az eddig kévéséé ismert me­legvíz (mosást is alkalmazhatják, A telepet tíz hold kiterjedésű betonozott próbapálya veszi majd körül, hogy a telepről járatásra, fékpróbára ne men­jenek ki a kocsik. Amióta a minisztériumból lent jár­lak, már a talajvizsgálatokat Is elvé­gezték a vásártéren és mindeu remény meg van arra, hogy a telep, a kitűzött határidőre, 1953-tűin elkészül. Az új autójavítóidé,p létesftéeével megszűnnek majd azok a mostoha kö­rülmények, amelyek között eddig Pécs autójavító munkásai dolgoztak, mert a telepen nemcsak modern gépekkel felszereCt műhelyek, betonos próba pálya és fedett udvar várják Őket, hanem új, korszerű öltözők, mosdók, ebédlők és kultúrterem in. A Sopiana Gépgyár hét géppel kapcsolódott be as 550 órás mozgalomba A folyamatos termelés biztosra?* érdekében sok minden történt már a pécsi Sopiana Gépgyárban, a műszaki rajzok időben való rendelkezésre bo csátásáf.01 a napi terveknek a dolgo­zókkal való rendszeres megbeszélésé­ig. Bár az üzemben a széria-gyártás egyelőre nem valósítható meg, hét gép­pej bele tudnak kapcsolódni az 650 órás gépkihasználási mozgalomba is. A legfontosabb munkagépeken ugyanis három műszakiba • dolgoznak, úgyhogy havonta 600 órán át hasz­nálják k,i azokat termelésre. Ennek a ténynek is szerepe van abban, hogy az üzem időben tesz eleget megrendelé­seinek. Májns 15-rc például tíz kábel- szövőgép elké'zltéso volt ütemezve. Ebből négynek a szerelésévé,! koráb­ban készültek el, hatot pedig májú« 14-én hozlak kész állapotba. Egész sor újítást alkalmaztak és így már szerelés köziben nem kell javítgatni a pépeket. Kiküszöbölték többek között a zörgést is. A műhelyből most kik*, rü'ő káhelszővök sokkal halkabban járnak, mint az első példányok. Körülbelül júniusra épül meg a Sopiana új szerelőcsarnoka, akkor sor kerül arra, hogy több péppel Is be­kapcsolódjanak az &50 órás mozga­lomba. Szénbányáink hétfői eredményei Hétfőn megvémk szénbányaűrenrel közül csupán « komiéi és a pécsbá nyate’.epi bányászok nem teljesítették napi tervüket. A ciklusos módszerrel dolgozó Istvún-aknai bányászok ki­emelkedő 103.4 százalékos eredményt értek eL Ferenc.akna 100, Petőfi-akna 100.4, Pécshányatelep 90.5, MÉSZ HART összesen 97.0 százalékra telje­sítette napi tervét. A komlói Szénbánya Vállalat 69.9 százalékos eredményt ért el. A szászvári bányászok 100.5, a, má­zai bányászok 103.1, a hidasi bányá­szok 1Ó2.7, a Nagymányoki Szénbá­nyák Vállalat 106.6 százalékra telj*, süette a napi tervéi. Másfélmillió utast szállítanak havonta a Közlekedési Vállalat járművei 4 I'/’'«l.üerféni Vátlnlnt villamosúi, kék autóbuszai számítják a dolgozókat munkahelyeikre, a Me­csekre, lakóhelyükre. A forgalmat reggel 5 órától éltéiig látják el a vál­lalat jármüvei, Hajnali 4 50-kor in. dúl az első autóbusz, bányászokat szállít munkahelyükre, de indul már a villamos Is és csak 23 órakor áll be az utolsó menetrendszerű kocsi. A város lakossága csak ezt látja a Pécsi Közlekedési Válalat munká­jából, pedig a vállalaton belül nagy munka és harc lolyik az utasszállltás jobb ellátásáért. A válla:at telephelyén, a külvárosi pályaudvar mellett éjjel-nappal fo­lyik a fenntartási, javítási munka, sőt bátran mondhatjuk, az autóbuszok gyártása is. A villamos a 1elszabadulást köve­tő néhány napon belül már megindu t, de jónéhány hónapig tartott, míg az egyetlen, a 48-0$ téren megtalált, hd„ tára fordítóit autobuszroncsbói üzem­képes jármüvet lehetett csinálni. — 1045.ben nem is voltunk képesek több autóbuszt építeni 1946-ban már négy úlabb gépkocsit sikerült felépíteni és azóta évenként átlag négy kocsit ké­szített a szerelőműhely. így 1951. év végéig roncsból 26 üzemképes társas_ gépkocsi készült ei Ugyancsak roncs, hói készült két tehergépkocsink is. Ebben az évben kaptunk négy új lka rust és ezzel járműállományunk el­érte a harmincat. Ma már a társas- gépkocsi vonalak behálózzák az égést várost és kültsrületeit Mintegy 85 kilométeres hosszban tálunk t. me­netrendszerű szolgálatot. A, utasok száma megsokszorozó­dott és havonta eléri oz 55n.0n0.rct. Az utasok egyharmada mér bérlettel utazik sőt vannak munkásjáratok, ahol az utazók kétharmada bérletes. Nemcsak a gépkocsik számának gyarapodása, de az üzem műhelyé­nek felszerelése ts igen nagy leflődé. sen ment keresztül. Az új hengerfú. ró sze'epcsiszoló, esztergapad, gya- lugép, mind sokkal gyorsabbá, pon­tosabbá és könnyebbé teszi a szere, lök munkáját A mühelyi dolgozók, akiknek tulajdonképpen az üzem fej­lődését köszönhetjük, hősies munká­val kezdtek az újjáépítéshez és nap­jainkban 1$ ti agy buzgalommal tart­ják üzemképes állapotban a társas, gépkocsikat Deákl Jőtseí tőszerelő ismeri valamennyi gépkocsi Is'építé. sét és összetett alkatrészeit. Brag yds Emil és Chivatlina Károly lakatosok nagy szakértelemmel látják el az épl tésben reájuk rótt feladatokat. Még sok munkatársunk áldozatos munká­jával sikerült csak a gépkocsikat lei­építeni és üzemben tartani. 4 frénknvIveaeUHt közül ma már hét srtahónovistánk van. akik ló munkájukkal nagyban elősegítik a közlekedés zavartalan lebonyolítását. Ezek a szlahánovlsták munkamódsze­rüket átadják a ti at a] gépkocslveze töknek, patronáljál^ őket Hartmann Antal és Deák János már közel jár. nak a 200 ezer ki'ométerhez. de még art Is túl akarják szárnyalni. A vil­lamosvasútnál oly nagy építömunka nem /olyf, mint a gépkocsiüzemnél, de ott is komoly erőfeszítésbe kerül a járatok zavartalan biztosítása, a jármüvek és a pálya fenntartása és n tervek teljesítése. A vü amnskocsllt már 40 éve járják a város utcáit, A körelmultban kaphmk két légtékes ikresitelt villamost, amely a forga­lom lebonyolítását nagyban elősegíti. Az utasok száma havi egymillió. Ht Is vannak klvii'ó munkások, akik elérték a ntah.ánovlzta szintet, így a kocstvezetők közül üyimssí Fe­renc, Helesi György és Molnár taten az, aki jó munkájával példát mutat Marfonka Károly minden gondolatát és minden percét az üzemnek szenteli. A háború előtt alig volt nőt mun­kavállalónk, ma 113 a női dolgozók száma, akik egy-két kivételtől elte. kintve igen jól dolgoznak. Legtöbb nót munkavállalóink a forgalomnál Tácsl Lászlóné, Soltész Ernőné, Farkas Fülöpné, Takács Mária, Csikota Gyű- láné Gaál Istvánná és Csibí Klára. Az MNDSZ és a DISZ aktív tagjai, szolgálatuk mellett komoly társadal­mi munkát is végeznek. Ha megnézzük ma az üzemet és a két évvel ezelőttit képzeljük magrmk e’é, azt látjuk, hogy munkahelyünk gyors ütemben fejlődik. A portásfül­ke, kerikpárszin, üzemanyag kiadó, jól záródó remíz és autóbusz garázs kapuk, az új kocsimosó, mind mind olyan létesítmények, melyeket azelőtt sok évig nélkülöztek a vállalat dől. gőz<5/ A vonalak mentén váróházak épültek. A lorgalom ellátásában néha ugyan vannak kisebb zökkenők, da a lorgam lom irányítói az építő kritikák és a tapasztalatok alapján mindig jobban és jobban oldják meg a feladatokat. A vállalat uagyrányú fejlődése nem­csak a jobb közlekedésben nyilvánul m^g. Az elmúlt évben felépült a 230 személyei kultúrház és kaptunk fía- latonlÁHén egy 20 férőhelyes üdü­lőt. 4 »ért. szakszervezet DISZ és MNDSZ a vá lalatvezetéssel vállvetttl munkával harcol a terv teljesítéséért, a dolgozói; többlétéért, a forgalom za­vartalan lebonyolításáért « a szó. clallsla Magyarországért. KOLTAI ERS'ríi Közlekedési Vállalat

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom