Délmagyarország, 2010. október (100. évfolyam, 229-253. szám)

2010-10-04 / 231. szám

MEGYEI TÜKÖR TÖRTENELMI CSÚCSON AZ ARANY ARA 2010. OKTÓBER 4., HÉTFŐ Csökkent a szegedi zálogházak forgalma MMt'i'1 Ékszervizsgálat egy szegedi zálogházban. Az emberek inkább eladják a drágaságot, FOTÓ: KARNOK CSABA Talán meglepő, de igaz: a sokat emlegetett gazdasági válság kapcsán nem nőtt a zálogházak forgalma, ellenkezőleg, egyre kevesebben választják a zálog­hitelt, ha sürgősen pénzre van szükségük. nélkül szeretnének azonnal kézpénzhez jutni. Az ember azt gondolná, hogy a jelenlegi pénzügyi helyzetben gyakrab­ban keresik fel ezeket az em­berek, hogy ideiglenesen, készpénzért cserébe hátra­hagyják ékszereiket. Főleg most, amikor az arany ára so­ha nem látott, történelmi ma­gasságokban szárnyal, és szinte naponta újabb és újabb rekordokat dönt meg. Pálvöl­gyi Imre, az egyik Dugonics té­ri zálogházat üzemeltető Han­„A korábbi 2500-3000 forinthoz képest jelenleg 4500-5000 forintba ke­rül Magyarországon a 14 karátos arany grammja." Pálvölgyi Imre za Golden Kft. ügyvezetője vi­szont azt mondja, pont az el­lenkezője igaz. - A nemesfém ára idén ed­dig mintegy 19 százalékkal emelkedett, ami a gyenge dol­lárnak, és a globális gazda­sággal kapcsolatos bizonyta­lanságnak köszönhető. A ko­rábbi 2500-3000 forinthoz képest jelenleg 4500-5000 fo­rintba kerül Magyarországon a 14 karátos arany grammja. A zálogházak is a fedezet felső határáig feszítik a hitelt, a konkurencia miatt is, hiszen az emberek oda ménnek, ahol többet kapnak ékszereikért ­magyarázta. Tapasztalatai szerint sokan döntenek úgy, hogy „meglovagolva" éksze­reik nem várt értéknövekedé­sét, inkább eladják azokat. - Az emberek „mobilizál­ják" az aranyban lévő pén­züket, és egyszerűen eladják az ékszereket. Ezen a terüle­ten is megjelentek a neppe­rek, akik felárral megvásá­rolják a zálogjegyeket, majd kiváltják az arany ékszere­ket. Ezeket Ausztriába, Né­metországba viszik, ahol aranytömböt csináltatnak belőlük, ezeket pedig befek­tetési aranyként használják - magyarázta az ügyvezető. Ez ugyanis értékálló, hosszú távon különösen biztos be­fektetés, ráadásul a világ bármelyik pontján ismert, így könnyen eladható. A lángvágótól mentették meg a bengálit Eredeti állapotában szeretné helyreállítani, és nosztalgiajáratként közlekedtetni Szegeden az utolsó ötajtós 656-os villamost a Köz­lekedési Emléktár Alapítvány. A felújítást az alapítvány és inter­netes fórumon szerveződő szegedi fiatalok végzik. SZEGED GONDA ZSUZSANNA Megvásárolta az SZKT-tól, és felújítja az utolsó szegedi 5 ajtós FVV-t, becenevén ben­gálit a Közlekedési Emléktár Alapítvány. Az 1971-ben gyár­tott villamos a tervek szerint jövőre, a 40. születésnapján nosztalgiajáratként közleke­dik majd Szegeden. Az alapít­vány tagjain kívül - 3 alapító és 3 kuratóriumi tag - inter­neten (ön)szerveződő szegedi fiatalok dolgoznak a villamo­son. Szombat reggel az SZKT Csáky-telepén találkoztunk velük. Hogyan kezd az ember egy öreg villamos felújításába? ­kérdeztük az egyik kuratóriu­mi tagot, Csüllög Imrét. - Nagy optimizmussal - vála­szolta, majd elmesélte, hogy a bengálijuk a 90-es évektől ta­nulóvillamos volt, ezért aktív éveiben viszonylag keveset változtattak rajta. Ők az ere­deti állapotot szeretnék hely­reállítani. Amennyire lehet, eredeti alkatrészekkel, szük­ség esetén utángyártott ele­mekkel. - Villáskulcs, csavarhúzó és két biztos kéz kell egyelő­re a bontáshoz - mondta az SZKT által delegált, a mun­kát és a villamos sorsát is felügyelő kuratóriumi tag, 99 A bengáünk a 90-es évektől tanulóviltamos volt, ezért aktív éveiben viszonylag keveset változtattak rajta. Az eredeti állapotot szeretnénk helyreállítani. Csüllög Imre Nagy Mihály az önkéntesek­nek. A zömmel 15-16 éves fi­úk szerint nem lehet leírni, hogy miért érdekes a tömeg­közlekedés és eszközei, szá­mukra ez mánia. Balázs, a két Dávid, Feri és Alex mindenesetre hajlandók voltak a szombatot a közle­kedési vállalat telepén tölte­Ai utolsó ötajtós A 656-os, ötajtós villamossal eleinte Szeged villamosháló­zatának minden vonalán le­hetett találkozni. A 70-es években azonban a 4-es vo­nalat részben kétvágányúsí­tották, ide az egyoldali ajtó­kialakítás már nem felelt meg, maradt tehát a 656-os az 1-es és a 3-as vonalon. Idővel Debrecenben, Miskol­con és Szegeden is leselej­tezték ezt a típust - a szege­di alapítvány bengálija az utolsó ötajtós. ni. Addig dolgoznak, amíg kell - mondták, mert az a cél, hogy teljesen helyreállít­sák a járművet. A csoport nem zárt, bárki csatlakoz­hat, akit érdekel a tömegköz­lekedés. A csöpögő eső miatt a munkavédelmi oktatásra a „tartózkodóban", egy Ikarus 266-os busz­ban került sor. Ez is az alapítványé, és ugyanaz a tervük vele, mint a villa­mossal: meg­menteni a lángvágótól, és nosztalgiajáratot csinálni belőle. A felújítások költségét adó egy százalékokból, pá­lyázatokból és támogatóktól tervezik előteremteni. P%ovábbi FOTÓK a neten www.delmagyar.hu Üzleti energia Töltse fel új erővel vállalkozását! Raiffeisen Üzleti Energia Csomag 0Ft induló költség hitelek esetén' Kedvezményes számlacsomagok Az induló költség tartalmazza a bevizsgálási díj és/vagy a hitelbírálati díj, az egyszeri kezelési költség és a folyósítási jutalék elengedéséi, valamint hitellel rendelkező ügy­feleink esetében a meglévő hitel prolongációs díjának elengedését is. Fenti kedvezmények 2010. december 31-ig érvényesek az addig benyújtott hitelkérelmekre, amennyiben a vállalkozás nettó árbevétele 2009-ben nem haladta meg a 750 millió Ft-ot. A tájékoztatás nem teljes körű. A részletek megtalálhatóak a Vállalati Kondíciós Listában, a www.raiffeisen.hu internetes oldalon vagy bankfiókjainkban. VELÜNK KÖNNYEBB Raiffeisen BANK (£) 06-40-48-48-48 j www.raiffeisen.hu SZEGED BERECZKY DIÁNA Szegeden nyolc zálogházat kereshetnek fel azok, akik mindenféle hivatalos tortúra Zálogházi kamat. Ha valaki elzálogosítja az ékszerét, 1 vagy 3 hó­nap plusz 30 türelmi napig kap haladékot a visszaváltásra. A záloghi­tel összegén felül 22-26 százalék közötti éves kamatot, illetve egy­szeri 5-7 százalékos kezelési költséget kell kifizetnie. Szétbontják, majd felújítják. Szegedi fiatalok is dolgoznak az 1971-ben gyártott villamoson, amely nosztal­giajáratként közlekedik majd. FOTÓ: KARNOK CSABA • 235 év tapasztalat •Banki szintű biztonságtechnika BÁV Záloghitel SZEGED. TISZA LAJOS KRT. 39., TEL.: 62/420-811 DUGONICS TÉR 11., TEL.: 62/478-563

Next

/
Oldalképek
Tartalom