Délmagyarország, 2010. június (100. évfolyam, 125-150. szám)

2010-06-02 / 126. szám

2010. JÚNIUS 2., SZERDA AKTUÁLIS 5 Szentesi Tisza-híd: sok a nyitott kérdés 10 hónap után sem zárult le a nyomozás annak a szentesi fiatalembernek az ügyében, aki tavaly nyáron munkagödörbe esett, és meghalt a Tisza-hídon. A rendőrség két embert hallgatott ki gyanúsítottként. Az átkelőhelynél hiányzó kerékpárútszakasz és 2 aluljáró építése 2012-re várható. SZENTES BÍRÓ DÁNIEL Továbbra sem tisztázott, kit terhel felelősség annak a szentesi fiatalembernek az ügyében, aki tavaly nyáron biciklijével munkagödörbe esett, és meghalt a Szentes és Csongrád közötti Tisza-hídon. Mint arról korábban beszámoltunk, a 30 éves közgazdász egyik barátjával ment a Körös-torokba, ahonnan késő éjjel indult haza. A hídról lefelé jövet a szentesi oldalon, ahol a fél útpálya fel volt bontva, belehajtott egy 1,5 méter mély, jelzés nélküli, kibetonozott munkagödörbe, és a helyszínen életét vesztette. A veszélyre csupán két terelőtábla figyelmeztette az arra közlekedőket. - A Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság folytatja a nyomozást gondatlanságból elkövetett halált mélyt hallgatott ki gyanúsítottként. A nyomozás fokozott ügyészi felügyelet mellett zajlik. „A rendőrség két személyt hallgatott ki gyanúsítottként. A nyomozás fokozott ügyészi felügyelet mellett zajlik." okozó, közúti közlekedés biztonsága elleni vétség gyanúja alapján - nyilatkozta lapunknak Tuczakov Szilváira, akinél arról is érdeklődtünk, miért tart ilyen sokáig a vizsgálat. A sajtószóvivő elmondta, tekintettel az eset jellegére és körülményeire, az ügy komplex nyomozati munkát igényelt, amely hosszabb időt vett igénybe. Az ügyben egyébként a rendőrség két szeA kerékpárosok biztonságos közlejkedése nem megoldott Közben Csongrád és Szentes önkormányzata azon dolgozik, hogy mielőbb megszüntesse a Tisza-hídon kialakult veszélyhelyzetet. A bicikliseknek ugyanis hiába épült a híd déli oldalán széles kerékpársáv, annak biztonságos megközelítése nem megoldott: a bringásoknak több száz métert kell tekerniük az úttesten, majd át kell kelniük az úton, hogy ráhajthassanak. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt.-től kapott tájékoztatás szerint a társaság pályázatot nyújtott be az Unióhoz a 451 -es főút megerősítésének előkészítésére döntés e hónapban várható. A projekt részeként 36 kilométer hosszan megerősítenék a burkolatot Kiskunfélegyháza és Szentes között, a Tisza-hídnál pedig 1,5 kilométer kerékpárút és hozzá két aluljáró épülne a jobb és a bal parti gátnál. Az utóbbihoz szükséges terveket a két város készítteti el. A NIF Zrt.-től azt is megtudtuk, elképzelhető, hogy az önkormányzatoknak maguknak kell pályázati forrást találni a fejlesztéshez, mert nem biztos, hogy a kerékpárútépítés bekerülhet a 451-es projektjébe. Ha mégis bekerül, 2012-re megépülhetne a hiányzó bicikliútszakasz és két aluljáró. SZABALYTALANUL CIKAZO AUTOSOK - TEGNAP DÉLUTÁNTÓL MŰKÖDNEK A JELZŐLÁMPÁK Kalandtúra a körforgalomban A sofőröknek tanulniuk kell még az új körforgalmat. FOTÓ: VERÉB SIMON SZEGED FOLYTATÁS AZ 1. OLDALRÓL Ez a „körmagyar": a körön három, másutt öt párhuzamos sáv fut, négy irányból áramlik a forgalom, ráadásul a villamosok átszelik percenként, plusz a gyalogosokra és a biciklisekre is vigyázni kell veszélyes üzem. Láttunk a pláza felől - még járda híján a külső sávon billegő gyalogost, beszorított, villogó, dudáló tűzoltót, a legbelső sávról merőlegesen kikanyarodó német rendszámú autóst, 60-nal egyenesen keresztben átvágó szegedi céges furgont. - Felháborító fegyelmezetlenség - summázta a körforgalom tervezője, Makiári Jenő forgalomtechnikai szakmérnök. nélkül, áthúzott táblákkal, kint felejtett útlezáró táblákkal beengedte a forgalmat. Főleg a jelzőlámparendszert és sávjelölő lámpákat hiányolta, ami enKövessük a burkolati jeleket! A tervező mérnök javaslata, amíg a körforgalom tesztüzemben megy: mindenki lassítson le, és kövesse a burkolati jeleket. Főszabály, hogy a körön belül haladóknak van elsőbbségük, de a villamosnak mindig utat kell adni. Fontos tartani a követési távolságot, kilépés előtt indexeljünk, utána pedig fékezzünk, mert minden ágon zebra és bicikliút keresztezi utunkat. Megjegyzése a szabálytalankodó autósokra vonatkozott. Arra is volt szava, hogy a kivitelező teljesen kész aszfaltút és járda nek a bonyolult csomópontnak az alfája és ómegája - a lámpákat végül késő délután bekapcsolták. Nyilatkozat a dohányzás ellen HÓDMEZŐVÁSÁRHELY. A vásárhelyi nők 20, míg a férfiak közel 40 százaléka dohányzik, minden tizedik helybeli paszszív dohányzástól szenved a munkahelyén. A dohányzó 18 év alatti lányok aránya magasabb, mint a fiúké - hangzott el a helyi lakossági egészségfelmérés eredménye tegnap Lázárné Megyeri Zita, a Nők az Egészséges Vásárhelyért Mozgalom fővédnöke, Kallai Árpád, az Erzsébet-kórház főigazgatója és Csányi Péter, az Egészséges Vásárhely Program igazgatója közös sajtótájékoztatóján. Lázárné ismertette a mozgalomnak a dohányzásmentes világnap alkalmából kiadott nyilatkozatát, amelyben többek közt kérik a pedagógusokat és minden iskolai dolgozót, csatlakozzanak a mozgalom dohányzásellenes küzdelméhez, és segítsék az iskolai dohányzás megelőzését. LEJJEBB KELL SZORÍTANI A TALAJVIZET - ESŐBEN Tartják a határidőt a makói fürdőépítők Szivattyúkat vetett be a makói fürdő építője, hogy minél hamarabb megszilárduljon a talaj, és folytatni tudják az alapozó munkát. Ilyen kényszerszünetekkel eleve számoltak, várhatóan nem lesz gond a határidővel. MAKÓ MUNKATÁRSUNKTÓL Kerítés takarja el a járókelők elől a makói fürdő építési területét. Aki bemehet a kapun, azt láthatja, hogy a lebontott régi épület helyén gigantikus méretű munkagödör mélyül. Ez az építkezés is ásással kezdődött. Ezután kezdték el az alapozást, ám ahhoz, hogy megfelelően erős ágyazatok készüljenek, szilárd talajra van szükség, emiatt lejjebb kell szorítani a talajvizet. Ebből a szempontból nagyon rosszkor jött az esős idő. Gyetvai Attila mérnöktől tudjuk, hogy a Keviép Kft. dolgozói nemcsak a meteorológiai előrejelzéseket figyelik, szivatytyúkat is beállítottak, hogy a talaj minél hamarabb megfelelő állapotban legyen a folyAz ellenzők szerint túl sok fürdő épült, illetve újul meg az utóbbi időben - Romániában is -, így a makói vendégforgalom is csökkenni fog, a szomszédból is kevesebben fognak jönni. Mások szerint meg nem, Magyarországra, Makóra átjárni vonzó program, egyfajta státuszszimbólum marad, aki megengedheti magának, ezután is jönni fog. Makett a városházán. Ilyen lesz az új fürdő, ha elkészül. FOTÓ: SZABÓ IMRE tatáshoz. Az ilyen beruházások határidejének megállapításakor mindig számolnak kényszerű szünetekkel, így a kft. szerint nincs szó arról, hogy ne tudnák tartani a határidőt. Jövő nyár közepére elkészül az új fürdő. Azt, hogy milyen lesz a Makovecz Imre által tervezett, 10 ezer négyzetméteres intézmény, bárki megnézheti hivatali időben a makói városházán. A földszinti előcsarnokban - ahol kiállításokat is szoktak tartani - üvegezett terepasztal áll, kapcsolható világítással, ez a leendő fürdő makettje. A város önkormányzata 3,6 milliárd forintból, közel ötven százalékos uniós támogatással épít új fürdőt, és úgy számol, hogy ennek az intézménynek lesz akkora vonzereje, amely föllendítheti a szállásadással, vendéglátással foglalkozó vállalkozásokat is. Lassan folyik le. Pillanatnyilag az a kérdés Makón, hogy az építkezés végéig hogyan tudja kiszolgálni a fürdő továbbra is üzemelő része a vendégeket. A mosdóban a tálcákból lassan folyik le a víz, és ilyen körülmények között nem szívesen zuhanyoznak a vendégek, ezt a problémát meg kell szüntetni hangzott el a testületi ülésen. Ez a ház tanuszodának készült, vagyis arra tervezték, hogy gyerekek használják, nem felnőttek. Az ide átköltöztetett gyógyrészleg működése is további terhelés, a gyógyításhoz használt iszap is eltömíti a lefolyót. - Izgalmas - hangzott Kormányos Márta autósiskola-vezető véleménye. Az oktató tanulójával együtt kis falatokban „kóstolgatta" a külső, majd a belső sávokat, kanyarodási lehetőségeket. A gyakorlott sofőr rázató „huplit" rakna a villamossínek elé, hogy észrevegyék az autósok. A kör belsejében ismételné az útjelzőket, hogy senki ne veszítse el a fonalat. A sávváltást jelző szaggatott vonalat nem a kerekek alá, hanem középre festené, úgy kevésbé kopna. Egyáltalán nem engedné vissza ide az átmenő forgalmat. HÍREK 23 jegyző értekezett NYOLC ÉVE TARTOTTAK SZAKMAI FÓRUMOT UTOLJÁRA SZEGEDEN a megyei jogú városok jegyzői. A 23 szakember háromszor ülésezik évente, a munkáját érintő aktualitásokról beszél, szabályozási javaslatot tesz, megvitatási és véleményezési jogkörrel. Tegnap többek között az elektronikus ügyintézés és a közműnyilvántartás volt a téma. Kerékpáros-baleset EGY ELEKTROMOS KERÉKPÁRON ÜLŐ 46 ÉVES NŐ akart szabálytalanul átkelni a zebrán tegnap reggel Vásárhelyen, a Petőfi művelődési központtal szemben. Egy, a Kossuth tér felől érkező személygépkocsi elütötte. A biciklist a mentők súlyos sérülésekkel szállították a szegedi traumatológiai klinikára. Újabb forrásokra lehet pályázni A DÉL-ALFÖLDI RÉGIÓBAN letelepülni kívánó gyártó és szolgáltató társaságok támogatására írt ki pályázatot a regionális fejlesztési tanács, az épületek kialakítására, bővítésére, épületgépészeti beruházások végrehajtására összegesen 2,9 milliárd forint áll rendelkezésre - mondta el tegnap Széli Péter titkárságvezető sajtótájékoztatón. A beruházásokhoz a mikro-, kis- és középvállalkozások 50, más pályázók 40 százalékos támogatást igényelhetnek, így összesen több mint 5 milliárd forintnyi fejlesztés valósulhat meg.