Délmagyarország, 2010. február (100. évfolyam, 26-49. szám)

2010-02-10 / 34. szám

Könyvtár p Alapítva 1910-ben | Szerda, 2010. február 10.,700®/?f)tf3: 150 Ft (előfizetve: 83 Ft) | www.delmagyar.hu y DELMAGYARORSZAG SZENTES. Színészi különdíjat kapott a 41. Magyar Filmszemlén a szentesi Tóth Sanyi a Kurca-parti városban forgatott Vespa című filmben nyújtott alakításáért. A 13 éves fiú lapunknak elmondta, hogy a hétfő esti budapesti díjkiosztón a pódiumon földbe gyökerezett a lába, és nem tudott megszólalni, annyira izgult. Pedig az elmúlt héten szerzett némi gyakorlatot a színpadon, a Vespa csütörtöki premierje után ugyanis szintén ki kellett állnia a közönség elé. - Nagyon büszke vagyok Sanyira, és arra, hogy a legjobb filmzene díját is a Vespa kapta - nyilatkozta lapunknak Groó Diána. A filmrendező elárulta: az országos mozibemutató előtt, még tavasszal Szentesen tartanak egy díszelőadást, ahová minden közreműködőt meghív— nak majd. Tóth Sanyi a film plakátjával, amiben főszerepet játszik. FOTÓ: BÍRÓ DÁNIEL Bővebben a 7. oldalon A szegedi nagyáruház mögötti Jókai utca a belvárosban megmaradt kevés ingyenes parkolóhelyek egyike, s ahogy az Karnok Csaba felvételén is látszik, sokan használják. így gyakran egymást akadályozzák az autók a ki- és beállásban. Molnár László városüzemeltetési irodavezető szerint az itt élők sorompót is felszerelhetnének, mivel az utca nem közterületnek minősül. Részletek az 5. oldalon KÉT ELISMERÉST KAPOTT A FILMSZEMLÉN A SZENTESEN FORGATOTT FILM Tóth Sanyi vespás különdíja Sorompóval az ingyen parkolók ellen? 6. oldal 15. oldal HOLNAP HAJNALBAN EMELIK BE AZ UTOLSÓ HÍDELEMEKET AZ M43-ES FELÜLJÁRÓJÁN Gerendák lógnak a 47-es felett Már nem kötelező az eredetvizsga Előre gyártott, 20 tonnás hídgerendákat emelnek be éjszakánként az épülő M43-as autópálya második szakaszán, a 47-es főút felett. FOTÓ: KARNOK CSABA Építik az M43-as autópálya felüljáróját a 47-es főút felett, Szeged határában. Az előre gyártott hídgerendákat éjszakánként emelik be a szerkezetbe. A munka csütörtök hajnalig tart. CSONGRÁD MEGYE MUNKATÁRSUNKTÓL A 20 tonnás, előre gyártott hídgerendákat éjszaka emelik a helyükre. Emiatt csütörtökig, este 9 és hajnal 5 óra között hol 15 perces teljes útzár, hol félpályás útlezárás mellett haladhat a forgalom. Ez azt jelenti, hogy akkor, amikor a daru éppen egy gerendát enged le a támaszokra, az autósokat mintegy 15 percre mindkét irányban megállítják. Utána még egy fél óráig váltakozó irányban halad a forgalom, majd a következő gerenda beemeléséig minden visszaáll a rendes kerékvágásba. Napközben nem dolgoznak a munkások. Aki ilyenkor autózik a 47-esen, csak annyi változást vesz észre, hogy az eddigi 60 kilométeres sebességkorlátozást 40-esre vették vissza. Gyöngyösi István, a Hídépítő Zrt. projektvezetője lapunknak elmondta: összesen 46, húsztonnás gerendát emelnek a helyére. Amikor elkészülnek, állványzatot építenek a felüljáró alá, hogy ne essen le semmi. Márciusban pedig hozzáfognak a pálya betonozásához. Az M43-as teljes, Makóig tartó, 31,6 kilométeres szakaszán 25 „híd", vagyis 11 felüljáró és 14 aluljáró épül. írásunk a 3. oldalon CSONGRÁD MEGYE. Visszavonu lót fújt a közlekedési tárca, mégsem kell kötelezően elvégezni az eredetiségvizsgálatot a műszakira vitt autókon. Az év elején életbe lépett új szabályozás szerint a 2006. január elseje előtt forgalomba helyezett járműveknél a soron következő műszaki vizsgával egyszerre kellett volna adategyeztetést végezni. Még akkor is, ha nem változott a tulajdonos személye. A rendelet azonban kiverte a biztosítékot az autósoknál, de még az állampolgári jogok országgyűlési biztosa, az Autóklub és a Gazdasági Versenyhivatal is kifogásolta az eljárást. Hiszen olyan autóknál is fizetni kellett volna az eljárásért, amelyek eredete teljesen egyértelmű volt. A közlekedési minisztérium visszavonja korábbi döntését, megszünteti az integrált ellenőrzést. A jövőben csak az autósok kérésére végzik el a műszaki vizsga részeként az eredetiségvizsgálatot. Ha azonban eladják az autót, továbbra is kötelező lesz újabb vizsgával igazolni az eredetét. Az eredetvizsgálat lényege, hogy kiszűrjék a darabokból összerakott vagy lopott autókat. Az már más kérdés, hogy ki lehet játszani. Hiszen akár az átírásra meghatározott 15 nap, akár a műszaki vizsgával járó 60 napos „jótállás" elegendő idő, hogy feldarabolják az autót, vagy trükközzenek vele. Cikkünk a 4. oldalon TBC-VESZÉLY A MEGYÉBEN A menekültek és az átmenő forgalom miatt - bár jelenleg kevés a beteg - állandó a tbc-veszély. FÜSTÖLIK A SZOMSZÉDOKAT Szeged egyik legsűrűbben lakott részén működik egy kolbászgyártó cég. A szomszédok tehetetlenek. PARTIZAN-GÁLA SZEGEDEN A tíz világbajnokkal felálló szerb Partizan Beograd remek játékkal győzte le tegnap a szintén jól pólózó Betont Szegeden.