Délmagyarország, 2009. december (99. évfolyam, 281-305. szám)

2009-12-28 / 302. szám

2009. DECEMBER 30., SZERDA AKTUÁLIS 5 HÁROM KERDES AKI VÁLASZOL: Balázs Péter külügyminiszter 3 kérdést teszünk fel olyan em­bereknek, akik valamilyen okból az érdeklődés középpontjába kerültek, és olyanoknak, akik válaszolni hivatottak aktuális kérdésekre. Balázs Péter kül­ügyminiszter még a vízummen­tesség apropóján tárgyalt szerb kollégájával Röszkén. RÖSZKE R. TÓTH GÁBOR - Mit jelent a szerb, makedón és montenegrói állampolgárok ví­zummentessége hazánknak? - Újabb hatások keletkez­nek: fejlődik a gazdasági tu­rizmus, aki ide jön, az fo­gyaszt, vásárol. Más részről természetesen a rendőrségnek résen kell lennie, mi vagyunk a felelősek a schengeni határ e szakaszáért. Ez a feladat nem új: van hozzá szakérte­lem, tapasztalat és megfelelő infrastruktúra. De jobban kell majd figyelni. - Nyílik-e új határátkelő, például Röszkén, Ásotthalmon? - Rengeteg az ötletünk: azon vagyunk, hogy már janu­árban összeüljön egy szerb-magyar vegyes bizott­ság, és megvizsgáljon minden megoldást. A magyar és az osztrák határon korábban volt rá példa, hogy az útlevélvizs­gálatot a határátkelőhely egyik oldalán végezték el a két ország hatóságai. A ma­gyar fél segítséget tudna nyúj­tani abban, hogy a saját olda­lán befogadja a szerb útlevél­vizsgálókat. Átmeneti, a ma­gyar-román határon már al­kalmazott megoldás a konté­neres átkelőhely kialakítása. Minden illetékes miniszter tárgyalt Röszkén: az akarat megvan. A régi röszkei határ­átkelő újranyitásáról többször tárgyaltunk. Szóba jöhet né­hány olyan pont kijelölése is a határon, ahol természetes utak vannak, könnyen megva­lósítható egy átkelőhely. - Segít-e a vízummentesség a határ menti régiók együttműkö­désének fellendítésében? - Felújítottuk a közelmúlt­ban a szerb-román-magyar együttműködést, Temesváron találkoztam és tárgyaltam kol­légáimmal. Egy eurorégiót építünk ki, fontos, hogy Ma­gyarország ezekben benne le­gyen, hiszen előfordult már a történelemben, hogy kima­radt ezekből az egyeztetések­ből. Kitűztük egy ma­gyar-szerb-horvát találkozó időpontját is, közlekedési, környezetvédelmi, politikai kérdésekről lesz szó. Nagyból kicsibe A női fodrászat már üres, a férfirészlegben fogadják a vendégeket. Makón a városi tulajdonú üzlethelyiségek bérlői 25 százalékos díj­csökkentést kértek az önkormányzattól. Ezt elutasította a város. So­kan a nagyból kisebb üzletbe költöznek, így próbálnak spórolni. MAKÓ KORMOS TAMÁS Makón összesen hatvan olyan városi tulajdonban lévő üzlet­helyiség van, amelyet bérlők­nek adnak ki. Mivel egyre keve­sebb a bevételük, folyamatosan díjcsökkentést kérnek az ön­kormányzattól, illetve költség­megtakarításból kisebb helyi­ségekbe próbálnak átköltözni. A Csongrád Megyei Fodrász Szövetkezet például eddig kü­lön bérelt a Széchenyi téren egy férfi és egy női fodrásza­tot, összesen 101 négyzetmé­teren. A két üzlet havi nettó bérleti díja mintegy 170 ezer forint. A női részlegben né­gyen dolgoztak, de hárman ­a magas költségek és a csök­kenő bevételek miatt - abba­hagyták a munkát, s nyugdíj­ba vonultak. így a szövetkezet ennek az üzletrésznek a bérle­ti jogát visszaadta, s így a megmaradt 49 négyzetméte­ren folytatják a munkát. A szegedi Viktória Autósis­kola vezetői is úgy határoztak: nem éri meg fenntartani a ma­kói Széchenyi téren bérelt két helyiségüket. Ezért a nagyob­bat, a 48 négyzetméterest, amelyben az elméleti oktatást tartották, nem bérlik tovább. A 10 négyzetméteres helyiséget viszont megtartják irodának. A tanulók alkalmankénti oktatá­sa továbbra is nagy helyiség­ben folyik majd, melyért terem­bérleti díjat fizetnek. Idén az önkormányzat 2,6 millió forinttal kevesebb bér­leti díjat szedett be, mint ta­valy. Ennek nem csupán az az oka, hogy visszaadják a bérle­ti jogot, de 47 bérlőnek márci­usban nem emelték a bérleti díját. Ezért határoztak úgy a képviselők a legutóbbi ülésü­kön, hogy nem fogadják el 17 bérlő azon kérését, miszerint 25 százalékkal csökkentsék a bérleti díjukat. Ez ugyanis to­vábbi 680 ezer forint kiesést eredményezett volna. SZŰK HÁROM HÉT VAN MÉG A MÓDOSÍTOTT HATARI DÓIG Nem dolgoztak az építők Alapozás, sín, burkolat, felsővezeték, járdasziget még hiányzik. Többek között... FOTÓ: KARNOK CSABA A szegedi 1-es villamos épülő új Kossuth Lajos sugárúti vonalán tegnap egy teremtett lelket sem láttunk. A módosított határidő szerint szűk három héten belül készen kell lennie. SZEGED DOMBAI TÜNDE Négy nap kimaradt a szegedi l-es villamos új vágányainak építéséből a tegnapi nappal együtt, holott január 15-éig be kell fejeznie a kivitelezőnek, hogy megint járhasson rajta a tuja. Tegnap is üresen tátong­tak a munkagödrök. Kerek négy hónappal a vágányok le­zárása és felbontása után ag­gasztónak tűnik a helyzet. Az Anna-kútnál még nem érnek össze a sínek, ott egy rövid szakaszon mély vájat ki­ált alapozás után. Még a köz­művezetékek is kilátszanak a 90 centi mély gödörből. A Bocskai és a Vadász utca kö­zötti részen kész az új vágány, de még ott is hiányzik az utol­só réteg beton. A nagykörút­hoz érve látni a két rövid sza­kaszon lefektetett és leburkolt új vágányrészeket. Erre terelik rá mától a forgalmat, hogy a körút közepén is dolgozhas­son a kivitelező A-Sz-E Kon­zorcium. A „parton" építő­anyagok hegyei sorakoznak bevetésre készen. A Kossuth Lajos sugárút többi szakaszán hol 90 centis krátereket, hol pedig 40 centis, már lealapo­zott, széles barázdát látni. A rókusi csomópontban - ezt kell legkésőbb február végén átadnia a kivitelezőnek - a legnagyobb a csatatér. Elha­Br ovábbi FOTÓK a neten! www.delmagyar.hu gyatott közműlyukak, feltúrt burkolat, sár, törmelék. Egy-egy sávra szűkítették le az építkezés miatt az Izabella hídról jövők és az arra felme­nők útját, és még azt is szét­használta a rengeteg autó. Itt lépésben araszolt mindenki az ünnepek alatt. A Pulz utcában szintén né­ma csönd. A Rókusi pályaud­var előtt látszik egy új sínkez­demény, amit a régi módszer­rel - nem precíz felfüggeszté­ses technikával, hanem be­tontalpfákkal - fektettek. Ez gyorsan haladna, már ha csi­nálnák. Összességében sok helyen hiányzik az alsó réteg stabil alap, van, ahol a köz­vetlen vágányalapot kell befe­jezni. Ha elkészült, akkor jö­het vagy két kilométer hosz­szan az új sín fektetése, ami a technológia miatt napi 200 méter „sebességgel" halad­hat. Nincs kész a felsővezeték. Három hét. Viszonylagosan számít hosszú időnek a követ­kező három hét. Közben lesz még szilveszter és újév, és elő­fordulhat az is, hogy visszatér a tél kemény faggyal, jéggel, hó­val, és mínusz 10 fok alatt nem tudnak dolgozni az építők. Ösz­szehasonlításul: három héttel a fele ilyen hosszúságú Boldog­asszony sugárút új vágányainak átadása előtt vasárnap össze­sen száz építőmunkás nyüzs­gött a vonalon, három betonke­verő öntötte az anyagot az alapba, a Szent Ferenc utcai körforgalomban bontották a burkolatot, „körösítették" az utat az új sínek körül. Vágányok híján nem lehet kész az úttal összekötő burko­lat. Utolsó mozzanat lesz még a járdaszigetek és akadály­mentes peronok építése. Forgalomkorlátozás a nagykörúton SZEGED. Ma reggel - az időjá­rástól függően - előrelátható­lag három hétre felbontja az l-es villamosvonal rekonstruk­cióját végző kivitelező a szege­di Kossuth Lajos sugárút és Pá­rizsi körút találkozását. Két ütemben fektetik az új síneket a sugárúton. Emiatt a forgal­mat nem terelik messzebbre, hanem ugyanott, a keresztező­désben „húzzák szét" a nagy­körút sávjait. A sáveltolás érinti a jármű­veket, akár a Bertalan híd, akár a Mars tér irányába közle­kednek. A csomóponthoz érve lassítani kell, és célszerű kö­vetni a táblákat. A Kossuth La­jos sugárúton a felbontás előtt és mögött már elkészült az új vágány egy-egy rövid szaka­sza, a kivitelező A-Sz-E Kon­zorcium elbontotta a járdaszi­geteket. Ezekre kanyarodva ­szinte, mint egy körforgalom­ban - kerülhetik ki a sofőrök a nagykörút feltúrt közepét. Az autók, buszok, teherautók ira­mát lassítja, hogy az első tíz­napos ütemben egyedül az Új­szegedre menő külső sávot te­relik ki a Kossuth Lajos sugár­útnak a megyei rendőrkapi­tányság és a patika sarka kö­zötti részére. A másik három sáv - az Újszegedre menő bel­ső sáv és a Mars térre vivő mindkét sáv a rókusi templom irányába kanyarodik majd egyet. A terelés módja a tervek szerint 10 nap múlva változik, hogy a nagykörút közepén be­fejezhessék a sínépítést. Elutasították a mindszenti csődbiztost Nem lesz csődbiztos Mindszen­ten. A bíróság másodfokon is elutasította a Zsótér István polgármester által kezdemé­nyezett adósságrendezést a 90 napon túli számlák ügyében. MINDSZENT MUNKATÁRSUNKTÓL halmozott fel határidőn túl a vá­ros. A képviselő-testület pénzát­csoportosítással fizette ki az adósságot. A felhalmozási célra szánt összegeket működésre fordították. Az óvoda felújításá­ra nyert közel 10 millió forint­ból, valamint a gázközműva­Csődbiztost akart Mindszent élére - törvényi kötelezettségé­re hivatkozva - Zsótér István polgármester. A megyei bíróság első fokon érdemi vizsgálatra alkalmatlannak találta a bead­ványt, másodfokon pedig a Sze­gedi ítélőtábla a napokban jog­erősen elutasította. Zsótér a 90 napot meghaladó szállítói tarto­zások miatt néhány hónappal ezelőtt kezdeményezett adós­ságrendezést. Megírtuk: mint­egy 20 millió forint tartozást „Valóban volt tartozása a városnak, amit másra szánt forrásból gyorsan kifizettek." Zsótér István polgármester gyonból származó szintén 10 milliós bevételből rendezték a tartozást. Zsótér viszont hiá­nyolta a visszapótlás fedezeté­nek megállapítását, s annak konkrét idejét, erre hivatkozva nem írta alá a kifizetéseket, a képviselők szerint ezért késtek az utalással. Időközben a 20 millió forintot visszapótolták. - Ezzel pont került az ügy végére, nem lesz adósságrende­zés, sem csődbiztos a városban - állapította meg Hevesi István települési képviselő. - Még mindig nem tudom felfogni, miért akar egy polgármester pénzügyi biztost a városa élére? Persze, ha adósságrendezésre kerül sor, akkor a képvise­lő-testületnek nincs beleszólá­sa a település ügyeibe. Semmi­ben nem dönthet. A biztos ve­zetésével egy 5 tagú bizottság irányította volna Mindszentet. Ennek ugyebár tagja lett volna a polgármester is. Aljas húzás­nak tartom ezt a lépését ­mondta Hevesi István. A város­atya szerint egy polgármester­nek nem az a dolga, hogy felje­lentéseket gyártson. - A törvény előírja, hogy 90 napon túli számlatartozá­sok esetén a polgármesternek kötelessége adósságrendezést kezdeményeznie - mondta Zsótér István. Hozzátette: amikor mindezt megtette, va­lóban volt tartozása a város­nak, amit másra szánt forrás­ból gyorsan kifizettek. A bíró­ság pedig nem az akkori álla­potot vizsgálta. A polgármes­ter hangsúlyozta: nem ő akar csődbiztost hozni a városba, csak betartja a törvényeket, s ezután is ezt fogja tenni.

Next

/
Oldalképek
Tartalom