Délmagyarország, 2009. november (99. évfolyam, 256-280. szám)

2009-11-12 / 265. szám

wvvw.delmagyar.hu PRÓBAÚTON A VOLVO V50 1.6D DRIVE MODELUÉVEL Családi és zöld a kombi BMW: négy kerékkel • Budapestet is érintette a BMW xDrive Tour 2009, a bajor márka négykerékmeghajtású modelljeinek roadshow-ja, amely egyúttal az új X1-es és az összkerékhajtású 7-es hazai bemutatója is volt. MUNKATÁRSUNKTÓL Az elméleti bevezető illendően rövid volt, de belefért az új XIes, valamint a BMW zászlóshajójának, a négykerékhajtással először jelentkező 7-es zanzásított műszaki tartalma. Az XIest éppen úgy sikerült megfuttatni, mint a hosszított tengelytávú összkerekes 7-est. A legkive, 4,4 literes duplaturbós benzinmotorral, négyszáz lóerő feletti teljesítménnyel. Az, hogy a hosszított tengelytávú, xDrive 7-es nagyon meggyőző volt, nem kifejezés, mégsem vadállat benyomását keltette, sokkal inkább a nyugodt erőét. Elég pocsék idő volt a bemutatón, csúszott is az út itt-ott, vagyis segített az összkerékhajtás, ha sokszor észrevétlenül is. Ennél direktebben megmutatkozott azonban egy rendőrségi kiképzőpályán, ahol különböző rámpákat kellett legyűrni, esetenként úgy, hogy az autó átlósan két kereke a levegőben volt, s csak a másik kettő vitte előre. De azok húzsebb négykerékhajtású is teljesen rendben volt, bár magasabb a sima egyesnél, üléspozíciója korántsem olyan, hogy felülről nézzük belőle a világot - kicsit olyan 3-as kombi, legalábbis a szakma szerint, persze emelt hasmagassággal. Alapára a 143 lóerős dízellel és hátsókerékhajtással 9 millió, plusz 600 forintért ugyanezt már összkerékkel szállítja a BMW. Szépen mentek a négykerékhajtású 3-asok és 5-ösök is, a nagyágyú azonban a 7-es volt. Teljes nevén: BMW 750Li xDriták-tolták derekasan, a nyomatékot ugyanis mind ide, a tapadókerekekre irányította az xDrive. Voltak még egyéb akadályok is, valamint egyenes haladás és szlalom a vizes műgyantától csúszós pályán. Mindez úgy, hogy a kocsi egyik pár kerék alatt „tükörjég", míg a másik jól tapadó aszfalton futott. Gyorsult, fékezett az autó az egyenesben moccanás nélkül, s némi odafigyeléssel a tempós szlalom is sikerült egyszer kifejezetten meg is dicsért az instruktor. a témáról az interneten! • Az autóipar célja a minél kisebb üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás. Ezen az úton a Volvo is az élmezőnyben autózik DRIVe modelljeivel, amelyek lelke a Start/Stoprendszer. A V50 1.6-os dízelével a gyakorlati vizsgán is jól teljesített a zöld Volvo. KOVÁCS ANDRÁS Kezdjük mindjárt a közepén: a Start/Stop funkció megállítja a motort, ha piros lámpánál üres sebességi fokozatban várakozik az autó a szabad jelzésre. És újraindítja azt a kuplungpedál benyomására, s mire egyesbe tesszük a sebességváltót, mehetünk is. A rendszer nem csupán a piros lámpánál, hanem a dugóban araszolásnál is nagyon jó szolgálatot tesz. Budapesten sikerült egy rendesebb szombat délelőtti íoigalomtorlódást elcsípni, az Erzsébet híd budai hídfőjétől a Blaháig. Már korábban is araszolt, ahogy jöttünk le a Gellérthegyről. Hol állt, hol gurult, hol motorral ment a Volvo, a teljes összevisszaságban is harmonikusan. A motor leállt, ha üresbe tettem, s elindult, ha szabad lett az út néhány autónyira. Érdekes, hogy akkor is üzembe helyezte a motort a rendszer, amikor „szabadon futottam", azaz üres fokozatban gurultam. És ezt jól tette, így a biztonságos, bő harmincéve is azt mondta már az oktatóm: Nem gurulunk álló motorral üresben, fiam! Több tucat paramétert figyel a DRIVe Start/Stop funkciója, például ha hideg téli reggelen éppen óvodába menet párátlanítjuk az üveget, nem állítja meg a már üzemmeleg motort sem. Nem hagyja, hogy az akkumulátor töltöttsége egy kritikus szint alá süllyedjen. A rendszer ugyanis egy önálló akkumulátort kapott, ez csak az indítómotorra dolgozik, így nem halkul a zene, nem csökken a | műszerfalvilágítás fénye a motorindításkor. Akétségkív ü 1 üzemanyag-takarékos és környezetkímélő rendszer gyakorlati működéséhez alapfeltétel egy nagyon üzembiztos és hosszú élettartamú indítómotor, s a Volvónál ez adott. Továbbá a mai modern motorok már nem kérnek annyi üzemanyagot újraindításkor, mint régen, ez nem gátja tehát Start/Stop funkció hasznosságának. A V50 ezzel a 109 lóerős, 240 Nm maximális nyomatékú motorral átlagosan 3,9 liter gázolajat fogyaszt 100 kilométeren, CC>2-kibocsátása csupán 107 g/km. A Start/Stop rendszernek köszönhetően a városi fogyasztás gyári adata alatta is marad az 5 liternek. Országúton könnyű lábbal 3,6 literrel is beéri, azaz elméleti hatótávolsága több mint 1400 kilométer. Ennek tükrében a 11,4 másodperces százas gyorsulás és a 190-es maximális sebesség korrekt egy 1,4 tonnás saját tömegű autótól. A gyakorlati fogyasztásról annyit, hogy sztrádán a tempomatot 130-ra állítva három felnőttel is hat liter alatt maradt a Volvo V50 étvágya, ebből a szempontból is családi autó a DRIVe modell. Az autó alapára 6,99 millió forint, ám ebben már számos kényelmi és biztonsági extra benne van. ÍV inffüVT nriiíi ífiSi^ ÜVARTA PERIG 11 AKKUMULÁTOROK Szeged, Romai kii 30. W.: (62) 324-360 Kecskemét, Halasi út 22. TéL (76) 415-003 Baja, Szent Antal a. 36. W.: (70) 427-250 SZAKÜZLET ÉS SZERVIZ ömalakkumulator.hu maiakkumulator@t-onllne.hu 7 i/imarso fOty kedvezmény a hirdetés felmutatójának a szerelés díjából! Hódmezővásárhely, Jókai u. 17. Telefonszámunk: 06-62/242-820 Magazin ntntctak az awték kadvalóinakl Újdonságok itthonról s a nagyvilágbóll www.dalmagyar.hu /videó RONCS * AUTÓ £ Forgalomból történő végleges kivonás teljes körű ügyintézéssel. Tel.: 62/541-277 Bontott alkatrész értékesítése: 62/461-687 6728 Szeged. Kollégiumi út 8., . info @ roncsautokft.hu Web: www.roncsautokft.hu AZ ÉLET NEMGAK A VOLVÓRÚL SZÚL AZ XC60 NEMCSAK EGY GYÖNYÖRŰ AUTÓ. AMELY ELÁLLÍTJA LÉLEGZETÉT. HANEM OLYAN AUTÓ IS, AMELY VIGYÁZ RÁM. ÖSZTÖNÖSEN KÁVÉSZÜNETET JAVASOL AMIKOR MÁR FÁRADOK. ÉS VÉSZFÉKEZ. MIELŐTT BELEROHANNÉK VALAKIBE EZÉRT SZERETEM VEZETNI. ÚJ VOLVO XC60 R-DESIGN CSOMAGGAL MÁR 11.470.000 Ft-TÓL MEGRENDELHETŐ AZ AJÁNLAT A 2009. DECEMBER 31-IG MEGRENDELT AUTÓKRA ÉRVÉNYES WWW.HOVANY.HU VOLVO HOVÁNY AUTÓ PLANET KFT. 6727 SZEGED, ALGYŐI ÚT 39. TEL.: 62/425 481, FAX: 62/556 302 VOLVO@SZEGED.DEALERNET.HU Vegyes fogyasztás: 4,9-13.31/100 km C02-kibocsátás 129-317 g/km Hf 4 SUZUKI • nmük • Érdeklődjön személyesen márkakereskedésünkben, Szegeden a nagy Tesco mögött! 6 éve az Önök kereskedése! Nélkülünk ne döntsön! - Válassza a hazait! * 50% kezdőrészlet befizetése és 00 hónapos futamidő esetén az Induló éves ügyleti kamat és az Induló éves THM értéke 0%. A hitel változó kamatozású, forint alapú. Az akció szeptember 15-től november 30-lg tart, minden hazai gyártású GU( modellre érvényes. Az üzemanyag-fogyasztás: 5,5-6,01/100 km; C0,-kibocsátás: 131-163 g/km. 12 éve ouaSuSniü/i Tisza 2005 Autóház Kft. $ Szeged, Sárosi u. U/B. Telefon: (62) 540-676, 540-677 SUZUKI www.suzukitisza.hu • E-mail: suzukitlsza@tvnetwork.hu 4 mi autónk