Délmagyarország, 2009. augusztus (99. évfolyam, 179-203. szám)

2009-08-29 / 202. szám

2009. AUGUSZTUS 29., SZOMBAT AKTUALIS A FELÚJÍTOTT SZEGEDI 1-ES PÁLYA NEM SÜLLYED, NEM GÖRBÜL, NEM BILLEG Lengyel villamos fut majd Kezdik megszokni a szegediek, hogy akármerre indulnak, mindenütt terelésbe ütköznek az 1-es villamosvonal felújítása miatt. Ha elkészül, suhannak majd rajta a járművek, mint kés a vajban. Két éven belül ideér az új lengyel flotta prototípusa. SZEGED DOMBAI TÜNDE Milyen lesz a szegedi l-es villamos új pályája, ha elkészül? A most felbontott két Alacsonypadlós, klímás villamos 2012-re A szegedi tömegközlekedési nagyprojekt villamosbeszerzési tenderén tegnap hirdetett eredményt az önkormányzat és az SZKT: a 9 darab villamos beszállítására a cseh Inekon 20,6 millió eurós, a lengyel PESA cég 16 millió eurós ajánlatot adott. Az összetett értékelésben a lengyel villamos k győzött. A speciálisan Szegednek gyártott járművek mind alacsonypadlósak, klímásak és 30,1 méter hosszúak lesznek. Egy vezetőfülkével rendelkeznek, 6 oldatajtón lehet rájuk felszállni, és 210 utast képesek szállítani. Hasonló villamosok közlekednek a lengyelországi Varsóban és Lódzban. Az új villamos prototípusa 2011-ben, a flotta vége 2012-ben érkezik Szegedre. Zökkenésmentesen siklanak majd a villamosok, FOTÓ: SCHMIDT ANDREA hosszú, egyenes szakaszon zökkenésmentesen, billegés nélkül siklanak majd a villamosok. Leginkább az Anna-kúti kereszteződéshez és a Tisza Lajos körúti pályához hasonlít majd az új szakasz. A várható eredményről Németh Zoltán Ádám, a szegedi tömegközlekedési nagyprojektet irányító Szeged Pólus Nonprofit Kft. projektmenedzsere elmondta: felszedik a régi síneket a rókusi végállomás és a Vásárhelyi Pál utca között. Eltávolítják a sugárutak burkolt pályájáról az elhasznált síneket, betonpaneleket és a zúzottkő-alapot. A talajviszonyok miatt ezek megsüllyedtek, emiatt elgörbültek a sínek. Decemberig 90 centiméter mély masszív alapot épít a kivitelező; kavicsot, úgynevezett sovány betont, majd 20-40 centire a felszíntől vasbetont rétegez. Arra kerül a rugalmas gumiágyba fektetett sínpár, ami 59 kilót nyom méterenként. Az új pálya nem süllyed, rajta nem görbül, és nem csattog a sín, nem billegnek rajta sem a régi Tatrák, sem az új flotta járművei. Azt is mondhatnánk, hogy nem kell kapaszkodni, de mivel felgyorsíthat a vezető akár 50 kilométeres sebességre, fékezéskor nem árt az óvatosság. Németh Bencések a megyében Miskolc és Budapest mellett ősztől Szegeden is működtetnek tagintézményt a pannonhalmi bencések, Hódmezővásárhelyen és Mórahalmon külön osztályt indítanak. SZEGED MÁRTON GERGELY - Gyakran ér bennünket, pannonhalmi bencéseket kritika, hogy mindig csak a legjobb képességű tanulókkal foglalkozunk - magyarázza Hardi Titusz, a Pannonhalmi Bencés Gimnázium, Szakképző Iskola és Kollégium igazgatója. - Éppen ezért elhatároztuk, hogy szélesre kitárjuk a kapukat, és azok számára is lehetőséget adunk a tanulásra, akik érettségi helyett inkább szakmát tanulnának. Ők számítógép-szerelői, boltvezetői és számos egyéb képesítés közül választhatnak. Emellett lesznek OKJ-s képzések nappali és esti tagozaton, így például gazdasági informatikusok, marketing- és reklámügyintézők kerülnek ki az iskolapadból. Szeged mellett Hódmezővásárhelyen és Mórahalmon is indítanak egy-egy osztályt. Halfesztivál - új helyszíneken Idén új helyszíneken: a Bertalan híd alatt és a Régi Hungária Szállóba is várják az érdeklődőket a 14. Nemzetközi Tiszai Halfesztivál szervezői. Eddig 143 csapat jelentkezett a fözőversenyre. SZEGED BOBKÓ ANNA A Nemzetközi Tiszai Halfesztivál idejére újra megnyitják a Régi Hungária Szállót - jelentette be a tegnapi sajtótájékoztatón Kipper György, a rendezvény főszervezője. Az idei, 14. halfesztivál programjait a Tisza két partján szeptember 3. és 6. között bonyolítják le. A szervezők arra törekedtek, hogy a finom ételek mellett a bor is szerepet kapjon, ezért a Hungária Szállóban csütörtöktől vasárnapig 12 borász várja az érdeklődőket. Szombaton este 7 órától pedig a Szeged Szépe szépségkirálynő-választást rendezik meg itt. A fesztivál „bázisa" idén is az újszegedi Partfürdő lesz. Itt állíthatják fel bográcsaikat az örökös halfőző érdemrendre vágyók. A versenyre eddig 143 csapat jelentkezett, nevezni még augusztus 31-éig lehet. A hagyományoknak megfelelően a Tisza Szeged felőli oldalán foglalnak majd helyet a vendéglátósok, pecsenyesütők, kürtőskalács- és ajándékárusok, összesen több mint százan. Idén a kedvező vízállás miatt egészen a vízparti betontálcáig kipakolhatnak az éttermek. A rendezvény palettáján új színfoltot jelent a Bertalan híd alatti színpad, amelyen szombaton este 8 órától Csonka András vendégszerepel. A kísérőrendezvények közül a szervezők kiemelték a Somogyi-könyvtár szakácskönyv-kiállítását és a Móra Ferenc Múzeum halászati eszközöket bemutató tárlatát. Idén is lehet készíteni a bográcsokat. FOTÓ: SEGESVÁRI CSABA Zoltán Ádámtól azt is megtudtuk: cserélik az áramátalakítókat is, ettől nagyobb lendülettel gyorsíthatnak a villamosok. Az új felsővezeték-rendszer csillapítja a rezgést. Az is új, hogy a nyomtáv nem lesz szélesebb, de a párhuzamosan futó sínpárok 20-40 centiméterrel távolabb kerülnek egymástól, hogy a buszsávként is funkcionáló védett zónában két autóbusz kényelmesen elférjen egymás mellett. Az autós forgalomtól gömbsüvegsorral választják el a villamos vonalát. A peronokat mindenütt magasítják, ahogy azt az Anna-kútnál és a Tisza Lajos körúton megszoktuk. Változik a menetrend CSONGRÁD MEGYE. A Tisza Volán Zrt. szeptember l-jétől egyes helyközi, távolsági és nemzetközi autóbuszvonalain menetrend-módosításokat hajt végre. Ezek az alábbi viszonylatokat érintik: Szeged -Kiszombor, oh.-Timisoara; Szeged-Röszke, oh.-Subotica; Hódmezővásárhely-Budapest; Szeged-Szekszárd; Szeged-Székesfehérvár; Szeged-Kübekháza; Szeged-Tiszasziget; Szeged-Röszke-Mórahalom; Szeged-Mórahalom-Ásotthalom; Szeged-Kistelek-Csengele. További információ az autóbusz-állomásokon, valamint a www.tiszavolan.hu honlapon érhető el. Továbbképző Szeptemberi OKJ-s tanfolyamaink: ^ • élelmiszer-, ruházatig niiiszakirikk-cladó • kereskedő, boltvezető • ékszerbeesűs • bolti pénztáros • vendéglátó-eladó • szakács • cukrász • clelmezésvezctő • irodai asszisztens • idegenvezető » iilazásiigyinlt'•/» v ÚJ CÍMÜNK: Szeged, Sóhordó u. 18. Tel.: 425-805, 30/830-4136, uYvw.kit.hu, esongrad@kit.hu Részletfizetés biztosított! A Munkaügyi központ támogatása kérhető. F.ny.sz.: 014)337-04 AL:0010 Szervusz, PESA! GARAI SZAKÁCS LÁSZLÓ garai.szakacs@delmagyar.hu Eldőlt, örüljünk neki. Győzött a legjobb, a legolcsóbb ajánlat, volt értelme közbeszerezni, vagy mit csinálni, és volt értelme második fordulót is hirdetni. Rossz nyelvek szerint egyébként már az első forduló után is eredményt lehetett volna hirdetni, a győztes ugyanez lett volna, ám végül mégis voltak olyan hiányosságok, amelyek miatt a pályáztatók, azaz átvitt értelemben Szeged város lakossága úgy döntött, legyen még egy kanyar, illetve - mivel kötött pályás közlekedésről van szó - legyen: ív. A kilenc lengyel villamosnak köszönhetően valóban világszínvonalú szerelvényekkel frissül fel az SZKT járműparkja, rá is fér, valljuk be. A kulisszák mögé 99 A kilenc lengyel villamossal valóban világszínvonalú szerelvényekkel frissül a járműpark. persze nem látunk be, így nem tudjuk, mekkora harc lehetett, mekkora lobbitevékenységre volt szükség ahhoz, hogy végül a PESA nyerje a szegedi tendert. Csak viszonyítani tudok: az első fordulóban kiesett svájci-német Stadler tavaly márciusban sajtólátogatást szervezett Berlinbe és Chemnitzbe, bemutatva gyárát, és az egyik olyan német várost, ahol az ő villamosaik közlekednek. Körülbelül 15 újságíró utazott ki két napra Németországba, s a berlini Pankowban lévő gyárban még a fővárosi kollégák is gyermeki kíváncsisággal tapogatták végig az épülő szerelvényeket, néztek tátott szájjal. Mindenki meg volt róla győződve, ha a Stadler hivatalos szinten is ennyire hatékonyan lobbizik, akkor a MÁV elővárosi motorvonatai mellett a szegedi, a debreceni és a miskolci villamosokat is a svájci-német gyáróriás készíti majd. A Stadler végül az első körben bukott el, nem hivatalos információk szerint az egyik legdrágább volt. Mit tudott akkor a PESA? Talán szerencséje volt, hiszen éppen most készít - kis túlzással - fél Lengyelországnak vadonatúj villamost, és kilenccel többet legyártani - ujjgyakorlat. Hivatkozhattak persze a régi mondókára, a polák-wenger dwa bratankira is, ám nem valószínű, hogy az együtt ivással, együtt harcolással célba lehetett érni. Mindegy is, itt az ideje a visszaszámlálásnak, várjuk izgatottan 2011 szeptemberét, a prototípus érkeztét. Isten hozott, PESA! Könyörgés a dómban a magyar nyelvért Imádságos közös együttlétnek nevezi a szegedi dóm plébánosa a vasárnap délutáni ökumenikus találkozót. A szlovákiai nyelvtörvény elleni tiltakozásra több ezer zarándokot várnak. SZEGED MUNKATÁRSUNKTÓL - Annak Isten adta szabadságát, hogy mindenki a maga anyanyelvén gyakorolja hitét, senkinek sincs joga korlátozni, büntetni - fogalmaz Kondé Lajos. A dóm plébánosa mélyen átérzi, mit jelent a szlovákiai nyelvtörvény a magyaroknak. A testvéri közösségvállalás kinyilvánításának tartja az ökumenikus nagytalálkozót, mely a szegedi fogadalmi templomban vasárnap 17 óra 30 perckor szentmisével kezdődik. Az ezt követő megszólalások: tanúságtételek - a határon túlra szakadt, hátrányos megkülönböztetést és jogfosztást elszenvedő magyarok ügyéről. A Dr. Diósszilágyi Sámuel Kórház azonnali hatállyal felvételt hirdet belgyógyászati és sebészeti osztályaira: BEL (sebész szakvizsgával rendelkező szakorvos vagy szakvizsga előtt álló vagy pályakezdő orvos részére) Juttatások: a KJt. ós megegyezés szerint. Dr. Baráth Lajos főigazgató, 6900 Makó, Kórház u. 2. • Tél.: 62/511-170