Délmagyarország, 2009. június (99. évfolyam, 127-151. szám)

2009-06-24 / 146. szám

Szombat, 2009. június 27. Aktuális 15 Erkély alja szakadt le a Kárász utcán Másodfokon folytatódik a Lófara-vita AZ IKV RENDSZERESEN ELLENŐRZI A HOMLOKZATOKAT A KÉPEN JÓL LÁTSZIK, MEKKORA DARAB ESETT LE AZ ERKÉLYRŐL Fotó: Karnok Csaba Leszakadt egy nap vakolatdarab az egyik felújított Kárász utcai ház erkélyéről. Az ingatlankezelő elhárította a balesetveszélyt, és hamarosanjavítja a homlokzatot. Évente végigellenőrzik az önkormányzati házak falát. DOMBAI TÜNDE - Kilós darabot mosott ki az eső vasárnap az erkélyünkről. Isten őrizte, hogy nem a pár méterre álló családra esett: három hónapos babával álltak alatta. Felháborító! Hét éve újították fel a homlokzatot, és nem telt bele egy-két év, potyogni kezdtek a faldarabok, ha picit nagyobb eső esett. írtam már a tulajdonos IKV-nalc, de érdemben nem történt semmi - telefonált a Kárász utca 8. szám alól Makovi Mária. Az ingatlankezelő hétfőn elkerítette a potyogós erkélyt, de az asszony szerint ez nem megoldás, hiszen alatta van a bejárat, a lakók életveszélyben érzik magukat. Hasonló vakolathullást jeleztek olvasóink a belvárosból a Nádor utcai óvoda és az Oroszlán utcai légi veszély láttán. - Elhárítottuk a veszélyt. A Kárász utcai erkély aljáról levertük a mozgó maradványokat. A mohásodás okoz gondot, mert a műemlékházra nem lehetett vízvetőt és megfelelő anyagokat feltenni. Hosszabb távon az a megoldás, hogy statikus szakértővel megvizsgáltatjuk, és a műemlékvédelem ellenében a szakmát erősítjük, vagyis rejtett vízvetőt szereltetünk be - hallottuk Balla Bélától, az IKV Zrt. beruházási irodavezetőjétől. Plusz gondot jelent, hogy vigyázniuk kell az építőknek a régi konzolokra meg a fecskefészkekre is. A javításra árajánlat után előreláthatólag júliusban kerülhet sor. Elmondta még, hogy az ingatlankezelő darus kocsival menetrend szerint vizsgálja az önkormányzati épületek homlokzatát, a vizsgálatok11 TRAGÉDIÁK. Senki nem sérült meg Szegeden vakolattól. Még. Másutt viszont okozott már tragédiát. Egy halálos áldozatot követelt, és heten megsérültek tavaly nyáron, amikor lezuhant egy erkély a budapesti Tűzoltó utcában. Ugyancsak tavaly Miskolc sétálóutcáján ütött agyon egy férfit egy régi bérházról leszakadó vakolattömb. ra minden évben több millió forintot költenek. Bemutattuk, szalmatetőből kapott gallért a Deák Ferenc utca 22. szám alatti sarki ház a nagypostával átellenben, amelynek gyakorta megadta magát egy-egy majolikadísze. Legutóbb a Tisza Lajos körút 39. szám alatti ház belső udvarán zuhant le egy függőfolyosót tartó kőkonzol, nagy mennyiségű törmelékkel a nyomában. A szegedi Reök-palota előtti huszáremlékmű áthelyezését csak bejelenteni köteles az önkormányzat. A városképvédő civilek ellenzik az intézkedést, ezért megtámadták a bejelentést. A vitázó felek jogait keli elsőként tisztáznia a másodfokon eljáró államigazgatási hivatalnak. DOMBAI TÜNDE A regionális államigazgatási hivatalban, vagyis a másodfokon eljáró építési hatóságon folytatódott tegnap a hónapok óta zajló, úgynevezett szegedi Lófara-vita. Beszámoltunk róla: a belvárosi rehabilitáció része, hogy térré alakítják a Reök-palota előtti - a köznyelvben Lófaraként emlegetett utcarészt. Ennek egyik eleme a lovas szobor arrébb helyezése áll a leghevesebb viták kereszttüzében. Üjabb fordulatot az ügyben bő egy hete a lovas szobor leemelése hozott; az önkormányzat restaurálni vitette a bronzlovast, minden más maradt a téren. Szögi László, a tér tervezője többször elmondta: ehhez, mivel művészeti alkotásról van szó és nem építményről, bejelentés és építési engedély nem kell. Az arrébb helyezés bejelentésköteles, amit a város megtett volt a kijelölt építési hatósághoz, vagyis a makói jegyzőhöz. Ennek a város eleget tett, a makói jegyző tudomásul vette. Ám a térrendezést ellenző Szegedi Hagyományőrző és Városképvédő Egyesület fellebbezett. A szokásos ügymenetnek megfelelően a jogi vita a másodfokú hatóságon kötött ki. A hivatal tegnap egyeztetésre hívta a város és az egyesület képviselőit. Zödi Zoltán hatósági főosztályvezető a nyilvános tárgyaláson közölte: első lépés azt tisztázni, van-e joga az egyesületnek fellebbezni a város bejelentési kérelme ellen. Ezt az önkormányzatot képviselő Priskinné Ale Mária fejlesztési irodavezető-helyettes vitatta. Áz. egyesület elnöke, Szilágyi Árpád viszont kitartott amellett, hogy a civilszervezetnek joga van beleszólni az eljárásba. Ha joga van, akkor nem jogerős a város engedélye az emlékmű áthelyezésére, azaz törvényt sértettek, amikor megbontották és elvitték a lovas huszárt. (Emiatt feljelentést tett az ügyészségen.) Az államigazgatási hivatal 3-féleképpen dönthet. „Beengedheti" az eljárásba az egyesületet, és akkor érvényes a fellebbezés, tehát az egész szoborrestaurálási és -áthelyezési bejelentést tartalmilag is felül kell vizsgálni. Elutasítja a városképvédők fellebbezését, és akkor a döntést bíróságon lehet megtámadni. A harmadik, hogy új eljárást rendelhet el. A MUNKÁT AZ A-SZ-E KONZORCIUM NYERTE Júliusban kezdik felújítani az 1-es villamos vonalát Megvan a szegedi tömegközlekedési nagyprojekt újabb közbeszerzési pályázatának nyertese. Egy konzorciummal szerződik a város, hogy felújítsa júliustól az l-es villamos vonalát, az Indóház teret, és két körforgalmat építsen. MUNKATÁRSUNKTÓL Eredményt hirdetett tegnap a szegedi elektromos tömegközlekedési nagyprojekt irányítási feladatait ellátó Szeged Pólus Nonprofit Kft.: megvan a legnagyobb és leglátványosabb beruházás, az l-es villamos felújításának kivitelezője. A nettó 4,8 milliárd forint összegű tender nyertes kivitelezője az A-Sz-E Konzorcium. A közbeszerzési pályázatra 2009 áprilisában jelent meg az önkormányzat és a Szegedi Közlekedési Kft. közbeszerzési felhívása, amelyet a rekonstrukciós munkák generál kivitelezésére írtak lei. Három pályázó jelentkezett, közülük kettő ajánlata volt érvényes, és a kedvezőbb ajánlatot benyújtó A-Sz-E Konzorcium nyert. A konzorcium tagjai: az A-Híd Építő Zrt., a SZEVIÉP Zrt. és az EuroAszfalt Kft. A kivitelezővel a tervek szerint júhus első felében kötnek szerződést, ezután kezdődhet az építkezés. A munka pontos menetrendjét is egyeztetik még. A munkálatok közül idén az l-es villamos vonalának két szakaszát újítják fel: a Rókusi végállomás és az Anna-kút közötti részt, illetve az Aradi vértanúk tere és a Szent Ferenc utca közötti szakaszt. Még az idén átépítenek két kereszteződést; a Kossuth Lajos sugárút és a Rókusi körút találkozásánál többsávos, jelzőlámpás körforgalom létesül, a Boldogasszony sugárút és a Szent Ferenc utca kereszteződésében hagyományos körforgalmat alakítanak ki. 2010-ben folytatódik a munka; az Anna-kút és az Aradi vértanúk terek közötti villamosvonal újul meg, és újjászületik a teljes Indóház tér. Híd épül a bicikliseknek Külön kerékpároshíd épül az M5-ös autópálya domaszéki lehajtójánál, mert utóbbi tervezésekor megfeledkeztek a biciklisekről. A kerekeseknek kétszer is át kell majd kelniük a Bajai úton - mert a híd a számukra kijelölt aszfaltcsíkkal ellentétes oldalon lesz. Pénteken átadják a Domaszék, Mórahalom és Ásotthalom összefogásával épült kerékpárút első, 8500 méteres szakaszát. R. TÓTH GÁBOR - Havonta egyszer merek a Bajai úton biciklizni, mikor a domaszéki polgármesteri hivatalba megyek. Életveszély! Az autók szinte súrolják a könyökömet - panaszkodott tegnap az 55-ös útnál kerékpározó Négyökrű Gyuláné, miközben zöld láthatósági' mellényébe bele-belekapott a mellettünk elhúzó kamionok menetszele. Az M5-ös autópálya domaszéki lehajtójára nem merészkedik fel, „csak buszszal". - Én lennék a legboldogabb, ha itt is lenne kerékpárút - vallotta be. Februárban megírtuk: kerékpárút épül az 55-ös út mellett, a tervek szerint Szegedtől egészen Bajáig - 474 millió forintos pályázati forrásból, összefogva építkezik Mórahalom, Ásotthalom és Domaszélc. Pénteken ünnepélyesen átadják az első, Domaszélc és Mórahalom közötti, 8500 méteres szakaszt. Nagy szükség van az úttól elkülönített aszfaltcsíkra: évente 2-3 ember hal meg ezen a szakaszon kerékpáros balesetben. Még Ásotthalomról is naponta 15-20 ember kerekezik Szegedre, a domaszéki temetőbe szintén sokan járnak a községből. Közös pályázatot nyújtottak be a települések az autópályától Domaszékig, illetve a Mórahalom és Ásotthalom között megépítendő két méter széles kerékpárúira is. - Várhatóan jövő őszre készül el a két szakasz. Előbbi 2050, utóbbi 6300 méter hosszú. A pályázat összege 10 százalék önerővel együtt bruttó 240 millió forint - tájékoztatott tője. Szerinte a kerékpáros közlekedés az elmúlt két-három évben kapott nagy hangsúlyt. Az autópályát 2005 decemberében adták át. Mivel fő közlekedési útvonalról van szó, a felüljáró kanyarodósávjaiból nem lehet „kimetszeni" a bicikliutat. A Bajai út tervezett rehabilitációja kínál megoldást: 2011-től megerősítenék, 11 és fél tonnás teherbírásúvá alakítanák. Ekkor készülhetne el - pályázati pénzből - a Szeged és a felüljáró közötti rész. De hogy kerül át a bicikli az autópálya túloldalára? A biciklisek a fékre lépnének - Balesetveszélyes a bicikliseket arra kényszeríteni, hogy kétszer átkeljenek egy autóúton, ezt mondjuk a sándorfalvl úton tervezett felüljárónál is."Nyilván az olcsóbb megoldásra hajtottak a Bajain: ha a régi út nyomvonalán jelölik ki a bicikliutat, 9-500 méter máris készen van. Ezt azonban nem tartjuk jó megoldásnak, azon az oldalon kellene épülnie a hídnak, amelyen a bicikllút van - hangsúlyozta Ifj. Nagy Gábor, a Magyar Kerékpárosklub Szegedi Szervezetének vezetője. Pásztor József, a mórahalmi önlcprmányzat projektmenedzsere. De hogy „összeérjen" Szeged és Ásotthalom, meg kell épülnie a várostól az autópályáig tartó szakasznak is. Ez okozza a legnagyobb fejtörést, az M5-ös autópálya fent már említett lehajtója miatt. Ennek a tervezésekor kifelejtették a kerékpárutat. - Hát, ez így alakult - indokolt Borbolya Erzsébet tervező, a Delta-Terv Kft. ügyveze- Könnyűszerkezetes, külön kerékpároshíd épül az autópálya fölött, a Bajai út régi nyomvonalán. A bicikliút a tervek szerint Szeged felől a Maty-ér oldalában halad, majd a benzinkútnál LED lámpákkal, védőszigettel kijelölt részen keresztezi az 55-öst. A lehajtó után pedig ismét visszatér a Bajai út másilc oldalára - vázolta a jövő héten benyújtandó terveket Borbolya Erzsébet. Fotó: Schmidt Andrea NÉGYÖKRŰ GYULÁNÉ AZ M5-ÖS AUTÓPÁLYA DOMASZÉKI LEHAJTÓJÁNÁL. Ml VISZI ÁT A BICIKLIST?